外国钱币图片大全100:驴友推荐——走川藏线的N个理由！ 转贴 - 藏区游记 - 驴行天下 - Powered by Discuz!

如果你是背包族，走趟川藏线，该学会的都学会了，不该学会的也学会了。这当然不是指泡MM的经验。
      对任何一个喜欢自助旅行的人来说，走川藏线都该是第一选择。因为这条线最能让你感受到“在路上”的美妙和神奇。我相信，这个判断会赢得绝大多数“驴友”的支持。说起这条线，很多人都会滔滔不绝，故事之多令人晕眩，精彩程度使人嘬舌，直到他（或她）自己说得泪留满面，你都不知道这些事情到底是真发生了，还是胡编乱造的。当然，在他（或她）没去之前，也曾像个傻子一样听不少人讲过，也曾经怀疑并且向往。直到从那条线回来了，回到城市，那些在川藏线上发生的一切，才点点滴滴的呈现出来，如同尼洋河一般清澈而又充满波澜，就像怒江峡谷一样雄伟而又起伏蜿蜒。所以，走过川藏线的人多少都有那么一点神经质，为什么？因为他们的确感动了，这种感动有时候连他们自己都不相信，然而这真的是事实。
       这些事实构成了必须前往川藏线“朝拜”的一些理由，它们虽然不完备，但颇具代表性。重要的是，每个人都可以用自己的经历，让这些理由丰富起来。
      【冒险精神】
      旅行途中没有危险就不叫旅行了。因为所有的乐趣都是克服阻碍后产生的，危险激发了人的生命力，让身体中的每个细胞都兴奋起来，度过难关后就会有种力量释放后的快感。
      川藏公路可以说是中国最艰险的路段。一半以上的路是在峡谷中和山脊上穿行。而且，雨季不断的塌方和泥石流增加了这条线路的不确定性，有些路段（比如通麦、怒江峡谷、芒康等）可能会因此中断，一堵车就是几小时、几天甚至更长时间。即便通过，也冒着一定的危险，必须非常小心。在约2500公里的路途中，你常常会看见一些弯道或者悬崖旁插着藏族的经幡，既有祭奠也有提示的作用——这意味着曾经有汽车在这里发生过意外。
     不过，事实上大可不必担心，想想那些在川藏线上跑运输的司机们，以及长年驰骋在雪域高原的汽车兵小伙子们，多少年了，他们不一样过来了吗？所谓艺高人胆大，只要经验丰富胆大心细，没有过不了的坎儿。需要提醒的是，走川藏线一定要找专业的户外运动俱乐部（如：川藏线自助旅游俱乐部）。而那些信誓旦旦要自己开车过去的哥们，您还是悠着点儿吧，否则到时你自己后悔已经晚了，因为川藏线上的安全，不是仅有勇气和信心就可以保障的。
      【变幻的美景】
      川藏线几乎囊括了藏区能够看到的所有景致。从雪山衬托的湛蓝的高原湖泊、丰饶的藏南谷地、林芝苍翠的原始森林、牛羊与野花遍布的湿地草原、被誉为“东方阿尔卑斯”的然乌地区，到三江汇流处峡谷地带的险峻，康巴藏区浓郁的宗教氛围和邦达草原的牧区风光，以及山口长年不化的积雪、新路海巨型玛尼石刻、小城康定跑马山上溜弯儿的老太太……我的天，这一路简直让人看花了眼。所以，人们把它叫做“西部画廊”、“天堂之路”，它是一条名符其实的“国家景观大道”。
      任何美都是相对的，最漂亮的姑娘天天守在身边也会感到厌倦。可走在川藏线上，每天都会看到截然不同的景象，这就最大限度的满足了旅行者的审美需求。你想吧，西游记中最幸福最快活最满足的人是谁？我认为是猪八戒。因为每天都能看到那么多MM，什么蜘蛛精啦白骨精啦牛魔王它老婆高老庄的小姐，每天都是新鲜刺激的，多有趣！所以，在川藏线上旅行，会充分激发你对新鲜事物强烈的好奇，只要你别像唐僧那样只管闭眼念经废话连篇，也别像孙悟空那样总要分出是人还是妖，你就会无比快乐。
