华夏网络徐醒东:世界集邮----挪威风光

世界集邮----挪威风光
tjmwxq的博客
2011-11-04 20:10:59|  分类：集邮

旅游胜地
2007年4月27日，挪威邮政发行一套6枚今年的旅游胜地系列邮票，展现了列网半岛的波特尔、采矿重镇勒罗斯（世界遗产）、北欧最古老的要塞弗雷德里克斯塔德镇、极限运动的圣地——罗斯、自行车运动者的天堂——芬斯和罗弗敦群岛的优美风光。这套邮票由Madeleine Mortensen设计，荷兰的Joh. Enschede印制。

挪威旅游胜地
2008年4月12日，挪威邮政发行一套6枚《挪威旅游胜地》邮票，主题为桑莫尔阿尔卑斯山（登山和攀岩爱好者的天堂，主峰海拔1700米，邮票图案上是一个高度为15米的山峰，攀登者都喜欢在夏季的时候在峰顶留念）、里瑟峡湾(位于挪威南部海岸, 全长42公里, 两岸巨岩耸立)、斯卡格拉克海峡的林格尔港以及林格尔港灯塔(1879年建立)、挪威首都奥斯陆的维格兰雕塑公园（邮票图案上是Ola Enstad的作品——跳水者）和奥斯利市政大厦。这套邮票由Hilde Hannestad Wulff 和Jorn O. Jontvedt设计，由荷兰的Joh. Enschede设计。

旅游系列
2009年4月17日，挪威邮政发行一套6枚《旅游》系列邮票，这套邮票由Enzo Finger设计，荷兰的Joh. Enschedé印制。

旅游系列
2011年4月15日，挪威邮政发行一套3枚《旅游》系列邮票，主题为独特的建筑风格。展示了2008年建成的Svalbard全球育种库、2008年落成的Preikestolen山居小屋以及2005年建成的Borgund Stave教堂拜访者中心。这些建筑是Barlindhaug 工作室、Helen & Hard 以及Askim/Lantto设计所的杰作。

2008年欧洲文化之都——挪威的斯塔万格
套三枚纪念邮票。“欧洲文化之都”是欧盟授予经过激烈竞争而被挑选的欧洲城市的一个荣誉称号。这一活动自1985年开始以来，每年都有一或两座城市荣获这个称号，在享受称号的一年中，该市不仅有机会展示本市、本地区具有象征性的文化亮点、文化遗产和文化领域的发展与创新，而且吸引欧盟其他成员国的艺术家、表演家到该市表演和展出。这些城市也利用文化之都之际彻底改造自己的文化基地和设施。通过举办文化之都活动，扩大了这些城市的知名度，吸引了更多的游客，促进了文化旅游业的发展，同时吸引了新的投资，也提高了就业率。更重要的是它把欧洲人紧密地连在一起。20年的实践证明，这一活动的影响力无论对于获得称号的城市还是整个欧洲都是巨大的。“欧洲文化之都”这一活动始于1985年6月13日。当时的欧共体部长理事会根据希腊女文化部长Melina Mercouri的提议而决定举办的。那时的欧洲还处在被冷战分割的时代，两个阵营里的人们交流还相当困难。这一活动的宗旨是用文化作为桥梁，把欧洲人连接在一起。当时活动的名称是“欧洲文化之城”。这一名称用到1998年，于1999年更名为“欧洲文化之都”。第一届“欧洲文化之城”选定在希腊雅典举行。到2007年，已举行22届了，共有35座城市获得了这个荣誉称号。其中2000年有9座城市被选拔为未来几年欧洲文化之都。目前已将举办国排列到2019年，包括于2004年5月新入盟的10个国家，基本上是每年从东西欧两个国家中各选出一个城市来共同举办。2008年的欧洲文化之都是英国的利物浦和挪威的斯塔万格市。斯塔万格市（Stavanger）是挪威第四大城市，也是挪威西海岸博肯峡湾中的商港和渔港。人口近11万，为挪威古城之一。该市始建于8世纪，此后的数百年人口从未超过2000人。1810年一个法国人在斯塔万格建立了第一个沙丁鱼罐头加工厂后，城市发展迅猛，最后成为欧洲最大的沙丁鱼罐头加工基地，人口急剧增加。20世纪70年代后，由于北海油田的开发，斯塔万格成为油气田设施和船只的维修及后勤保障基地。现在该市已成为挪威著名的“北海油都”，这里的工业生产影响着每一位挪威人的生活。斯塔万格的文物古迹保存得非常好，是欧洲拥有最多木制建筑的城市。这套邮票总面值为34.00挪威克朗，由Gina Rose 根据摄影师Marcel Lelienhof和Jonas Haarr Friestad拍摄的作品设计，发行量为60万套，一版50枚，由荷兰的Joh. Enschede印制。

