搭顺风车远行 一半是温暖 一半是挫折(图)

2012-02-03 07:23:00　来源: 天津日报(天津)　有0人参与 手机看新闻

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搭乘的
　　第一辆车从临汾到运城，搭乘陈师傅和戴师傅的小面包车与送他到桐梓的
　　王娥一家合影
　　春节前后,在浩浩荡荡的春运大军中，有这样一群人搭车族。搭顺风车出行，是好莱坞公路片中常见的情节，中国纪录片导演刘畅拍摄的《搭车去柏林》又将这种搭车旅行的方式无限放大，于是，搭车出行成了很多年轻人的梦想。1月13日起程，上海的90后大学生常诚，一路搭乘陌生人的车从吉林回上海。1月20日，在回家过年的路上，21岁的大一女生刘聪惨遭杀害，她搭车前往河北献县看朋友，之后就再也联系不上了，两天后刘聪满是伤痕的尸体被人在荒野发现。一方面，有人提出“有车族和搭车族结合，春节回家不再为车票发愁”的倡议，有人从中感悟“信任”给人带来的温暖和力量；另一方面，残酷的事实也一次次让人们意识到搭车出行是具有一定危险性的。

　　那么，除去浪漫色彩的搭车旅行，现实中究竟有着怎样的酸甜苦辣呢？记者采访了去年9月曾搭车旅行的天津科技大学大三学生吴大伟。在从天津搭车去昆明的旅途上，他被“拒载”过无数次，但给他留下更深印象的却是路上遇到的那些好心人。吴大伟通过搭车旅行验证了一个朴素的道理：只要人人都献出一点爱，世界将会变成美好的人间。

　　在路上

　　迈出最艰难的一步

　　1991年出生的吴大伟是天津科技大学国际经济贸易专业的大三学生。大约一年前，他在电视上看到旅游卫视播放的纪录片《搭车去柏林》，被这种出行方式深深吸引。在这部纪录片中，主人公从北京出发，一路依靠陌生人的信任和帮助，搭顺风车，经过13个国家，穿越了中亚、中东和欧洲大陆，到达德国柏林。搭车旅行，之所以打动那么多年轻人的心，是因为创造了一种全新的生活方式。“有些事，你现在不做，永远也不会去做”这句话也触碰到了很多人内心最敏感的神经。

　　去年国庆假期前，吴大伟想自己出去玩一趟，考虑了一下午，决定搭车一路向南，先到昆明，终点是贵阳。

　　2011年9月26日清晨6点半，吴大伟乘地铁到达刘园站。出地铁打辆出租车，花13块钱到了公路边，这个地方是从天津上津保高速的必经之地。在路上，开出租车的阿姨听说吴大伟要搭车去昆明，觉得特别惊讶，好心提醒他搭车要学会看人，别上了坏人的车。

　　吴大伟带了两个包，大的有20公斤，小的也有5公斤。再加上食物和水，总负重差不多有30公斤。包里带着一沓用过的打印纸，他拿出纸笔，写下此行的第一个目的地保定。“目的地不能写得太远，过路车要么不顺路，要么到不了，还是一段段搭比较好。”这是他在电视上学到的经验。写好纸牌，吴大伟站在路边举着牌子竖起大拇指开始拦车。从7点50分到9点，一个多小时过去了，从他身边驶过了将近100辆车，却没有一辆停下来，最多也只是放慢车速打量一眼这个奇怪的小伙子。

　　看此方法不行，吴大伟又找到一个加油站，向加油站的工作人员求助。工作人员给他出主意，让他询问加油的车辆。刚好此时一辆宁夏牌照的大货车来加油，吴大伟心想，从这儿到银川应该路过保定，便过去主动跟两位司机攀谈，说明此行的目的，问他们能不能搭自己一段。两位司机商量了一下，说能把他搭到保定。吴大伟高兴坏了，连滚带爬上了车，生怕对方反悔似的。“那种心情很难表达，当你被拒绝了两个小时后，突然有人来帮你，那感觉真的很独特。”

