怎样吃才环保

(南方都市报  www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)

    本地的还是进口的？传统的还是有机的？如何才能选择正确的食物，既保证营养又有助减少碳足迹？怎么样才能吃得环保？我们的食物选择真的会影响全球气候吗？

    我们吃的食物导致的温室气体是汽车的两倍，这大概是很多人没有想到的。最近的一项研究显示，普通美国家庭每年因食品消费产生的碳足迹为8.1吨CO 2eq（二氧化碳当量，用作比较不同温室气体排放的量度单位，各种不同温室效应气体对地球温室效应的贡献度皆有所不同。为了统一度量整体温室效应之结果，又因为二氧化碳为人类活动最常产生之温室效应气体；因此，规定以二氧化碳当量为度量温室效应的基本单位。一种气体的二氧化碳当量为该气体的吨数乘以其温室效应值，表示要产生和该种气体同样的升温效果，需要将多少二氧化碳释放到大气中）。而驾驶一辆每100公里耗油9升的汽车行驶1.9万公里（美国汽车平均每年行驶里程）排放的二氧化碳为4.4吨。

    随着全球气候变暖问题加剧，人们对温室气体的排放日益重视，审查也越来越严格。一些学者开始计算产品在生产、运输和消费过程中的温室气体排放量，以便帮助人们在购买食品的时候，做出更有利于环境的选择。

    在英国，一些超市已经开始尝试给多种畅销食物打上碳足迹标记。一家薯片生产商已经给旗下多种品牌打上了碳足迹标签———据计算，一包34.5克的薯片在生产过程中要释放相当于75克二氧化碳的温室气体。伦敦的碳信托公司（CarbonTrust，2001年由英国政府为适应气候变化而成立的一家独立公司，旨在通过与其他机构合作以促进碳减排以及开发具有商业用途的低碳技术）正在制定一条标准系统，方便企业计算其产品的碳足迹。

    那么，作为一名消费者要如何计算你所消耗的食物的碳足迹呢？这比人们想象的更困难。首先，你得计算出食物从农场到餐桌这个过程中消耗的每一焦耳热量，才能推算出其温室气体排放量。用风能或太阳能生产的食物碳排放量比用化石燃料（比如石油、煤炭）生产的食物要低。对于奶制品和肉制品，还必须计算牲畜释放的甲烷和一氧化二氮，这两种气体都是比二氧化碳更可怕的温室气体。

    甲烷在大气中停留的时间长达9至15年，它吸收热量的效率是二氧化碳的21倍。化肥和粪肥都会释放一氧化二氮，而这种气体吸收热量的效率是二氧化碳的296倍，并且会在大气中停留114年。食物的碳排放量还取决于它生长的地方，消费地、从原材料变成最终餐桌上的食物的方式。其中包括耕作、播种、生产化肥和杀虫剂、收获作物、运输到加工厂过程中产生的温室气体，还包括食品清洁、加工、包装过程中消耗的电力、运输到商店过程中消耗的汽油。最后，还必须考虑到在森林被砍伐改造成农田的过程中损失的碳汇（carbonsink，一般是指从空气中清除二氧化碳的过程、活动、机制。主要是指森林吸收并储存二氧化碳的多少，或者说是森林吸收并储存二氧化碳的能力）。

    可见碳足迹的计算过程是“多么的复杂”。美国俄勒冈州智囊团Ecotrust的生态经济学家阿斯特丽德·舒尔茨对此深有体会。她领导开发了一套碳足迹计算系统，全美400多家自助餐厅出售的低碳饮食建立在其基础之上。比如，要计算吃掉一块鸡胸脯肉（假设鸡在工业农场长大）的碳足迹，需要考虑到下列因素。首先是生产饲料过程中排放的温室气体。其中包括生产化肥、种植加工谷物、最后将谷物变成饲料等一系列的过程。此外，养鸡场的照明、供暖、将鸡运输到屠宰场、屠宰场的运作、鸡肉包装，所有过程无一不需要能源，而消耗能源意味着排放二氧化碳。最后，将加工包装好的鸡肉运输给批发商、零售商，这个过程中又包括冷藏和燃油费。到了商店之后，鸡肉同样需要冷藏。消费者开车到商店，购物后开车回家，烹饪鸡肉，均需要消耗能源，这个过程中必然也要释放二氧化碳———所有因素都必须计算在内。鸡肉还是一个相对简单的例子。食品的生产过程越复杂，计算其碳足迹就越困难。

