中财网2016年霍普杯:转身运动型男 腾讯试驾雪佛兰科鲁兹1.6T
来源：百度文库 编辑：中财网 时间：2024/05/02 11:00:03
2010年12月07日17:19腾讯汽车包子 张洋我要评论(270)
字号：T|T
[导读]面对竞争最为激烈的紧凑级车型，最新上市的科鲁兹1.6T采用了通用旗下最先进的动力组合，可谓拿出了“重量级杀手锏”来面对这个战火最为旺盛的细分市场。
试驾信息
试驾时间：2010年11月 试驾地点：北京
试驾天气：阴天 试驾里程：300公里
撰文：张楠 张洋图片：张楠 张洋
车辆售价：15.99万车辆提供：上海通用雪佛兰
车辆信息：2011款 1.6T涡轮增压版科鲁兹
发动机形式： 1.6升涡轮增压发动机发动机排量（cc）：1339
最大功率（kW/rpm）：135/5800最大扭矩（Nm/rpm）：235/2200-5600
长/宽/高（mm）：4598*1797*1477轴距（mm）：2685
变速器形式：6速手动变速器 悬挂形式：
前：麦弗逊式独立悬挂
后：扭杆梁后桥带Z-link，半独立悬架
赞：1.6T发动机+6速手动挡的动力组合更为强劲
贬：内饰舒适性配置稍显欠缺，外观和自然吸气版差别很小
作为当前车市销售的主力军，紧凑级车型承担了许多家庭的汽车梦，但随着汽车普及化的程度越来越高，人们不仅仅对汽车的要求不仅仅是代步了，更多向着舒适、运动化等不同方向发展，而其中对速度的追求更为更主流的需求。作为市场上持续热销的“小黄蜂”科鲁兹不甘心做平凡的家用车，也搭上了运动化的浪潮，推出了极具运动个性的1.6T涡轮增压版。到底这款搭载全新发动机和6MT变速箱的车型有何魅力呢？
作为小改款，科鲁兹1.6T基本将改动全部留给了内饰和动力组合，外观上几乎很难分辨出和自然吸气版的区别。改动有四点：装配小尺寸动感扰流板、车顶鲨鱼鳍天线、熏黑尾灯以及独特的T字形标记，这些都在向你暗示出科鲁兹1.6T的运动身份。
[导读]面对竞争最为激烈的紧凑级车型，最新上市的科鲁兹1.6T采用了通用旗下最先进的动力组合，可谓拿出了“重量级杀手锏”来面对这个战火最为旺盛的细分市场。
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上挑的前大灯造型很富挑逗性，再加上偌大的进气隔栅，虽谈不上攻击性，但也是一副跃跃欲试的感觉。
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虽然只是增加了一个小扰流板，但大大提高了科鲁兹1.6T的视觉效果，诚然它在高速驾驶中为车身增加的下压力较为有限，但对那些渴望运动气息的都市白领来说已经足够激起他们压抑在心中的激情。
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尾灯采用微微熏黑设计，完全是主流运动车型通用做法，花钱不多效果却很好。
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最应该大幅描写的尾部却只是轻描淡写的加上了金属本色的“T”标志，相比大众车型的各种红色“TSI”标识显得很低调，相信这会给提供一定的改装商机。
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科鲁兹1.6T的内饰最大热点是采用了浅蓝和黑色的双色内饰，相比大多数车型更为激进的红色内饰，蓝色有助于在激烈驾驶中保持头脑冷静。同时蓝色针织材质作用很细致，摸上去的手感舒服，有机会大家来亲自体验下。或许为了运动性，科鲁兹1.6T舍弃了一些舒适性配置，采用了手动空调、手动座椅、非多功能方向盘、没有导航等配置，但引入了安吉星系统。
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虽然不是多功能方向盘，但科鲁兹采用的方向盘更多针对运动性设计，在3点和9点方向设置了大拇指的空间，有助于培养正确的驾驶姿势。
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颇具美国范的炮筒式仪表盘，个人很喜欢浅绿色背景色和小巧的数值，中间的多媒体显示屏能实时显示油耗、可行驶里程等参数。
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虽然没有多功能显示屏，但科鲁兹1.6T配备的安吉星系统依然可实现全程音控领航、远程车门应急开启、碰撞自动求助和被盗车辆开启等14项功能功能。由于没有屏幕所以采用的语音导航使用方法和大家习惯的屏幕导航有很大区别，驾驶员是通过与电话连线确认目的地后，系统将实时通过语音引导方式带领驾驶员到达目的地。对于到路况不熟悉的城市驾驶还是比较实用的，同时第一年免费使用，但第二年乃至后续费用就不是很便宜了。
科鲁兹1.6T音响系统控制按键都平铺在表面，虽然没有宝马I-DRIVER等车型的多媒体配置，但熟悉之后还是比较好用的。
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和内饰相同的双色组合不仅仅好看同时也很实用，由于座垫部分采用摩擦力更大的织物材料，同时两侧的支撑采用了真皮材质，能把乘客较为牢固的夹在座椅中在激烈驾驶时能提供更高的安全保证。
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2685mm的轴距相比竞争对手还是比较宽敞，同时后排座椅比较舒适，座椅倾斜角度较大，长途乘坐也不会感到太过疲劳。
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短小精干的手动挡档把很帅气，握持感很舒服颇有运动气息。
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[导读]面对竞争最为激烈的紧凑级车型，最新上市的科鲁兹1.6T采用了通用旗下最先进的动力组合，可谓拿出了“重量级杀手锏”来面对这个战火最为旺盛的细分市场。
