中财网锦衣卫脱脱武器银蛇剑:行车岗位理论百题
来源：百度文库 编辑：中财网 时间：2024/04/28 12:52:25
行车岗位理论百题
工务·线路工(长)
哈尔滨铁路局 教育处、工务处
前言
为使职工培训适应铁路跨越式发展的需求，解决我局当前职工培训教材与现场生产实际不相适应的问题，进一步增强职工培训的针对性、实用性和适度超前性，促进职工学技术、练硬功活动的开展，提高职工队伍素质，路局教育处组织编写了以培训行车主要工种为重点、职工岗位应知应会为主要内容的《行车岗位理论百题》系列手册。
该《行车岗位理论百题》系列手册是由部分分局业务分处，站段教育室、业务部门具有丰富现场实践经验的技术人员、职教人员、工人技师等共同编写的，并经路局业务主管部门审定把关定稿完成。手册包括了行车岗位基本规章、标准化作业、非正常情况下应急故障处理及“四新”知识等方面的内容，力求做到贴近现场、通俗易懂，便于职工学习和掌握。它既可用于行车主要工种职工日常学习，又可供职工规范化及适应性岗位培训使用。
本手册是在各分局职教分处及有关站段教育部门提供的大量有关资料的基础上，由哈尔滨铁路局工务处吴晓华，绥化工务段付长香、卢洪亮，哈尔滨工务段孙艳华、李晓风，
让胡路工务段吕贵洲，佳木斯工务段刘文斌同志进行编审。在此，对资料提供单位和编审人员一并表示衷心的感谢。由于编写时间仓促，书中难免有疏漏和不当之处，恳请广大职工提出宝贵意见。
哈尔滨铁路局教育处
二○○五年三月一日
1.铁路线路按用途可分为几类？
答：铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。
2.钢轨的发展方向是什么？
答：重型化、强韧化和纯净化。
3.什么是铁路军事运输？
答：铁路军事运输是组织利用铁路机车、车辆从事部队和军用物资及其它军事目的的输送。
4.维修中单根抽换轨枕时有何要求？
答：维修中单根抽换轨枕时，应掌握好列车运行时间，来车前把新轨枕穿进去。来不及时，允许每隔6根轨枕有1根轨枕不穿入，行车速度
5.在区间步行上、下班时应注意些什么？
答：在区间步行上、下班时，应在路肩或路旁走行。在双线区间，应面迎列车方向；通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。在站内如必须走行道心时，应在其前后设专人防护，进路信号辨认不清时，应及时下道避车。
6.减速地点标设在什么地方?怎样显示？
答：设在需要减速地点的两端各
7.作业标设在什么地方？
答：作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端500—
8.全局职工共同遵守的劳动安全守则的内容是什么？
答：四做到：(1)做到班前充分休息；(2)做到工作精力集中；(3)做到正确着用护品；(4)做到横越线路“一站、二看、三通过”。七不准：(1)不准饮酒上岗；(2)不准擅离岗位；(3)不准飞乘飞降；(4)不准随车捎脚；(5)不准钻越车辆；(6)不准抢越线路；(7)不准走轨面、枕木头、线路中心和在车下坐卧。
9.绕行停留车辆时的安全要求是什么？
答：绕行停留车辆时距车辆端部不少于
10.改道、更换铁垫板或冻害垫板作业时，在一股钢轨上一处连续起下道钉或卸开扣件的数量是如何规定的？
答：改道、更换铁垫板或冻害垫板作业时，在一股钢轨上一处连续起下道钉或卸开扣件的数量：
11.施工地段放行列车时对接头螺栓的要求是如何规定的？
答：列车减速通过时，每个接头至少拧紧4根(每端2根)；列车不减速通过时，接头螺栓应齐全，扭矩符合《铁路线路维修规则》的有关规定。
12.施工地段放行列车时起道顺坡应不小于多少倍？
答：不小于200倍。
13.在区间或站内正线作业来车时应如何下道避车？
答：作业人员应在距离列车本线不少于
14.在站内其它线作业来车时应如何下道避车？
答：作业人员应在距离列车本线不少于
15.沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时应如何处理？
答：沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，除立即连续发出警报信号和显示停车手信号防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区；如不能立即修复时，应封锁区间或限速运行。
16.线路工人身安全守则是什么？
答：四必须：(1)线路作业时发现来车必须在
17.在自动闭塞和有轨道电路区段施工时应严格执行哪些规定？
答：(1)养路机具、轻型车辆、万能道尺等，都必须有绝缘装置。(2)撬棍、起道机、拨道机及单轨小车手柄等，均要安装绝缘套管；取放工具、抬运钢轨、辙叉及金属料具，不得搭接两股钢轨及绝缘接头、引入线及轨距杆。
18.堆放材料的规定是什么？
答：靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入建筑接近限界，道碴、片石、砂子等线桥用料距钢轨头部外侧距离不少于