    舒尔茨发现，直到不久之前，美国还没有大规模计算食品碳足迹的先例。在欧洲，已经有一些组织和商家带头开始计算食物产品的碳足迹。她参考了欧洲的计算方法和数据，得出一个适用于美国的计算方法。“我们参考了一家荷兰养鸡场的数据，再假设养鸡场位于得克萨斯，我们认为在美国情况大同小异。”

    她说她的碳足迹计算方法还不完善，无法告知所有数据的来源，但它可以告诉你，一个煮鸡蛋的碳足迹约为333克二氧化碳当量。相比之下，一碗牛奶麦片的碳足迹为1224克二氧化碳当量———相当于驾驶一辆SU V行驶6公里。

    而这一碗麦片早餐中污染环境的罪魁祸首是牛奶。因为，红色肉类和奶制品是释放温室气体最多的食物。一般而言，红肉释放的温室气体是鸡肉或鱼肉的2.5倍。这是因为，饲养牛和其他牲畜需要消耗很多能量。每生产1公斤鸡肉需要消耗2.5公斤谷物，每公斤鸡肉需要5.9公斤谷物，而每公斤牛肉需要13公斤谷物外加30公斤其他饲料。更糟糕的是，牛羊等牲畜还会产生甲烷，它们的粪便会释放一氧化二氮。

    然而，加拿大达尔豪斯大学的生态经济学家彼得·泰德迈尔斯警告说，类似计算方法也有不精确之处。泰德迈尔斯和他的学生为舒尔茨的算法提供了大量原始数据，虽然他认为原则上这是个好点子，但是他们提供的数据只适用于具体的某种食物，而且和每一个生产细节息息相关，不能一概而论。比如，不同地区的农业生产方式的差异会对最终的数据产生巨大影响。仅仅是改变动物的饲料这一项就可能极大地改变最终的碳足迹。“一切都充满变数，”泰德迈尔斯说，“人们渴望了解此类数据，但是，消费者需要知道的是，并非所有数据都经得起推敲。”

    虽然如此，但研究者已经发现了一些普遍规则，可以帮助人们选择碳足迹更小的食物。其中一种最保险的方法就是多食用素食。芝加哥大学的吉顿·艾尔莎和帕梅拉·马丁研究发现，从典型的美式饮食转换为素食，每人每年可减少排放1.5吨二氧化碳。

    如果你无法忍受没有牛排的生活，很快可能将出现另一种有助于大幅减少碳足迹的肉食：试管肉。善待动物组织（PE T A ）一方面提倡人们食用素食，另一方面设立了100万美元大奖，奖励能够最先创造出口感和味道与真肉食无法区别的试管肉的组织或个人。当然这种试管肉还必须能够批量生产，在生产成本上可以和传统肉类竞争。

    谨慎选择饮食能够极大地改变个人的温室气体排放量。比如，你或许认为购买本地或有机食品是更环保的选择，但是，事实未必如此，需要具体情况具体分析。甚至不同种类的鱼的碳足迹也大不相同。

    卡内基梅隆大学的克里斯托夫·韦伯专门研究了素食主义者能否摄取足够营养的问题。结论是肯定的。他在相关论文中写道：“以植物为基础的饮食更安全、更健康，甚至在营养上优于肉类为主的混合饮食。”科学家们希望传达的信息很清楚：你可以偶尔享用牛排，但要知道，如果人类放弃肉食，将能大大改善我们居住星球的健康。