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科鲁兹1.6T采用了和别克英朗完全一致的那款涡轮增压发动机，最大功率135kW(184Ps)/5800rpm，最大扭矩235Nm/2200-5600rpm，并且具备“Superboost”超增压功能，可在5秒钟内将扭矩增大至266Nm。这使得科鲁兹在动力上得到了进一步的提升。在近一周的试驾过程中它的加速性能表现完全超越了目前国内任意一款2.5升以下的自然吸气发动机车型。
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拥有良好的动力配备离不开一台出色的变速器，科鲁兹将运动做的尽善尽美，6速手动变速器可谓是这台1.6T发动机的最佳搭档。这款变速器各个挡位均较为清晰，不过个别挡位行程颇大则是一个不可避免的问题。驾驶科鲁兹1.6T时，我经常遇到TSC灯的闪烁，原来强大的低转速扭矩已经让轮胎招架不住，不过好在科鲁兹也将主动安全系统分为两挡，从而可以获得一些更多的驾驶乐趣。
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科鲁兹集合了目前紧凑级车型应有的可操控性，它较为现代化的底盘调校让人更加放心踏实，悬挂的软硬较为适中，在并线时能够给予足够的支撑，不过这并不代表它有足够的寻迹性以及精确的指向性，相比那些追求操控的竞争对手而言还是有一些不同。
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正常驾驶科鲁兹你会发现它很安静，而速度上升后胎噪成为主要来源之一。紧凑的底盘以及大小适中的方向盘都会让你感觉很容易上手，无论男女都很容易驾驶这台车。1.6T车型和其他版本的科鲁兹在悬挂调校上并没有什么不同，依旧是欧洲车的风格，在极限的控制上，ESP多次的介入也让我们看到了科鲁兹的真正实力，如果要以百分制评判的话我可以给科鲁兹85分。
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面对竞争最为激烈的紧凑级车型，最新上市的科鲁兹1.6T采用了通用旗下最先进的动力组合，可谓拿出了“重量级杀手锏”来面对这个战火最为旺盛的细分市场。雪佛兰很实在的没有在外观上做更多文章，而是实在地将提升用在了动力配置上，不仅配备了ESP电动随速转向系统，还换成了17寸225的宽胎，让科鲁兹1.6T有了更强悍的操控性。当然15.99万元的价格相比大众系列车型，还是有些偏高的，到底这款雪佛兰的力作能否打入口碑和销量有着深厚基础的德系紧凑车阵营呢，待看车市分解吧
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[导读]面对竞争最为激烈的紧凑级车型，最新上市的科鲁兹1.6T采用了通用旗下最先进的动力组合，可谓拿出了“重量级杀手锏”来面对这个战火最为旺盛的细分市场。
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试驾时间：2010年11月 试驾地点：北京
试驾天气：阴天 试驾里程：300公里
撰文：张楠 张洋图片：张楠 张洋
车辆售价：15.99万车辆提供：上海通用雪佛兰
车辆信息：2011款 1.6T涡轮增压版科鲁兹
发动机形式： 1.6升涡轮增压发动机发动机排量（cc）：1339
最大功率（kW/rpm）：135/5800最大扭矩（Nm/rpm）：235/2200-5600
长/宽/高（mm）：4598*1797*1477轴距（mm）：2685
变速器形式：6速手动变速器 悬挂形式：
前：麦弗逊式独立悬挂
后：扭杆梁后桥带Z-link，半独立悬架
赞：1.6T发动机+6速手动挡的动力组合更为强劲
贬：内饰舒适性配置稍显欠缺，外观和自然吸气版差别很小
作为当前车市销售的主力军，紧凑级车型承担了许多家庭的汽车梦，但随着汽车普及化的程度越来越高，人们不仅仅对汽车的要求不仅仅是代步了，更多向着舒适、运动化等不同方向发展，而其中对速度的追求更为更主流的需求。作为市场上持续热销的“小黄蜂”科鲁兹不甘心做平凡的家用车，也搭上了运动化的浪潮，推出了极具运动个性的1.6T涡轮增压版。到底这款搭载全新发动机和6MT变速箱的车型有何魅力呢？
作为小改款，科鲁兹1.6T基本将改动全部留给了内饰和动力组合，外观上几乎很难分辨出和自然吸气版的区别。改动有四点：装配小尺寸动感扰流板、车顶鲨鱼鳍天线、熏黑尾灯以及独特的T字形标记，这些都在向你暗示出科鲁兹1.6T的运动身份。
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虽然没有多功能显示屏，但科鲁兹1.6T配备的安吉星系统依然可实现全程音控领航、远程车门应急开启、碰撞自动求助和被盗车辆开启等14项功能功能。由于没有屏幕所以采用的语音导航使用方法和大家习惯的屏幕导航有很大区别，驾驶员是通过与电话连线确认目的地后，系统将实时通过语音引导方式带领驾驶员到达目的地。对于到路况不熟悉的城市驾驶还是比较实用的，同时第一年免费使用，但第二年乃至后续费用就不是很便宜了。
科鲁兹1.6T音响系统控制按键都平铺在表面，虽然没有宝马I-DRIVER等车型的多媒体配置，但熟悉之后还是比较好用的。
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面对竞争最为激烈的紧凑级车型，最新上市的科鲁兹1.6T采用了通用旗下最先进的动力组合，可谓拿出了“重量级杀手锏”来面对这个战火最为旺盛的细分市场。雪佛兰很实在的没有在外观上做更多文章，而是实在地将提升用在了动力配置上，不仅配备了ESP电动随速转向系统，还换成了17寸225的宽胎，让科鲁兹1.6T有了更强悍的操控性。当然15.99万元的价格相比大众系列车型，还是有些偏高的，到底这款雪佛兰的力作能否打入口碑和销量有着深厚基础的德系紧凑车阵营呢，待看车市分解吧