中财网郭德纲在娱乐圈的地位:2011年十大军事热词
来源：百度文库 编辑：中财网 时间：2024/04/28 06:15:18
2011年即将过去。回首过去的360多天，世界范围内发生的各种军事事件，可谓是目不暇接。在媒体的推波助澜下，往往是一个个热点接踵而至。 2011年发生的事实在太多，新华军事这次通过10个关键词，来概括纷繁复杂的军事事件。当然，这些关键词也是新华军事的一家之言。也许在各位网友的内心中也有自己的年度军事关键词，有兴趣的朋友可以和我们一起讨论。
击毙
本?拉丹被美军击毙，这条消息将铁定进入2011年世界十大新闻。围绕本?拉丹被美军特种部队击毙，衍生出了一堆新闻热点。例如，是谁、是那支美军部队击毙了本?拉丹?射向本?拉丹的子弹的自动步枪也因此声名大噪，等于说做了一个不用花钱的全球广告。这还不包括后来炒得沸沸扬扬的美军隐身直升机在行动中被曝光。
从美国方面来说，无论是奥巴马着眼于未来选举的「人望」造势，还是关乎于美国维护未来世界单极体系的需要，本?拉丹都到了要死的时候了。这场由小布什发起的反恐战争，必须要画上一个句号。相比小布什的战争，奥巴马的「战争」少了硝烟，更加省钱，但残酷程度丝毫不减。以本?拉丹被击毙为标志，美国的战略将从应对「恐怖主义」等新形态危机再次转到遏制传统国家的挑战上来。
一直有媒体爆料，说本?拉丹在遭遇美军攻击的时候，进行了顽强的抵抗。如果说这是真的，那么起码可以说拉丹死得还算有尊严。相比之下，曾经的一国首脑、利比亚前领导人卡扎菲的下场就惨了很多。利比亚内战的爆发，是其国内多种不稳定因素长期聚集作用和外国势力共同作用的结果。而北约等西方国家联合军事干涉利比亚，更是有着复杂的国际军事和政治背景。卡扎菲的日子不好过，北约在军事打击中也面临经费的沉重压力。在这场比耐力的竞赛中，卡扎菲还是没有撑到最后。更凄惨的是，卡扎菲是如同一条丧家之犬，被反对派武装从下水道揪出来，暴打一顿再乱枪击毙。打死卡扎菲的士兵也因此名噪天下。卡扎菲的死，当然预示着利比亚新历史的开端。但是卡扎菲之死所蕴含的乱局和「戾气」，却不得不让人毛骨悚然。推翻了卡扎菲的「独裁」，利比亚的未来却未必立刻迎来光明。
反恐
纪念「911」恐怖袭击发生10周年的活动上，近3000名受害者的姓名(其中包括在五角大楼和联航第93号航班上身亡的人)将第一次被高声宣读。笔者同样可以预测，按照美国的习惯，早晚也会给美军在反恐战争中死亡的官兵修建一座纪念碑。然而「911」事件并不是单纯的一次事故，而是有着复杂的成因，也产生了极其深远的后果。 「911」袭击爆发以来的十年，美国面对看似弱小的对手，却没能取得可以称道的成绩，反而造成经济的萎缩和债台高筑，更造成了伊拉克和阿富汗大量平民的无辜丧生。我们不知道，在念过这3000名受害者的姓名之后，还有谁来念出在反恐战争中死亡的8.5万个伊拉克人的名字，还有谁来念出阿富汗战争中数千丧生的平民名字?
