成都朗润装饰单价高吗:开滦建设中国北方近代工博园发展文化产业综述

http://www.huanbohainews.com.cn 2011-10-21 8:39来源：环渤海新闻网
资源型企业转型发展的杰作
——开滦建设中国北方近代工业博览园发展文化产业综述
环渤海新闻网专稿（董泽民 常云亮）
这里，是中国煤炭工业的源头，是中国八万里铁路大动脉的零起点，是一处找寻中国近代工业早期遗踪之地。
这里，浓缩了一个曾经遭受地震毁灭的城市记忆，是中国北方休闲游的绝佳去处，是中国北方工业游的“迪斯尼”，是环渤海一颗璀璨的旅游明珠。
国土资源部的专家曾经这样由衷地赞叹道：“无可比拟，无可替代。”
这就是中国北方近代工业博览园。
到今年10月份，中国北方近代工业博览园开园已经两年，两年来公园吸引了8万多游客观光游览，4位国家领导人、300余位省部级领导来此踏访。公园先后荣获“河北省爱国主义教育基地”“河北省工业旅游示范点”“中国十佳矿业旅游景区”“全国科普教育基地”“全国国土资源科普基地”“国家4A级旅游景区”“全国红色旅游经典景区”“河北省文化发展五个一工程奖”,被省委、省政府列为河北省文化产业带动战略大项目。中国北方近代工业博览园已经成为唐山精美的城市名片。
探秘百里煤海，追忆工业文明。开滦建设中国北方近代工业博览园，不仅仅挖掘保存了我国近代工业文化，更为重要的是探索了一条资源型企业成功转型的道路，为资源型企业特别是煤炭企业转方式调结构提供了样板。
一百三十多年的历史，跨越三个世纪的嬗变，开滦积累了丰富的工业文化资源。充分挖掘利用这些资源，对于开滦乃至唐山转型发展，都具有重要意义
开滦集团公司始建于1878年洋务运动，是一个在中国工业史上具有里程碑意义的企业，堪称中国工业的活化石。
“在跨越三个世纪的历史嬗变中，不仅积淀了异常厚重的历史文化，也留下了许多极具典型性、稀有性的矿业遗迹。”开滦集团董事长、党委书记张文学说。作为一个首开中国近代路矿之源的民族企业，在北京中华世纪坛的青铜甬道上就镌刻下三个辉煌印迹：1881年开平煤矿建成出煤；唐胥铁路建成通车；中国制造火箭号蒸汽机车。
由于开滦煤矿的开发，唐山因煤兴市、秦皇岛因煤建港，一座煤矿托举起了这两座城市。她首开中国最早的机器采矿业、铁路运输业和电力工业，引进了西方先进的工业文明和生产技术，催生了北方工业城市的兴起。从某种意义上讲，这里就是中国早期工业化的起点，是中国近代工业文明的摇篮，是中华民族从农耕文明走向工业文明的缩影。可以说，百年开滦积淀形成的极具典型性、稀有性、内容丰富的历史文化，无地可替代、无处可比拟。
在这些矿业文化、历史遗迹中包含有非常鲜明、丰富的爱国主义教育内容，为发展文化产业提供了得天独厚的资源。中国近代化先河的“中国第一佳矿”“中国第一条准轨铁路”“中国第一台蒸汽机车”“中国最早的铁路公路立交桥涵”(百年达道)、“中国最早的股份制企业”(官督商办的开平煤矿)、中国第一个火力发电厂，堪称中国近代工业的活化石；丧权辱国的“鸽子事件”、奋起抗争“龙旗事件”、震惊中外的国际大诉讼、让后世啼笑皆非的“马拉火车”，令世人警醒； “开滦五矿大罢工”，为中共建党、第一次工运高潮写下重要篇章；以及洋务运动代表人物李鸿章、中国近代煤矿先驱唐廷枢、北方工业巨子周学熙、美国第31任总统胡佛、党的创始人李大钊、抗日民族英雄节振国等众多历史人物，都曾在这里留下重要历史遗踪。“开滦丰富的矿业文化，几乎见证和涵盖了中国早期工业发展史、民族屈辱与抗争史、工运与建党史、新中国建设发展史、工人阶级艰苦创业史等全部的内容，称得上是一个爱国主义教育的综合性读本”，开滦文化产业办公室主任李军说。开发保护利用这些矿业文化，成为开滦转型发展新的突破口，也成为压在开滦人肩上的重任。
以企业为主体，调动社会各界的力量，集八方之智，高水平设计施工，是中国北方近代工业博览园成功建设的保障
开发矿业文化需要投资，钱从何来？开滦人毫不含糊，在企业经济总盘子并不宽裕情况下，集团投入2.4亿元建设资金，同时搬迁、拆迁腾出场地5.92万平方米作为规划主园区，为中国北方近代工业博览园建设提供了有力的物质支持。