挪威灯塔
2005年9月1日，挪威邮政发行一套两枚《灯塔》邮票。灯塔是专题邮票中的一个热门专题。灯塔最早的史载文献是出现在利比亚和埃及，比如，最著名的要属法罗斯岛上的世界七大奇迹之一——建于公元前280年的亚历山大灯塔。挪威灯塔的出现要晚的多，第一座灯塔于1655年在挪威南端的林德斯内斯角建成，但是只运行了一年就结束了，这之后直到1725年才又重新启用，挪威在此期间又建立了三座灯塔——1696年的Farder灯塔、1700年的Kvitsoy 和Hogevarde灯塔，到了1814年，挪威已经有10座灯塔，但是这些灯塔的设施都不优良，非常简陋。这些灯塔一开始分归不同部门管辖，到了1841年，政府任命一个灯塔总监负责全面管理挪威灯塔的运作， 随后，挪威的船运、海运事业日益蓬勃发展，其船队发展到8000艘，迫切需要更多的灯塔。从1932年开始，挪威境内建设的灯塔就都是自动、无人看管的灯塔。随着航海定位技术的发展，灯塔的作用正在减弱，其旅游、文化价值越来越重要。挪威邮政这次发行的两枚邮票分别表现了建于1936年、高27米的Hamaroy岛上的Tranoy灯塔和建于1938年、高31米的Kragero岛上的Jomfruland 灯塔。这套邮票由Enzo Finger根据摄影师Espen Bratlie和Bard Loken拍摄的照片设计，为无面值A类邮件邮资，相当于12.00挪威克朗，由荷兰的Joh. Enschede印制。

交通百年
2008年6月6日，挪威邮政发行一套4枚《交通百年》邮票，主题为1908年下水的“奥斯特”号轮船、“奥丁”号、挪威在1908年投入使用的第一辆汽车和1908年开通的Thamshavn铁路线。 这套邮票由Arild Yttri设计，Arild Yttri和MartinMorck雕刻，总面值为71.00挪威克朗，发行量为60万套，一版50枚，由荷兰的Joh. Enschede印制。

古建筑
2007年5月11日，挪威邮政发行一套两枚古建筑邮票，纪念特隆赫姆的圣母教堂建成800周年和瓦多亚要塞建成700周年。特隆赫姆的圣母教堂是挪威规模最大的中世纪教堂之一，修建于1207年，1681年的一场大火使得该教堂只剩下断壁残垣，后重建。瓦多亚要塞修建于1307年，1733年国王克里斯钦六世下令翻新重建，1738年新要塞完工。这套邮票由Arild Yttri和Martin Morck设计，总面值为27.00挪威克朗，一版50枚，由荷兰的Joh. Enschede印制。

挪威铁路150年
150年前，挪威克里斯钦尼亚（Christiania）和艾德辅（Eidsvoll）之间的铁路修建完工，1854年9月份，这条铁路首次通车，随后，挪威对铁路的需求迅猛增加，1877年，克里斯钦尼亚到劳洛斯（Roros）之间的第一套木材专用铁路通车，1909年，工程艰巨的卑尔根（Bergen）线建成通车。1854年挪威铁路首次出现的时候，头等舱可以提供舒适的乘车环境，有暖气、照明，三等车厢却是“空调”车厢，没有车顶，而且车厢之间也没有过道。第一次世界大战之后，挪威出现了卧铺车，而且在卑尔根线上首次配备了餐车。20世纪上半叶，大多数机车都是蒸汽机车，1922年，挪威出现了第一套电气化铁路，1935年挪威的工程师研制成功马力强大的“多弗乐巨人”型机车。挪威从50年代开始启用内燃机车。1998年，挪威开通了第一条高速铁路，时速可以达到每小时210公里。挪威铁路的发展与挪威邮政的发展息息相关。1854年，铁路一开通就开始运送邮件，其中，卑尔根线是最繁忙的，整个20世纪前60年，铁路都是挪威邮政的“命脉”，直到60年代航空邮政发展之后，铁路邮政的重要性才有所下降。为了纪念挪威迪一条铁路出现150周年，挪威邮政在2004年6月18日发行一套四枚邮票，表现了哥本哈根和多弗乐两个火车站以及老式的Flatmark Halt机车和最现代化的机场高速特快列车。这套邮票由 Sverre Morken设计，总面值为33.50挪威克朗，发行量为1百万套，由荷兰的Joh. Enschede印制。

2004年欧罗巴邮票：假日与休闲
2004年3月26日，挪威邮政发行2004年度的欧罗巴邮票一套三枚，这三枚邮票的主题分别为自行车旅游、划船和滑雪。这套邮票由斯堪的纳维亚设计组设计。三枚邮票面值分别为6.00、7.50和 9.50挪威克朗，由荷兰的Joh. Enschede印制。