鳄鱼w 触发强攻吗:事业理论与心智模式

来源:百度文库 编辑:中财网 时间:2024/05/05 20:19:40

事业理论与心智模式

对于中国企业管理实践者而言,事业理论是一个比较陌生的词汇。德鲁克是第一个提出这个概念的人,他认为:

 

“组织建立和经营所依据的假设决定了一个组织的行为,支配着这个组织关于做什么事情和不做什么事情的决定,并且确定了这个组织认为什么是有意义的成果。这些假设涉及顾客,涉及顾客和竞争对手以及它们的价值观和行为,涉及技术及其变化趋势以及公司的优势和劣势,涉及一家公司如何取得回报。所有这些假设称为‘事业理论’(theory of business)。”

 

德鲁克认为事业理论可以分为三个部分。第一部分是关于组织环境的假设;第二是关于组织使命的假设。第三是关于达成组织使命所需核心能力的假设。

 

德鲁克认为一个有效的事业理论必须要满足四个条件。第一,关于环境、使命和核心能力的各种假设必须要符合现实。第二,关于这三个方面的各种假设必须彼此匹配。第三,事业理论必须为整个组织所了解和理解。第四,事业理论并非一成不变,一劳永逸,而必须不断得到检验。

 

为了说明上述理论观点,德鲁克以通用汽车为例。斯隆时代的通用汽车所以能够从困境中突围,并超越福特,是基于符合实际且有效的事业理论:

 

通用汽车认为美国汽车市场在价值观上是同质的,整个市场又分为几个由收入极其稳定的群体组成的细分市场。基于此市场假设,通用汽车采取了大批量生产的模式,车型尽可能不变,流水线大批量生产,就能降低固定成本,从而做到规模效应。又基于这种生产模式的假设,通用汽车对应调整了企业内部的组织结构:将公司分为多个享有充分授权的“产品事业部”,每个事业部聚焦于一个顾客群体,提供某种价位的汽车产品。这种假设使得通用无往而不胜,雄踞汽车行业70年。

来源:(http://blog.sina.com.cn/s/blog_496820d50100hloa.html) - 事业理论与心智模式_pavilion_新浪博客

 

但是,到上一世纪70年代,通用汽车对于市场的假设不复存在了。收入不再是影响顾客购买汽车的主要因素,以丰田为代表的日本汽车根据新的市场情况所构建的“精益生产模式”使得小批量、低成本、多型号生产变为现实。这种新的符合实际的市场假设、生产假设以及基于此的新的生产模式的构建,使得丰田迅速扩张,而通用汽车则处于非常被动的状态,几经修补,难以做革命性的调整,抱着以前成功的假设不放,完全无视新的变化了的市场和顾客,这就是为什么2008年金融危机中险些倒闭的本质原因。

 

管理层这种“鸵鸟式”的心态完全是因为过去的成功而形成的“心智模式”所造成。这种“心智模式”其实就是对你所处环境、组织和个人的一种假设。最初是通过观察形成的一种客观印象,但渐渐地,这种客观印象便固化在脑海中,形成了一种主观的假设。基于此假设,对于客观的观察和判断便不再“客观”。而且随着时间和环境的变化,可能会和“客观”渐行渐远,是拿现实中符合自己假设的“现实”来印证自己的主观判断,而不是完全地、客观地观察现实。这种“心智模式”一旦形成,不仅决定如何理解世界,而且“决定如何采取行动”。

 

所以,还是德鲁克,他认为经理人对于下属的管理,一是要提出很高的标准,二是要让下属学会忘记。那么,对于经理人而言,又何尝不是如此呢?

 

彼得圣吉就提出了“心智模式”的修炼。在他的文章中,用来证明自己理论的例子恰是通用汽车。所以,我怀疑彼得圣吉是受到德鲁克的启发而提出的。他是从管理者自身的角度提出的。德鲁克是通过“事业理论”的角度提出的。

 

那么,如何修炼自己的心智模式,使得企业赖以建立和发展的“事业理论”不断更新,且符合实际呢?经理人必须要做到:一,反思能力;二,反思的胸怀;三,组织机构的授权、分权体系,一定要体现贴近市场、贴近顾客的理念;四,关注企业的快速发展以及之后的反思。一旦企业的规模迅速扩大,那么企业原来的事业理论可能就已经不符合实际,必须要予以反省或者更新了;五,建立反思或者反省的制度或者机制;六,公开、透明以及平等讨论的企业文化。