现在美军已经基本撤出伊拉克，而在阿富汗还在进行着与塔利班的作战。回首美军的这十年反恐战争，有教训，也有经验。从首脑层面上看，小布什的战略没有得到理想中的结果，主要是有两大软肋。首先是军事上美军盘踞在中东和中亚的重兵集团，根本不适应和形形色色的恐怖分子和当地武装分子的游击战，空有蛮力而使不上劲。其次，美军和当地民众在宗教、文化和语言上的巨大隔阂，更增加了美军和恐怖组织开展有效打击的困难度。小布什执政后期美国国债的直线上升，更多是为了维持在伊拉克和阿富汗的军事存在。因为如果没有军事上的高压，阿富汗和伊拉克将一片混乱，美国的所谓「反恐战争」，无论是面子还是里子都会输个精光。
美国庞大军事支出引发的巨额国债，引起了这么大的麻烦?那么是不是预示着美国未来会在干涉他国内政、维持军事霸权上有所收敛呢?显然不会，一方面美国试图让全世界给它的国债买单，另一方面它也在积极调整方法，以更精巧、更隐蔽、更高效的手段来达到自己目的。这些都是它从反恐中汲取的诸多经验。面对弱小的第三世界国家，美国未来将使用海空军非接触精确打击的样式。而对于一些颇具实力的地区性强国，美国更倾向于采用更为复杂的「组合拳」，经济上的禁运、人为制造通货膨胀、可以严重削弱对手的经济实力，引发社会动荡;网络上通过社交媒体、手机等宣传工具的使用，则可以进一步加剧对手国内社会的对立和矛盾冲突;海空军的超远程、超高速精确打击和网络病毒攻击，可以摧毁对手关键战略设施和节点;特种渗透作战，则可以对地方重要人物进行「狙杀」。例如社交媒体在茉莉花革命中的表现、美军测试X-37B空天飞行器和HTV-2高超音速飞行器、本?拉丹被美特种部队击毙……这些手段更具有「后现代」的色彩。
规划
规划这一词，在2011年对于中国军队有着非常重要的意义。因为在这一年，有两件中国军队发展转型的大事，都与这一关键词有关。首先是《2020年前军队人才发展规划纲要》(以下简称《规划纲要》)由中央军委印发全军部队执行。这是中央军委对未来10年我军人才建设和发展做出的中长期战略规划，是在??新的起点上推进军队人才建设科学发展的纲领性文件。 《规划纲要》明确提出需要四类人才为「战略抓手」，首先就是「联合作战指挥人才」，紧随其后的则是信息化建设管理人才、信息技术专业人才、新装备操作和维护人才。 《规划纲要》还引入了引入路线图的概念，充分说明中国军队在人才战略的实施上，不但引入了先进的理念，同样使用了更加严密和科学的方法论，从而为实现最终目标奠定了坚实的基础。
此外，《规划纲要》还明确说明要引入「海外智力」，这充分显示出现在中国军队所具有强烈自信和博大胸怀。 「海纳百川，有容乃大」，吸引更多的人才和智力为我所用，更能起到事半功倍的效果。
而另外一个和「规划」有关的大事，就是2011年11月22日，解放军战略规划部成立。战略规划部成立后，海外媒体也纷纷作出了各自的解读。例如香港《南华早报》23日援引中国军事专家宋晓军的分析称，在解放军战略规划部的成立不仅会给解放军带来新的发展方向，也能让中国在南海争端中拿回主动权。而上海的军事专家倪乐雄则认为，战略规划部还将处理经济、贸易、能源安全、文化等方面的问题。凤凰卫视11月23日《军情观察室》节目则认为，由于解放军未来要打赢未来现代战争，特别是信息化战争，需要协调各部门、各军种、各大部门之间的所谓信息化的联动指挥和相关的一些情报，所以必须有一个跨的战略部门要高调的成立。
应该说，战略规划部作为一个我军的一个新部门，其具体的作用和职能还要长期观察。上述这些观点，只能说有初步的参考作用。但无论从我军还是外军的历史发展来看，战略规划意义和作用都是非常重要的，对军队的发展和国家安全的意义非常重大。而中国军队成立战略规划部，这充分说明我军正在通过部门的整合，来进一步突出战略性、全局性规划的作用，以适应军队发展和军事斗争准备的需要。可以预测，战略规划部的成立不但是中国军队的一件大事，很有可能也会成为世界军队面向信息化和多样化军事任务转型的标志性事件。
航母
「航母」这个词，铁定会成为2011年的关键词，特别是对于中国来说。因为在这一年，中国最官方的媒体终于在航母前面加上了「中国」的定语。虽然后面还有一个「平台」，但是这已经意味着中国已经公开承认了对航母这种海上大型作战舰艇的研究和开发工作。虽然官方媒体没有透露这艘所谓「航母平台」的来源，但每一个中国军事爱好者，都知道这艘舰艇背后浓郁的苏联「红海军」特色。一个联盟解体了、一支红海军崩溃了，但事件让这艘本应该成为废铁的巨舰又重新在东方寻找到了希望。它是被拖了数千海里进来的，但是2011年8月10日它又依靠自身的动力重新驶向海洋。中国的无数精英，为中国能建设一支强大的海军，为中国能够拥有属于自己的航母，贡献了毕生的力量。当航母平台驶向大海的时候，笔者脑中不禁回荡起《英雄本色》那句经典的台词：我要争一口气，我不是想证明自己了不起，我是要告诉人家。我失去的东西我一定要拿回来!
