中财网虚拟机冒险岛运行白屏:日首辆10式坦克服役 号称世界第一坦克（图）
来源：百度文库 编辑：中财网 时间：2024/05/02 07:51:35
据日本媒体消息称，日本独自研发的首辆第四代主力坦克“10式坦克”当地时间1月10日在陆上自卫队富士学校向部分媒体做了公开。
据日本新闻网1月12日报道称，日本自卫队目前服役的唯一这辆“10式坦克”由三菱重工集团等开发，是日本时隔50年后独自开发的又一款纯国产坦克。
据报道，这辆新式坦克全长9.42米，宽3.24米，高2.30米，重44吨。虽然与90式坦克相比体积变小，但机动性更强，更适合日本山地作战。“10式坦克”主炮采用日本制钢所研制的国产44口径120米滑膛炮，使用国产穿甲弹和全自动装填装置，造价约为9.5亿日元（约7700万元人民币）。配备车长一人，炮手和驾驶员各一人。
报道称，这辆坦克不仅战斗力超过其他坦克，而且还首次配置了日本独自研发的敌方位置与战斗力情报分析共有系统“C41系统”，便于同伴坦克共同应对敌方行动，大幅度提升了在战场上的应变能力和协同作战能力。
在10日当天举行的祈愿新车安全的“入魂“仪式上，该校装甲科部长川嶋昌之表示，“10式坦克是具有世界最高水准的战车，今后将在陆上自卫队干部教育与军事装备的研究上发挥其积极的作用”。
2008年2月13日，日本防卫省展示了正在研发中的新型坦克样车。TK-X是日本军方对正在开发中的新一代主战坦克的通称，90式坦克在1980年公布的两辆样车时也曾被冠以TK-X之名。
这次展示的TK-X是日本第四代新型主战坦克，其开发始于20世纪90年代，在定型批量生产之后将取代和补充日本陆上自卫队现役的74式和90式坦克。
该型坦克由防卫省位于神奈川县相模原市的技术研究本部陆上装备研究所研发，据日方透露，其研发总费用为484亿日元（约合33亿元人民币）。在整个研制过程中，除陆上装备研究所外，三菱重工及其它军工企业也提供了大量的协作。
对于这种新型坦克，防卫省在展示会上称这是一种“具有随着技术进步而灵活扩展的多用途信息化坦克”。
根据计划，日本陆上自卫队将从2010年开始装备这种新式坦克。
冷战结束后，日本本土面临的威胁大大降低，针对日本本土的大规模入侵及抗登陆作战的可能性也大大降低。基于这种判断，日本2004年制定的新《防卫计划大纲》将陆上自卫队的坦克数量从原来的900辆削减到600辆。不过，让人们感到疑惑的是，既然坦克乃至整个陆上自卫队在本土防御作战中的作用大幅下降，同时90式坦克在很长一段时间将依然位居世界先进坦克之列，日本为何还要重新研发新型坦克呢？
对此，防卫省在TK-X的展示会上给出的解释是：“开发新型坦克是为了使其在攻击、防御及机动性方面取得平衡。”
言下之意是，日本现有的第三代坦克在上述三者之间并不平衡。而事实上，采用不同风格的装备是由不同的作战任务所决定，往往也体现了一个国家的军事战略。
日本在冷战正酣之际，为了防备苏联坦克集群从北海道登陆，从而研制了侧重防御、忽略战略机动能力的90式。但是，日本并没有认为攻、防和机动之间的不平衡并无不妥。
同样，尽管日本依然对外宣称奉行“专守防卫”战略，但该型坦克的研制则明白无误地表明了其军事战略的转型。具体而言，日本在新世纪所奉行的乃是积极外向的军事战略。
在威胁的判断上，陆上自卫队强调游击队、特种部队和恐怖分子等新型威胁；在军事行动上，积极寻机用兵海外。TK-X正是在这种背景下开发出来的。