19.起道作业人身安全注意事项是什么？
答：使用起道机应两人配合，来车时不得抢橇，机手应由操作熟练的人员担任，并不得兼做其它工作。
20.在电气化铁路上进行起、拨道作业有何规定？
答：（1）起道高度单股不得超过
21.为保证人身安全在电气化线路上作业时，与接触网距离保持多少？距离不足时应怎么办？
答：人员、工具距接触网不得少于
22.木枕改道作业人身安全注意事项是什么？
答：改道作业时打钉要稳，不准用捣镐打道钉。分组打道钉时，前后距离应不少于6根木枕。在无人行道的桥面上作业时，起钢轨外口道钉，应站在道心内侧并使用专用起钉器或弯头橇棍等特制工具。
23.在接触网支柱不侵入建筑物接近限界的条件下，桥上线路拨道应遵守哪些规定？
答：桥梁上一侧拨道量年度累计不得大于
24.线路工作业休息时的安全要求是什么？
答：线路工作业休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。
25.使用橇棍翻动钢轨时人身安全要求是什么？
答：使用橇棍翻动钢轨时，应组织有经验的人员操作，其它人员远离橇棍和钢轨翻动方向，禁止用手翻动钢轨。
26.冻害垫板的使用要求是什么？
答：顺垫板重叠使用不得超过两块，总厚度不得超过
27.在线路上垫入或撤出冻害垫板作业时顺坡长度是如何规定的？
答：在线路上垫人或撤出冻害垫板，在正线、到发线顺坡长度一般为冻起高度的600倍，容许速度大于
28.在道岔上垫入或撤出冻害垫板作业时顺坡长度是如何规定的？
答：在道岔上垫入或撤出冻害垫板，在正线、到发线道岔上顺坡长度，应为冻起高度的600倍，容许速度大于
29.绝缘接头轨缝值是如何规定的？
答：绝缘接头最小轨缝不得小于
30.钢轨折断标准是什么？
答：钢轨折断是指发生下列情况之一者：
(1)钢轨全截面至少断成两部分；
(2)裂纹已经贯通整个轨头截面；
(3)裂纹已经贯通整个轨底截面；
(4)钢轨顶面上有长大于
31.钢轨顶面擦伤的重伤标准是如何规定的？
答：容许速度大于
答：
33.轨端或轨顶面剥落掉块的重伤标准是如何规定的？
答：容许速度大于
34.接头夹板伤损标准是如何规定的？
答：(1)折断。(2)中央裂纹(中间两螺栓孔范围内)：正线、到发线有裂纹；其它站线平直及异型夹板超过
35.木枕失效标准是什么？
答：(1)腐朽失去承压能力，钉孔腐朽无处改孔，不能持钉；(2)折断或拼接的接合部分离，不能保持轨距；(3)机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，容许速度大于
36.混凝土轨枕失效标准是什么？
答：(1)明显折断；(2)纵向通裂：①挡肩顶角处缝宽大于1．
37.有铁垫板钉道钉规定是什么？
答：有铁垫板，直线及半径
下的曲线(含缓和曲线)地段，内侧加钉一个道钉。铁垫板
与木枕联结道钉，必须钉齐。
38.最高最低轨温差大于
答：分别是700N·m，600N·m。
39.扣板扣件和弹条扣件的扭力矩分别为多少？
答：分别是80—140N·m，80—150N·m。
40.无缝线路接头螺栓扭力矩应保持多少？
答：700-900N·m。
41.调高垫板的使用要求是什么？
答：调高垫板应垫在轨底与轨下橡胶垫板之间，一般情况下，每处调高垫板不得超过2块，总厚度不得超过
42.道岔改道作业的注意事项是什么？
答：在道岔转辙部分改道时，应将曲股基本轨弯折尺寸和尖轨侧弯整修好。在辙叉部分改道时，应处理好查照间隔、护背距离和翼轨、护轨轮缘槽宽度之间的关系，应用打磨钢轨肥边和间隔铁加垫片方法，调整好轮缘槽宽度。
43.铁路信号是如何分类的？
答：铁路信号分为视觉信号和听觉信号。视觉信号的基本颜色：红色——停车；黄色——注意或减低速度；绿色—
—按规定速度运行。听觉信号：号角、口笛、响墩发出的
音响和机车、轨道车的鸣笛声。
44.线路发生故障时的防护办法是什么？
答：(1)立即通知运行列车和车站，并在故障地点设置停车信号，了望困难，遇降雾、暴风雨雪或夜间，还应点燃火炬。(2)当确知一端先来车时，应先向该端，再向另一端放置响墩，然后返回故障地点。(3)如不知来车方向，应在故障地点注意倾听和了望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号，并将响墩放置在能赶到的地点，使列车在故障地点前停车。如了望困难，遇降雾、暴风雨雪或夜间，发现来车奔向列车前，应在故障地点点燃第二支火炬。
45.什么是轨距、我国标准轨距是多少？
答：轨距是两股钢轨头部内侧轨顶面下
46.线路维修基本作业包括哪些内容？
答：线路维修基本作业包括：起道，捣固，拨道，改道，整正及调整轨缝，修理轨底坡，方正轨枕，单根更换钢轨、轨枕及零件，清筛道床，整治冻害等。
47.曲线最大超高《铁路线路维修规则》是如何规定的？
答：曲线实设最大超高，在单线上不得大于125ｍｍ，