同样是改装航母平台，印度的「维克拉玛蒂亚」号航母却没有这么顺利。据俄罗斯海军网2011年9月29日报道就在印度高层官员在俄罗斯北方机械制造厂视察了「维克拉玛蒂亚」号航母的现代化改装之后，该舰的改造工程进度又一次修改，主要结果是变更了「维克拉玛蒂亚」号原定的海试日期。印度「维克拉马蒂亚」号航母海试的主要项目将在2012年秋结束，在2012年底交付印方使用，可能会选择12月4日印度海军节这天。当然，前提是「如果一切按照计划顺利进行」。俄罗斯为印度改装「维克拉马蒂亚」号的项目是一个庞大的工程，参与工业协作的公司超过400家，其中包括10家印度公司和20家分别来自克罗地亚、丹麦、德国、意大利、日本、芬兰、法国、挪威、波兰、瑞典、英国的公司。这样一个巨型跨国工程，不要说提前，「准时」已经成了巨大的成就。眼看着中国航母平台在海面上跑的那么欢，印度的心情无疑是复杂的。
俄罗斯唯一的一艘航母「库兹涅佐夫」号，和中国的航母平台以及印度的改装航母，血缘关系很近。而库舰从服役至今，已经将近20年。俄罗斯近年以来一直有将其改装升级的计划，却一直得不到实施。 2011年，有俄罗斯媒体相继爆料出库舰准备进行大规模改造，要安装核动力和弹射装置消息。还有中国媒体刊登库舰大修后演习照片。然而当我们追根溯源之后，才发现这些并不是真实情况。 「库兹涅佐夫」号只能等到2012年才有改装的机会。因为该舰是俄罗斯仅有的航母，对于维护俄国家海洋利益和国家意志有着独特意义。在叙利亚的危机中，俄罗斯利用参加航母地中海演习的机会，充分利用了一下「航母」效应来支持叙利亚当局，堪称巧实力+硬实力相互结合的典范。从这一点来看，有没有航母的差别还是极其明显的。
至于说美国这个拥有航母最多、实力最强大的国家，由于经济的不景气，五角大楼正在考虑砍掉一艘核动力航母，以节省军费开支。不过最有意思的是，美国军方的高级将领，却都对中国航母平台显示了异乎寻常的「担忧」，这不能不说是一种绝佳讽刺。
航天
2011年，中国航天取得了辉煌的成绩：天宫一号」「神州八号」先后升空并实现交会对接，中国也迎来了年发射20次的高密度发射时代。
「天宫一号」「神州八号」的成功，标志着中国成为世界上第三个独立掌握载人航天器空间交会对接技术的国家，也标志着中国已突破并掌握了载人航天二期工程的关键技术，拥有完全自主知识产权，并将对中国载人航天事业发展产生重大而深远的影响。中国航天科技集团公司副总经理袁洁告诉记者，这意味着中国载人航天将以更加坚定、成熟的步伐迈向空间站时代。从国际大环境来看，载人航天正在面临前所未有的困难。美国的航天飞机项目已经寿终正寝，美国牵头的国际空间站项目已经面临严重的项目超支，各参与国都在研究是不是还要参与这个项目。有的媒体甚至已经预测，如果将来国际空间站在2016-2020年左右退役，中国的空间站可能将成为太空的「唯一」。
一个发展中国家搞航天，不但面临的经济的压力，也会遇到舆论的质疑。一个典型的问题就是：中国在载人航天领域的投入是不是有些过于奢侈?实际上，一个国家航天产业能否健康发展，能否对社会经济产生促进而非「过度投入」的阻碍作用，关键在于能否制定一个合理、高效和可持续的航天发展计划。而中国航天的发展，恰恰就遵循了这样一条道路。这里既有我们自身的原因，也有借鉴美、俄等国家经验的因素。
