本飞碟是海、陆、空、天多用飞行器，飞行特点跟传说中的UFO一样，它可以军民两用，它可以垂直起降，它可以使用核动力，飞行速度高，结构紧凑，飞行平稳，它具有飞行高度不限、飞行操控性强、操控简单、空中飞行动作灵活、可在空中随意停顿、可使用常规燃料，可以燃烧多种燃料，也可利用空气中的各种元素作为核燃料、可利用太空中的氢原子、量子作为核燃料、可实现燃料免费，它安全性高、造价低、不受天气影响、起降不受条件限制、全天候、进入大气层容易、维护使用成本低，它同时可以潜水。本飞碟开发容易，制造工艺、技术简单，造价低廉，普通民用飞碟造价与小汽车差不多。

　　它充分利用了圆周运动，利用了场的作用，利用了陀螺的稳定性，旋转的飞轮就起到陀螺的作用；动力装置安装在飞行器的前方，利用飞轮喷气发动机高速旋转产生的喷射动力前进或上升，可以实现垂直起降；设置有舱体运动方向调节装置和舱体旋转稳定调节装置，操控简单，飞行稳定，便于变向；飞碟飞行时产生一个环绕在舱体周围的围绕舱体旋转的同时向舱体下方螺旋推进的螺旋气流，螺旋气流可以化解噪音，飞行噪音很小，几乎没有噪音，同时可以在舱体外形成一个从中心到外围转速递减的螺旋推进的气流，可以大大提高气流向舱体下方的推进速度。

　　本发明飞碟可以潜水，可以进入海洋深处，飞碟可自带气体，供给舱体内生物呼吸。飞碟潜海时可用水作为燃料，可将水汽化后使用，水蒸气进入气缸后质能反应喷出，可形成飞碟的外部气旋，气旋是一个从中心到外围转速递减的高速旋转的气旋，该气旋有一个向飞碟外部的张力，该张力可化解海水压力。涡流气旋就是一层严密的保护层，它把舱体22严密的保护起来，涡流气旋的对外张力正好化解了海水的压力。飞轮5的上方的锥形弧面结构可以很好的利用飞轮5的离心力，使物质不能靠近飞轮5表面，所以飞轮5也可以化解海水压力。

　　本飞碟可以下潜到海底最深处，它也是一个真正的USO，它可以长期的潜栖在深海中，可利用海水电解水供给氧气，利用海水淡化供给饮用水，利用海洋生物供给食物。飞碟内可产生源源不断的电能，可利用电能产生光，调节飞碟内温度、湿度，甚至可在飞碟内种植植物，饲养动物，形成自己的一套生态系统，人类可利用飞碟在海洋内长期生活。它可以完成人类对深海的科学探索，也可以完成对很多行星大气层内的探索。

　　安装双发动机的飞碟的潜海能力更好，入水时可以把两台发动机都点着火，使一台的动力输出稍微大于另一台的动力输出，即可实现轻松的入水。在水中也可以同时开着两台发动机，可以实现在水中的平稳升降，可以稳稳地停在水中。飞碟在海水中的运动速度极快，可以达到时速几千海里甚至上万海里，甚至还要高。

　　利用海洋可更轻松的起飞、降落，对地外星球探索时，可更好的补给，可在海洋中建立基地，比在陆地上更加安全，不用担心陨石、地震、洪水、风暴、病菌、病毒等的影响或伤害。本飞碟在未来将成为一个完美的居所，将取代现在的房子。人们在海洋内安家更安全，外星人如果在地球安家的话，他们的首选就是在海洋中，他们的房子就是飞碟，是一个可随意运动的、流动的房子，他们在宇宙中就像地球上的游牧民族一样过着流动生活，像候鸟一样过着迁徙生活，在宇宙中自由迁徙。

　　本飞碟可以贴地飞行，气旋可以很好的保护它使它不会与地面相撞，贴地飞行时它就跟一个气垫船一样。它飞行高度不限，它可以随意的出入大气层，不用担心大气层对它的磨擦生热，更不必担心大气层烧坏它。它可以在大气层外很轻松的降速，可以稳稳得停在大气层外，可以很轻松的进入大气层。