在双线上不得大于150ｍｍ。
48.路肩宽度标准是多少？
答：I级铁路，路堤不应小于
49.线路上个别插入短轨，正线、站线分别有什么规定？
答：线路上个别插入短轨，正线不得短于
50.线路上哪些地点不宜设置响墩？
答；钢轨接头、道岔、道口、无碴桥或隧道内。
51.野外作业人身安全注意事项是什么？
答：野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁在大树下，电杆旁和涵洞内躲藏。酷暑、严寒季节，应采取切实措施、防止中暑、溺水、冻伤和煤气中毒。
52.在钢轨上钻螺栓孔时注意哪些事项？
答：在钢轨上钻螺栓孔必须倒棱。两螺栓孔的净距，不得小于孔径的两倍，直径不同时按大孔径计算，严禁烧孔和冲孔。
53.改正道岔轨距时应掌握哪几项作业程序？
答：(1)做好直外股钢轨方向。(2)按
54.道岔导曲线下股高于上股的限值是多少？
答：作业验收为0，经常保养为
55.V≤
答：轨距+
56.〖WTHZ〗V≤
答：轨距+
57.〖WTHZ〗V≤lOOkm／h〖WTBZ〗正线及到发线轨距、水平、高低、轨向(直线)、三角坑临时补修容许偏差管理值是多少？
答：轨距+
58.〖WTHZ〗V≤lOOkm／h〖WTBZ〗正线及到发线道岔
轨距、水平、高低、轨向(直线)、三角坑临时补修容许偏差管理值是多少？
答：轨距+
59.〖WTHZ〗lOOkm／h
答：轨距+
60.〖WTHZ〗lOOkm／h
答：轨距+
61.无缝线路胀轨跑道的主要原因是什么？
答：(1)钢轨内温度压力过大；(2)道床横向阻力降低；
(3)轨道框架刚度减弱；(4)轨道原始硬弯。
62.无缝线路长钢轨折断紧急处理方法是什么？
答：当钢轨断缝小于
应在原位焊复，否则，应在轨端钻孔，上好夹板或鼓包夹板，拧紧螺栓，然后可适当提高行车速度。
63.什么是无缝线路的锁定轨温？
答：无缝线路的锁定轨温，是长钢轨无温度力状态时的轨温。通常将铺设长钢轨的两端正常就位时的轨温平均值作为锁定轨温。
64.无缝线路跑道应如何处理？
答：发生胀轨跑道后，可采取浇水或喷洒液态二氧化碳等办法降低钢轨温度。轨温降低后方可拨道。曲线地段拨道只能上挑，不宜下压，拨道后必须夯拍道床，限速放行列车，并派人看守，待轨温降至接近锁定轨温时，再恢复线路和正常行车速度。
65.更换夹板作业程序是什么？
答：(1)换前准备；(2)办理临时封锁施工手续；(3)设置停车手信号防护；(4)卸螺栓、起道钉或卸扣件；(5)更换夹板；(6)上接头螺栓；(7)钉齐接头道钉或上好扣件；(8)撤除防护；(9)消除登记；(10)回收旧料。
66.单根抽换木枕作业程序是什么？
答：(1)散木枕；(2)拆除防爬设备；(3)扒道床；(4)起钉、撤垫板；(5)抽出旧枕；(6)清理枕底道碴；(7)穿入新枕；(8)钻眼打钉；(9)捣固；(10)安装防爬设备；(11)回填整平道床；(12)检验；(13)回收旧料。
67.单根抽换混凝土轨枕作业程序是什么？
答：(1)散轨枕；(2)拆除防爬设备；(3)扒道床；(4)卸扣件；(5)抽出旧枕；(6)清理枕底道碴；(7)穿入新枕；(8)螺丝涂油；(9)安装扣件；(10)捣固；(11)安装防爬设备；(12)回填整平道床；(13)检验；(14)回收旧料。
68.线路最大轨距不得超过多少？
答：线路最大轨距不得超过
69.木枕地段线路捣固范围是如何规定的？
答：木枕地段线路捣固时，应在钢轨两侧各
70.混凝土轨枕地段线路捣固范围是如何规定的？
答：混凝土轨枕地段线路捣固时，应在钢轨两侧各
71.曲线未被平衡超高，《铁路线路维修规则》是如何规定的？
答：《铁路线路维修规则》规定：未被平衡欠超高，一般不大于
72.怎样整治钢轨接头病害？
答：(1)加强接头捣固，保持道床饱满，加以夯实。(2)
经常上紧螺栓。(3)清筛接头范围内的不洁道碴。(4)消灭轨面高低错牙。(5)调整不均匀轨缝。
73.在有轨道电路的道岔区段作业时应注意些什么？
答：(1)严禁损坏钢轨接续线、连接线、道岔跳线，以及轨道电路供电电源、继电器的引入线；保护附加绝缘的绝缘性能，不能短路。(2)严禁将金属材料及工具放在两引入线上。(3)注意尖轨拉杆、连杆的接头铁调整片要紧贴尖轨加垫。(4)在接头铁和绝缘片之间，严禁加垫任何金属垫片。
74.设置轨缝的要求是什么？
答：(1)轨缝设置均匀。(2)每千米轨缝总误差：
75.轨道加强设备的伤损标准是什么？
答：达到下列标准应予以修理或更换：(1)轨距杆折断或丝扣损坏，螺帽、垫圈、铁卡损坏或作用不良。(2)轨撑损坏或作用不良。(3)防爬器折损，穿销不紧或作用不良。(4)防爬支撑断面小于
76.在站内使用单轨小车及人力推运轻型车辆注意的安全事项是什么？
答：须与车站值班员办理承认手续，并在其前后
77.无缝线路作业应严格遵守的“一准、二清、三测、
四不超、五不走”的内容是什么？
