姐妹们你们三p过吗:印度难成联合国常任理事国原因：美国比中国还狠

        对于印度来说，成为不结盟运动的领袖、拥有核武器和成为联合国安理会常任理事国是它走向世界大国的“三步曲”。在成为G20峰会成员国之后，印度政府不断向中、美等国提出支持它的“入常”要求。美国总统奥巴马在2010年年底访印时宣布支持印度成为安理会常任理事国，更极大地刺激了印度“争常”的雄心。2011年2月11日，印度、巴西、德国、日本等“四国集团”（G4）高级外交官在纽约联合国总部发表声明，呼吁本届联大在闭幕之前取得“一个具体的成果”。印度有些学者甚至急不可耐地公开宣称衰落的英国应该将其常任理事国席位拱手让给其前殖民地印度。

　　那么，印度作为一个拥有十多亿人口、经济蒸蒸日上的发展中大国，为什么还不能成为联合国安理会常任理事国呢？

　　首先，印度面临现有安理会常任理事国的反对，尤其是美国的反对。安理会是联合国中拥有最大实权的决策机构，增加常任理事国，不是简单的数量变化，而是权力的再分配。因此，虽然英、法、俄、美都公开宣布支持印度成为安理会常任理事国，但作为既得利益者，它们有一个共同点，就是要保持自己在安理会的地位不变。它们能接受的底线是允许一些候选国加入安理会，但不能享有否决权，以避免其特权被“稀释”。在2010年6月举行的有关联合国安理会改革的政府间磋商会议上，美英法中俄5大常任理事国一致就否决权问题表示“不允许改变现状”。

　　美国是国际体系的主导国家，在安理会改革问题上，没有美国发挥领导作用是不可想象的。在印度“入常”问题上，虽然印度国内一些官员、学者和媒体经常声称中国是最大的阻碍因素，但实际上对印度“入常”阻碍最大的是美国。美国对于安理会扩大是否能符合其国家利益存在广泛的疑虑。许多人担心，安理会的扩大可能会引发更多僵局、削弱美国的权利，也会使一些地区强权错误地判断形势。
        虽然美国总统奥巴马在印度公开表态支持印度成为安理会常任理事国，但不久“维基泄密”网站就刊登了美国国务卿希拉里?克林顿嘲笑印度为“自封的安理会常任理事国第一候选国”的消息，令印度人大为光火。美国国务院发言人也发表谈话表示，新德里不要指望很快就能升任安理会常任理事国，安理会改革是需要其它安理会成员内部协商的，奥巴马总统的讲话只是代表美国已考虑到了印度。印度一直主张世界多极化，反对单极世界。在美国看来，具有独立外交传统的印度，对美政策抱不信任态度，而且印度“摇摆不定”，有时是极具破坏力的。在此情况下，美国认为印度对安理会席位的孜孜以求很值得怀疑。一个拥有否决权的印度会不会对美国利益构成威胁仍很难确定。

　　其次，巴基斯坦等邻国和“团结谋共识”运动的反对。印度、日本、德国、巴西等谋求联合国安理会常任席位的国家在其所在地区都有坚定的反对者，它们于2005年发起了“团结谋共识”运动来反对这些国家成为联合国安理会常任理事国。在南亚，印度与巴基斯坦长期敌对，曾发生过三次印巴战争，巴基斯坦坚决反对印度成为安理会常任理事国。巴基斯坦不仅参与了“团结谋共识”运动，而且在伊斯兰国家中也有相当大的影响力。

　　2009年2月5日，意大利在罗马召开有关联合国安理会扩大问题的外长级国际磋商会议。此次会议以“团结谋共识”运动成员为核心，有包括37个国家的外长级官员在内的75国代表出席会议，这反映了“团结谋共识”运动在国际社会获得一定的支持。它们拒绝“四国集团”增加安理会常任理事国的方案，建议增加5个“半常任理事国”和6个非常任理事国席位。这些“半常任理事国”任期3年至5年，不能连任；或任期两年，但可以寻求以非常任理事国身份连任两次；6个新增非常任理事国席位应留给非洲、亚洲、加勒比地区和拉丁美洲、东欧的中小国家。