    肉食VS素食

    说到对气候变暖贡献最大的食物，红色肉类是最糟糕的。牲畜排放的温室气体相当于全部“人造”温室气体的18%；相当于全部二氧化碳排放量的9%；甲烷总排放量的35%-40%；一氧化二氮总排放量的65%（主要通过化肥）。

    牛、羊等反刍动物不但通过呼吸排放二氧化碳，它们还会排放甲烷。原因在于木质素。这是草的细胞壁构成物质，必须在细菌帮助下在动物的肠道中消化，不幸的是，这个消化过程的副产品就是甲烷。更糟糕的是，没有消化的食物变成粪便后在分解过程中也会释放甲烷。让粪便撒在田野草地上可以减少甲烷的释放。但粪肥通常以液体形式储存在粪池里，加速了厌氧分解过程。一些牧场将粪池封闭起来，收集甲烷用于燃烧或供暖。从而可以一定程度上减少温室气体的排放。

    动物的饮食是否会影响其碳足迹？食草的牛经常被打上更清洁、环保的标签，因为和谷物饲料喂大的牛不同，它们的食物在生长过程中能耗较少。但是，根据加拿大马尼托巴大学的厄米亚斯·柯布里亚布的研究，这种宣传是错误的。

    柯布里亚布和他的同事根据牛的消化系统设计了一个电脑模型，用于模拟检测草和谷物究竟哪种食物产生的甲烷更多。然后，为了验证计算机模型的模拟结果，他将一头牛关进一个房间，给它喂食谷物或草料，再连续24小时测量房间中二氧化碳和甲烷上升的水平。他发现，喂食草料的牛比喂食谷物的牛释放更多甲烷。

    此外，柯布里亚布说，“牛的消化系统是为食草进化的，但是，吃草的牛和吃谷物的牛相比，奶和肉的产量都更低。”因此，要获得同等的牛肉，需要喂养更多牛。玉米等质量更高的饲料有助于提高牛肉和牛奶的产量，从而减少甲烷排放。

    其中的差别不容小视，因为，肉和奶制品提供了人类三分之一的蛋白质，对肉奶产品的需求还在不断增加。2000年，全球红肉消费量为2.3亿吨；到2050年，可能增加到4.65亿吨。此外，目前的肉类生产方式效率低下。根据巴尔的摩约翰·霍普金斯大学的卫生经济学家贾森·马森尼的研究，只有5%至25%的营养（取决于不同的牲畜）被转化成了肉，其余在动物的新陈代谢过程中被消耗，或是用于生长神经、骨骼等不可食用部分。

    幸运的是，一种新的肉类生产方式即将出现：试管肉。其生产环节完全排除了动物，肉生长于培养液中。马森尼说，“试管肉只生产肉，不再需要骨骼和其他不可食用的器官。”试管肉的研发已经有几十年历史，但是，直到不久前人们才将它视为替代牲畜饲养的另一种获取肉制品的方法。

    2008年4月，第一届试管肉研讨会在挪威食品研究学院举行。挪威生命科学大学的斯蒂格·威廉姆斯·奥姆霍尔特介绍说，大批量地生产试管肉已经可能，成本约为每吨3400美元，即使和农场饲养的肉牛相比也有竞争性。在欧洲，没有政府补贴的鸡肉的价格约每吨1800美元，而牛肉的价格每吨超过3500美元。

    荷兰乌得勒支大学的伯纳德·洛伦介绍说，一种试管肉的培育方法是采用牛、羊、猪的鸡肉干细胞。让这些肉细胞附着在立体支架上，然后放进营养液中，直到肌肉细胞长大。洛伦也在领导试管肉技术的研发。他预言，第一批走向市场的试管肉可能用于制作汉堡包、香肠和肉丸。

