运维工程师的理解:《中国石拱桥》资料

茅以升

报》，是镇江市的名士。茅以升出生不久，全家迁居南京。6岁读私塾，7岁就读于190国内第一所新型小学——思益学堂，1905年入江南商业学堂，1911年考入唐山路矿学堂。1912年孙中山先生在唐山路矿学堂讲演时，指出开矿山、修铁路的重要性，坚定了茅以升“工程建国”的信念，使他更加发奋读书，把建设祖国视为己任。每次考试，成绩都是全班第一，5年各科总平均92．5分，为该学堂历史上所罕见。1916年毕业于唐山工业专门学校土木系。次年获美国康奈尔大学土木专业硕士学位。192理工学院工学博士学位。其博士论文《桥梁桁架的次应力》被称为“茅氏定律”，并荣获康奈尔大学优秀研究生“斐蒂士”金质研究奖章。回国后，曾任交通大学唐山学校（唐山交通大学）教授、东南大学工科主任、河海工科大学校长、北洋工学院院长、杭州钱塘江桥工程处处长、交通大学唐山工学院院长、国民党政府交通部桥梁设计工程处处长。建国后，历任北方交通大学的校长，铁道部铁道研究所所长、铁道科学研究院院长，中国科协第二届副主席、名誉主席，北京市科协主席，中国科学院技术科学部委员，中国土木工程学会第三届理事长，九三学社第五至七届中国际桥梁及结构工程协会高级会员，国际土力学及基础工程代，茅以升在钱塘江大桥工程技术上的成就曾令国外同行对中国的桥梁建设刮目相看。50年代，在武汉长江大桥建设过程中，茅以升担任由中外专家组成的技术顾问委员会的主任委员，解决了武汉长江大桥建设中的14个难题。1979年应邀访问卡利基—梅隆大学母校时，校长授予他“卓越校友”奖章，以表彰他对世界工程技术方面作出的贡献。 1982年被美国国家科学院授予外籍院士称号。1933年领导设计、修建的杭州钱塘江大桥，是我国第一座由中国人自己设计建造的铁路公路两用桥。他还参加了新中国第一座现代化大桥——武汉长江大桥的建造。1959年担任人民大会堂结构审查组组长，茅以升是中国现代桥梁工程学的重要奠基人。作为一名教育家，茅以升在教育界工作的二十余年中当过五所学校的教授、两个大学的校长、两个学院的院长，撰写了《桥话》《中国石拱桥》《桥梁次应力》、《钱塘江桥》、《中国的古桥与新桥》等大量的科普文章。

编辑本段地理位置

　　钱塘江大桥位于浙江省杭州市六和塔附近，横跨钱塘江，北岸在杭州二龙山东麓，南岸在滨江区浦沿街道联庄村上沙埠，是由我国自行设计和监造的第一座双层式公路、铁路两用特大桥。该桥为上下双层钢结构桁梁桥，全长1453米，宽9.1米，高71米。

编辑本段建筑信息

结构

　　桥长1453米，分引桥和正桥两个部分。正桥十六孔，桥墩十五座。上层公路桥，宽六点一米，两侧人行道各一点五米。大桥建成未及三个月，日军铁蹄踏上北岸桥头，国民党军队下令炸毁，直至抗战胜利后修复通车。

时间

　　钱塘江大桥的设计、建造主持者是当代桥梁专家茅以升博士。为了完成建桥重任，茅以升毅然辞去北洋大学教席，只身来到杭州。由他主持制订的建桥方案不但切实可行，而且比美国桥梁专家华德尔提出的方案减少投资约二百万元，终于被当局采纳。

　　1934年11月11日，钱塘江大桥开工兴建。39岁的茅以升受命担任钱塘江大桥的总设计师、总工程师。当时，日本军国主义侵略者的铁蹄已经践踏了我国东北地区，并对华北乃至整个中国虎视眈眈，妄图亡我中华。茅以升尽管不是政治家，但他热爱祖国，对时局的忧患使他保持了清醒的头脑。钱塘江大桥的建成不但极大地方便了钱塘江南北的交通，而且与六和塔一起构成了西湖风景名胜区南线宏伟壮丽的景观。

意义

钱塘江大桥

该桥由著名桥梁工程师茅以升设计，并主持施工，首次采用气压法沉箱掘泥打桩成功。打破了外国人认为此处不可能建桥的预言。为中国人民长了志气。如今第二座公路、铁路平行的钱塘江大桥建成并通车。成为浙赣、沪杭铁路复线的枢纽。双虹飞彩，宏伟壮观。