建设一流的矿山公园，要求一流的规划设计。据李军介绍，在规划设计、展陈设计及施工等方面，开滦邀请了北京清华大学、深圳景观园林设计院等国内一流的设计公司，及国内一流设计名家。清华大学资深教授、有“红色主题展览专家”之称的洪麦恩教授担纲开滦博物馆展陈总设计师。中国壁画学会会长、原中央美院副院长、中华人民共和国第三、第四套人民币的设计者侯一民教授担纲“世纪追梦”主碑的设计制作；鲁迅美院雕塑系、北京奥运会影像设计制作单位——水晶石数字科技有限公司，有180年历史的天津泥人张彩塑工作室，参与上海“世博会”筹建的永一格展览展示有限公司等高水平设计公司，承担了开滦博物馆内雕塑以及四组大型多媒体景观的设计制作。高水平的设计施工为打造一流的教育基地奠定了坚实的物质基础。
中国北方近代工业博览园从内容设计到形式设计，都充分合理地强化了爱国主义教育的主题和所要表现的丰富内容。开滦博物馆是工业博览园的猪蹄，博物馆大型主题展陈《黑色长河》成为精彩之作，分为“煤的史话”“洋务运动与中国近代煤炭工业兴起”“一座煤矿托举起两座城市”“他们特别能战斗”和“百年基业长青”等五大部分。遵循“煤文化”的脉络，追塑了煤的生成与由来、悠久的古代采煤史，记载了开滦煤矿首开中国近代路矿之源的历史遗踪，重现了因煤而兴的唐山难以抹去的城市文化记忆，讴歌了百折不挠、奋勇拼搏的几代矿工特别能战斗的精神，唱响了新一代开滦人薪火相传、百年基业长青、实现跨越式发展的国企志气歌。
开滦博物馆内用大量珍贵文物，生动展示了自洋务运动以来，中国近现代煤炭工业的兴起与艰辛曲折的发展过程。开滦博物馆馆藏近、现代文物两万余件，展出的文物有地质矿业类文物、早期工业文物、革命历史文物、开滦历史文化、文献类文物五大类几百个品种，馆中还藏有开滦百余年来与外界往来保存下来的明清时期至民国初年的各种铜器、玉器、瓷器、象牙雕刻、名人字画等264件珍贵文物。
园馆合一、一主四分的格局，搭建起一个天然的近代工业博物馆，展示了近代中国走进蒸汽时代、电力纪元，跨入工业化的艰辛与坎坷，激发企业记忆、城市记忆和爱国豪情
在开滦博物馆周边,保留着中国第一佳矿、第一条准轨铁路零起点、百年达道等诸多工业遗迹。以开滦博物馆为中心，“中国第一佳矿1878”“铁路源头1881”和“电力纪元1906”等三个独立成篇，再加“井下探秘区”，形成了一主四分、园馆合一的中国北方近代工业博览园格局。“可以说,整个园区本身就是一座天然的近代工业博物馆，展示了近代中国走进蒸汽时代、电力纪元，跨入工业化的艰辛与坎坷，激发企业记忆、城市记忆和爱国豪情”，李军说。
开凿于1878年的唐山矿一号井至今仍是年产煤炭430万吨的开滦主力矿井；建于1881年的中国第一条准轨铁路——唐胥铁路，已经成为中国八万多公里铁路的“零起点”；建于1899年的“达道”是中国最早的铁路公路立交桥涵；在主、副井绞车房内，仍担负煤炭提升任务的上世纪20至40年代从比利时、英国、加拿大购进的电力绞车，忠实地见证了中国近代工业三个世纪的发展历程，成为一件件令国外生产厂商羡慕的工业文物；园区内露天摆放的上世纪20年代英国曼彻斯特生产的发电机组、广场南大门和西大门摆放展示的开滦早年使用的日制井下电机车头、新中国最早制造的井下综采液压支架、掘进机、开拓液压钻车等大型工业器物等等，都折射出当年不凡的工业气势，供人们触摸那段逐渐远去的历史。
从博物馆主馆四层可乘坐模拟“罐笼”深入井下。这里利用保存完好的建矿初期井下工程遗址——唐山矿“半道巷”加以改造，精心打造一个反映中国煤矿生产方式演变和矿工生产场景为主题的“井下探秘区”，展示从原始采煤到现代采煤的历史演变进程，让游客在井下亲历、亲见各个不同时期煤炭生产方式演变历程，满足游客“煤海探秘”和探寻中国悠长采煤历史心理。在这个探秘区，“百米时空画廊”全景式地展示了中国近代工业摇篮的历史嬗变和世代矿工的坚韧与顽强；“井下环形车场”让游客乘车游览探秘；“古巷道遗址探幽区”为探险者提供惊险刺激的体验；“文革”历史遗迹保护区、井下休闲吧、模拟煤矿规避自然灾害项目等，让游客在探秘的同时，追忆历史，获得知识，享受在地下空间休闲的独特乐趣。地上博物馆与地下博物馆神奇而巧妙地组合在一起，全景式、体验式、互动式相互融入，充分展示开滦百年矿业文化的无穷魅力，让广大游客真切感受到煤矿工人艰苦卓绝的“特别能战斗”精神。
稿源： 唐山劳动日报 编辑： 刘飞
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