中财网susan shreve是谁:驴友亲历：脏乱差的印度火车如同恶梦（组图）
来源：百度文库 编辑：中财网 时间：2024/04/28 16:28:08
驴友亲历：脏乱差的印度火车如同恶梦（组图） 印度火车推行实名制已经有100多年了，由于推行了实名制，在印度任何火车站，都看不见票贩子的身影。在印度购买火车票时，无论是在网上还是火车站，旅客都会被要求填写自己的姓名等信息。（来源：顺风车游世界Leo的博客）
所有乘客得到任何等级的车票机会是相等的，即你很难通过行贿买在上车前到卧铺。不过一般上车后可向检票员行贿补到卧铺。印度人一般会给100卢比，外国人需要给200或更高。
印度高级火车设备非常先进，车厢中有阅读灯、航空椅、卷轴式窗帘、按钮式抽水马桶，车上服务也细致周到，除了不系安全带外，基本上和坐飞机一样。
但低等火车则破旧不堪，再加上大部分铁轨年久失修，铁路部门管理效率低下，印度的铁路事故经常发生，甚至到了让人“见怪不怪”的地步。
低等火车从不关车门，也不报站。途中小商小贩会登入车内贩售，卖艺、卖唱、乞讨的人也能在普通车厢内看到。普通车厢卫生间和车厢地面非常肮脏。
不过火车是印度人最经济和最便利的交通方式。从新德里到班加罗尔两千多公里最低等级的车票只要约合人民币30多元，最高等级的卧铺包厢则需要800元人民币。
印度火车售票分为售票处（Booking office）和预售处（Reservation office），一些大站有专门的外国人游客中心(International Tourist Bureau)预售外国人车票，可是也有的外国人游客中心不售票，只提供咨询和休息，买车票要去预售处。
普通卧铺的二等车厢是最受印度人欢迎的，因为不仅便宜还可以睡觉。车厢有上中下三层,白天中铺放下来当靠背,下铺当座椅，晚上睡觉时翻上去，用两根粗链子吊起来。
车上不报站，旅客总是坐得提心吊胆，生怕过站，却见本地人在半夜都能自觉下车,至今不解。列车员自查完票后就消失不见，却常有背负枪械的警卫在车厢中穿梭，起初觉得气氛紧张。
在印度乘火车，进站和上车都没有人检票，站台上也很少见到工作人员，要准确地找到自己的铺位，需要随时注意各种告示，并随时向周围的人们打听，印度人似乎非常清楚火车的动态。
火车上没有到站的广播通知，也很少见到列车员，列车又经常晚点，最明智的办法是经常向周围的印度乘客询问何时将要到达你的目的地车站。
印度火车经常晚点，一定有要心理准备。
相比起国内的火车，印度火车总是让人多少有些忐忑不安。
在印度坐火车，就要忍受脏乱差。
阿格拉火车站，轨道上满是屎尿垃圾，骚臭无比。让人郁闷的是在月台上等车，一定要看好上空，铁棚架子上就是乌鸦窝，搞不好就淋你个鸟屎喷头，“中彩”那是常事。
在印度坐火车最好带双用途拉杆箱，就是也能双肩背的那种，过这样的天桥会很多。
月台就是候车大厅。
无人检票也无安检，难怪常常看到“恐怖爆炸”的报道。
火车什么时候来？几站台？要竖起耳朵听广播，在这儿，一定要耐得住性子等，火车正点就不正常了。
这是火车站的售票大厅也是“候车室”。
人挤人、人挨人、臭气熏天，有时神牛会在你身边撒尿。
空调二等AC2车厢，有毛毯有被单，车厢封闭，也不用担心行李问题了。印度的等级制差距很大，从AC1（软卧包厢）到最低的站票有10个等级，价格可就差大发了，比如AC2票价1000卢比，AC1的话就是翻倍即2000卢比，推到坐票class2已经相差了10倍之多即200卢比，到站票可能也就几十。
一般乘务员会在夜里查票，警察也是持枪巡视。
所有乘客得到任何等级的车票机会是相等的，即你很难通过行贿买在上车前到卧铺。不过一般上车后可向检票员行贿补到卧铺。印度人一般会给100卢比，外国人需要给200或更高。
印度高级火车设备非常先进，车厢中有阅读灯、航空椅、卷轴式窗帘、按钮式抽水马桶，车上服务也细致周到，除了不系安全带外，基本上和坐飞机一样。
但低等火车则破旧不堪，再加上大部分铁轨年久失修，铁路部门管理效率低下，印度的铁路事故经常发生，甚至到了让人“见怪不怪”的地步。
低等火车从不关车门，也不报站。途中小商小贩会登入车内贩售，卖艺、卖唱、乞讨的人也能在普通车厢内看到。普通车厢卫生间和车厢地面非常肮脏。
不过火车是印度人最经济和最便利的交通方式。从新德里到班加罗尔两千多公里最低等级的车票只要约合人民币30多元，最高等级的卧铺包厢则需要800元人民币。
印度火车售票分为售票处（Booking office）和预售处（Reservation office），一些大站有专门的外国人游客中心(International Tourist Bureau)预售外国人车票，可是也有的外国人游客中心不售票，只提供咨询和休息，买车票要去预售处。
普通卧铺的二等车厢是最受印度人欢迎的，因为不仅便宜还可以睡觉。车厢有上中下三层,白天中铺放下来当靠背,下铺当座椅，晚上睡觉时翻上去，用两根粗链子吊起来。
车上不报站，旅客总是坐得提心吊胆，生怕过站，却见本地人在半夜都能自觉下车,至今不解。列车员自查完票后就消失不见，却常有背负枪械的警卫在车厢中穿梭，起初觉得气氛紧张。
在印度乘火车，进站和上车都没有人检票，站台上也很少见到工作人员，要准确地找到自己的铺位，需要随时注意各种告示，并随时向周围的人们打听，印度人似乎非常清楚火车的动态。
火车上没有到站的广播通知，也很少见到列车员，列车又经常晚点，最明智的办法是经常向周围的印度乘客询问何时将要到达你的目的地车站。
印度火车经常晚点，一定有要心理准备。
相比起国内的火车，印度火车总是让人多少有些忐忑不安。
在印度坐火车，就要忍受脏乱差。
阿格拉火车站，轨道上满是屎尿垃圾，骚臭无比。让人郁闷的是在月台上等车，一定要看好上空，铁棚架子上就是乌鸦窝，搞不好就淋你个鸟屎喷头，“中彩”那是常事。
在印度坐火车最好带双用途拉杆箱，就是也能双肩背的那种，过这样的天桥会很多。
月台就是候车大厅。
无人检票也无安检，难怪常常看到“恐怖爆炸”的报道。
火车什么时候来？几站台？要竖起耳朵听广播，在这儿，一定要耐得住性子等，火车正点就不正常了。
这是火车站的售票大厅也是“候车室”。
人挤人、人挨人、臭气熏天，有时神牛会在你身边撒尿。
空调二等AC2车厢，有毛毯有被单，车厢封闭，也不用担心行李问题了。印度的等级制差距很大，从AC1（软卧包厢）到最低的站票有10个等级，价格可就差大发了，比如AC2票价1000卢比，AC1的话就是翻倍即2000卢比，推到坐票class2已经相差了10倍之多即200卢比，到站票可能也就几十。
一般乘务员会在夜里查票，警察也是持枪巡视。