　　吴大伟搭上去昆明的第一辆车，驶向津保高速。一路上，吴大伟跟两位师傅聊天，得知他们是亲兄弟，姓周，从北京拉货回银川，由于北京那边堵车，不得已走了天津。他们不理解吴大伟搭车去昆明的行为，“坐火车多舒服，这纯粹是受罪啊！”

　　第一天，吴大伟给自己订的计划是：天津—保定—石家庄—阳泉—太原。到了保定，好心的货车司机说可以把大伟搭到石家庄。到石家庄后，两位司机怕他搭不上车，又提出要继续拉吴大伟到太原。大伟有些犹豫，“一天只搭一辆车有点儿不过瘾。”但两位司机却执意坚持。

　　当天晚上8点，大货车到达太原罗城的高速出口，吴大伟下车跟两位师傅道别。第一天的搭车结束了，在这辆货车上，吴大伟坐了11个小时，前进了550公里。他更新了人人网的个人状态：“是挺刺激，高速公路是山路，拉着货跑不起来，很慢，坐得屁股疼。”他在附近餐馆吃了饭，本想继续搭车，但等了很久实在搭不到，便找家小旅馆住了下来。

　　一半成功，一半失败

　　搭车是一种不可预测的经历，所以搭车的过程中会发生许多随机的事情。而对于吴大伟来说，搭到车的快感要多于内心的恐惧感，这件事也就成了一个令人享受和惬意的过程。

　　第二天早上6点，吴大伟来到高速入口等待搭车。又是一个小时过去了，和昨天一样，没有车停下来。吴大伟只好拦了一辆过路的夏利车，给司机10块钱，让他把自己拉到前方最近的清徐服务区。

　　清徐服务区是从太原去往临汾方向的必经之地。这次很顺利，20分钟，一辆从服务区出来的丰田商务车停下来。在验证了吴大伟在学校开的在读证明、学生证和身份证之后，车主很高兴地让吴大伟上车。车上还有两名男子，车主告诉大伟，因为他们一共3个人才敢搭他，如果只是他自己，绝对不会搭他的。他为自己帮助了一个想法怪异的年轻人感到很自豪，并一再嘱咐吴大伟，希望他能把这份爱心继续传递下去。

　　第三天，吴大伟要搭车去西安。因为有了前两天的经验，他的心态平缓了很多。7点到10点，3个小时没拦到一辆去西安的车，没办法，加油站的工作人员帮他搭到一辆回运城市区的车，让他到市区再想想办法。在车上，大伟临时决定改变路线，截直取弯前往三门峡，再想办法去西安。

　　在运城一带滞留了16个小时，这时候，吴大伟的妈妈突然打来电话，说在人人网上看到了吴大伟的冒险行为，让他赶紧坐长途大巴到西安。母命难为，吴大伟登上了一辆长途大巴，只用3个小时就到了西安。

　　接下来是从西安到重庆。由于这一段路地形复杂，而且两城之间路程太长，在老妈的“胁迫”下，吴大伟只好从西安乘飞机到重庆。但搭车的念头却仍无法磨灭，他又从重庆花27块钱坐大巴到了最近的綦江服务区。

　　在服务区出口处，吴大伟举着写有“遵义”的纸牌竖起大拇指，顺便拍了一张照片留念。这次很顺利，不到20分钟，一辆面包车就在他身旁停了下来。司机跟他商量：“我说把你拉到桐梓可以吗，只能到那儿了。”

　　到了桐梓县之后，吴大伟换了一辆轿车，继续搭乘60公里，从遵义下高速。刚到遵义服务区，他就接到了表姐的电话，说妈妈喝醉了，要找他。在电话那头妈妈埋怨道：“你怎么总是让我操心，你就不能让我少担心你吗？”想到自己的任性让老妈牵挂，吴大伟觉得有些对不起她。次日早上8点多，爸爸又打来电话，强烈要求大伟必须立刻回家。