　　气旋就是一个高速运动的流体场，是一个从中心到外围转速递减的高速旋转的场，越靠近舱体气流旋转速度越高，气流密度越大，发动机为气旋提供源源不断的气流和动力，气旋对外有一个张力，高速流动的气流可以化解各种能量冲击，就像气垫船的气垫一样，所不同的是该气垫是一个从中心到外围转速递减的高速旋转的气垫。气旋外层没有明显的边界，气旋外层与外部空气没有直接的摩擦接触，所以不必考虑空气摩擦。

　　气旋是由运动的介质构成的，该介质由多种物质材料构成，既可是分子、原子，也可是量子、中微子、夸克、元等，能够形成气旋，完全靠的是运动，发动机的喷射推力使各种介质沿统一的方向运动，构成了能量流，该能量流可化解各种能量冲击，气旋也可叫能量保护层。用能量把海水排开，用能量将物体排开，用能量化解能量冲击。它的场可以自我保护自己，可以化解任何一种能量对它的冲击。

　　气旋就像地球的大气层一样，所不同的是气旋贴着舱体作高速旋转运动，它可以改变施加给舱体的垂直于舱体的各种力的方向，使方向垂直于舱体的力改变为沿舱体旋转的力，所以气旋可以防护高速的固体颗粒和陨石。陨石有大小，太大的陨石，飞碟高速飞行时可以探测到，不会撞上去，小的固体颗粒或陨石会随气旋运动起来，就像星球捕获卫星一样，小的固体颗粒或陨石会随气旋被快速的甩离飞碟，随气旋快速远离舱体，不会撞到舱体上。

　　它高速飞行起来就像旋转的弹头，飞轮在前方，从侧面看飞碟是圆柱形或雪茄形的，跟流星有些相似。它不必考虑空气动力学原理，飞轮高速旋转可以化解风阻，所以它的速度可以很高，小型飞碟在大气层中时速很轻松的即可达到一万公里以上，同时旋转使它象陀螺一样具有良好的稳定性。它低速飞行时可以侧飞，就像飞盘一样，从侧面看是蝶形的，也具有良好的稳定性。它空中悬停时，从侧面看也是碟形的，从底部看是圆形的，圆形的周围有一个光环。它中低速运动时，有时也看上去像个球形的，侧飞时从侧面看上去也象雪茄形。它可以做多种复杂的飞行动作，可使用多种飞行姿态，它具有多种复杂多变的外部飞行特征，这些都是由于它舱体外部的气旋造成的，它的外观以及飞行特征等跟传说中的UFO、USO完全一样。

　　它的高速旋转的飞轮以及外围涡流气旋对它具有很好的保护功能，这一点在太空中飞行尤为重要，可以大大的减小宇宙射线的辐射以及宇宙尘埃以及陨石等的危害，同时可以降低舱体承受的压力。它可以取代现有的航天飞机，造价只有现有航天飞机的百分之一都不到。

　　它的外围气旋就像一个高速旋转的弹性保护气垫，可以使它在飞行时避免相撞，使两个飞碟自动的相互弹开，不会产生碰撞，这一点在城市空中交通密集状态下飞行很重要，可以不用担心空中交通安全问题，可以彻底杜绝交通事故的发生。

　　它的外围气旋可吸收雷达信号，飞轮上方的锥形弧面高速旋转后也可改变雷达信号的反射方向，所以雷达测不到它。它可以通过发射雷达信号，使外界观测到它，在特殊需要时可关闭雷达发射器，实现全隐身飞行。

　　本飞碟可彻底摆脱外部引力场：物体所受到的引力不是来自引力场的引力中心，引力中心只决定引力方向，引力来自场中与物体紧密相邻的每一个点，这就好像在水流中的物体，它受到的冲力不是来自水的下游，也不是来自水的源头，而是来自物体身边的水流。场中的物体受到的引力是一个流体运动产生的力。

　　热带风暴、龙卷风、水流的漩涡等都是一个从中心到外围转速递减的旋转流体场，都具有产生引力的条件，它们都形成一个场，所以它们才得以相对长时间存在。在它们形成的流体场中都具有向场中心的引力，在这个场以外就没有引力。地球的引力场也是一个从中心到外围转速递减的流体场，在地球的大气层以外，因为是真空，所以基本没有了流体的存在，也就脱离了地球的引力场。