    虽然试管肉的生产过程并非绝对不排放温室气体，但是，和传统的方式相比碳足迹要小得多。这个过程中没有牲畜排放的温室气体，无需化肥，无需砍伐森林，破坏草场。马森尼还在继续研究分析各种数据，检验试管肉究竟能否兑现它的减少碳排放的承诺。

    有机食品VS传统食品

    虽然有机食品标志最初是作为一种农业标准产生的，但在很多人的观念里，有机就等同于环保，进而等同于较小的碳足迹。事实果真如此吗？

    加拿大达尔豪西大学的内森·佩勒蒂尔比较了用有机和传统方式种植的玉米、小麦、大豆和菜籽的温室气体排放量。他发现，有机方法种植的作物的碳足迹要小得多。相比非有机方法种植的作物，它们消耗的能量只有传统作物的39%，释放的温室气体只有传统作物的77%.佩勒蒂尔说，最主要原因，在于作物种植过程中不再采用氮肥。化肥生产消耗的能源占全球总能耗的1%.

    然而，这一对比并不适用于所有的食物。对于蔬菜和水果，除非知道产地和具体的生长方式，否则根本无法进行有效比较。佩勒蒂尔说，“很多事情都要取决于具体的背景。”(南方都市报  www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)

    有机显然并不总是等于低碳。比如，有机家禽比传统大型养鸡场饲养的家禽多消耗10%的能量。这是因为，农场的家禽被关闭在狭小的笼子里，几乎从不运动，摄取的食物能量大多都转化成了蛋白质。此外，英国有机食品标准检测机构Soil协会的彼得·梅尔切特说，生产同等重量的肉，非有机家禽所需的食物比有机家禽少。要达到同样的体重，有机方法喂养的家禽需要活得更长，吃更多的食物。

    有机鱼也并不是那么环保。比如，野生三文鱼日益稀有，因此，超市也开始出售有机和传统方法养殖的三文鱼。佩勒蒂尔在分析两种方法的生产过程中产生的温室气体后发现，和人们的普遍观念正相反，有机方法饲养的三文鱼在生产过程中释放的温室气体比传统方法多30%.

    原因在于三文鱼的食物。鱼饲料通常为50%的谷物加50%的鱼粉。鱼粉用鱼下脚料或是小鱼制成。虽然采用有机方法种植的谷物意味着比用化肥和农药的传统方法种植的谷物碳足迹较小，但有机标准规定，加工鱼粉的原料必须来自获得可持续性认证的渔场。传统方法养殖的三文鱼采用的鱼粉无需考虑鱼的捕获方式，原料通常是鲭鱼、鲱鱼和凤尾鱼等成群迁徙的富含脂肪的小鱼。这种一网捕捞一群的方式更节省能源。

    佩勒蒂尔说，“一次可轻易捕获上千吨的鱼。”平均捕捞1吨鱼需要不到50升汽油。而捕捞人类食用的鱼则需要花费更多燃料，有时，每吨需要2000升汽油。用这种方法捕捞的鱼的下脚料生产鱼粉听上去是不错的点子，但是事实上会留下更多的碳足迹。

    养殖鱼VS野生鱼

    金枪鱼、鳕鱼和其他深海鱼类都需要大型渔船在海上来回搜寻，寻找鱼群。现在，这些鱼都可以在养鱼场内养殖。听上去这似乎是更节省能源、更低碳的生产方式。那么养殖深海鱼真的有助减少温室气体的排放吗？

    没有人系统地对比过各种水产养殖方法和工业化捕鱼业的碳足迹。但据英国埃塞克斯大学的水产资源管理专家斯图尔特·邦廷说，粗略的计算显示了水产养殖业温室气体排放的主要环节。其中二氧化碳排放最大的一个环节是鱼粉的生产。