　　9月30日，吴大伟计划从遵义坐车到贵阳。他举了10分钟写着“贵阳”的牌子，一辆面包车停下来，吴大伟就上了车。上车后跟司机聊天，才发现原来是一辆拉客的面包车。吴大伟也没了心情，干脆给了他50块钱，拉到贵阳市区，搭车之旅就此止步。3个小时后，他从贵阳乘飞机经广州回到了山东潍坊老家。

　　5天时间，吴大伟往返里程3000公里，免费搭车7辆，完成了原计划的一半。失败的路程包括两次坐大巴约300公里，一次飞机约800公里，由于种种原因未完成的里程有510公里。

　　路遇好人，人间有爱

　　吴大伟告诉记者，整个搭车之旅尽管多数时候遇到的都是拒绝，但事后回想起来，感觉仍是好心人多一点。“因为首先自己内心觉得那种拒绝也是挺正常的，回家后朋友也说，如果他碰到搭车的人也不会搭，最多是给他钱让他自己坐车。大众心理是拒绝搭车的，《搭车去柏林》那个纪录片，主人公去柏林一路上遇到过1000多次‘拒载’。但话说回来，如果在被拒绝了三四个小时后，突然有人来帮你，上车后还招呼你吃这个吃那个，那种快乐和感动真是特别难忘。”

　　“一路上没有遇到坏人，但确实遇到了不少好人。”吴大伟说，旅途中第一次遇到好人，是他搭乘的第一辆车的两位司机，他们一路将吴大伟拉到太原。

　　从太原到临汾，吴大伟搭乘的丰田商务车车主姓程，是临汾的一名街道办事处干部。分手后，吴大伟发短信感谢他的热心帮助，对方回复道：“你独行江湖辛苦，我付出爱心应该。”看到短信，吴大伟感动得几乎落泪。

　　第三辆车是一辆面包车，两位师傅一位姓陈，一位姓戴。“从临汾到运城，120公里的路程，我一上车他们就招呼我随便吃车上的水果，还帮我研究路线。到运城服务区，他们帮我把行李拿下来，还嘱咐加油站的工作人员，说我是个学生，想搭车去昆明，希望他们帮我拦一辆去西安的车，如果可以的话最好能拦上去昆明的车。”作为回报，吴大伟将从家乡带来的“泰山”牌香烟送给他们。

　　在运城服务站，超市的小姑娘过来跟吴大伟聊天，对他这种出行方式表示极度不理解，还问他是不是缺钱花回不了家。聊到最后，小姑娘拍着胸脯向吴大伟保证这事儿包在她身上，说明天那些司机要是不搭他，她就不给他们开发票。

　　从綦江服务区到遵义的那段路，遇到的一家好心人让吴大伟终生难忘。当时一辆面包车在吴大伟身旁停下，说可以把他带到桐梓（遵义的前一站）。“这一家人有两男两女加一个两个月大的婴儿，好像是去重庆旅游，回桐梓。上车后，男主人让出后面最宽敞的位置给我坐，女主人拿出煮鸡蛋给我吃。整个旅程他们所有人的包就放在我旁边，没人有意拿开，对我一点儿戒心也没有。”

　　快到桐梓时，吴大伟表示把他放在服务区就行，女主人得知他还没吃饭，便执意要大伟跟他们下高速，请他吃饭。“他们邀请了好几次，我也确实饿了，就一起吃了一顿饭，那是出来后吃到的最好的一顿饭，第一次吃到肉。”

　　饭桌上，女主人告诉吴大伟，她叫王娥，过去曾和妹妹在广东打工，有一年回桐梓，身上只剩了两块钱，一路上就是靠好心人的帮助才回到家，现在她们生活条件好了，看到别人有困难就一定要帮忙。

　　从饭店出来已是晚上7点多，王娥翻出45块钱零钱塞给吴大伟，说如果实在搭不上车应急用一下也好。吴大伟极力拒绝，解释说自己不缺钱花，只是体验这种出行方式而已，无奈实在拗不过王娥。“到现在这45块钱还夹在我的记事本里，每每想到当时的情景仍特别感动。出门在外，当大部分人选择对你冷漠的时候，突然出现这样的好心人，谁能不动容呢？”