　　地球的大气层越往外越稀薄，流体密度越往外越稀薄，同时越往外转速越低，所以地球引力场中越往外受到的地球引力越小，场中不同位置的引力加速度是不一样的。飞碟舱体外形成一个螺旋运动的从中心到外围转速递减的流体场，这个场可以使飞碟舱体与外界场隔离，可以摆脱外界引力场对舱体的作用。

　　飞碟舱外气旋跟龙卷风很相似，飞碟正好处在龙卷风的中央，正处在龙卷风的风头上。龙卷风可以卷起物体，可使进入龙卷风中心的物体摆脱地球引力，使物体可以很容易随气流运动起来，传统观点认为物体是被气流吹起来的，是不对的。龙卷风可以吸起巨大的水柱就可以充分说明问题，要是气流将水柱吹起来的话，水柱早就被气流吹散了，早就被吹成水雾了。水柱高达云端，高度远远超过大气压力作用下的13米，所以水柱也不是单纯因为气压产生的。水柱是在气压和摆脱地球引力的共同作用下产生的，水分子之间存在相互引力，可使水分子凝聚在一起随气流上升，进而形成巨大的水柱，失重的水柱只需施加轻微的力即可使它随意运动，即可随气流运动直达云端。

　　陀螺可以改变重心，可以将重心转移到旋转轴端，陀螺的旋转轴端与外部引力场接触最多，陀螺的其它部位因为旋转离心力的作用使物质不易靠近陀螺表面，越靠近陀螺旋转轴端，离心力越小，物质越容易靠近陀螺表面，陀螺旋转轴端区域所受到的引力场的引力作用也就越大，引力集中在陀螺旋转轴端区域，使陀螺旋转轴端区域形成了陀螺的重心。随陀螺转速的提高，效果越明显，陀螺转速降到一定程度时，这种效果会消失。

　　飞碟高速旋转的飞轮就是一个陀螺，具有弧面结构的飞轮高速旋转产生的巨大离心力使任何物质都靠不到飞轮表面上，飞轮下方处在与外界引力场隔离的另一个引力场中，飞轮通过飞轮轴以及下方的气缸等诸多部件更多的与这个场接触，所以飞轮所受到的引力更多的来自这个场。飞轮处在两个引力场之间，当两个方向相反的引力作用于同一物体时，物体会被传递给自己更大引力的引力场吸引，而摆脱另一个引力场的引力，比如月球引力场与地球引力场之间的陨石，陨石会被地球吸引落入地球大气层。所以飞轮受到的引力来自飞碟舱体区域，所以说飞轮也可彻底摆脱外部引力场对它的引力作用，这就实现了飞碟彻底摆脱飞碟外部引力场的引力，使飞碟可以彻底摆脱外部引力场。

　　飞碟形成了自己独立的内部引力场，这个场的引力中心在舱体下方，引力中心是由于飞碟舱外气旋向舱体下方螺旋推进的作用形成的。飞碟舱外气旋在舱体正下方形成一个漩涡，形成一个向旋涡内的同时向螺旋气流推进方向的引力，该引力指向飞碟舱体下方。双发动机结构的飞碟运动时，飞碟内的引力指向飞碟前进方向的反方向，双发动机结构的飞碟空中悬停时，飞碟内的引力指向飞碟下方。飞碟内不会有失重的麻烦。

　　本飞碟摆脱外部引力场后，可瞬间实现高速，可以像流星一样，一眨眼就不见了。它自己形成自己的场，与周围的场没有太多的能量传递，周围的场对它的运动基本没有阻力，所以就不需要付出太多的能量来克服阻力，没有太多的能量损耗，可以飞的很快。双发动机结构的飞碟可以瞬间由高速运动变为静止，可瞬间速度降到0，可实现锐角转弯，可实现0度转弯，即瞬间实现180度运动方向改变，由前进瞬间变为后退。人在飞碟内不会有任何感觉，人在飞碟内感受不到加速度，不会有超重和失重的麻烦。人体生物钟也会发生改变，会与外界时间脱离，理论推导飞碟内的时间与外界时间可能会发生很多不可思议的改变。

