中财网刘涛衣带爆开 mp4:京藏列车厨师边吸氧边炒菜 列车摇晃做菜常切手
来源：百度文库 编辑：中财网 时间：2024/05/04 16:57:54
京藏列车厨师边吸氧边炒菜 列车摇晃做菜常切手
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来源：新京报 作者：刘春瑞 - 复制链接
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昨早，列车洗漱间，一男子在刮胡子。快到家了得有个漂亮的姿态面对乡亲。本报记者 尹亚飞 摄
19日，京沪高铁上2岁的孩子看着窗外的风景。 本报记者 浦峰 摄春运揭秘
京藏列车厨师边吸氧边炒菜
1月19日（腊月二十六），肖文正师傅踏上开往拉萨的列车，这一次出车再回来就是“明年”了。肖文正是北京至拉萨列车14组餐车的厨师长，4000余公里的路途中至少有10小时处于海拔三四千米以上，而肖文正这些厨师则是边吸氧边炒菜。
摇晃列车上做菜常切手
从北京至拉萨的火车仅有T27一趟，晚上8点多发车，从北京路过河北、兰州、西宁，第二天11点20进入那曲，第三天凌晨上3700余米的海拔，途中穿过唐古拉山……这一路什么时间到什么地方，那里有多高，会遇到什么风景，他倒背如流。
来回5天的时间，他们是在切墩、配料、炒菜中度过。肖师傅说，餐车上一共有5人，后厨仅仅七八平方米，忙的时候根本转不开身儿。
春节旅客多，他们每天要忙完早、中、晚、列车员餐以及夜宵、快餐等7顿饭，全员都要参与洗菜、切菜。与地面不同，他们要边跟着列车晃荡，边做菜，一不留神就得受伤，“有哪个列车厨师没被切过手？”
氧气尽量留给旅客吸
从北京至拉萨，这趟列车被誉为世界海拔最高的青藏铁路专线，最高处海拔达5000余米，在氧气稀薄的情况下，人们都不想动弹，而肖师傅说，餐车厨师们却仍要挥动手中的铁铲，为列车上千余人准备饭菜。
“经过高原的时候最痛苦，嘴唇、手指都是紫茄子色的，脸上发胀。”肖文正说，那时候连说话都要放慢速度，但手里的活却不能扔，炒菜的时候，实在憋得厉害，他就顺手抓起身后的氧气管狠吸几口，继续干。但春运期间客流增多，为了不和旅客抢氧气，师傅们也很少吸氧，“这么多年也习惯了。”
沸点低鸡蛋难煮熟
“鸡蛋在平原七八分钟就熟了，在车上煮20多分钟，还挂汤儿。”肖师傅说，为让旅客吃到熟菜，厨师们有自己独特的方法，就是蒸和炸。米饭用高压锅蒸熟，鸡肉、牛肉下锅之前，都要过油炸了再炒。
按照排班，今年除夕夜，肖师傅这一班的厨师就将在列车上度过了，他准备在车上包上一顿饺子过年。最近虽然在家休息，但肖文正却在想怎么才能在高原上把饺子做熟，想了想他突然一乐，“对！蒸饺子吃吧。”
本报记者 刘洋
公路
赵公口客运站开启网上取票通道
今天是除夕，北京市长途客运站为满足乘客需求，开启网上购票取票专用通道，旅客仅需不到10分钟即可取票。
据赵公口长途客运站相关负责人介绍，今年春运期间客流量增加了6%左右，出京高峰集中在19、20、21日三天。为方便旅客购票乘车，客运站开启22个售票窗口，还为网上购票的旅客开启了专用通道。
“提前15天订票，取票才不到10分钟。”据介绍，从1月8日春运第一天开始至今，赵公口长途客运站平均每天运送旅客373班次。