foxmail邮件接收人分组:30多万元买艘游艇 相当于一辆中档汽车- 游艇有望成

在大多数人眼中，动辄几百万上千万元的游艇，一直是被视为昂贵奢侈品。但实际上，一些小型游艇的价格只有几十万元，对于中等收入家庭来说，游艇消费并不遥远。10月14日到17日，2010中国旅游产业节暨旅游产业博览会在天津梅江会展中心开幕。本届博览会上，以包括邮轮、游艇及水上设施为代表的旅游装备产品成为重点展出内容。记者在博览会采访时看到，不少游艇价位都在几十万元左右，而最低价还不到35万元，这样具有诱惑力的价格也大大降低了人们对游艇的心理价位。有游艇销售人员还介绍，中国已经开始进入游艇消费时代，沿海很多城市都已经开始起步，天津也是如此，发展潜力巨大。

售价——

几十万元游艇凸显市场潜力

据了解，本次展会共吸引了国内外50多家游艇公司参展，不少公司还直接将游艇拉至展厅进行现场展销。10月15日上午，记者在梅江会展中心采访时看到，大厅内展出的游艇根据其品牌、尺寸、功能和配置不同，价格差距十分悬殊，其中进口豪华游艇的价格能够达到1500万元，也有售价30多万元的入门级产品。据记者观察，展厅中几十万元的游艇种类很多，吸引不少参观者驻足观看。

在一家来自大连的游艇企业展厅，该公司负责人告诉记者：“我们公司此次销售的游艇除了高档豪华游艇，也有适合中等收入家庭的入门级游艇。比如一款小型的休闲钓鱼艇的价格为26.8万元，这是不带发动机的价格，消费者可根据自己需要再挑选发动机，一般8万元到10万元的发动机就足够使用了。”也就是说，这款游艇最后的售价在35万元左右，与一辆中高档车价位相当。

在另一家天津本地的游艇销售企业，天津信泰欧国际贸易有限公司的展厅记者看到了两款游艇，价格分别为50万元和120万元，销售人员介绍，“公司主要销售就是这两款游艇，这主要是根据天津消费者的实际接受能力考虑，我们认为天津市场也有这样的消费能力。”在采访中，记者也发现，还有的游艇销售商在展会上直接此采取降价的方式吸引客户。来自上海的一家游艇销售商展出的一款带内仓的进口房艇售价就从原先的60万元降到了40万元。

在谈及展会期间游艇销售的数量和订单时，几位参展商负责人都没有透露具体数字，大连的参展商就指出，此次展会并非专业的游艇展会，这对于订单量有一定影响，不过从实际销售看，无论高中低档产品的销量都还不错，甚至包括上千万元的豪华游艇也有人预购。这样的消费能力，也让参展商们对天津市场充满了信心。

保养——

一年保养费超10万元，停泊费占大头

游艇价格虽然并非人们想像中的天价，可像轿车一样，游艇每年也需要保养维护，可这笔费用要高出轿车保养费数倍。大连海若船舶科技有限公司销售副部长朱少楠接受本报记者采访时说：“游艇每年常规维护并不高，像定期擦船、打蜡等等，也就需要两三万元。保养费真正高的是停泊费，也就是码头的停靠和保管费用。”他介绍，现在国内根据停靠点的不同，收费价格也不一样，最少需要五六万元，多的要十几万元。再加上保养损耗、油料等费用，游艇每年的保养费大约在10万元到20万元。业内人士指出，由于游艇每年的使用次数有限，因此保有成本要远高于一辆中高档轿车。

对于游艇的保养费，中国交通运输协会邮轮游艇分会副会长兼秘书长郑炜航此前在接受媒体采访时指出，高档一点的游艇，每年的保养费则是游艇价格的10%左右。“目前在境内，几百万元的游艇，其每年的保养费用比较高，即使是两三百万元的游艇，每年保养费用也要二三十万元。”

