中财网销售团队晨会流程:坐双层巴士逛南滨路，巴适
来源：百度文库 编辑：中财网 时间：2024/05/07 04:41:54
坐双层巴士逛南滨路，巴适
2012-01-18 08:29:22重庆晨报记者：凃源 摄影：我要评论字号：T|T
昨日下午，南滨路观光双层巴士试运行，引来不少人围观。 重庆晨报记者 罗伟 摄
重庆晨报讯 （首席记者 凃源）站得高，看得远，坐这趟公交车欣赏南滨路的景色，绝对有比小车更安逸的效果！春节前，南滨路双层观光巴士378线将正式开通，每天上午10点到晚上10点，你可以坐在这趟巴士的二楼上，透过窗户坐看江景城景，体会另一个视角下的山城重庆。
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消失10多年的双层巴士，重回重庆。昨天，南滨路观光双层巴士首次上路试运行，引起了路人围观。
实行两元一票制
南滨路是到重庆来必去之地：白天高楼鳞次栉比，夜晚华灯璀璨夺目，聚会的觥筹交错在右边，江面的七彩游船在左边，这条路用来欣赏风景，是一种没有瑕疵的美丽。
南滨路原来的公交车主要是373路，从海棠晓月到龙头寺，这趟公交车的功能就是交通。而昨天试运行的这趟378路双层巴士，主要作用是观光。
这趟双层巴士共有10辆，每辆车的价格都达到了100万元，由南岸区政府出资购买，公交集团经营。378路双层观光巴士，车身为大红色，实行两元一票制，可以刷公交IC卡，从长江大桥南桥头开往洋人街，全程12公里，运营时间是早10点到晚10点，每9分钟一班车。
这趟车沿途停靠的车站是：南滨路海棠晓月路口、海棠烟雨广场、海棠烟雨公园、龙门皓月、东水门大桥、仁济路口、字水宵灯、玄坛庙、夫归石、谦泰路口、窍角沱、苗背沱。
二楼风光更美好
记者数了一下，每辆双层巴士上有50个座位，楼下24个、楼上26个。
最爽的还是坐在双层巴士二楼，尽管不是敞篷，但视线却远了许多。记者昨天在车上看到，双层巴士的楼上座位是对坐式的，中间有个小桌子，有点像火车硬座的坐法，而在一楼则是公交车的传统坐法，二楼更有茶座的感觉。
二楼左最前方的两个位子，是全车的最佳位子！只有这两个座位能毫无遮挡地将眼前风景一网打尽，安逸惨了！南滨路的钟楼、观景台等景观，都更适合在二楼来看。但二楼的窗户是打不开的，能打开的只有一楼的窗户，要是你有些晕车，还是坐一楼好些。记者昨天看到来试乘的乘客们，在二楼上都非常兴奋。
据了解，观光巴士开通之后，原有公交车目前不会取消。
还有多少人记得，10多年前，曾经有两趟双层巴士，在山城崎岖的道路上慢悠悠的开过。很多人，为了能在二楼上看看风景，不惜站在一楼到二楼的楼梯转角处，苦苦期盼楼上的人快点下车……南滨路即将开通双层巴士的消息，此前就不胫而走，很多网友都开始怀念10多年前在重庆出现过的双层巴士。
那些双层巴士，主要走的是两条线路：一条是南坪到人和，线路类似于现在的125路；还有一趟，多数网友认为是从沙坪坝到杨家坪。
这是双层巴士首次来到重庆，大家都觉得稀奇。当然，很多人也知道，这些车其实是香港的淘汰公交车。最致命的问题是，这些车是左侧开门，右舵方向盘，司机开起觉得心惊胆战———视线非常不好，变道得把头扭到左边；而乘客上下车也是心惊胆战———因为要在马路中间上下车。
在网上有人发帖问大家是否还记得“双层车”时，大家都记起了125路。网友“优雅高跟鞋”说：“上车的时候人嘿多，脑壳挤脑壳，脑壳都要遭挤脱。先站到楼脚，过几个站，楼上下了些人，本来各人还有两个站就要下了，都非要拱到楼上去坐一盘。”
双层巴士很洋气，大家都争相坐。所以，很多人当年都追过双层巴士，上车一块钱也在所不惜。
双层巴士的优势在于载客量大，路权占用少，但是在重庆这种道路状况下，桥洞多，转弯多，上坡急，这批二手双层巴士虽然后来有补充，但10多年前还是全部退出了。
两年前，成渝新干线开始启用双层大巴，南滨路此番启用双层巴士，除了景观本身，还因为这条路几乎无坡道，而且很直，适合双层巴士运行。