按照计划，中国在2011年要进行20次航天发射活动。截至12月2日，已经进行了17次发射。据外电报道，中国在2011年航天发射活动的次数，已经超过了美国。当然，和美国、苏联在冷战高峰时期1年四五十次的发射水平来看，我们还有相当的距离。高密度的航天发射中，对整个航天发射体系、环节的考验就更加苛刻。从某种意义上来说，高密度发射是一个国家成长为航天强国不可回避的一道门槛。在这个过程中，既要看到成功，也要看到风险与挫折，中国实践十一号04星发射失败、俄罗斯「土壤」火星探测器发射失败，上亿美元的探测器彻底报废。
同时我们也应该看到，尽管美国航天飞机退役、NASA陷入臃肿发展的怪圈，但美国依然是航天实力最为强大的国家。美国的X-37B空天飞行器在已经绕地球飞行了9个月，被众多媒体解读为象征未来的「第六代战机」。这个定义是否准确倒在其次，美国所要达到的就是这种「引领潮流」的效果。而在航天的深空探测方面，美国更是一枝独秀。以2011年末媒体热炒的发现最像地球的开普勒22B行星为例，这就是美国深空探测的最新成果。这个信息看似和军事、政治没有关系，但是在地球资源日益紧张、环境日益恶化的今天，美国所具备的这种航天「前瞻」能力，无疑将巩固其国际「领袖」地位。
航展
年初印度航展在没开始的时候，印度的一些媒体就开始莫名其妙地炒作「中国威胁论」。关于中国记者以及中国代表团参加印度航展这一看似极为平常的问题，却遇到了诸多障碍。直到最后确定参展国的时候，中国公司和记者才被获准参加这一号称「南亚地区最大规模」的航展。
印度航展和中国的珠海航展一样，都是开始于1996年。作为亚洲两个大国举办的航空展览会，他们都各有自身的特点。印度航展的国际化程度明显要高出一截，不但俄罗斯、法国、瑞典、美国等国家都派出了像米格-35、阵风、JAS-39、升级版F/A-18「大黄蜂」等四代半战机参加飞行表演或静态展示。由于印度正准备购买新的战斗机，因此美俄欧的军火公司也都在这次航展上铆足了劲。甚至有印度媒体在报道上采用了「班加罗尔航展：出售、出售还是出售」这样的标题。波音公司为了竞争印度市场，甚至搞出了一个带保形油箱和所谓「隐形武器挂舱」的升级版F/A-18「大黄蜂」。印度不是不想搞自己的国产先进战机，但欧美军火巨头的强势在于，印度只能用一个手工作坊出来的金属模型来显示自己五代机的雄心，而西方则通过强大的航空制造技术，魔术组合般就变出可迅速投入实用化的新战机。从前些时候的F-15「沉默鹰」到现在的新型「大黄蜂」，都是如此。从表面上看，印度的军用航空市场存在着激烈的竞争，这对印度军方是有利的，但不是进口更多的先进战机，就能打造出一支有战略灵魂的空军。
两年一度的巴黎航展则在2011年6月开始了。天上有巨无霸一般的飞机上下翻飞，地面上的西方航空巨擘心情也同样是「十五个吊桶打水——七上八下」。因为一方面订单的竞争更加激烈，而另一方面后起的竞争者追得越来越紧。一个显而易见的事实就是中国在巴黎航展上推出的展品，越来越接近世界航空技术的先进水平;同时中国航空企业的巴黎航展上的作为也显示了中国在世界航空产业中快速上升的地位。本次巴黎航展中C919客机样机的高调亮相和中国商飞公司在欧洲办事处成立就是典型的例子。
其实在笔者看来，这种展示完全可以更高调一些。例如中国空军现役的国产歼十战斗机是否也可以参加巴黎航展一展风姿。其实中国主力战机参加巴黎航展已经有先例。 1989年，当时中国空军最先进的歼八II型战机就参加了当年的巴黎航展并引起轰动。中国空军的歼十战机作为已经在国内航展公开展示的现役战机，完全有实力参加巴黎航展，和其他国家战机同场竞技。