答：一准：掌握实际锁定轨温要准。二清：维修和经常保养作业半日一清，临时补修作业一撬一清。三测：作业前，作业中，作业后测量轨温。四不超：作业不超温，扒碴不超长，起道不超高，拨道不超量。五不走：扒开道床未回填不走，作业后道床未夯实不走，未组织回检不走，质量未达到作业标准不走，发生异状未处理不走。
78.辙叉护轨轮缘槽宽度一般是多少毫米？辙叉护轨起什么作用？
答：辙叉护轨平直段轮缘槽的宽度一般是42～
79.为什么‘护背距离’是翼轨工作边到护轨工作边的距离必须小于或等于
答：为了保证车轮轮对能顺利通过辙叉而不致发生被翼轨、护轨卡住，辙叉翼轨工作边到护轨工作边的距离必须小于或等于车轮轮对的最小内侧距
80.为什么“查照间隔”是心轨工作边到护轨工作边的距离应大于或等于
答：为了使车轮轮对顺利通过辙叉和护轨轮缘槽，防止
行驶在辙叉上的车轮轮缘进入异股或撞击辙叉心，护轨工作边与心轨工作边之间的距离必须大于或等于轮轮对最大内侧距及最大轮缘厚度之和，即1356+33=
81.容许速度不超过
答：(1)无缝线路养护维修作业，必须遵守规定的作业轨温条件。(2)凡进行影响无缝线路稳定性的维修作业，必须测量与掌握轨温，并检查钢轨位移情况。(3)作业过程中应注意：起道要有足够道碴，起道前先拨正线路方向。起、拨道机具不得设置于铝热焊缝处。列车通过前，起道要顺坡捣固，拨道要拨顺。扒开的道床，要及时回填饱满并夯实。
82.简述防止线路爬行的措施？
答：(1)按规定拧紧夹板螺栓，保持夹板与钢轨之间的摩擦阻力。 (2)打紧浮道钉，拧紧扣件螺栓的螺母，保持钢轨与垫板间有足够的阻力。(3)爬行严重地段应加强中间扣件或增设防爬设备，把爬行力传递于轨枕。(4)夯实道床，保证有足够的道床阻力。
83.在什么样的情况下，木枕每公里增加160根，钢筋混凝土枕增加80根？
答：(1)混凝土轨枕线路半径为
段。(2)木枕线路及电力牵引铁路，半径为
84.普通线路发生胀轨跑道时应如何处理？
答：(1)首先设置停车信号防护；(2)有轨缝可利用时，应串动钢轨恢复线路；(3)加强防爬锁定；(4)近处有水源可利用时，在钢轨上敷覆盖物，反复浇水，降低轨温；⑸恢复线路后，视具体情况限速运行。
85.线路维修分几类？答：分为综合维修、经常保养和临时补修三种类型。
86.夏季作业时，哪些情况下禁止拨道？
答：(1)天气炎热，道碴严重不足，连续瞎缝不得拨道；(2)
87.普通单开道岔由哪几部分组成？
答：是由三部分组成：转辙器部分、辙岔及护轨部分、连接部分及岔枕。
88.什么是“天窗”？
答：“天窗”是指列车运行图中为行车设备施工和检修而规定预留或日常安排的空隙时间，包括施工“天窗”、综合“天窗”和临时“天窗”。
89.什么是施工“天窗”？〖JP3〗
答：施工“天窗”是指列车运行图中预留的供工程、工务、电务等部门进行基建、更改和设备大、中修施工的固定时间。〖JP〗
90.“三折”是指什么说的？
答：“三折”是指运营线路上的钢轨(含辙叉)、钢轨接头夹板、钢轨接头夹板螺栓的折损。
91.AT轨道岔的特点？
答：AT轨道岔就是矮型特种断面钢轨制造的道岔。其特点是：AT尖轨为弹性可弯式，尖端为藏尖式，跟端与普通轨一样使用普通夹板固定联结，不是活接头式，利用其弹性变形扳动钢轨，因而取消了“活接头”。
92.在道岔辙叉部分改道时的作业要求？
答：在辙叉部分改道时，应处理好查照间隔，护背距离和翼轨，护轨轮缘槽之间的关系，应用打磨钢轨飞边和间隔铁加垫片等方法，调整好轮缘槽宽度。
93.线路标志有哪些？
答：线路标志包括公里标、半公里标、曲线标、圆曲线和缓和曲线始终点标、桥隧涵标、坡度标及铁路局、铁路分局、工务段、领工区和养路工区的管界标。
94.“四有四合一”的含义是什么？
答：在线路设备养护维修过程中，要有检查、有分析、有消除日期、有消除负责人。线路设备检查记录簿中失格处所消除的位置、项目、日期、超限值要与日计划、“作业任务单”中的位置、项目、日期及现场实际相符。
95.对工务职工人身安全的基本要求是什么？〖JP2
答：各级单位负责人应经常对职工进行人身安全教育，组织学习安全规章及有关安全操作技术。新工人未经安全技术教育，不得上道作业。作业时，应按规定使用劳动保护用品。〖JP〗
96.侧沟断面标准是多少？
答：侧沟深度和底宽均不得小于
97.轨枕档肩破损的主要原因是什么？
答：(1)小半径曲线地段水平推力大；(2)产品质量不良；(3)装卸作业中，操作不当，挡肩被磕伤；(4)铺设施工或经常保养中，作业不良损坏挡肩。
98.剁除钢轨飞边时安全事项？
答：剁除钢轨飞边时，要戴好护目镜，禁止面对面作业。
99.线路工长在领导施工作业时避车的要求有哪些？
答：(1)来车前及时组织下道，保证列车到达作业地点前三分钟，人员、机具下道完毕。(2)检查确认线路达到放行列车的条件，没有障碍物，机具不侵入限界。(3)列车通
过后，确认本线没有续行列车，邻线也没有列车开来，下达
上道命令。
100.作业人员下道后有哪些安全要求？
答：作业人员下道后要面向列车，防止车上的车门或坠落物及绳索伤人。
工班长在掌握以上线路工100题的基础上，还要掌握以下10个试题：
