rds什么意思:冬季来临，教您如何车窗除雾 兼回答为什么开暖风？

近日的冷空气带来了潮湿阴冷，前挡风玻璃起雾的麻烦随之而来，面对这个严重影响行车安全的老问题，新车主们总显得手足无措。

新手只会开冷气除雾

多数人对付前挡风玻璃起雾只有一个办法：打开冷气对着玻璃吹。可大冷天的再开冷气，自己也跟着受凉，这总不是长久之计。

拥有多年汽修经验的技师介绍，车窗起雾的原因就是“内热外冷”。车内外温差在10至20摄氏度，车内乘员呼出的热气在遇到冷玻璃时就会凝结成水汽，凝结在车窗上。这是老问题，却不是小问题，因为行车视线一旦受阻，几秒钟内就可能发生意外。因此，除雾必不可少。

用冷气吹前挡风玻璃，其实是在玻璃表面形成一道“冷气膜”，阻止热气在玻璃上凝结，因此可以起到除雾效果。当然，司机忍受飕飕冷风，乘员也得跟着挨冻。以下几种方法，供刚刚上路的菜鸟们学习。

最原始办法：用干布或纸巾擦

优点：立竿见影

缺点：费力，不安全，擦过后留痕

最原始的办法，就是直接用干布擦拭玻璃。这种场面想必不少乘客也见识过：老司机们常备一条毛巾，趁着红绿灯停车时就使劲擦玻璃。方法虽然原始，用的人却不少，但相对比较费劲，擦拭过后玻璃上还会留下痕迹，而且很快又会起雾。假如一边开车一边擦还容易发生事故。有位朋友曾坦言自己提车后的第一个下雨天，副驾驶座上的他就是这样帮司机老婆擦玻璃，“可最后还是跟别的车刮擦了”。

最有效办法：打开空调热风吹

优点：全车车窗无雾气

缺点：增加能耗以及发动机负担

网友贡献的方法是用空调热风除雾。汽车空调还能制热?不少菜鸟车主提出这样的疑问。事实上，汽车空调与家庭空调一样拥有热风功能。办法是先启动空调，将温度调至暖风，用空调热风来将车内雾气烘干。这样一来，不光是前挡风玻璃，四周的车窗也都明净透亮。

用热风除雾也有一个缺点，就是增加能耗，与夏天开冷气油耗差不多，发动机的负担也会加大。

最创意办法：洗洁精配合干布擦

优点：保证长期除雾效果

缺点：要事先处理

很多人都提到了用干布抹些洗洁精擦玻璃的方法。选个晴天，拿洗洁精兑水(1： 6)，用海绵均匀涂抹于车内玻璃上，等干了后用擦车毛巾擦干净，不留印子。一般情况下两到三周更新一次保持效果。

喷液晶屏的那种清洁剂效果据说也很好，车友可以一试，来说一下效果。

有车友实践后肯定了这个方法的有效性。分析原理是洗洁精中有表面活性剂，它可改变水的表面张力，使雾滴迅速凝结成大水滴，能起到防雾效果。不过，这个属于预防性措施，必须事先处理，如果等到发现起雾再来弄已经来不及了。

备选方法：使用专用除雾产品

优点：暂不明确

缺点：增加额外花费

    一些可以除雾的产品。例如一些专用的除雾剂，每次使用时在车窗上均匀喷洒，在玻璃上形成一层保护膜，防止雾气形成。另外，有人推荐在侧窗上装雨挡，雨天开窗留条缝，保证车内外温差不会太大，降低起雾可能性。

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凯越说明书关于除雾的内容

除霜和除雾

车窗内侧起雾是因高湿空气遇冷在车窗玻璃上凝结水蒸气造成。正确使用空调控制系统，可最大限度减轻起雾现象。空调控制系统设置了两种模式：除霜和除雾。使用除雾模式可消除黏附于车窗上的雾气，并加热乘客车厢。使用除霜模式可加速挡风玻璃除雾或除霜。