　　速度是相对的概念，速度不是绝对的概念。物体距离引力场中心越远，物体受到的来自引力场的能量影响越小，物体越容易实现更高的速度，物体彻底摆脱引力场后可实现更高的速度，物体的运动速度是根据所选的参照物来确定的。

　　光速不变是指光在相对的空间内运动速度相对不变。光的传播靠的是场内运动着的介质的传递，是靠元的脉动瞬间实现光速。宇宙中不同区域的场的运动速度是不一样的，宇宙中不同区域内元的脉动速度也是不一样的，所以光在宇宙中不同区域的传播速度是不一样的，在不同的场内传播速度是不一样的，光在水中和在真空中的传播速度不一样就是例证，所以光速不变论是错误的。在宇宙中不同的区域看飞碟的运动速度是不一样的，飞碟在宇宙中的某些区域的运动速度在地球上看就是超光速的。

　　通过宇宙外层空间飞行可完成星系航行，宇宙外层空间即太阳上方区域，地球以及太阳系的其它行星都处在太阳下方，可以沿太阳与地球之间的连线的90度角垂直线方向向太阳上方飞行到达宇宙外层空间，宇宙外层空间即太阳上方区域，在宇宙外层空间飞行相对于太阳系区域飞行速度会很快。宇宙外层空间区域可以称为时空隧道，也是最佳宇宙航线，在该空间内飞行没有任何障碍物，可放心大胆的实现更高的飞行速度，在该区域飞行相对于地球区域就是超光速的。

　　本飞碟的航程没有极限，它可以永远飞行下去，它也可以稳稳得永远停在空中，不需要添加任何燃料，可以用它作为真正的空间站，并且是全方位的，可以在太空中也可以在大气层中，并且可以随意的回到地面上来，随意的升到空中。还可以用它将来自太空的对地球产生威胁的小行星轻松的推的事道，避免小行星对地球的毁灭性撞击。它可以使用免费的取之不尽的能源，可以永远不考虑节能的问题。本发明做的大一些可以作为航天母船，携带多个小型飞碟，飞轮直径可以做到几百米甚至一千米以上，它既可作为一个空间站也可作为一艘航天母船，可以作为人造星球，可使人类在宇宙中任意空间生活。

　　它可以取代现有的所有类型的航空航天飞行器，包括火箭、飞机、飞船、空间站，可以很轻松的将卫星拿到太空中，也可以很轻松的将卫星从天上摘下来，也可以用它直接悬挂卫星，使卫星成为一个可以自由支配运动的卫星。

　　它在大气层里时速可以很轻松的达到十万公里以上，它半个小时内可以到达地球上任何一个地方，可真正实现地球村，例如在美国上班，可在中国居住，早上起来去上班一会就到了。可以彻底改变人类在城市聚居的习惯，人们可到任意地方居住，可彻底改变人类的居住环境，彻底解决城市环境问题，彻底解决人口问题以及人口问题带来的相关能源、交通、资源、生态等各种问题。

　　本飞碟可以做大一点作为货物运输工具，它可以取代火车、轮船、汽车等，大型货物可空中吊运，散装货物也可装在货箱内空中吊运。公路、铁路、水路、机场、港口等将不再重要，甚至变得毫无用处。它可以带来彻底的交通革命，带来人类社会的政治、经济、国界、等一系列革命。它可以彻底改变人类的生活，让人类真正的飞起来，让人类进入飞行时代，那将是一场空前的大变革。

　　使用前面提出的宇宙航线，人类可以短时间内轻松的飞出银河系，可以在短时间内飞到宇宙中的任何一个星系中去，可以找到很多适宜人类居住的星球，可以实现星系移民，可以轻松的往来于各大星系。会发现更多的新生命，那将是一场空前的物种革命，是真正意义上的人类革命，将彻底改变人类的定义，地球人将成为历史，新人类将诞生，人类的定义将成为宇宙人，地球的定义真正成为人类的摇篮。那将是一场生物进化、物种的、人类的、生命的大变革。

　　本专利价值巨大，专利价值超过万亿美元，现已做完PCT，现急需进入国家，PCT到09年10月10号到期，过期后既无权申请了，时间紧迫，如不申请国际专利，该专利在国外将是免费技术，等于将技术白白送给外国，那将是自主知识产权的重大流失，将是国家和民族的重大损失。本专利可到国家知识产权局网页中检索到。