　　再次，“四国集团”内部相互拆台。印度在2005年“争常”失败的一个很重要原因是与日本等国家绑在了一起，导致中国、韩国等国家的反对，印度迄今没有吸取教训。“四国集团”内部在增加常任理事国问题上也不是铁板一块，印度和巴西的立场与日本、德国的立场有所不同，印度和巴西将更多地突出自己的发展中国家身份，从而与德国和日本拉开距离。“四国集团”内部的分歧以及由此导致的相互拆台将对它们“争常”产生重大影响。

        印媒称中国空军实力超印 将成为世界第二强

　　环球网报道，印度防务网站14日刊发长文分析解放军空军战力发展详情，称其速度和规模已经远远超过印度，特别是近年引进的机载预警和控制系统(AWACS），使解放军空军能够同时指挥控制100多架飞机，而且在空中加油机的支援下，可在与越南爆发的潜在冲突时，向南海派出30架不同型号的战机。

　　印媒称，解放军空军非常重视通过袭击敌军部队、装备、基地和海陆空袭发射台。在战争初始阶段。解放军空军会尽力攻击敌军空军基地、弹道导弹基地、航母和配备攻陆巡航导弹的战舰，阻止敌机起飞会通过其他方法发动空战。另一个获得制空权的方法是，发动攻击，破坏和压制地陆基防空系统和防空指挥系统。此外，防御行动也是战役制空权的重要组成部分。

　　印媒称，中国军事刊物确定了四种空军战役：空中攻击、空中防御、空中封锁和空降战役。这些可能是仅空军战役，但更可能是空军领导的包括其他部队的联合战役。这些空军战役可能是更广泛联合战役的一部分，如岛屿登陆战或联合封锁战。在大多空中行动中，重点往往是突袭、伪装、战术使用、缜密规划和打击关键目标。

　　印媒称，解放军空军正在制定战机，在全国范围内行动，而不仅是在单个军区内。在2008年的一次演习中，苏-30MKK、JH-7和H-6与 KD-88、KH-59ME、KH-31P进行远程攻击，穿透对方的防御层，并发射了KAB-1500和LGB-250航空制导导弹。实际上，解放军空军在此次演习中发射的俄罗斯A2G 导弹，数量甚至多于2008年俄罗斯与格鲁吉亚冲突中所发射的数量。演习表明，解放军空军的作用，已经从支援地面部队转向独立进行作战。解放军空军引入了机载预警和控制系统，可指挥和控制100多架飞机。

        解放军空军现在可派30架不同类型的飞机，以及加油机和预警机前往南海，应对可能与越南出现的争端。解放军空军的目标是组建几个空军打击小组，直接由北京军区领导，执行攻击任务。空军正在积极尝试从西方引入更好的训练项目。近年来，空军已经增加了与其他空军进行了联合训练。在“和平使命-2007”中，JH-7A飞机在地区攻击演习中的表现优于俄罗斯苏-25。去年，解放军空军与土耳其和巴基斯坦进行了演习。据某些报道称，解放军空军与土耳其空军的演习并不成功，但也从中学到了一些教训。这是中国成长为现代空军所必须经历的阵痛。

　　印媒称，解放军空军正在努力成长为世界第二强大空军。目前的趋势表明，这一目标可在近期内达成。美国和欧洲经济，使西方空军无法对军队进行过多投资。不过，美国的国防预算为7000亿美元，仍遥遥领先于其他国家。解放军空军实力不断增强，显然对会对印度空军造成影响。解放军空军明显领先于印度空军。印度空军还未制定安全和军事需求远景。军队分歧阻碍了有效联合，而有效联合恰恰是现代战争的重要部分。军事采购也没有考虑到对国家安全问题的综合、联合威胁分析。这并不是缺少资源，而是无法优化利用可用资源，这不利于印度军队的现代化行动。

