中财网运维部门建设方案:汽車電池蓄電問題 急急!!
来源：百度文库 编辑：中财网 时间：2024/05/05 02:05:42
首先回想一下,電瓶使用多久了,
一般免保養免加水式壽命約兩年,
保養加水式壽命約三年
最近發動是否拖比較久,甚至要發兩三次,若這樣電瓶壽命差不多了
檢查電源線是否接觸良好(給它左右試轉一下)
回到駕駛座重新發動
若無法發動,車子是否有提供其他訊息
例如:
1.車室燈是否會亮,發動時滅,表示有電但電流小到無法起動
(電瓶不良蓄電能力衰退)
2.儀表板電瓶燈是否亮起(亮了表示電瓶目前狀況不良)
3.發動時,恩恩恩~~發不動,電瓶電量不足(充電不夠,或蓄電力下降)
4.發動時,完全沒反應,車子無電狀態,電瓶沒電,或電源未接觸,或起動馬達不良
和保養廠借手提式電瓶試驗器,可以最快判斷電瓶目前狀況
「電瓶」與「發電機」的故障檢測方法
(1).使用三用電錶，將電錶的波段調到DCV(Direct Current Voltage，DCV)，刻度調到20，電源開關開到「ON」。
(2).還不要發動汽車，將引擎蓋打開，用三用電錶的「正極」探針接觸電瓶「正極」樁頭，再用三用電錶的「負極」探針接觸電瓶「負極」樁頭，正常的車子，此時電錶上所顯示的「直流電壓」應在12.5V附近。車子發動後再量一次，正常的話應有13.5V以上。
(3).如果車子未發動，電瓶電壓卻低於12.5V太多，而懷疑電瓶有問題時，先卸下電瓶「負極接線」，再卸下電瓶「正極接線」，汽車電機修理廠有一種手提式「電瓶試驗器」，把「電瓶試驗器」的兩個正、負夾子，分別夾在電瓶的正、負極樁頭上，按下「電瓶試驗器」的按鈕5秒(此時電瓶正在作大電流放電)，若電壓降至9.6V以下，表示該電瓶應「功成身退」了。
(4).若是汽車發動後，三用電錶上的「電瓶電壓」未見上升至13.5V以上，這代表可能是「發電機」失去充電功能，或是發電機到電瓶的「充電線路」失效。
(5).檢測「發電機」時，引擎要發動以帶動發電機，發電機皮帶盤的另一側有三個線頭接點，其中一個為B(Battery)接點，發電機的外殼上會有「B」字樣，此接點的線就拉到電瓶的正極去對電瓶充電。檢測時三用電錶的「正極探針」與發電機的B線頭接觸，再將三用電錶的「負極探針」與發電機的鋁製外殼(接地、搭鐵)接觸，如果發電機有發電，正常的話，三用電錶顯示的電壓應在14.5V附近。
(6).如果「發電機」正常，但車子發動前、後的電瓶電壓沒什麼改變，這表示「發電機」到「電瓶」間的線路有問題，重新配一條線即可。
(7).以上(1)~(6)用以檢查引擎之「充電系統」，如果「充電系統」一切正常，但是你的引擎卻無法搖轉，接著就要開始檢查引擎的「起動系統」了。
- 2007-10-04 22:51:44 補充
汽車電瓶是靠鉛酸的電離作用產生電力，然而在低溫下，電離活性會下降，許多壽命已久的電瓶在這種 情況下很容易就「假性」掛點，讓您當場顧路！解決方法是先去買罐電瓶活性劑（一罐 不過幾十塊）加入電瓶加水口，搞不好當場可以「復活」；如果是免保養電瓶沒有加水 孔，試試用熱毛巾包住電瓶讓它「暖身」，應該也有「再生」的機會！反正，試試不行 再換新電瓶也沒什麼損失
參考資料 愛車+FIAT FANS CLUB精華區知識
一般汽車電機修理和機車行有充電機提供充電服務,約一百元左右
建議可以拆下拿去充電,順便使用手提式「電瓶試驗器」測試電瓶狀況 - 2007-10-05 12:01:33 補充
在做救援跨接充電時，一定要注重安全以防電瓶爆炸。安全步驟：第一步、讓兩車電瓶對電瓶，但車身不要接觸；第二步、將被救車上所有電源及電器關掉；第三步、發動救援車引擎以怠速運轉；第四步、拿出紅色跨接線，連接兩車電瓶正極，接之前一定要弄清楚電瓶的正負極，通常正極樁頭旁會標＋號，負極樁頭那邊會標－號，如果極頭接錯，正極接到負極去了，是會讓電瓶產生爆炸危險的；第五步、以黑色跨接線一頭先連接救援車電瓶負極，另一頭端去夾引擎的吊耳或鐵質部份，因為如果直接去夾被救車電瓶的負極樁頭，怕會引起火花就近直接引爆了電瓶內外所產生的氫氣。另一個好處是避免在跨接線拆下時產生反向電壓將電腦或其它的電子元件給燒壞了。