     【爱情，还是爱情】
      曾有人撰文，试图分析为什么川藏线是爱情多发地带。其实道理很简单，爱情是一种情景的产物，是随客观环境变化而变化的情绪波动。路途艰险，美景迷人，早把男驴女驴们撩拨的兴奋异常，本来就出于情感的真空状态，加上途中耳鬓丝磨同车共宿，难免产生非分之想。而且，彼此大都不熟悉，保证了爱情诞生的必要条件——神秘感，什么背景身份社会地位月收入，这些在城市里抑制激情的世俗条件统统可以扔到脑后了，先爱了再说！这也符合爱情的“新鲜制胜”法则：陌生者更能赢得爱情。
      这么一说，好像我是做销售的——顾客永远需要新产品！是啊，爱情的开始基本就这个样子，当然，如果日后售后服务搞得不好，该散伙的也就散了。川藏线上的爱情，总是一见钟情的，大多不考虑后果，考虑后果是回到城市以后的事情，可对于城市的一切，雪山、草原、牦牛和越野车从来都不承担责任。
      有一点可以肯定，在川藏线上发生的爱情，一旦延续下来，其忠诚度绝对让人放心。因为这样相爱的驴们，内心都被共同的浪漫经历栓在一起，那是一把奇妙的连心锁，有魔力的，很难摆脱。还有，即便以后各奔驴途，那份回忆也将是永久的，不过甜蜜还是苦涩只有自己知道。
     【川菜及饮食观念】
     吃惯了北方味的川菜，以为只有鱼香肉丝、麻辣火锅、水煮鱼才是川菜。可在川藏线上，对川菜的概念更加质朴而充满了乡土气息。整个川藏线上的饭店，老板是四川人的占绝大多数。尤其是一些小饭馆，清一色儿的川菜。特点是一般没菜单，你可以到厨房和厨师（一般就是老板或老板娘）商量着来，青菜都是洗净了摆开，要浑要素怎么搭配，汤里要不要味精，你随便点，连价钱也是看情况而定。不像在城里，好坏只能上桌后知道，一边吃一边怀疑后厨是不是少给了。川藏线上的小饭馆，充分体现了吃的自主性，那真是以顾客为主。这种感觉就像串门，而且是到好朋友家串门，主人不但为你吃喝，还为你答疑解惑，比如介绍路况及附近的景点。
     味道当然好极了，这可能和人在路上新陈代谢加速有关，反正总饿，吃饭就香。有一个小技巧，每次点菜前你先让老板上一碟泡菜（这是最正宗的川菜了），如果好吃，这家的饭菜味道一定好。我曾在甘孜县政府招待所食堂，就着美味的泡菜吃了一盆米饭，撑着了，半小时之后才勉强站起来走回客房。吃惯了这样民间化的川菜，回到城里肯定不适应。有时候只想要点儿泡菜就一碗白米饭，因为吃到最后，你发现最好吃的食物肯定是最简单的。你会对所有奢侈的饕餮行为感到厌倦，进而让自己的食谱变得极简单朴素。我认为从环保和健康角度说，川藏线之旅绝对令人受益。
     【技艺】
      如果你是背包族，走趟川藏线，该学会的都学会了，不该学会的也学会了。这当然不是指泡MM的经验。
      做一次自助旅行需要制定计划，从前期的资料收集、线路选择、确定日程、购买装备，到邀约结伴、联系俱乐部司机、途中住店、调整饮食、合理安排体力，以及处理各种难以预测的紧急情况等等，走一趟川藏线，你肯定门儿清，因为所有这些都是必须经历的。如果你是新来的，最好找几个曾经走过川藏线的老“驴”结伴，或者找专业的、长期跑川藏线旅游的司机师傅，他们的经验非常重要。川藏线上的景点有时候当地人都不太清楚，比如一些神山和古迹，就像北京人不一定知道故宫有几座宫殿一样。师傅们常有独特的发现，而且都是适合旅行者口味的；你还会学到不少高原旅行经验，与司机和睦相处；学会和不同民族不同肤色不同语言的陌生人打交道；学一些简单的藏语；还能学一些实用的气象常识，不要完全相信天气预报，明白什么叫“十里不同天”；在一些徒步线路上，依靠当地向导是必要的等等。在所有的旅行经验中，与人相处的技巧是最重要的。你会发现，尊重他人并且善于营造活跃的气氛是两种有力的武器。彼此尊重才能团结，而乐观大度可以赢得信任。旅途中最大的敌人是抱怨，这不但影响心情、损害乐趣，而且很可能导致不必要的危险。