　　王娥把吴大伟带到高速入口，很快又帮他拦了一辆去遵义的轿车，还特别请车主多多照顾吴大伟。王娥是桐梓县娄山关镇官渡村村民，后来她在接受采访时说，当时他们5个人从重庆回桐梓，看到吴大伟在路边拦车，首先想到的是吴大伟要么是在外打工回家没钱，要么是做传销被骗了自己跑出来没钱坐车。因为自己曾经被骗过，知道当时他多么希望有人帮助，所以没想太多就停车了。

　　感悟

　　车路上体味冷暖人间

　　吴大伟说，旅途中后悔过，懊恼过，但更多的是欢乐过。“感谢一路上的好心人，正是他们的爱心才让我的梦想得以实现，正是他们的帮助才让我一程又一程地走下去，也验证了《搭车去柏林》里面说的那句话：如果你想做成一件事，全世界都会来帮你。”

　　一开始吴大伟决定搭车去昆明，主要是想要获得一种旅行体验，但在路上他发现这是个改变人生的事，路上的经验，尽管只有短短数日，但对吴大伟来说，也完成了一个自我认同过程和对人生认识的改变过程。

　　过去吴大伟开车走高速公路时，不知埋怨过多少慢吞吞的大货车。“以前在高速公路开车的时候，遇到大货车、面包车，也不是不尊重，但是会对他们有所抱怨，感觉他们开车不太规矩，而这一路亲身体验了他们的辛苦，已经完全可以理解他们了。”

　　吴大伟平生第一次与货车司机相处了11个小时。他注意到，周氏兄弟身上的衣服很破旧，皮鞋脏兮兮的，不太讲卫生，指甲缝里都是泥。过去他从未设想过自己会跟这样的人挤在一辆车里。开大货车很辛苦，两位司机倒替着开，24小时不停，一路上加一次油上千块，过一次收费站也要交将近千元。由于货物太重，轮胎负荷比较大，开一段时间，司机师傅就要在服务区让车休息一下，还要检查货物情况。从石家庄到井陉的那一段，开始是山路，上下坡比较多，司机只能慢慢前行。路上大货车很多，常常会堵车，超车时还多次险些发生相撞。身为90后的大学生，吴大伟在路上体验了底层劳动者工作的艰苦，对社会也有了更全面的认知。

　　冷暖人间尽在路上。在临汾附近的一个服务区，当吴大伟问一位开着挂有临汾牌照汽车的司机，能不能让他搭车到临汾时，对方用质疑的目光看他，又很干脆地给了他两个字：“不去。”而他走的那条路的方向只能去临汾。另外一辆车的司机告诉吴大伟“我们现在不走”，但马上就把车开走了。

　　有一次，一辆宝马车停在吴大伟身旁，车主要大伟给他100块钱，就可以搭他一程。“我说一路这么搭车过来，不想出钱，所以拒绝了他。还有司机说，你把油钱给我，我想了想，还是算了，等下一辆吧。”还有一次，一辆高速路政车从远处开过来，吴大伟想伸手拦住，但路政车却冲他鸣响警笛，示意他闪开。大伟顿觉失望，干脆放弃了拦车。

　　出门时吴大伟带了1500块钱，分三个地方装着。一路上也没用上什么钱，吃饭花了200块钱，自己带着饼干、火腿肠，一天吃一顿饭，他告诉记者：“这个过程受的苦差不多是这辈子受的最大的苦，但也没觉得什么，因为与心理上的享受过程相比，这些苦根本不能称之为苦。”

　　这次出行，吴大伟沿途看到了很多美景，但在他眼中，“最美的不是昆明，而是去昆明的路上”。

　　寻找人与人之间的信任感

　　吴大伟说：“身边总有这样的人，在你做一件事情之前，他总是跟你说你不会成功，否定你，但有了这次搭车出行，我只想说，只要朝着目标去努力，就会到达目的地。”