　　雄伟壮丽的大桥，抒发出中华儿女自立于世界民族之林的豪情壮志，而铭刻其中的“殚精竭智千日功，通车之日却炸桥”的扼腕痛心却使国人永志难忘。

　　钱塘江大桥不仅是我国桥梁史上的巨大成就，也是中国铁路桥梁史上一个辉煌的里程碑。

　　主要事件

两次炸桥

　　为阻拦日军炸毁大桥

　　1937年7月7日，卢沟桥事变爆发。茅以升有一种连他自己也不愿意正视的预感，作出了惊醒世人的重大决定——他在大桥南2号桥墩上留下一个长

六和塔和炸毁的钱塘江大桥

方形的大洞。对于这个原设计中没有的重大改变，茅以升没有向任何人解释原因。1937年8月13日，淞沪抗战终于爆发，整个9月、10月，淞沪抗战异常激烈。战争的硝烟已经弥漫到杭州上空，钱塘江大桥的施工也进入了最紧张的阶段。9月26日，钱塘江大桥的下层单线铁路桥率先通车。茅以升期盼着上海能够阻挡住日军进攻的脚步，然而，持续了3个月的淞沪会战终以上海陷落结束，杭州也危在旦夕。筋疲力尽的茅以升已经明显地感到他已无力把握这座大桥的命运。11月16日茅以升接到南京政府命令：如果杭州不保，就炸毁钱塘江大桥。茅以升在南2号桥墩留下的长方型大洞，其实就是预防这一时刻的来临。当晚，茅以升以一个桥梁工程学家严谨、精准的态度，将钱塘江大桥所有的致命点标示出来。整个通宵，100多根引线，从各个引爆点全部接到南岸的一所房子里。怀着亲手掐死亲生婴儿一样的痛楚，茅以升一直陪伴着历经艰险建造起来的大桥，直到亲眼看到最后一根引线接好。这是茅以升一生中最难忘、最难受、最难捱的一天，在事后来对家人的回忆诉说中，那种痛苦，那种无奈，真使他欲哭无泪。11月17日，是茅以升多么渴望却又没敢指望的大桥全面通车的第一天，当第一辆汽车从大桥上驶过，两岸数十万群众使劲鼓掌，掌声经久不息。茅以升后来回忆说：“所有这天过桥的十多万人，以及此后每天过桥的人，人人都要在炸药上面走过，火车也同样在炸药上风驰电掣而过。开桥的第一天，桥里就先有了炸药，这在古今中外的桥梁史上，要算是空前的了！”

　　1937年12月23日下午1点，茅以升终于接到命令：炸桥。下午5点，日军的先头部队已隐约

　　可见，人群被强行拦阻，所有的引线都点燃了。随着一声巨响，钱塘江大桥的两

座桥墩被毁坏，五孔钢梁折断落入江中。总长1453米、历经925个日日夜夜、耗资160万美元的钱塘江大桥，最终在通车的第89天瘫痪在日寇侵略的烽火中。日军士兵友永河夫在硝烟弥漫中，拍下了炸毁后的钱塘江大桥。几十年后，友永河夫来到北京，带着对战争的忏悔，将他拍摄的这张照片亲手交到了茅以升的手中。大桥炸毁的这一天晚上，透过苍茫暮色，茅以升先生凝视着由他一手炸毁的大桥残影，看着江北岸愈来愈亮的火光，茅以升满腔悲愤地在书桌前写下8个字：“抗战必胜，此桥必复”。他的愿望直到1946年才得以实现。抗战胜利之后，钱塘江大桥被修复，成为浙赣线上的关键性工程之一。

　　国民党当局妄图炸毁钱塘江大桥

　　1949年5月杭州解放前夕，国民党当局妄图炸毁钱塘江大桥，以图阻止解放军南下。在杭州地下党和铁路工人的努力下，偷偷将炸药量大幅削减，而且关键位置的炸药引信被切断。最终国民党工兵实施炸桥时，只破坏了大桥南侧引桥附近的一段铁轨，在大桥桥面上炸出一个洞，大桥主体没有受到太大破坏。此时解放军第21军63师已迫近大桥，国民党工兵无法实施进一步破坏，大桥最终比较完整的回到人民手中。