101.线路工班长设备检查时对季节性检查的具体要求是什么？
答：(1)对山头险石，在春融前全面检查一遍，编号登记。(2)对水害危险处所，防洪时期认真执行冒雨检查制，必要时指派专人进行检查、监视。(3)春秋季检查：春秋两季对轨枕失效，钢轨磨损及线路各部零配件。
102.线路工班长在设备检查时的安全要求是什么？
答：检查中勤抬头、勤了望、注意列车动向，来车时应距
103.线路工班长领导施工作业时上道作业有什么要求？
答：(1)确认设好防护后，作业机具准备完毕，两端没有列车向作业地点开来时，方可下令上道作业。(2)停车防护的作业，须取得车站值班员的准许，待设好防护后，方可下令上道作业。
104.线路工班长领导施工作业时监督检查作业质量有
什么要求？
答：(1)随时督促检查作业人员，严格执行作业程序，技术标准以及各项安全制度。(2)合理组织与调配劳力，提高劳动效率。(3)随时检查作业质量，发现问题及时纠正，对新参加作业的人员进行首要检查。(4)收工前组织做好回检、返修工作。(5)调查次日或下月工作量。
105.线路工班长管理工区工作时，整理资料有哪些要求？
答：(1)按时填写各种表报、台帐、及时上报。(2)分析掌握线路设备状态。(3)整理工区管理资料。(4)按时提报考勤报表。
106.路局线路冻害管理办法中，对工务工长检查冻害有哪些规定？
答：工务工区工长负责管内冻害的全面检查，对管内正线冻害大于
107.线路工班长设备检查发现的病害应怎样组织消除？
答：由工长根据工区的劳力情况，向作业负责人(班长)
下达“作业任务单”，一式两份，工区留一份，作业负责人带到现场一份。现场作业完毕，作业负责人必须进行回检，并将回检情况填入“作业任务单”，回工区交给工长粘帖在“工区工作日志”相应的页面中，作业负责人在“作业任务单”上和检查记录簿上签字，并做消除标记(画一红杠)。
108.线路工长作业标准中对班前准备工作有哪些要求？
答：(1)组织职工按分工区域做好室内外卫生工作。(2)布置各班长准备好料具。(3)了解当日列车运行情况，与车站值班员对表。(4)向轻型轨道车司机确认轨道车，拖车经过检修，各部状态完好。
109.线路工班长设备检查时定期检查有什么具体要求？
答：(1)全局统一规定，每月5—8日，20—23日为工长定期检查时间，不得随意变动。(2)检查应做到：①看高低、方向、路基、道床。②量轨距、水平、轨缝、爬行。③检查各部零件。④道口警标、护桩、司机鸣笛标、让行标、钢轨保安器。(3)曲线正矢每季检查一次，重点曲线每月检查一次，掌握变化情。(4)综合分析，对超限失格处所应及时组织消除。
110.线路工长在设备检查时重点检查的处所及要求有哪些？
答：(1)大冻害及其它路基病害处所；(2)轻、老、杂及超期使用轨地段；(3)长大坡道及小半径曲线地段。对这些重点检查地段，要制定出具体检修制度，及时掌握变化情况，以便采取果断措施。
1、 桥梁工长班前准备工作有哪些？
① 组织搞好室内外卫生。② 检查当日作业工具、材料的准备情况。③ 向轻型轨道车司机确认轨道车、拖车各部状态完好。
2、 桥梁工长班前点名时布置当日工作有何要求？
① 按时集中点名。② 传达上级命令、指示和各种通报。
③ 布置当天工作任务、施工地点、劳动组织和质量要求。④ 提出当日作业应执行的安全措施和要求，指派当日安全值日人员及防护员。⑤ 征求班长、安全员及大家意见。
3、 桥梁工长班中现场作业有何要求？
① 检查施工、作业防护是否正确（必要时应增加防护人员），利用列车间隔施工，应详细掌握列车运行情况。② 作业中要经常检查人身安全和违章作业。③ 来车前，检查人员、机具、材料下道情况，放置是否稳固，有无侵限。④ 检查当日劳动组织、作业是否合适。随时检查作业质量是否符合局《桥隧维修作业》标准，进行技术指导。⑤ 组织收
工前的当日作业质量互验，做好记录。⑥ 收工前检查现场，
要做到符合放行列车条件才放行列车。⑦ 参加当日作业。
4、 桥梁工长班中设备检查有何要求？
① 按规定日期做好管内桥隧设备的定期检查。对病害桥隧按段定的检查监视办法检查。② 防洪期间，要对管内危险处所进行“冒雨”检查，必要时派专人看守。③ 检查时要按规定填写检查记录，对不良处所要及时派人整修，然后做好消记。较大病害应向上级汇报。④ 检查时应注意人身安全。
5、 桥梁工长班中工区管理有何要求？
① 按期编制月、旬、日间生产计划和年度工区财务计划。每月配合巡守小组编制小补修计划。② 整理工区管理资料，分析掌握设备状态，填写各种报表、台帐，按时上报。③ 按时提报工区考勤表和评分表。
6、 桥梁工长退班总结生产工作有何要求？
① 组织总结当日安全生、完成任务和作业质量情况。② 组织当日评分工作。
7、桥隧工长班后组织学习及编制次日作业计划有何要求？
① 组织职工政治、业务学习或其它活动。② 填写日间作业完成情况，编制次日生产计划。③ 做好全面质量管理统计工作。④ 向领工区汇报当日工作。
8、班长的基本素质包括哪些？