除雾可引导大部分空气分别流向挡风玻璃和地板附近的通道，少量空气流向仪表板两侧出风口和侧窗除雾出风口。如选择此模式，系统将自动切换至外循环并启动空调压缩机。在此模式下无法选择压缩机关闭和内循环。

除霜：大部分空气将流向前挡风玻璃，少量空气流向侧窗和仪表板两侧出风口。如选择此模式，系统将自动切换至外循环并启动空调压缩机。在此模式下无法选择压缩机关闭和内循环。

在使用除霜和除雾模式前请确保空调系统打开：

1．把风量分配旋钮转到除霜位置（风量分配模式旋钮转到最右边挡位）或除雾位置（风量分配模式旋钮转到右边第二个挡位）

2．把温度控制旋钮向代表加热的红色区域旋转。

3．调节风扇控制旋钮到最高速度，以快速除霜。

小心：

1.车外空气和前风窗玻璃有温差会使前风窗起雾，影响您的前方视野。

2.禁止在温度控制旋钮设在蓝色区域时，在极其潮湿的气候条件下使用地板／除霜或除霜模式。否则会造成事故，损坏车辆及伤人。

借用一壶老酒图片，感谢！

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开空调除雾，为什么要开暖风？不是自相矛盾吗?

先看车友提的问题：

问题1*昨天下雨开车，车内前窗起雾，我开启空调，调到除雾模式，前挡风玻璃雾气就没了。当时温度调节按钮没动还在蓝色区域。昨天回去研究了一下说明书，说除雾模式，禁止温度调节按钮在蓝色区域，必须在红色区域。我很疑惑，为什么凯越开空调吹出来肯定是冷风，为什么温度调节按钮在红色区域出热风呢，这不是背道而驰吗，请教高手。昨天这样错误操作一次，对车有影响吗？

问题2*很多老司机实际上都是没有按照说明书来做的，特别是在夏天和秋天的夏雨天气，都是温度在蓝色区域就除雾。 说明书要求“自动开启压缩机+外循环+制热”， 新手求教：能否解释下原因？

问题3*我第一次上高速就遇到了雨天，结果也是这个问题，开冷风开热风都可以除霜，但是开时间长了要么冷要么热。有最好的办法吗？等待答复。

在回答问题之前，先看一位东北车友的描述：

*象我们这里零下20多度的温度，玻璃上起的是霜（冰），擦上一层清洁剂都没有用，反而加快霜的形成（我试过）。除霜除雾，只有等水温上来（得走2公里）后，吹热风玻璃除霜雾。水温没上来之前，只能将侧窗玻璃打开一点。车内人多起霜很快。

看到这里，你或许会明白了，凯越想说的是在极端条件下，不开暖风，只吹冷气，只会加重结霜！影响视线，可能造成事故！----可惜没有说清楚！

蓝色区是制冷区，开在这里除雾，极端条件下反而会在玻璃上形成更重雾气，尤其是潮湿天气，车内湿度比较大的情况下，雾气会影响视线及看两侧的后视镜，很危险。

请注意：凯越说明书只说要把调温旋钮向红色区域转，至于旋到哪个位置，没有说也没有要求。实际上，调温旋钮是通过改变冷热风混合比例实现调温的，冷风来源是空调蒸发器，热风来源是发动机冷却水。所以你可以根据除雾效果以及车内的冷暖温度适当调整。

除雾和除霜模式是指引导空气从除霜出风口流出，自动启动空调压缩机。至于温控旋钮是选择蓝色区还是红色区，要看实际情况：在车外寒冷的情况下开暖风；当南方雨天车外温度较高，车窗起雾是由于车内空气潮湿水汽凝结引起时，开冷风一样可以。  至于说明书上说“否则会造成事故，损坏车辆及伤人”应该是指如果不能将车窗上的雾气除去，可能会引起事故，从而损坏车辆以及造成人身伤害。并不是指使用除雾和除霜模式时，温度控制旋钮在蓝色时会损坏车辆。

总之一句话夏天开冷风除雾,冬天开热风除霜。

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补充：