从某种意义上说，在巴黎航展这样一个场合全面、系统地展示中国航空航天产业的最新技术成果，既是对航展本身内容的极大丰富，也是对中华民族的一种「公关展示」。
而在2011年的第12届迪拜航展。作为中东地区最为重要的航空航天盛会，在这次航展上，中巴联合研制的枭龙战机将飞上蓝天，显示它的飞行性能，和武器外挂能力，这也是枭龙战机第一次在国外的大型航展上进行飞行表演。 「枭龙」项目的实施，可以说见证了我国战机制造10几年来在航空电子和材料上的进步。根据外电报道，巴方原来还准备采用西方的航空电子设备。但随着时间发展，中国的航电设备也显示出了相当的竞争力。据美国防务新闻网站2011年6月报道，最新改进型的「枭龙」战机很可能要装备中国生产的有源相控阵雷达和红外搜索IRST装置，此外，改进型的「枭龙」战机在机体制造上还使用了更多的复合材料。据环球网报道，在正在进行的迪拜航展上，中航工业联合巴基斯坦军方推介枭龙战机，其售价在2500万美元左右，如果这个价格是装备上述新型航电的改进型「枭龙」战机的话，那么竞争力就很强了。据阿塞拜疆新闻网11月15日报道，阿代表团已对「枭龙」表现出采购兴趣，成为又一潜在买家。
黑话
「黑话」是近年来在国内军事论坛和军迷中间逐渐兴起的。 「黑话」，既有针对外军的，但更多是针对我军的。从某种角度来看，「黑话」的产生是我军近年来装备发展成就的一种反映。如果我军只从国外购买武器装备，是断然不会在网络上产生如此规模的「黑话」。根本上来说，军事论坛各种「黑话」的产生，是网民需求的一种反映。长期以来，在有关部队的报道中，由于保密的要求，对于武器系统往往以「某新型装备」、「某新型战机」等代替。然而当今的社会，已经处于一个信息爆炸的时代。和当初报纸、电视单向传输的方式相比，互联网的传播方式最大限度上实现了各种信息节点的互联和互动。在这种信息的海洋中，「某型装备」的实际名称几乎无所遁形。再经过网络环境中无厘头的表达方式的催生和演变，「黑话」很快就形成了一股另类的热潮。
「黑话」的出现，向我们提出了两方面的挑战。首先就是军事报道的透明度，该如何改进。其次「黑话」固然有趣充满娱乐性，但这并不是一个正常的现象，而只能助长一种浮躁的风气。在2011年，这种浮躁的风气终于导致了某网站军事编辑因制造「歼10B坠毁」谣言而被处罚的事件。目前国内军事论坛出于一种无序化恶性竞争状态。各个论坛都以「黑话」和「猛料」来加大炒作，某些论坛甚至发展到资助网友金钱来拍摄我军在研装备的程度。娱乐精神与安全底线之间的天平，不仅需要广大网民和军迷谨慎把握，更需要相关主管部门，加强管理和监督。
交流
中美军事交流，是世界重要的军事双边关系之一。在2011年，中美军事交流实在摩擦中不断加强合作。 2011年5月15日，中国人民解放军总参谋长陈炳德访问美国，进行为期一周的访问。这也将是中美军方自2009年以来首次最高层级的对话。陈炳德访美代表团共有24名成员，其中包括8名高级将领。访问中，陈炳德率代表团参观弗吉尼亚、佐治亚、内华达等州的军事基地并观摩一系列演习。
7月9日至13日，应中国人民解放军总参谋长陈炳德邀请，美军参联会主席迈克尔?马伦正式访华。期间，除与陈炳德会谈外，马伦还会晤了习近平、郭伯雄、梁光烈等中方高层，参访了海军司令部、二炮以及在山东和浙江的军事基地。迈克尔?马伦也成为首位访问我二炮部队的参联会主席。这是对陈炳德总长5月访美的回访，也是2007年之后美军参联会主席首次访华。对中美关系而言，此访别有一番意义。