①政治思想道德素质。②文化科学素质。③ 技术业务素质。④ 心理和身体素质。
9、班组安全管理中铁路运输安全生产包括哪六个方面？
① 行车安全。②劳动安全③设备安全④旅客安全⑤货物安全⑥防止路外伤亡。
10、巡守、看守及巡山工，如发现线桥隧故障时，处理原则是怎样规定的？
如发现故障时，一人能消除的，应立即消除。一人消除不了的，应报告工长或领工员，组织工区或领工区人员消除。如故障危及行安全，就应积极采取措施，进行处理；如不能马上处理，应设好防护，保证行车安全。
11、如发现线路故障或滑坡、崩塌、落石，危及列车安全时，应怎样做？
应立即发出警报信号和以停车手信号防护外，还应采取紧急措施设法修复，并迅速通知车站和工长或领工员。
12、如故障地点不能立即修复时，首先应怎样防护？
在故障地点设置停车信号，如了望困难，遇到降雾，暴风雨及风沙等天气或夜间时，还应燃点火炬；如离开故障地点奔向列车时，应再点燃第二支火炬。
13、发现故障确知一端先来车时，应怎样防护？
确知一端先来车时，无论单线、双线均应先向该端设置
响墩，再向另一端设置，然后返回故障地点进行监视。
14、发现故障如不知来车方向，就应怎样防护？
应用喇叭连续发出警报信号，并注意倾听和了望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）显示停车信号，并将响墩放置在能赶到的地点，迫使列车在故障地点前停车。
15、如发现线路有异状、江河水位猛涨，或又遇特大暴风雨，可能危及行车安全时，应怎样处理？
可在区间拦停列车，或通知车站、调度所扣发列车，同时迅速查明情况，确认可通行时，再放行列车。若发现灾害，应立即通知工区及工务段组织抢修。
16、如钢轨在线路上折损时，应怎样处理？
如钢轨在轨枕盒折断，断缝能安上保安器或防爬器时，取来安在钢轨折断处，可防止钢轨上下和左右错牙。如有轨距杆时再安上此杆，以保持轨距。
17、夹板折断时的处理方法？
① 如轨缝没有显著收缩时，可先把断缝前后钢轨上的防爬器，全部打紧或拧紧扣件，再从公里或半公里架上取下夹板及时换上，再使列车通过故障地点。②如当地没有备用夹板时，可挑选折损下来的较合适部分，经串眼暂时换到接头上，以加强接头强度，再使列车慢行通过。
18、落石体积不大时，应怎样处理？
一人能搬下时，就及时搬下线路；如一人搬不动时，先设好停车防护，然后再处理。
19、落石体积较大时，应怎样处理？
应先设好停车信号防护，然后回故障处所进行处理。先用粗杆或撬棍能撬出时，就及时撬出，如撬不动，再用道钉锤或从落石处所准备的
20、落石体积或坍方面积很大，应怎样处理？
用锤用人工暂时难以处理时，更应迅速设好停车信号防护后，要马上通知车站值班员，并转告工区或领工区派人加以处理。
21、特长隧道、和长隧道是如何规定的？
特长隧道是指隧长
长隧道是指隧长
22、中长隧道、短隧道是如何规定的？
中长隧道是指隧长
短隧道是指隧长
23、运营中的桥涵孔径正常通过规定的洪水及历史上最大洪水频率是多少？
Ⅰ、Ⅱ级铁路桥梁为1/100，Ⅲ级铁路桥梁及各级铁路涵洞为1/50。
24、对技术复杂、修复困难或重要的特大、大桥能安全
通过洪水的频率是多少？
Ⅰ、Ⅱ级铁路为1/300，Ⅲ级铁路为1/100。
25、在铁路下面通过大型机动车辆的立交桥，其桥下净空不足
不足
26、墩台明挖基础和沉井基础的基底埋置深度在冻胀、强冻胀、弱冻胀土时应符合什么条件？
冻胀、强冻胀土，在冻结线以下不小于
27、桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差有何规定？
钢梁不得大于
28、曲线上明桥面线路的外轨超高，可采用哪些方法设置？
① 在桥枕挖槽限度内调整。② 在墩台顶面做成超高但应检算钢梁斜放后的应力和稳定性，并注意钢梁排水。③ 用楔形枕木。④ 在曲线外侧的桥枕下加垫木垫板，用木螺钉联结牢固，木垫板净厚不少于
29、哪些桥梁应铺设护轨或防脱护轨？
① 特大桥及大、中桥。② 桥长
30、护轨与基本轨之间的尺寸有何要求？
护轨顶面不应高出基本轨顶面
31、对护轨下的垫板有何要求？
护轨下容许加垫总厚度不大于
32、对立即抽换的桥枕有何要求？
钢轨接头处4根桥枕（支接时为5根）或其它部位有连
续2根及以上时的失效桥枕应立即抽换。单根抽换时，可使用整修后的旧桥枕。
33、在桥面上设置人行道有何要求？
明桥面应在轨道中心铺设步行板，并设置单侧或双侧人行道。道碴桥面应设置双侧人行道。轨道中心步行板和人行道板可用钢筋混凝土、花纹钢板或按设计要求的材料制成。
34、钢结构保护涂装涂装前表面清理有何要求？
在涂装底漆前，应将钢料表面的污泥、油垢、铁锈、旧漆皮和氧化皮彻底清除干净。清除方法可采用喷沙、喷丸、手工清理和溶剂擦洗。严禁使用腐蚀性物质清理钢表面。
35、钢结构保护涂装钢梁连接板层之间大于0．5㎜的缝隙须如何处理？
须将缝内污垢和铁锈清除干净，在第一道底漆干燥后，用石膏腻子填塞，待腻子表面干燥后，方可继续进行涂料涂装。小于0．5㎜的缝隙可用油漆封闭。
