on the ropes 无处可逃:南极，零下1℃的华丽冒险（六，穿越德雷克海峡 ）

南极，零下1℃的华丽冒险（六，穿越德雷克海峡 ）

德雷克海峡的落日 

德雷克海峡(Drake Passage) 位于南美南端与南设得兰群岛之间,长300公里,宽900～950公里，平均水深3400米，最深4750米。德雷克海峡是世界上最宽的海峡，其宽度竟达970公里，最窄处也有890公里。同时，德雷克海峡又是世界上最深的海峡，其最大深度为5248米。

海峡两侧气压差12毫巴，促使南极大陆的干冷空气与美洲大陆相对湿暖的气流南北交换。南极辐合带在南纬60°附近通过海峡中部，东风环流和西风环流在此汇合。德雷克海峡以其狂涛巨浪闻名于世－－－由于太平洋、大西洋在这里交汇，加之处于南半球高纬度，因此，风暴成为德雷克海峡的主宰。海峡内似乎聚集了太平洋和大西洋的所有飓风狂浪，一年365天，风力都在八级以上。即便是万吨巨轮，在波涛汹涌的海面，也被震颤得像一片树叶。这片终年狂风怒号的海峡，历史上曾让无数船只在此倾覆海底。于是，德雷克海峡被人称之为“杀人的西风带”、“暴风走廊”、“魔鬼海峡”，是一条名副其实的“死亡走廊”。

这也是前往南极除了价格以外，让人望而却步的一个重要原因 - 晕船！

900公里的海上行程，基本上是要40个小时，如果风浪大，可能要48个小时。那就是两天两夜啊！如果这两天两夜一直是狂风大浪，再好的船，再强壮的神经可能都会被这个魔鬼海峡摧毁！

打去下决心去南极的第一天起，我就一直担心这个问题，因为我晕船！特别是在封闭空间里！如果40个小时都在晕船的状态下，那可太痛苦了！出发前，有朋友特别送我了本蔡景辉写的《去南极》一书，书里专门对晕船进行了详细的描述！我看到的第一句就是马克吐温在穿越德雷克海峡时写下的：

开始，晕船实在太难受了，你害怕你会死掉。

后来，晕船实在太难受了，你害怕你会死不了。

阴影越来越大了！所以，这次出发前，晕船药，晕船贴都准备齐了！出发前，还特意发了邮件给船公司，对于晕船有什么建议。船公司很快给了答复，船上有专门的医生，如果晕的厉害，打一针就好了，保证你能一直睡过德雷克海峡！这下心理踏实多了!

12月9日晚餐前，全体探险队员，船长和大家开了个见面会。船长特别提到穿越德雷克海峡时的天气状况。我是听得非常的认真。在浓郁的法国腔调的英文里，船长说穿越德雷克海峡时天气状况非常的好，没有大的风浪。

冰冷的海水

哦也！居然可以风平浪静的穿过西风带。不过为了预防起见，还是睡前吃了晕船药。在船上的第一夜，睡的非常好，仿佛又回到婴儿时在摇篮里睡觉！稍微的有点摇晃，但是恰到好处！

12月10日，一大早，广播里就传来这次探险领队Larry Hobbs的问候！今天会一直在海上航行，船方安排了四次讲座。

来自阿根廷的鸟类学家Dr.Patricia Silva的《南极洲的海鸟》

英国的历史学家Bob Burton的《我心中南极探险英雄》

职业摄影师Richard Harker《南极拍照的注意事项》

海洋生物学家Jim McClintock的《南极气候变化对全球的影响》

南极旅游，船上的专家讲座是一大特色，可以让你全方位的了解南极。他们来自世界各地，每个人都有在南极工作的经历。除了讲座，鸟类和海洋动物学家都会在甲板上给大家提供讲解。摄影师也会随时提供技术支持。

法国人的船，餐饮做的真是没得说！2个餐厅同时供应早中晚三顿饭。餐厅La Boussole在6楼的船尾，全天供应自助餐。2楼的La Licorne餐厅，全部是零点的世界美食，连早饭也是零点滴！

三餐的各种软饮和酒精饮料也都是包括的！喜欢喝酒的人，那可是来对地方了！另外，2个酒吧Grand Salon和Observation Bar还提供EarlyBird早餐，下午茶和宵夜。房间的迷你吧也是免费的。图书馆里除了各种南极的画册还有WII。总之，在船上有太多事情可做了，一点也不会觉得无聊！

位于6层La Boussole的，全天供应自助餐。

这个季节穿越德雷克海峡，是观赏鲸鱼和海鸟的好机会！每次发现鲸鱼，船长都会在广播中通知大家，庞大的Le Boreal不时的机动转头，和鲸鱼们嬉戏！

North Giant Petrel ( 北方大海燕）

North Giant Petrel ( 北方大海燕）

Cape Petrel ( 岬海燕）

Black-Browed Albatross （黑眉信天翁）

Killing Whale（虎鲸）

Killing Whale（虎鲸）

Killing Whale（虎鲸）

Humpback Whale（座头鲸）

Humpback Whale（座头鲸）

Humpback Whale（座头鲸）

Humpback Whale（座头鲸）

Humpback Whale（座头鲸）

Grey-Headed Albatross （灰头信天翁）

Black-Browed Albatross （黑眉信天翁）

Light-mantled Albatross（淡额黑信天翁）

Cape Petrel ( 岬海燕）

Light-mantled Albatross（淡额黑信天翁）

Cape Petrel ( 岬海燕）

Light-mantled Albatross（淡额黑信天翁）

Cape Petrel ( 岬海燕）

Southern Fulmar（银灰暴风海燕）

12月10日，船长的欢迎晚宴。大家各个打扮的神采奕奕参加晚会，今晚风平浪静，我们特地选个靠窗的桌子。里面觥筹交错，窗外太阳慢慢的落入海面。我套上外套，来到顶层的甲板上，望着落日的余辉染红整个天空。和我在一起的看晚霞的竟然是我们的驻船医生。我说，出发前我给你写过邮件问晕船的问题！他笑笑问“你还要打晕船针吗？照这样的天气，明天中午就可到达南极半岛了！”

我们实在是太幸运了，当我发微博说我们平静的穿越了德雷克海峡，居然北京的河马嘲笑我“没有大风大浪，是否多少有些遗憾？”真的不遗憾，晕船的滋味实在是太痛苦了！

德雷克海峡的晚霞

驻船医生

晚上12点，已经进入南纬60度。南极半岛就在眼前！进入南纬60度，从行政意义来讲已经到达南极洲了！并且已经穿过西风带了。

尼康相机GPS记录的航行轨迹