此外，由中国人民解放军副总参谋长马晓天和美国国防部副部长米歇尔?弗卢努瓦共同主持的第12次中美国防部防务磋商12月7日在北京举行。在为期一天的闭门磋商中，中国国防部和外交部相关官员与来自美国国防部、国务院、参联会、美军太平洋司令部、海军、空军的官员就两军关系、美售台武器、共同安全挑战以及其他国际和地区问题「深入地交换了意见」，并重申了中美军事关系对于维护中美共同安全，管控危机和预防风险的重要性。
毫无疑问，对台军售成为影响中美军事交流的最大的负面因素。美国每一次启动对台军售，都造成中美军事关系的重大倒退。一直以来，美国在对台军售上一直以「四两拨千斤」的手法来运作，这是基于售台武器相对于大陆的技术优势。比如E-2C预警机、F-16战机、远程预警雷达、AIM-120导弹等等，这些武器在出售台湾的时候，无论是数量还是技术都是优于大陆方面。然而从现在来看，美国售台武器的技术优势越来越小，甚至逐渐处于劣势。而且大陆具有台湾所不能比拟的完备军事工业体系，这就使美国售台武器的技术基础陷入前所未有的危机。美国那些敌视中国的势力，不是不想向台湾出售潜艇和F-16C/D，而是认识到即使出售，也无济于事。美国有大批军事专家对中国所谓「反介入」的战略的已经相当了解，他们也同样清醒地知道在技术层面上，「对台军售」几乎已经陷入死结。同时，一些美国外交和军事学者，也已经在媒体上放出「放弃台湾」的说法，来换取对美国更为有利的战略态势。无论如何，一天两天解决台湾问题是不现实的，中美军事交流依然要在摩擦中前行，解决问题只有靠我们自己。
除了中美军事交流，中国和东盟以及东南亚国家的军事交流，也由于海洋利益的纠葛而引人注目。 12月11日，第二届中国-东盟防务与安全对话在解放军军事科学院举行。军事科学院的宣传部副部长包国俊认为：中国与东盟防务与安全对话说明层次越来越高，说明这个问题越来越引起中国国家高层的关注，说明它对国家的这个安全领域，安全的一个建设、发展意义更加重大。南海问题，并不是简单由哪国军事实力更强大来决定。更多的，是如何利用外交、政治、军事、经济等多种手段，来获得主导权。
事实上，除了本次的中国—东盟防务安全对话外，在12月9号，在印度新德里召开了中印第四届防务与安全磋商。而中国和日本也在今年重启了防务安全磋商。有专家认为，外部势力总想利用中国和周边国家的一些分歧来进行操纵挑拨，使事态复杂化，而中国则主张问题要在地区框架内得到解决，在双边的框架内得到解决，而不是把它多边化或者是把它国际化。对话代替对抗这恰恰是中国外交上的一个主张，这个主张现在在实践中应用的越来越多，说明这个中国的这个主张是正确的，是越来越得到各个方面的响应。
丝带
丝带，是军事网友对第四代战机的一种昵称。而这种昵称，往往又专指中国正在试飞的最新型战斗机。 2011年1月11日，中国的歼-20第四代战机首飞。随着战斗机的技术复杂程度越来越高，发展到了第四代(或者说第五代)已经成为考较一个大国国家综合国力，包括意志力、经济实力和科技实力的一个标杆。在欧洲国家止步于台风、阵风这些三代半战斗机的时候，中国作为继美国和俄罗斯之外第三个研制第四代战机的国家，充分证明了中国综合国力的提升。网络上有个「国家重大技术装备网」，其实从中就可以看出中国在重大乃至超大工程技术上的各种成果。