　　“炸药放不对位置就炸不掉的桥”

　　上海铁路局杭州工务段钱塘江大桥车间30多名养护工负责养护大桥。20年来天天与桥为伴的车间主任何光明说，现在的养护主要是针对铁路的枕木，大桥的结构一直保持得很好，钢梁也是15-20年才做一次重新漆装———也就是涂刷一层漆。

　　大桥至今没有进行过技术上的大修，2000年的维修是规模最大的一次，仅仅是更换了公路桥的桥面板。“我说一件事，你就能知道这座桥有多牢固。这是一座炸药不放对位置都炸不掉的桥。大桥的5号、6号桥墩在1937年、1944年和1945年被炸过，但至今仍能正常使用。”钟光明说。

　　1937年12月23日，茅以升接到密令，对钱塘江大桥实施爆破，只留下残存的桥墩。抗战胜利后，1948年5月，在茅以升的亲自主持下，钱塘江大桥又成功地被修复，兑现了他“抗战必胜，此桥必复”的誓言。

英雄事迹

　　1966年10月10日凌晨2点43分，由南昌开往北京的764次旅客列车风驰电掣向钱塘江大桥驶来。在大桥南岸执勤的蔡永祥借着列车灯光，突然发现距桥头40多米的铁轨道上，横放着一根大木头！20米、10米、5米……在危及旅客生命和大桥安全的千钧一发之际，蔡永祥置生死于度外，迎着列车飞奔而上，奋力抱起大木……列车脱险了，旅客的生命安全了，年仅18岁的蔡永祥却献出了宝贵的生命。蔡永祥牺牲后，被南京军区荣记一等功，追认为中共正式党员，批准他为革命烈士，并在大桥北岸建立蔡永祥烈士事迹陈列馆以示纪念。

中国第一座现代化大桥

诗句：桥形通汉上，峰势接云危。（帝京篇）李世民渭水长桥今欲渡，葱葱渐见新丰树。（初入秦川路逢寒食）李隆基步黏苔藓龙桥滑，日闭烟罗鸟径迷。（玄都观）徐氏朝进东门营，暮上河阳桥。（横吹曲辞·后出塞其二）杜甫春楼不闭葳蕤锁，绿水回通宛转桥。（相和歌辞·江南曲）韩翃妾年初二八，家住洛桥头。（相和歌辞·相逢行）崔颢宜城酒熟花覆桥，沙晴绿鸭鸣咬咬。（相和歌辞·常林欢）温庭筠杨柳萦桥绿，玫瑰拂地红。（舞曲歌辞·屈柘词）温庭筠夜夜愁君辽海外，年年弃妾渭桥西。（杂曲歌辞·妾薄命）刘元淑明日长桥上，倾城看斩蛟。（杂曲歌辞·壮士行）刘禹锡桥东桥西好杨柳，人来人去唱歌行。（杂曲歌辞·竹枝）刘禹锡扬州桥边小妇，长干市里商人。三年不得消息，各自拜鬼求神。成语：过河拆桥： 自己过了河，便把桥拆掉。比喻达到目的后，就把帮助过自己的人一脚踢开。 过桥抽板 ：比喻目的达到后，就把帮助过自己的人一脚踢开。 桥归桥，路归路： 比喻互不相干的事应该严格区分开来。 修桥补路 ：修建桥梁，补好道路。旧喻热心公益，解囊行善。 船到桥门自会直 ：比喻事先不必多虑，问题自会得到解决。 过桥拆桥 ：比喻达到目的后，就把帮助过自己的人一脚踢开。同“过河拆桥”。  舌桥不下： 形容惊讶的神态。 

诗句：桥形通汉上，峰势接云危。（帝京篇）李世民谚语：在摇晃的独木之桥上，激烈的暗流让两面的力量趋于极致。不能平衡的成语：小桥流水、遇水叠桥、过河拆桥、过桥拆板 过河拆桥 鹊桥相会 . 赞同1| 评论 