36、进行钢梁涂装的施工条件是什么？
① 钢表面清理，严禁在雨、雪、凝露和相对湿度大于80%及风沙天气进行。②环氧富锌、无机富锌、环氧沥青、聚氨脂漆不允许在
层最小间隔24h，最大间隔时间7d。如果超过7d，须用细砂
纸打磨涂层表面后方能涂下一道漆。
37、钢梁涂装涂层质量有何要求？
① 油漆涂层不允许有脱落、咬底、漏涂、起泡等缺陷。应达到均匀、平整、丰满、有光泽。厚度符合要求。② 热喷涂锌、铝金属涂层，不允许有碎裂、脱落、漏涂、分层、气泡等缺陷，涂层应致密、均匀一致、无松散粒子。厚度符合要求。
38、对钢结构日常清扫有何要求？
钢结构应保持清洁，要经常清扫污垢、尘土地，冬季要及时清除冰雪。钢梁上的存水处所应设直径不小于50的泄水孔，钻孔前须对杆件强度进行检算。
39、在行车线上更换铆钉作业时有哪些要求？
在行车线上更换铆钉时，应拆除一个铆钉，上紧一个精制螺栓，必要时可使用30％以下的冲钉。禁止使用锛斧和大锤铲除钉头。铆合时，应拆一个螺栓或冲钉，铆一个铆钉。铆钉可用双帽精制螺栓或高强度螺栓代替。
40、对高强螺栓的施工预拉力有何要求？
应符合设计要求，欠拧值或超拧值均不应超过规定值的10％，各种型号的高强度螺栓的设计预拉力值如下表：
高强度螺栓材质 直 径（mm） 设计预拉力（KN）
20MnTiB40B M22 200
M24 230
45号钢 M22 160
41、高强度螺栓更换时，对大型节点有哪些规定？
对大型节点，同时更换的数量不得超过该节点螺栓总数的10％，对于螺栓少的节点则要逐个更换。在一个连接处（或节点）少量更换的螺栓、螺母及垫圈的材质、规格、强度等级应与原桥上使用者相同，不准混用。
42、对于栓焊梁、全焊梁，若在焊缝及附近钢材上发现裂纹时应采取哪些措施？
可根据裂缝位置、性质、大小及数量，采取如下措施：
① 在裂缝的尖端钻圆孔，孔的直径大致与钢板厚度相等，但最大不超过
43、铸钢支座锚栓直径应满足哪些要求？
钢梁一般为
44、固定支座应设在纵向水平作用力的前端，一般有哪些规定？
① 在坡道上，设在较低一端。② 在车站附近，设在靠车站一端。③ 在区间平道上，设在重车方向的前端。如遇上述条件不一致时，按水平力作用影响较大的情况设置，一般应先满足坡道的要求。④ 除特殊设计外，不应将相邻两孔的固定支座安设在同一桥墩上。
45、板式橡胶支座出现哪些状态时，应及时处理？
① 支座压溃，四周出现明显不规则的凹凸、弯曲或扭曲。② 支座剪切变形过大，活载作用时剪切变形≥24o，无活载作用时永久剪切变形≥15o。③ 橡胶剥落掉块，导致加劲钢板表面或周边外露长度>
46、盆式橡胶支座出现哪些状态时应及时处理？
① 盆环开裂或脱焊。② 聚四氟乙烯板磨耗严重，外露厚度不足
47、易积水的圬工表面有何要求？
均应设不小于3％的排水坡及泄水管，泄水管直径不小于
48、框构桥涵的顶进误差应符合哪些要求？
中线：
49、圆涵的顶进误差应符合哪些规定？
中线：
口：
50、运营隧道内应有衬砌，分为几类？
可分为模筑整体式、砌体拼装式、复合式或喷锚工式。既有隧道无衬砌地段，应有计划地补做衬砌或加固。
51、隧道洞口设置应符合哪些要求？
① 洞口仰坡周围须设置排水、截水设施。② 洞口仰坡及进出口路堑边坡有剥落可能时，坡面应予防护。③ 洞口应有必要的检查设施和有关的标志，对设有巡守的隧道，应设巡守房屋。
52、隧道内外应有完整的防排水设施，为保证结构和设备的正常使用应达到哪些要求？
① 拱部不滴水，边墙不淌水，安装设备之孔眼不渗水。
② 隧道仰拱或铺底下
53、自然通风条件不良的隧道对通风有何要求？
经过空气化验或通风，不能在规定时间内达到容许卫生标准时，应设置机械通风。机械通风洞内风速不应大于
54、涵洞必须保持状态良好，出现哪些问题应及时处理？
① 钢筋混凝土结构裂纹宽度≥
⑤ 基底冒水、潜流，洞内渗漏水影响路基稳定。⑥ 涵洞下沉造成线路轨道变形。⑦ 涵洞进出口护锥及防护设施冲毁。
55、遇有哪些情况时，应修建或加固防护设备和调节河流建筑物，也可根据具体情况，对河道作适当的裁弯取直？
① 水流威胁桥台、桥头路基及掏刷桥头路基的堤脚。② 河道变迁，流向不顺，造成集中冲刷，影响局部墩台的稳定。③ 防护设备或调节河流建筑物位置不当，数量不够，强度不足，可能造成冲毁或损坏。
56、桥隧检查制度包括哪些？
水文观测、经常检查、定期检查、临时检查、专项检查、检定试验等。
57、在地面3以上的高空及陡坡上作业时有何要求？
必须戴好安全帽，系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。安全带、安全绳每次使用前，使用人必须详细检查，段（队）每半年应做一次鉴定，其方法为：
静荷载试验：用静荷载3000N的力拉5min。
冲击试验：用800N重物体由
检验合格的应做出合格标记。
58、在封锁时间内进行隧道作业时有何规定？