从核电站到智能电网，从大飞机到高速铁路，从载人航天到嫦娥探月，国外某些媒体已经注意到了中国在超大型科技工程项目上迅速崛起的态势。 《世界军事》杂志主编陈虎在访谈中提到过，过去的几百年，大国崛起的基础都脱离不了科学技术突破性、革命性的变革。随着时间的流逝，如果在科技上故步自封反而沉迷于人权、民主等政治口号的游戏，就只能陷入停滞甚至倒退。一万年太久，只争朝夕。发达国家未必永远是发达国家，发展中国家也未必永远是发展中国家。
也就是在2011年，俄罗斯的T-50隐形战机高调在航展上公开展示，并曾经发生发动机喷火的险情。把一款尚处于试飞阶段的新型战斗机，拿来在航展上进行表演，这在世界上还是比较罕见的。这既显示出了俄罗斯人的某种强悍气概，也反映了俄航空制造业的一种焦急心态。有观点认为，俄罗斯公开展示T-50战机，是受到了中美两国隐形战机的前后夹击。笔者个人认为，俄罗斯航空产业，不仅仅是面临其他国家的赶超，更严重的是已经到了某种生死存亡考验的阶段。从本届航展的一些新闻可以看出，俄罗斯航空工业目前最需要的就是「订单」!!俄罗斯本国订单需要，外国的订单更受欢迎。 T-50如此卖劲的表演，其目的就是要找到资金雄厚的海外合作者。纵观俄罗斯近年的航空工业，民用航空产品发展缓慢，军用航空产品越来越局限于几个大国市场。好处在于贸易量很大，可能一次就有几十架战机、上百台发动机的出口，但隐患在于一旦出口对像能够国产或者转投他国，出口就会受到极大的削弱。直到今天，俄罗斯航空工业的这种困境并没有得到缓解。这也难怪俄罗斯航空工业会着急上火，情急之下T-50也跟着喷火。
而在美国，F-22的最后一架量产型号于12月正式下线。从美国与俄罗斯、中国研制装备隐形战机的时间差来看，20年的差距并不是夸张之谈。然而这未必意味着美国可以「高枕无忧」。相反，美国已经装备的四代战机F-22，在2011年频频爆出供氧系统的问题而遭到停飞。这种故障产生于美国最先进F-22战机之中，这多少让人感觉匪夷所思。 F-22的停飞和其在战场上的「零战果」，让我们对美式四代战机又有更新的认识。除了F-22的尴尬，F-35的日子也不太好过。除了F-35A以外。美国海军的F-35C和陆战队的F-35B都遇到了困难，尤其是F-35B，很??有可能成为F-35项目的死穴。 F-35的问题，充分暴露了在欧美引以为傲的先进航空产业，已经面临技术和生产率的巨大瓶颈。世界航空产业如果不在技术和生产率上取得革命性的突破，前景不容乐观。 F-35的联合通用设计概念，是有史以来最复杂的航空设计要求。以F-35B垂直起降战斗机的问题为代表，显示现有的航空技术，包括发动机、材料等方面，并不能满足要求。这从侧面证明，现有航空技术理念已经发展到极限。换句话说，人类喷气式作战飞机也已经接近技术极限。从目前的情况来看，不止有一位美军高官表示要进行壮士断腕，果断抛弃F-35B，否则一意孤行强行通过F-35B，就有可能成为不顾客观实际的「洋跃进」。
坠毁
坠毁是谁也不希望看到的，但航空、航天飞行器的性质就决定无论是国内还是国外都无法避免这种情况的发生。实战中会出现，飞行训练中会出现，科研试飞中会出现，就连航展飞行表演也可能出现。当然，最麻烦的是，实战中发生了战机坠毁，坠毁地点发生在别国甚至是敌对国家，而且坠毁的还都是秘密武器，这些小概率事件凑在一起，起码是数十年一遇了。但今年美国竟然赶上了2次!
