中财网广州益普索面试:中国与伊朗曝出巨大摩擦 背后必有欧美捣鬼身影
来源：百度文库 编辑：中财网 时间：2024/04/28 16:24:46
中国企业在伊朗有着巨大的利益
据知情人士称，周四伊朗境内用户无法登录阿里巴巴公司的交易网站。仅此前一天，中国政府公开抱怨采购伊朗铁矿石的中国买家在那里遭遇生意上的麻烦。
尚不清楚什么原因导致网站无法登录，也不知道两件事是否有关联。但它是中伊这两个向来外交关系密切的国家出现的最新商业问题。眼下，伊朗政府正受到越来越大的国际压力。
本周三中国商务部发布公告称，中资企业在伊开展业务遇到困难，铁矿石进口商遭遇欺诈，伊朗企业“以次充好”。
本月较早时，中国电信设备制造商华为称，将缩减其在伊朗的业务，因为“伊朗局势日益复杂”。可以说，此举非同寻常，因为华为一直为伊朗国有电信运营商提供服务。
伊中关系专家、新加坡国立大学东亚研究所的胡曼·佩玛尼表示，两国出现摩擦正值中国屈从于西方压力，感到有必要平衡其形象之际，“目前出现的所有这些小问题可能是美欧向中国施压的结果。”
但佩玛尼认为，目前的关系紧张可能只是表面现象。这些事很多只是做做样子，因为中国想安抚西方，毕竟它对西方大量出口。实际上，中国目前在伊朗所做的跟以前没什么两样。德黑兰两名卖家周四说无法登录阿里巴巴网站。其中一人称，一开始能载入网站，接着就失去链接……该网站是否遭有意屏蔽目前不得而知。伊朗当局利用过滤技术控制国内网络，这是对抗它所认为的西方文化和影响入侵计划的一部分。
知情人士说，阿里巴巴在伊朗的用户经常搜索机械、矿产冶金和建筑地产等类别的商品，伊朗的卖家通常出售的是食品饮料、能源和冶金矿产等商品。咨询机构CRU集团分析师吉姆·林说，中资企业抱怨与伊朗铁矿石供应商出现问题始于2008年。他说，后来中国较大的钢铁企业不再从伊朗购买铁矿石，这个市场就留给了国内其他规模较小的企业。
德黑兰地铁项目全长约90公里，分别为1、2、5号线，该项目土建由伊方建设完成，中国中信国合公司(1、2号线)、北方国际公司(5号线)负责项目设计、设备采购、安装调试和人员培训总承包。该项目1995年签约，合同总额为5.83亿美元。
作为中东地区第一条地铁线路，5号线于1999年3月建成投入运营。1、2号线于2000年始分7次分段建成开通。截至目前运营状况良好，每天乘客达300万人次，在当地产生了巨大的社会效应。 图为行驶在中信公司承建的德黑兰地铁 1号线上的中国产新型地铁客车。
中国驻伊朗大使馆大使解晓岩(图中前排左三)一行，于2009年4月视察中国有色-意大利法塔赫莫扎电解铝厂建设项目。这是在伊朗的第二个电解铝工业项目，由于伊朗的工业基础薄弱，甚至连电解铝这样的常规工业在伊朗都属于“ 高新技术”，伊政府官员给予了高度的重视。
2005年12月3日，在伊朗首都德黑兰，中信集团公司董事长王 军(左六)在伊朗南方电解铝厂项目一期工程EPC总承包合同签字结束后，与伊方负责人互致祝贺。当日，中国国际信托投资集团公司和中铝国际工程有限责任公司组成的联合体 与伊朗南方铝业公司在德黑兰签署了该承包合同，合同金额约9亿美元，这是中国企业近年来获得的最大的机电设备出口合同之一。
伊朗汽车市场近年来持续增长，2006年汽车总销量超过100万辆，居中东各大汽车市场之首。同时，伊朗政府大力鼓励和支持发展节能、环保的小排量汽车，伊朗市场销售的汽车以1.0L—1.6L排量的小型轿车为主。中国汽车企业有着很强的竞争力。