　　印媒称，从近中期来看，印度空军将会增加126架中型多用途战机、200多架第五代T-50飞机、两架机载预警机、10架C-17重型运输机、140架中型运输直升机、22架攻击直升机和数量不详的空中防御系统。这些物资的增加将在一定程度中稳定印度空军。不过，印度空军仍有大量米格-21和米格-27飞机，这些都需要更换。由于中国在快速提升空军，巴基斯坦空军也从中国的崛起中受益颇多，所以印度空军和其他两军应认真考虑两线冲突的情况。此前有研究报告称，印度空军需要55个战斗中队来打两线战争。印度政治领导人应充分考虑到，发生冲突后，中国可能会与巴基斯坦联合，而俄罗斯、美国和欧盟可能不会进行干预。印度必须自立，但目前印度军队能力和战备性有很多不足。

        印媒称，印度最大的不足就是，支持武装部队的本土工业不稳定。印度国防研究和发展组织和美国国防高级研究计划局成立于同一年——1958年。国防高级研究计划局的科研人员与辅助人员的比例为1。4：1，而印度国防研究和发展组织为1：5，已经官僚化，没有明显的责任。该组织正在研发和生产无关紧要的产品，而已经了大量投资的“卡弗里”发动机工程却几乎荒废。

        印度国家航天实验室设施和建造了SARAS轻型运输机，但却存在技术问题，导致试飞时发生灾难。国家航天实验室还在继续这一项目，但面临来自印度空军的阻力。印度空军在事故中损失了两多试飞员和一名测试工程师。

        国防研究和发展组织并未对印度作战能力做出任何有价值的贡献。他们最近发表的一份声明称，到2014年将部署反弹道导弹系统，保护国家首都。反弹道导弹是一种昂贵的系统，而且效力有限。国防研究和发展组织应调整行动和资源方向，提供更好的飞机和坦克。 　　印媒称，印度斯坦航空有限公司是印度主要的飞机生产企业，该公司最新设计和简称的国产战机是HF-24“风神”，现在已服役。印度空军还将引入LCA“光辉”战机。LCA“光辉”已严重推迟，印度空军的“长期重新装备计划”也受到了延期的不利影响。

        印度斯坦航空有限公司现正在生产俄罗斯授权的苏-30MKI，并对米格-27和米格-21编队进行中期升级。印度斯坦航空公司将负责生产126多中型多用途战机。中型多用途战机交易于2000年首次提出，空军要获得第一个中队，将要等到2015年。印度斯坦航空有限公司也在与俄罗斯联合生产T-50第五代战机。

　　印媒称，最令人不安的是，由于印度斯坦公司建造的 HPT-32飞机的搁浅，印度空军的基础飞行员训练被中断。 HPT-32的后继飞机还遥遥无期，印度空军正在向国际航空市场寻求替代飞机。由于各种原因，包括事故，过渡喷气教练机项目也被推迟。印度的总体军事航空业前景并不非常乐观。印度国防公共部门必须从官僚控制中解放出来。虽然印度斯坦航空有限公司等企业中有高质量的专业人才，但最终决定是由国防产品部联合秘密长做出的，印度空军作为主要客户和使用者，几乎无法在决策过程中发挥作用。私有部门很难进入国防工业。印度空军需要雷达和地对空导弹等防空武器，来加强北部边境处的能力，如果与中国发生冲突，那里将成为防御前线。

　　印媒称，印度空军的作战理论有坚实的基础，经过空战的磨难并获得了经验。印度14万名空中战士的技能和专业水准不逊于世界任何空军。决策机构认识到，空中力量将在未来冲突中发挥主导作用。印度空军应在联合中发挥代表作用，抛弃更大陆军将在变化环境中制胜的理念。印度空军的第五代技术应与相应的新一代思想相适应。不断增强的解放军空军会在中国边境越来越强大，巴基斯坦空军也会在西部伺机而动。印度必须统一行动，面对未来挑战。印度全军，尤其是空军，需要研究不断变化的威胁，优化战略，应对前方的挑战。