     【虚荣心与信仰】
     如果你问一个人的爱好是什么？他想来想去不知道答案，脸有点红，多半抓耳挠腮了半天蹦出俩字：旅游。嘿嘿，如果你再问，去哪里游过啊？他开始兴奋了，上海啊、深圳啊，北京啊，杭州啊，住五星级宾馆啊，吃大闸蟹啊，一副志得意满的样子，最后还会补一句，对啦，俺还出过国，去了趟东南亚呢！
     “旅游”成为人们掩饰无聊甚至炫耀虚荣心的托辞，这不能不说是一种遗憾。到川藏线旅行—我更愿意说成“旅行”，而不是旅游—可以让人摆脱这些俗不可耐的想法。原因如下：一，要去，川藏线不是想去就去的，事前准备，假期安排、备足钞票，都是对自己心态、体能、知识储备的一次考查，这样的计划过程本身就具备了意义，玩儿得比较高；二、去了，就是一次挑战，天气极端、路途漫长，你很可能想半途放弃，这会考验你的自信心、意志力及判断力；三、培养合作意识，“驴友”们来自四面八方，性格差异极大，矛盾冲突有时无可避免，一起玩而且玩得开心玩得有趣，是需要彼此配合的；四、发现真实。这话听上去有点玄，其实挺实在。川藏线与城市的距离太遥远了，虽然它把都市的繁华连接起来，但它自己是那么朴素，它是人在大自然的画布上轻轻描画的一道铅笔印，你顺着它走，一直走到自然的深处，等你走出来，会懂得朴素原比奢华更令人心动。
      往严肃里说，认真地走一趟川藏线，会改变你的信仰。本来“信仰”这东西很缥缈，不好把握，可当我在鲁朗林海看到被烧毁的大片森林，当我在八宿的小木屋里用热水洗了洗脚，当我在邦达的三叉路口迷失了方向，当我在强巴林寺的大殿里迷恋着一束阳光，当我在塔公草原目睹了雅拉雪山在夕阳中颔首，当我在一路风尘的越野车上颠簸，当我在达玛拉山口拍下一块五彩的玛尼石——我想我发现了信仰的影子——那个从东风大卡车上跳下来和我们搭话的藏族姑娘……她的笑容已经模糊了，她的身影还留在我的脑海里！
      【攻略】
     ■川藏线分为南北两条线。北线（317国道，约2400公里）：成都—丹巴—道孚—甘孜—德格—昌都—类乌齐—巴青—那曲—拉萨。南线（318国道，约2100公里）：成都—泸定—康定—新都桥—理塘—巴塘—芒康—邦达—然乌—波密—林芝—拉萨。通常来说，走单程的旅行者，走川藏南线（318国道）的多一些，因南线风景更美，但北线人文景观更丰富。当然，如果你的时间允许，最佳的选择是川藏线南线进青藏线出大环线游。
       ■川藏线上有些路段不通斑车，所以“驴友”们会选择包车或自驾车旅行。向老跑川藏线的司机问路，消息最可靠。川藏线上每个县城通讯效果都很好，可以打手机，只是途中很多地方是没有信号的。
■包车的费用要看你选择的车型及出行季节而定。另外，线路选择、日程安排、都要提前作好计划。有经验的“驴友”会提前几个月甚至一年做出自己的出行计划，并向专业从事川藏线旅游的俱乐部（如：川藏线自助旅游俱乐部））预订线路行程及车辆。
    ■走川藏线最佳季节是春秋时分，冬季太冷。春、夏季节天气好，花红草绿、清凉消署，而秋天的色彩最丰富，景色最迷人，秋高气爽，蓝天白云，不冷不热，十分舒服。