为了帮助消费者减少一定的保养费用，在展会上有游艇俱乐部负责人也表示，俱乐部可以帮助代理游艇的停靠业务，同时也可在游艇闲置时代为出租，为游艇所有者增加收入，降低保有成本。

租赁——

租用游艇比购买更贴近百姓

采访中，不少业内人士也告诉记者，人们要参与体验驾驶游艇的乐趣，并非只有通过购买才能实现，可以到专业的俱乐部租赁。至于租赁价格，国内一般几百万元以上的豪华游艇，租赁价格为每小时2999元到9999元，目前这是市场的主流。而一些几十万元的游艇，每小时的租赁价格则在几百元左右。对于普通白领来说完全可以接受。

对于天津市场的情况，天津信泰欧国际贸易有限公司运营总监于东彪告诉：“目前本市正在大力建设酒店，游艇码头，游艇泊位等基础设施建设。随着基础设施的不断完善，专业游艇俱乐部会越来越多，普通消费者完全可以通过租赁的形式了解游艇，享受到乘坐游艇游玩、钓鱼的乐趣，游艇经济、游艇消费也会随着游艇租赁得到推广普及。”

驾照——

考游艇驾照需万元，但并非都需驾照

无论是驾驶汽车还是私人飞机都需要先考取驾照，那么开游艇是否也需要驾照呢？据了解，国内大连青岛等城市都开设有游艇驾照考试，而费用大约在1万元左右。在展会上，一些天津的游艇销售企业相关人士表示，就天津情况而言，由于游艇产业刚刚起步，还没有设置游艇驾照考试。不过游艇销售人员也告诉记者，开游艇并非都需要驾照。

大连海若船舶科技有限公司销售副部长朱少楠说：“大连虽然也有游艇驾照考试，但并非人们买游艇都得考驾照，因为海上游艇驾驶只要掌握一些基本驾驶知识即可，一两个小时就可以完全掌握。”天津信泰欧国际贸易有限公司运营总监于东彪也告诉记者：“如果拥有一片水域或者在游艇俱乐部所在水域驾驶，就不需要有驾照，如果是想进入港口码头，从程序上就得要求有驾照了。”于东彪也表示，其实游艇爱好者完全可以聘请游艇俱乐部的专业人士代替或者协助驾驶，既安全又能感受驾驶的乐趣。

后记——

游艇产业将拉动大量就业和消费

虽然在短时间内，游艇要进入寻常百姓生活还为期尚远，不过游艇的神秘面纱已经被逐步揭开，国内消费者将会发现貌似不太现实的产品其实离自己的生活并不遥远。根据统计数字显示：欧美等国家每171人拥有一艘游艇，其中挪威、新西兰等国家的游艇拥有比例是8∶1，美国为14∶1，而中国大陆游艇数量则远未到达国际水平；此外在价格方面，美国一艘家用游艇的售价大多集中在2万美元到5万美元之间，和汽车的价格区间基本相当，而在中国离这样的价格比例尚有差距。不过套用汽车在中国的发展轨迹，那么就可以预测游艇在中国的保有量仍有巨大的提升空间。

与此同时，包括天津在内的许多沿海城市大力推进酒店、游艇码头、游艇泊位等基础设施建设。游艇产业的发展已经走上了快车道。待游艇产业发展达到一定规模后，“游艇4S店”、俱乐部等也都会发展起来。

游艇产业的发展不仅仅是为人们增加了娱乐休闲的新方式，更是因为其产业链包括了从制造、销售、消费、保养、俱乐部、论坛赛会等一系列内容，将会拉动大量的就业和消费。

数字：

泊位700个

天津东疆港规划游艇泊位700个，今年已建成200余个游艇及水上项目的专属泊位。滨海旅游区、天津中心渔港已规划建设2000个游艇泊位的休闲港湾。

3000-5000艘

于家堡、天津湾、天嘉湖、团泊湖、东丽湖等区域也都建立了游艇及水上项目基地。天津近几年的游艇需求量将达到3000-5000艘。