　　佛山小悦悦事件发生后，吴大伟曾在网上转发了一段鲁迅写过的话：“在中国，尤其是在都市里，倘使路上有暴病倒地、或翻车摔伤的人，路人围观或甚至高兴的人尽有，有肯伸手来扶助一下的人却是极少的。”但经过搭车之旅，对人情世故有了更直接的感悟后，吴大伟说，如果看到路上有人摔倒，自己还是会去扶起，“即使被讹诈，还是应该对世界抱有希望，总有一些好的东西会留下来。”

　　吴大伟说：“打小父母就教育我们不要跟陌生人说话、不要接受陌生人的关爱，可是这次搭车之旅，虽然也遭遇了人情冷漠，但给我印象最深的，却是好人的关怀。与宝马、奔驰相比，反而是普通的面包车、朴实的老百姓会热心帮助你。有些道理在课堂上是学不到的，在网上看到的很多也只是片面之言，而我就是要用自己的行动证明，世上还是好人多！”

　　社会更需要一点一滴的友爱与温暖的积累，不论发生了多少不道德的极端案例，“世界上还是好人多”仍是大多数人内心坚守的信念。而好人之所以被称为好人，就是因为一些举手之劳的小事，每个人都能做，区别仅仅在于他们真的去做了。当我们的社会渐渐习惯了对于别人的好心帮助持一种质疑态度，助人为乐的行为便成了被质疑的方式。一些领域道德失范、诚信缺失，一些人的人生观、价值观扭曲，但是，对于帮助别人这件事，众多网友仍然坚信：“即使只改变一点点，你也使这个社会好了一点点。”

　　现在，如果吴大伟要自己一个人开车去临近的城市，也会发帖问一下有没有人想搭顺风车，他有时甚至想开车去车站免费接送客人，“可是这样做的话，有人会相信吗？”

　　一位网友在评论吴大伟的搭车出行时说，自己开车时也曾多次想过搭载顺路的人，不过，每次主动停车想帮助别人的时候，总能感觉到对方充满疑虑的眼神，也被多次礼貌地拒绝过。他曾主动停车搭载陌生的一家5口，上车后女主人喃喃自语：“还有这好事？”

　　回到老家潍坊之后，吴大伟与三个朋友开车去泰山玩，回来的路上，一个推着自行车的人站在路边冲他们招手示意。当时吴大伟本想搭他一程，但被朋友劝阻住了。汽车开出很久，吴大伟的心里仍在后悔，他说：“我只好安慰自己，我们的车满了，装不下他的自行车，但我没能帮助他，对我来说可能是永远的遗憾。”

　　吴大伟靠自己的行动感悟到一个朴素的道理：只要人人都献出一点爱，世界将会变成美好的人间。他在路上所感受到的助人为乐的行为，也会影响到他自己以及他身边的人。

　　编后

　　面对陌生的搭车者，作为司机的你施以援手还是担忧来者不善？面对停在面前主动给予帮助的汽车，作为路人的你是感谢司机的热情还是怀疑其目的不纯？相信每个人都会有不同的答案。在社会飞速发展的过程中，原本简单的以亲朋为主的社交圈子被打破，我们的生活中出现了更多的“陌生人”。当人们还来不及适应这种改变、社会没有及时建立起与之相应的规范机制时，一系列不履行职责、不诚信的事件频频发生，从而加重了人与人之间的不信任。缺乏公共安全感，成为很多人的普遍心态。“不要和陌生人说话”“莫管他人瓦上霜”仿佛成了现代社会交往中的普遍准则。然而，在很多情况下我们的生存和幸福必须依靠这些“陌生人”的责任心与善心，这使得我们必须求助于信任。一些成功搭车的故事也在证明，原来会有那么多人愿意向陌生人伸出援手，没有功利与猜疑，只有善意和信任。

　　作者：何玉新