意大利比雅斯:浅谈提高驾驶员培训质量的途径

浅谈提高驾驶员培训质量的途径

当前我国已进入全面推进小康构建和谐社会，加快社会主义现代化建设的发展阶段，为全面构建和谐社会创造优良的交通环境，是新形势下交通管理工作的中心任务。“人（驾驶员）、车、路”是影响道路交通安全的三个重要因素。驾驶员是道路交通安全最重要的影响因素，我国的道路交通死伤人数高居世界第一，驾驶员因素导致的交通事故占事故总数的89.8%。近年来，随着人民生活水平迅速提高，私家车逐步普及，“学车热”正在迅速升温，但与此同时，三年以下驾龄的驾驶员造成的交通事故也逐年上升。本文将对影响驾驶培训质量的一些因素作出分析，并提出相应的解决途径，以提高驾驶培训质量，促进社会安全稳定。

一、影响驾驶培训质量的主要因素

（一）经营模式。

目前很多驾驶培训学校在取得经营资质后，为减少资金投入和管理成本，允许私人以入股为名，成为驾校的股东，挂靠驾校招生，成为驾校的“分校”。私人每年向驾校交纳一定数目的金钱，生源和培训由私人自己来组织，由驾校负责需要经营资质的报计划、收费、考试、拿证书等相关事宜。由于这些“分校”需要向驾校缴纳一定的管理费，成本相对较高，受利益驱动，忽略社会责任，有的不按标准配备教学设施、设备，也有的不执行教学大纲，颠倒培训阶段，删减培训内容，缩短培训学时，还有的不坚持教练车维护和检测制度，不仅影响训练，也危及训练安全。

（二）师资队伍。

学高为师，德高为范，教练员素质的高低直接影响培训质量的高低。教练员是驾驶培训工作的主体，对训练过程的组织实施、教学方法的运用起着主导作用，教练的驾驶技术、言谈举止、思想观点、精神境界、道德品质，无不自觉与不自觉地对学员产生熏陶、感染和潜移默化的作用。近年来，驾培行业的蓬勃发展，从业人员迅速增多，但教练员工资待遇较低，优秀教练人才难于引进，思想素质和技术素质参差不齐。目前教练员主要来自社会驾驶员，文化学历普通较低，年龄偏大，对汽车构造、工作原理了解不多、不透，理论水平偏低，教学指导能力不高，往往凭经验教学。

（三）教学组织。

在驾驶培训过程中，安全驾驶知识理论教学环节往往局限于应考，而没有开展真正的理论教学工作，过多的时间用于应付科目二的考试,导致理论基础的缺失和交通法规意识的淡漠。以应试为目标的教学方式导致学员即使通过了考试获取驾驶执照后，实际驾驶技能训练时间短，动手能力极差。学员获取驾驶证后，还需要一定时间的“陪练”。

（四）教学手段。

当前汽车驾驶员培训，大都是实车带教，采用师傅带徒弟的方式进行。学习效率低，学员训练周期长，且极易发生交通事故。同时，需要教练车辆多，油耗量大且车辆易损坏，场地也需要较为宽阔。教练员大多是凭各自的经验进行教学，规范性差，一个师傅一个样，训练质量不稳定。按照《机动车驾驶培训机构资格条件》，驾校必须有场内道路驾驶教练场，但是由于历史原因，驾校一般有充足的场地驾驶教练场，道路驾驶教练场的项目非常少或者只在形式上存在，无法满足道路训练要求，教练车在公路和城市道路上培训的现象比较普遍，这样既不规范又不安全。

二、提高驾驶培训质量的途径

要提高驾驶培训质量，驾校必须树立以人为本的理念。在重视经济效益的同时，把培养合格的驾驶人员做为社会责任，正确处理经济效益和社会效益的关系，把提高学员安全意识，安全驾驶技能，做为培训的重中之重，为建立社会主义和谐交通做出应有的贡献。

（一）科学发展培育驾培市场。

一是合理布局驾校。驾校发展可适当超前，但绝不能盲目发展。驾校过多，造成市场的恶性竞争，难于保证驾驶培训质量，同时浪费资源，特别是不能盲目建设教练场，各地教练场的培训能力应与市场需求相当。二是整合培训资源，引导驾校整合上等升级。为改变小、弱，实力不强的驾驶培训现状，组建股份制驾校，是集约化规模经营的新举措。三是规范驾驶培训学校经营模式，提高公司化经营水平，杜绝驾校只收“租子”，疏于管理的现象。

（二）打造适应现代驾驶培训的教练员队伍。

教练员是负责对驾驶学员进行培训的主要力量，教练员素质的高低和教学水平的好坏直接影响驾驶培训的质量。教练员作为指导学习驾驶技能的启蒙老师，是推动驾驶员素质教育的实践者，是铸就道路交通安全第一道防线的倡导者，肩负着重大的社会责任。只有高素质的教练员，才能培养出高素质驾驶员。教练员不但要驾驶技术好，而且要掌握教育心理学和必要的教学方法。一是驾校要落实教练员教学质量信誉考核制度，建立教练员教学质量的排行公示，实行优胜劣汰的进退机制；二是驾校聘用教练员要实行公开录用，任人为贤，把德才兼备，热爱教练工作的人才选入教练员队伍；三是驾校要重视人才，能把业务技能好、教学水平高的人才引得进，留得住，坚持以待遇留人、以感情留人；四是强化教练员的再培训，通过送出去、请进来等培训方式，不仅要提高教练员自身的理论和技术水品，更要提高教练员教学指导水平。

（三）统一组织实施培训计划，规范化教学。

驾驶员培训教学大纲是在吸取国外先进经验的基础上，根据我国驾驶和考试的实际制定的纲领性文件。驾校要深刻领会教学大纲的新理念和新要求，贯彻教学大纲重点要抓好按阶段教学、保证培训时间，完成培训内容以及教学日记的填写。但是由于目前驾驶的经营模式，各个教练靠自己的经验教学，出现了教学上的差异，培训质量参差不齐，严重影响行业形象。要改变这一状况，必须实行规范化教学。驾校必须在严格执行教学大纲的基础上在教学中做到“六统一”，既统一教学计划、统一教学课件、统一教学秩序、统一教学方法、统一示范动作、统一操作要求，防止一个师傅一个令，各行其是。

（四）采用取先进的教学和管理手段。

为适应学时制，提高教学质量，广泛采用多媒体进行理论知识授课，加强理论教学环节：为节能减排，安全训练要在基础驾驶和特殊道路交通环境下驾驶中，应充分使用汽车驾驶模拟器教学，防止把模拟器当摆设；有条件的可以积极开展网上培训、网址答疑等服务。

（五）完善的驾驶培训训练硬件环境。

逐步完善教练场的道路训练硬件设施，达到在场内就可以基本完成全部训练项目，争取今后所有教练车只在场内进行道路训练。

（六）加大行业管理力度。

各级行业管理部门要加大对黑驾校打击的力度，营造公平竞争的和谐氛围。强化对驾校资格的动态管理，推广先进的教学手段和设备，落实对驾校和教练员的质量信誉考核，全方位监督培训质量。