中财网吴亦凡yp事件:：“摩运”并非纾解农民工回家贵的正途
来源：百度文库 编辑：中财网 时间：2024/04/29 04:41:53
近期，广东肇庆市境内返乡摩托车数量，由春运开始时的每天500多辆增至1万多辆，总数将达10万多辆。肇庆市在321国道等沿线设置了23个长途摩托车“驿站”，提供暖炉、方便面等温暖农民工的回家心。（1月28日《新快报》）
10万“铁骑”返乡，看似壮观、浩荡，实则隐痛在心，潜藏于呼啸而过的车流中。这样的事件上升为新闻，这样的新闻被当做肇庆政府和警方的工作成绩加以宣扬，令人在生出丝丝暖意之后，泛上一股凄凉。
春运是涉及28亿人次的浩大、庞杂工程，举世瞩目，民心攸关。要说政府和社会不重视，那是扯；但若说尚没有重视到设身处地、体贴入微，恐怕也是真。这表现在航空、铁路、公路齐出动，加开车次增运力、员工加班“连轴转”、简化程序疏解买票难、端茶倒水送温暖等，常态手段几乎用尽，却并没有涉及到回家经济成本过高这个根本。以本则新闻中载妻女返乡的农民工封树强为例，原来50元左右一张的汽车票，现在涨到300元左右，要躲开这一昂贵“买路钱”，骑摩托车上路就成了自然的选择，因为花费可以省一半。由此，才会在今年的春运大军中，斜刺里“冲”出崭新的一支——“摩运”。
从更为宏阔的背景看，经济发展不均衡造成的农民工竞相背井离乡去沿海打工，极大促进了当地的富足、繁荣；承担了最脏、累、重活计的他们，近年来在道义上和政策上，也逐渐获得了社会正视、尊重。但，当春节这一中国传统习俗中最大团聚之节来临，当年头忙到尾的他们想回家稍事歇憩，看望一下家中爹娘，对他们的重视体现在哪里？莫非只能作为一个个卑微的个体劳动者“蠕动”在漫漫返乡路上？航运豪奢，农民工囊中羞涩不足以问津；公路客运，候车室里常常爆满；火车站排队一两天有时买不到一张票，痛哭、骂娘的声音屡有所闻。就是这异军突起的“摩运”，其中甘苦谁人解？千里驱驰、四肢僵冷，如再遇到恶劣天气、路滑天黑，极不安全。肇庆市临时设置了23个摩托车驿站沿途呵护，无疑是好事一桩，但其他地方谁来保证也会主动而为，向肇庆看齐？
“10万摩托返乡”不是一个孤立的事件，更不应作为一则耸人听闻的社会新闻，被消费之后，各顾各的事，各过各的年。它呼唤国家相关部门能奋袂而起，在这个最繁难、也最能凝聚民心的特殊时刻，协调联动，创新思维，为那些急于返乡的人们提供制度化济助，而非仅仅一时一地、短暂的温暖。比如像大学生那样，以国家名义对农民工春节返乡统一实行半价优惠；比如取消售票厅，实行人到上车，将售票程序挪移到行程中“消化”；比如尝试释放闲置运力，临时性打破车的等级贵贱，实行均衡票价，让全国人民享受一回“同文同种同待遇”的国民平等感、和谐感，等等。春运虽难，不会难过奥运；只要真心、竭力为民服务，办法总比困难多。愿“10万摩托返乡”这样令人心酸的新闻及早绝迹，愿真正宽心、暖心的“和谐春运”之景早日到来！