渡船桥：南侧联：一线桥光通越水,半帆寒影带吴歌；北侧联:春入船唇流水绿,人归渡口夕阳红。东溪桥：泓月色含规影；两岸书声接榜歌。梅县桥溪村：上联是“一门鼎盛，二姓同村，三代展鸿图，四海扬名，五指峰峦钟沛国”；下联是“六朵荆花，七行楼屋，八方齐庆贺，九如献寿，十分声价壮桥溪！”南星桥：淑气风光架岭送登彼岸，洞天云汉横梁稳步长堤。安平桥：暴雨骤倾万斛珍珠浮水面；长虹多挂一条金带束天腰。金鳌玉蝀白练桥：南向题有“银潢作峤”四字，有联曰：玉宇琼楼天上下；方壶员峤水中央。北向题有“紫海四澜”四字，有联曰：绣彀纹开环月珥；锦澜漪皱焕霞标。爽且静兮濠濮涧：南边的横额是“山色波光相罨画”，北边的是“汀兰岸芷吐芳馨”，对联分别是：日永亭台爽且静；雨余花木秀而鲜。蘅皋蔚雨生机满；松峰横云画意浓。颐和园中绣漪桥：螺黛一丸，银盘浮碧岫；鳞纹千叠，璧月漾金波。谐趣园里知鱼桥：月波潋滟金为色；风籁琤琮石有声。鬼斧神工赵州桥：水从碧玉环中出；人在苍龙背上行。悬崖百丈桥楼殿：殿前无灯凭月照；山门不锁待云封。二十四桥明月夜：得胜辕门卸甲；太平沙河洗马。        胜地据淮南，看云影当空，与水平分秋一色；扁舟过桥下，闻箫声何处，有风吹到月三更。胜水桥头徐霞客：东侧：胜景重新，舟驰人行通海宇；水形依旧，流清湍激映天然。西侧：曾有霞客居北坨；依然虹影坠南阳。苏州古丰乐桥：水连天长，万古川源连泰渎；年老人乐，四时风景胜滁阳。蜀山大桥：南侧：室歙溯来源，两岸静涵荆水绿；浙吴通要道，一弓长抱蜀山青。北侧：不霁何虹，天远娲皇来补石；此山似蜀，人思坡老为题桥。苏州桥：青山绿水百花苑；聚龙醒狮万年城。淮清桥：淮水东边旧时月；金陵渡口去来潮。杭州半山桥：欲泛仙槎向何处；偶传红叶到人间。西湖断桥：断桥桥不断；残雪雪未残。浙江新安白沙桥：姿若虹霓，为湖山争秀色；固如磐石，与水月竞久长。青藤书屋桥亭：未必玄关别名教；须知书户孕江山。       一池金玉如如化；满眼青黄色色真。洛阳江头万安桥：潮来直涌千寻雪；日落斜横百丈虹。        两翼石碑扶海出；三秋水月渡空行        太守二千石；宗道五百年。        王道扶翼，万年纪有；皇阁广大，四海不波。南浦桥：绿水桥边，金石足济交友渡；白云乡畔，山川犹护睦亲亭。福建晋江安平桥：世间有佛宗斯佛；天下无桥长此桥。天下黄河第一桥镇远桥：天险化康衢，直如海市楼中，现不住法；河堧开画本，安得云梯关外，作如是观。           曾经沧海千层浪；又上黄河一道桥。大渡桥：万里长征犹忆泸关险；三军远戌严防帝国侵。泸淀桥：上下影摇波底月；往来人渡镜中梯。峨眉双飞桥：双飞两虹影；万古一牛心。窦圌山上双索桥：上下影摇波底月；往来人渡镜中桥。青城曲径多亭桥：青城桥：跋山寻鸟道；磊石压虹腰。         过溪桥：切断众流凭一柱；仰观四面拥千峰。        凝翠桥：瀑落瑶琴响；山幽薜荔封。 贵州贵阳城北关外头桥：说一声去也，送别河头，叹万里长驱，过桥便入天涯路；           盼今日归哉，迎来道左，喜故人见面，把手还疑梦里身。泰山云瞳桥：桥东侧建有“酌泉亭”，有题联多副：且依石栏观飞瀑；再渡云桥访爵松。      曲径通幽处；连山到海隅。 集句      拔险惊心，到此浮云成幻梦；登高极目，从兹俗虑自消沉。 刘光照      风尘奔走，应尽艰辛思跪乳；因果研究，积成功德敢朝山。 刘振声      断崖瀑落晴天雨；一线路入青冥端。广东大埔高陂桥：一道飞虹，人在青云路上；半轮明月，家藏丹桂宫中。武昌蛇山桥：袅袅白云，不尽帆飞，三峡浪开东海日；