在美军击毙本拉登的行动中，美军使用了一种从来没有曝光过的「隐形」「微声」直升机。美军突袭拉登的行动曝光后，媒体披露有一架直升机在行动中坠毁。然而在照片中，坠毁直升机奇特的五叶尾桨设计，一下子就吸引了一些专业研究人员和军事爱好者的目光。因为这种尾桨设计，马上就排除了美军所有公开的军用直升机型号。据一些网友分析，这种直升机是根据现在美军「黑鹰」直升机改装，拥有重新设计的尾翼和具有降噪功能的主旋翼，飞机的一切设计均是为了隐身和「隐声」。从技术手段上来说，美国为了隐秘的特种作战改装现役的直升机甚至专门开发出一种新的型号，完全没有任何问题。至少美军通过研制「科曼奇」这样的隐身直升机，早已经积累了大量的经验和技术储备。这次美军新的直升机坠毁，却再次说明了直升机在特种作战中的优势和劣势都十分突出。本来，这件事的整个过程和中国扯不上关系。然而就是这架坠毁的直升机，引发了美国媒体的炒作。在他们看来，美国无所顾忌得侵犯别国主权执行任务，根本就是在平常不过的事情，他们关心的，是「美军的隐形直升机残骸」可不能落到中国手里。
而年末发生的美军隐型无人机「坠毁」伊朗的事件，则更为离奇。这次的「坠毁」或者说「坠落」更为离奇，伊朗声称是击落，而美国声称是故障坠毁，而从公布的视频上可以看出，这架美国最先进隐身无人机，保持了较完整的机体，并不像被导弹或者高炮做击落。而机体下部被遮挡，又暗示在触地过程中有所损毁。至于这架无人机怎么会懵懵懂懂在伊朗来了一次非正常着陆。则更成为各国军事专家和媒体的猜测对象。甚至有网友戏称是无人机「主动投诚」。
RQ-170无人侦察机在伊朗境内失事后，美方曾考虑派遣特种部队秘密潜入伊朗境内夺回或炸毁该架无人机，但最终因担心军事风险太大而放弃了行动。为了一架无人机，美国甚至要考虑派遣部队深入伊朗境内，可见该机对美国的价值。
首先，美方担忧战略侦察受遏制。现在无人机在美军的地位，早已不是小配角。特别是在反恐作战、战区侦察等方面，无人机和有人作战飞机在地位，有过之而无不及。由于美军推崇「零伤亡」，因此在空中攻击作战、战区甚至战略侦察上，美军越来越多使用无人机。美军被称为是「世界警察」，这不仅仅说明美军战力世界第一，而且表明美军的强大监控能力。无人机就相当于美军大规模布控在热点地区的「摄像头」，无时无刻不在窥视着你的一举一动。现在伊朗公布「缴获」的无人机后，显示不但伊朗可能已经有了跟踪隐形战机的手段，而且还掌握了电子攻击、GPS欺骗等能够对美国无人机进行软杀伤的能力。这就意味着美军的无人侦察机再也不能为所欲为侵入别国领空。这无疑削弱遏制了美国的战略侦察和打击能力。
其次，美方担忧技术外泄。现在可以确定，伊朗获得更完整、更具研究价值的机体。有媒体声称，RQ-170表面涂有美军开发的特殊材料，这种隐形涂料技术不仅用于美军B-2轰炸机，而且将用于美军历史上最昂贵的F-35战机。美国《航空周刊》则透露，这种飞机配备电光/红外传感器，机身腹部的整流罩上还可能安装有主动电子扫瞄阵列雷达，可实施侦察和电子战任务。 RQ-170上应用的隐形材料和精密的机载设备，不但代表着美军最先进战机的技术水准，而且从中可以探求美军电子战以及战场网络的核心机密。
一位美国政府官员7日表示，美国对伊朗是否有能力利用近日在伊境内坠毁美军无人侦察机所具有的高科技存有疑问。不过即使伊朗没有这种能力，那么伊朗有没有可能将其转交于科技实力更强的第三国呢?也许，这正??是美军所最为担心的。