    以天然三文鱼养殖场为例，三文鱼养在放置在海湾中的塑料箱里，依靠海流和潮汐清扫废弃物，90%的温室气体来自鱼粉的生产。其余部分的能耗来自鱼苗的饲养。在长到足够大能够被放进塑料箱之前，它们需要另外的场所专门喂养。与之形成对比的是，陆地上的封闭养殖场需要的鱼粉较少，但是清洗水箱，保持适当的水温都需要消耗能量，因此整体的温室气体排放量更高。

    一种更加低碳的养殖方式可以借鉴中国传统水产养殖方法———将草食的和杂食的鱼类全部养在同一个池塘里。水草是最底层的物种，也是食物链的基础，在其上面是草食鱼类，杂食或肉食鱼则位于食物链顶端。这种模仿天然生态系统的方法无需喂食，省去释放温室气体最多的一个环节。不幸的是，随着市场对肉食性鱼类需求的增加，中国也逐渐改用西式的水产养殖法，给鱼喂食动物性鱼粉和鱼油，虽然提高了产量，却是以牺牲环境为代价。

    人工养虾的环境代价更高，释放大量温室气体。养虾业破坏了全球沿海30%的红树林。像热带雨林一样，红树林也是天然的碳汇。红树林被砍伐后不仅不再吸收二氧化碳，反过来还会释放二氧化碳和甲烷。

    此外，生产1公斤虾需要喂食2公斤的鱼或鱿鱼。其中大量蛋白质被消耗损失，而且，鱼食生产过程中也将释放大量二氧化碳。更加糟糕的是，这些虾经常要长途空运到最终的消费地。如果想要选择碳足迹较小的鱼，邦廷和佩勒蒂尔推荐草食鱼类———比如罗非鱼、鲫鱼、鳊鱼和鲶鱼。

    至于野生海产。工业化的捕鱼船队完全依靠化石燃料，而且普遍存在过度捕捞问题。它们的石油消耗量占全球石油消耗的1.2%，每年平均向大气排放超过1.3亿吨二氧化碳。相当于荷兰全国的石油消耗量。而荷兰是全球第18大石油消费国。捕捞鲱鱼和凤尾鱼等成群活动的小型鱼类，每吨需要消耗50升汽油，而捕捞虾、金枪鱼、旗鱼、比目鱼每吨平均需要2000升汽油。

    本地食品VS外地食品(南方都市报  www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)

    本地食品运动被宣传为减少温室气体排放的主要方法。道理似乎很简单：购买本地种植的食物，可减少运输环节的燃油消耗。这听上去很有道理，尤其是考虑到食品供应链的全球化。美国超市的货架上摆满了智利的葡萄、墨西哥的西红柿、印度的海产。但是这一逻辑能否经得起推敲？

    根据卡内基梅隆大学的环境政策研究者克里斯托夫·韦伯发表的一篇文章，运输环节排放的温室气体，仅占食物生产运输过程排放全部温室气体的11%.韦伯计算了各种食物整个生命周期释放的温室气体总量。他发现，从生产商到消费者这个运输环节排放的温室气体仅占全部温室气体排放量的4%，而从批发商到零售商再到消费者这个环节仅占5%.

    最大一部分，83%的温室气体源自生产环节———37%来自二氧化碳，20%来自牲畜和粪肥释放的甲烷，26%来自化肥和粪肥释放的一氧化二氮。倡导消费本地食品运动主要关注二氧化碳，但是，当考虑到甲烷、一氧化二氮这些更可怕的温室气体，你会发现食物的碳足迹实际比人们想象的大很多，而运输环节的碳排放在其中只占小部分。

    迄今为止，对于普通美国家庭而言，每天购买本地食物，每年可减少排放400千克二氧化碳，相当于将他们的碳足迹缩小4%.形成对比的是，如果只一周时间不食用红色肉类和奶制品而改食鸡肉、鱼类、蛋或蔬菜，就可减少排放二氧化碳252至400千克。

    原作：Bijal Trivedi

    原载：New Scientist

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