钢琴课 电影 在线:看口号不如看疗效 公车尾号限行能走多远

来源:百度文库 编辑:中财网 时间:2024/04/29 12:53:51

公车限行“旧闻”变新闻
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公车每周限行一天 网友担心导致其他浪费
有网友质疑,“排号轮休”、每周少开一天、限号等措施,不能从根本上解决公车的问题,毕竟公务需要乘坐公车去办理,如果排号、限号等措施实施,无疑会逼着公务员“上有政策,下有对策”…[详细]
质疑四起 公务车尾号限行能走多远
方案的良好初衷毋庸置疑,然而,从网上留言来看,有相当比例的民众对此持保留意见,“公车限行”尚未落地就“意外”遭遇民意阻截,值得深思…[详细]
网友调查
1.公车限行的倡导能得到响应吗? 能 不能 2.公车改革的执行力度如何? 效果明显,力度较大 几乎没有效果,应下狠手 不好说
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争议:私车限行强制执行 到了公车变“自愿”
私车限行无限期延长公车限行“自愿执行”

尾号限行对于北京居民来说并不陌生。2008年为了缓解奥运期间的交通压力,北京首次实施私家车尾号限行,并在奥运结束后被保留,且一而再、再而三地延长时效,第三次延长的期限到2012年4月10日。在各种限行后交通状况改善的官方数据支持下,限行的第四次延长将再次到来。[详细]

发改委提出的公车尾号限行的说法原本很让人期待,公车与私家车终于能平等使用路权,但随后的“倡导”一出,又让人顿感失落。因为倡导是没有效力的,没有效力的约束形同于放纵,公车依然会全天候的在道路上行驶,不仅达不到《方案》中提到的节能减排,还在消耗高额的财政税收。[详细]
饱受质疑 公车限行到底难在何处

每周限行不乏美好初衷。一方面每周限行一天,每部车意味着每年少开52天,相比于一些城市设立的无车日活动,理论意义上的效果注定不会差;另一方面,以领导为主体使用的公车重视节能减排,也体现了推进全社会节能减排的决心。但在落实层面上,领导的公车是停了,却并不意味着用车行为的终止,因为领导可以用其他牌号的公车或者民用车辆出行,其实并没有起到节能减排的作用,这就让这一政策徒具观赏意义。[详细]

限行措施仅“倡导” 毫无约束形同虚设
作为政策的制定者和执行者,公务车的使用者既当运动员又当裁判员,若再只有“倡导”之虚而无“强制”之实,就很难在实际中贯彻落实。正如专家所言,如果文件只具有倡导性功能,而不具备强制性,“没人罚,当然照开不误。”

规定过于宽泛 缺乏细则“例外”百出
从工作的角度讲,如果有些公车正在连续执行公务,中途是否要因限行而换车?如果“人力不够”,是否可增派限行车辆?如果答案均是否定的,是否公车使用者的理由“看似合理”即可打破规定?公车限行又要预设多少种“例外”?

公车限行存“公车增购”风险
北京许多家庭为了应对尾号限行会增购备用车,那么公车限行如何避免演化成公车增购,如何避免以租代用甚至长租备用?如果无法规避“执行畸形”的风险,不但节能环保的目标无法实现,整体能源消耗反而会因此造成更大浪费。

监管缺位 有规定不执行难见效
公车改革之所以难以推进,主要是因为一些地方政府缺乏内在改革动力,其根源是公车消费缺乏监督。公务车无法识别、公务车数量不透明等一系列此前就已存在的痼疾,在每一次涉及公车改革的措施中,都将成为最大的阻碍。
公车改革新政频出 破冰锤应砸向哪里

专家认为,这轮辅以《机关事务管理条例(征求意见稿)》的公车改革,法治化将是一大亮点,用法治手段推进公车改革表现出了决心。但关注此项改革的人士指出,政策出台,更要注重政策如何被执行。公车改革中一直缺失的两部分——监督体系和改革时间表依然没有明确。无论何种形式的公车改革,首先应该确定全国公车改革分步实施以及全部到位的时间表,然后按各地目前的程度分步推行。另外,要确定公车经费占财政支出的比例,从数字上加以限定。在财政资金使用缺乏监督和制约的情况下,若相应管理体制不改,公车改革很难有实质性突破。我们注意到,监察部近日印发的《2012年行政监察工作要点》明确提出,今年将深化庆典、研讨会、论坛、博览会过多过滥问题和公务用车问题专项治理。人们期待有更多接续性政策到位,真正挥动起公务车改革的“破冰锤”。[详细]
众议公车改革 “公车之限”勿局限于环保

公车限行不如公车限购

让人不明白的是:韩国的首尔市政府只有四辆公车,也没见整个行政管理限于瘫痪;美国只给正部级官员配备专车,特殊部门则按实际需要而非级别高低配车…[详细]
公车限行不如公车廉行

笔者以为,公车限行不如“公车廉行”,所谓“公车廉行”,总的含义是公车能够“朴素节俭,两轮清风,廉洁行驶”,具体包含三层含义:其一,严控公车私用。不…[详细]
“公车之限”勿限于环保

此次公车限行,是节能减排方案中的一条措施,但公众仍然最愿关注公车限行,原因也比较简单,三公消费中的公车消费历来是个热点、难点问题。而且,公车…[详细]
能否迎公车改革新契机

就治理公车而言,与其在公务用车限行上转圈,不如采取釜底抽薪之策,直接削减公务用车数量。政府在带头限行公车实践绿色出行理念的同时,更应使“限行”成…[详细]