中财网小学生品德发展的特点:万古安澜-----中国四大名桥之洛阳桥
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洛阳桥全貌
在桥上远望
洛阳桥是我国现存最早的跨海梁式大石桥，位于福建省泉州东郊 惠安、洛江分界的洛阳江入海口， 是世界桥梁筏形基础的开端，为全国重点文物保护单位。
“万安桥”石刻
洛阳桥原名“万安桥”，桥头桥尾有武士像分立两旁
洛阳桥，原名“万安桥”。宋代泉州太守蔡襄主持建桥工程。从北宋皇 祐 四年（公元1053年）至嘉 祐 四年（公元1059年），前后历七年之久，耗银一千四百万两，建成了这座跨江接海的大石桥。据史料记载，初建时桥长三百六十丈，宽一丈五尺，武士造像分立两旁。造桥工程规模巨大。结构工艺技术高超，名震四海。
建桥九百余年以来，先后修复十七次。大修有宋绍兴八年（公元1138年），飓风、桥坏。郡守赵思诚修复；明宣德间（公元1426年－1435年）桥址下沉，潮至，桥梁俱没。知府冯桢命郡人李俊育（即李五）僧正淳，增高三尺；万历三十二年（公元1604年），地大震，桥梁倒塌，基址低陷，知府姜志礼修复；清雍正八年（公元1730年）秋，桥崩，知县王之琦修复；民国二十一年（公元1932年）蔡延锴军长改建为钢筋混凝土公路桥，桥面增高2米。抗日战争时期受到严重破坏；1993年3月-1996年10月，国家拨出600多万元专款，实施洛阳桥保护修复工程。现桥长731.29米、宽4.5米、高7.3米，有44座船形桥墩、645个扶栏、104只石狮、1座石亭、7座石塔。
桥的中洲有“西川甘雨”亭，原为祈雨之处，上有“天下第一桥”横额
中亭附近碑刻林立，前贤有一付对联这样赞叹：“两翼石碑扶海出；三秋水月渡空行。” 桥之中亭附近历代碑刻林立，有“万古安澜”等宋代摩岩石刻；桥北有昭惠庙， 奉祀护桥海神,有真身庙,供奉义波和尚为造桥尽瘁,桥成化去,以其真身造像祀之。
蔡襄塑像
《万安桥记》局部
蔡襄所书《万安桥记》，被誉为书法、记文、雕刻三绝
桥南有蔡襄祠， 为纪念蔡襄造桥功绩而建。二块 著名的蔡襄《万安桥记》宋碑，即立于祠内，该碑是 蔡襄撰文书写的,文简义精,书法遒丽,工刻细致, 被誉为书法、记文、雕刻“三绝”。 该文原露天崖刻于岸左,宣和间（1119－1125年）由在泉州任市舶司后为知州的蔡襄曾孙桓拓本重刻立于祠内。
附蔡襄撰书的《万安桥记》全文：
泉州万安渡石桥，始造于皇佑五年庚寅，以嘉佑四年十二月辛未迄功。址于渊，酾水为四十七道，梁空以行。其长三千六百尺，广丈有五尺，翼以扶栏，为其长而两之。糜金钱一千四百万，求诸施者。渡实支海，去舟而徒，易危而安，民莫不利。职其事者：庐锡、王实、许忠、浮图义波、宗善等十有五人。既成，太守莆阳祭襄为之合乐宴饮而落之。明年秋，蒙召返京，道由出是，因纪所作，勒于岸左。
筏形桥基是洛阳桥的一大创造
洛阳桥的建造，是对世界桥梁科学的一大贡献。由于当时洛阳江潮狂水急,“水阔五里”、“深不可址”,桥基屡被摧毁。造桥工匠创造了一种直到近代才被人们认识的新型桥基——筏形基础,就是沿着桥的中轴线抛置大量石块,形成一条连结江底的矮石堤,然后在上面建造船形墩。 同时采用“激浪涨舟,浮运架梁”的妙法,把一条条重达数吨的大石板架在桥面上。他们又在桥下养殖大量牡蛎,把桥基涵和桥墩石胶合凝结成牢固的整体。这就是造桥史上最别出心裁的“种蛎固基法”,也是世界上第一个把生物学运用于桥梁工程的创举。洛阳桥的建成,不仅使洛阳江天堑变成通途,对泉州海外交通事业的发展也起着重大的作用。
洛阳桥成功地建成了我国第一座海港大石桥，是我国古代桥梁建筑史上的伟大创举，我国著名桥梁专家茅以升教授称赞说：“洛阳桥是福建桥梁的状元”。
洛阳桥不仅仅是连接洛江两岸，实用价值极高，而且也是一处绝胜风景。试想：洛阳桥头、榕树荫下，放眼眺望，看那“潮来直涌千寻雪，日落斜横百丈虹”。何等壮观！