微型联轴器:ATS应用中需关注的几个问题

来源：百度文库编辑：中财网时间：2024/04/29 09:48:46

ATS应用中需关注的几个问题2007-08-03 08:44 自1992年在上海金茂大厦的设计中首次引入自动转换开关（ATS，本文中特指一体化机械装置，而不是指由两个接触器组合而成的非标准化装置）以来，这种开关装置在我国的建筑工程中得到了越来越普遍的应用，在这过程中，我们积累了一定的经验，但也存在不少问题。现在来进行反思和总结，既有必要，也有条件。
　　关于双电源供电及ATS应用的合理性问题
　　近几年的工程项目中，明显存在双电源供电及使用ATS范围的扩大化现象。
　　从这几年上海市的工程设计质量检查中，我们注意到许多普通高层公共建筑、甚至不少多层公共建筑的客梯、生活水泵等负载，都由双电源供电，并设置ATS进行末端自切。这种设计方案明显高于国家标准的要求，在实际使用中也无太大必要，造成了原理性的浪费。
　　事实上这类负载完全可以靠变电所低压侧的母联开关来解决其供电可靠性问题，因为电源转换过程中的短时停电不会造成什么严重后果。
　　当然，对于体育场馆、影剧院、大型超市与百货大楼等人员密集场所的客梯与自动扶梯等负载理当从严掌握。
　　双电源乃至多电源供电的结线方案不合理，并存在多级电源转换的现象。
　　值得注意的是，美国国家电气规范（NEC）并不推崇双电源末端自切的方案，应用较广的却是首端自切并辅以放射式馈电的方案，同时较强调线缆的防火措施。这种设计理念值得我们研究。
　　忽视电源切换时相序的一致性问题由于低压配电系统图通常为单线图，不标注导体的相位相序，导致工程施工的随意性，增加了工程调试的难度（主要是电动机类负载）。尤其是对于大电流ATS，往往由密集型母线供电，如果在系统设计时未考虑两个电源的相序问题，很容易给施工或调试造成很大困难。事实上这种情况在工程中屡屡发生，应当引起我们的重视。
　　ATS切换时间的选择中忽视了自备发电机的启动条件
　　目前各地的设计图纸中，一般都不标注ATS的切换时限，一旦市电全失，所有重要负荷立即投切到自备发电机上，迫使发电机满载或接近满载启动，这样既容易造成发电机启动失败，也会缩短发电机的使用寿命。应当注意的是，也不宜让发电机空载启动，一些发动机专家认为空载启动会导致柴油燃烧不充分，部分油汽会从发动机直接进入排烟腔，从而引起二次爆燃，这同样会缩短发电机的寿命。所以正确的设计是有选择地让那些对电源转换时间要求特别高的负荷（宜占发电机容量的百分之三十到六十）快速切换，而让其他重要负荷延时十到十五秒后再投切到发电机上。
　　个别工程设计中忽视备用电源的承载能力
　　有些设计方案中，重要负荷的常用电源过分集中于某一段母线上，而与之对应的备用母线自身的负载也较满，一旦常用电源发生故障，所有重要负荷立即投切到那段备用母线上，从而引起该段母线过载，导致电压骤降甚至跳闸，造成事故扩大。(陈众励 )

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