中财网谍影重重4下:回眸高板桥
来源：百度文库 编辑：中财网 时间：2024/04/29 06:59:50
随着历史的变迁、岁月的更迭，高板桥已失去了桥本身的作用与功能，它静卧于东塘河上，记载着这里曾经的繁华，是一段历史的象征——
昆山老城有七十座桥，如今还存在的屈指可数，位于东塘街与北后街交汇处、已有600多年历史的高板桥算得上是年代较远的一座桥。根据《康熙昆山县志稿》记载，昆山高板桥原名富春桥，建于明洪武三十年（公元1397年），是当时知县梁端修建的，初建时为木桥，明正统三年(1439)重建，为并联式青石拱桥，桥上还有当时被誉为“手捧天书”的钦差太守苏州知府况钟的提名。石拱桥为何人所建，已找不到明确记载，但很多人认为是明朝黄子澄后人所建。
“以前东塘街是昆山最繁华的一条街，就像我们现在的人民路一样很繁华，老百姓都以它为生活中心，高板桥上也是人来人往，经常还有拖拉机通行。”今年75岁的潘杏珍住在高板桥北面的板桥新村，每天一早打开窗户就能看到高板桥。潘奶奶曾经是这一带的街道干部，说起高板桥的历史她滔滔不绝：“高板桥以前不是台阶式的，桥的南北堍都是小石子铺成的斜坡，北堍呈“丫”形，分别向东西两侧延伸。由于是石子斜坡桥堍，冬天一下雪，行人走在上面非常吃力，拖拉机则经常翻到河里。”潘奶奶告诉记者，高板桥附近有很多民房，其中北堍曾经还有两间门面房，分别是“救火会”和“大饼店”，这里的居民要“上大街”、去人民路，一般都会经过高板桥。作为街道干部，她还经常组织人员清扫积雪。上世纪90年代初期，东塘街拆迁改造，高板桥北侧的“丫”形桥堍被拆除。
“民国时期，黄包车很多，为了方便黄包车通行，当时政府把桥的台阶拆除，改成斜坡路。”文博馆员毛卫敏告诉记者，1997年，高板桥被列为市文物保护单位，并进行了原状维修，又恢复了台阶构造。由于多次修缮，高板桥已集多时代的建筑特点于一体，但是不管变化多大，桥的拱圈依然是明代原物。
如今，高板桥已失去了桥本身的作用与功能，桥的南堍既不是马路也不是街道，而是一块三角形的绿地，绿地中间蜿蜒着一条窄窄的青砖小路，供晨练者使用。“现在的高板桥就是一座古桥、一处古迹，由于附近环境非常好，这里经常有老人晨练，也有一些人聚在一起坐在桥墩上聊天。夏天的晚上，经常可以看到谈情说爱的小伙、姑娘。”潘奶奶笑着告诉记者。
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黄子澄是明朝建文帝朱允炆的主要辅政大臣，官拜翰林学士，主张削藩。建文元年（公元1399年）七月，燕王朱棣起兵造反，以声讨黄子澄和另一个辅政大臣齐泰为名，矛头直指建文帝的皇位。建文四年（公元1402年）当朱棣叛军逼近南京、建文朝大势已去时，当时在苏州募兵的黄子澄没有逃跑、没有投降，决心与建文朝共存亡。黄子澄的妻子许氏与4个儿子也从老家来到苏州府，决心与黄子澄共赴国难。不久，南京陷落，朱棣当上皇帝，黄子澄在嘉兴被人告发，押到南京。由于不愿写下认罪书，朱棣大怒，下令砍去他的双手、双脚后，又对其处以“五马分尸”的酷刑，并诛其九族。黄子澄家族共有445人被杀，幸运的是，他的4个儿子在苏州知府姚善帮助下，最终得以逃脱。
明正德十五年（公元1520年），离朱棣时代已有100年后，黄子澄得到平反。在这100年间，黄子澄后代不敢大张旗鼓地纪念先祖，他们将富春桥改名为高板桥，因为昆山方言中的“高板”与“搞藩”谐音，当时黄子澄后代用“高板”二字意指黄子澄的削减藩王活动，以此纪念先人。
作者：记者 陆 娟 来源：昆山日报网