除按规定防护外，还应编好作业组，进出隧道由小组负责人清点人数；施工结束后，施工领导人进行全面检查，确认设备达到放行列车条件，人员、机具、材料全部撤出限界，方可开通线路。
59、上山下河经常通过的陡坡和路滑处所有哪些规定？
应做有步行台阶，必要时应设置栏杆；临时通行可打安全桩，并拴好安全绳。
60、桥梁主要由哪几部分组成？
由桥面、桥跨结构、墩台及基础三个部分组成。
61、特大桥、大桥的桥长是怎样规定的？
特大桥的桥长为
62、中桥、小桥的桥长是怎样规定的？
中桥的桥长为
63、护木螺栓有什么作用？
护木螺栓的作用是将护木与桥枕紧密相连，防止桥枕爬行。
64、桥隧螺栓丝扣涂油应准备哪些工具？
应备工具：扭矩扳手、活动扳手、钢丝刷、刮刀、扁油刷、油桶。
65、人工除锈需要使用哪些工具？
需用刮刀、敲锈锤、钢凿子、砂布。
66、线路标志有哪些？与工务部门有关的标志是什么？
线路标志有公里标、半公里标、曲线标、圆曲线和缓和曲线的始终点标、桥梁标、坡度标及铁路局、工务段、领工区、养路工区和供电段、电力段的界标。与工务有关的标志有道口警标、隐藏建筑物标、水位标及水准点标。
67、隧道由哪些部分组成？
隧道的主体建筑物一般由拱圈、边墙和洞门等组成。
68、涵洞由哪些部分组成？
涵洞主要由洞身、基础、洞口墙（端墙或翼墙）等设备组成
69、靠近线路堆放线桥用料（片石、砂子等）有何规定？
靠近线路堆放片石、砂子等，自轨头外侧向外不得少于
70、圬工勾缝的质量标准是什么？
（1）砌石无凿伤：缝宽均匀，深度不小于
71、钩、护木螺栓通常采用哪种防锈处理方法？
钩、护木螺栓一般每隔2~3年将螺杆烧热后，刷去铁锈，然后插入热沥青桶内，立即提出，加热程度很好掌握，以放入沥青桶内冒白烟为合适。太热时冒黄烟沾不上油或沾完后
无光泽；不够热时沾油太少而不易干，浸涂完毕螺栓杆表面
光亮为合格。
72、作业标设在什么地方？它起什么作用？
设在施工线路及其邻线距施工地点两端500—
73、减速地点标设在什么地方：
设在需要减速地点的两端各
74、人工拌制混凝土时应注意哪些事项？
人工拌制混凝土时，应在铁板或其他不渗水的平板上，先将水泥和砂子拌均匀后（至少拌合三次），再加入石子并徐徐加入适量的水反复湿拌（至少拌三次）均匀，直至石子全部被水泥砂浆包住，无离析现象为止。
75、桥梁支座有哪些类型？
平板支座、弧型铸钢支座，辊轴（或摇轴）支座、板式橡胶支座、盆式橡胶支座。
76、桥梁支座有什么作用？
（1）将梁端支点的集中反力比较均匀地传递给墩台；
（2）保证桥跨结构在承受荷载或温度变化时，能很好地完成其所需要的变形，即：端部的自由转动和一端的水平伸缩；（3）牢靠地保持桥跨的正确位置。
77、料石砌筑的顺序是怎样的？
料石的砌筑顺序是先角石，再镶面，后填腹；填腹石的
分层高度与镶面石相同。
78、行车事故分哪几类？
行车事故分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故。
79、工务惯性事故是指哪几项？
（1）施工违章事故；（2）轨道车事故；（3）道口事故；（4）钢轨折断事故；（5）卸砂、石料事故；（6）撞养路机具及小车事故；（7）线桥作业人员及巡守人员伤亡事故。
80、桥枕削平的安全注意事项有哪些？
（1）不得穿带钉鞋和易滑的鞋；（2）工具不得掉到桥下；（3）无砍伤腿脚的现象。
81、整修护轨的安全注意事项有哪些？
（1）打道钉时防止飞钉伤人；（2）无人行道桥外侧起钉时，使用起钉器；（3）起轨后需加楔；（4）在轨道电路地段作业，撬棍应安装绝缘套。
82、桥梁支座应达到什么要求？
支座必须清洁完整、平稳、密贴，保证梁跨自由伸缩，如有缺陷应立即修理或更换。
83、护轨的作用是什么？
当机车车辆在桥头或桥上脱轨时，护轨可将脱轨车轮限制于护轨与基本轨之间的轮缘槽内，继续顺桥滚出，以免机车车辆向旁偏离撞击桥梁或自桥上坠下造成严重事故。此外，也有可能帮助已脱轨的机车车辆的车轮重新被拖上基本轨。
84、护木的作用是什么？
（1）固定桥枕相互间的位置，阻止桥枕顺桥爬行或偏斜。（2）当车轮万一脱轨而跳出轮缘槽或挤倒护轨时，可抵挡车轮，起第二护轨的作用。
85、圬工勾缝的式样有几种？
勾缝的式样有平缝、凹缝、凸缝三种。
86、石笼按材料可分为哪几种？
可分为铁丝笼、木笼、竹笼、柳条或荆条笼等。
87、整孔更换桥枕的条件是什么？
一孔梁上的桥枕失效率达25%及以上时，应进行整孔更换。
88、掺入早强剂对混凝土性能有什么影响？
（1）缩短凝结时间，提高早期强度；（2）改变混凝土的硫酸盐浸蚀性；（3）加速钢筋锈蚀。
89、防锈底漆需要满足哪些要求？
防锈底漆应满足以下要求：（1）对钢铁有良好的附着力；（2）有良好的防锈性能；（3）有良好的耐久性；（4）有良好的施工性能。
90、钢梁常用面漆要满足哪些要求？
面漆应具备以下性能：
（1）耐候性能：能抵抗紫外线和水气的作用，本身不易粉化和龟裂；（2）机械性能：应具有良好的附着力，良好的弹性，冲击韧性和硬度；（3）施工性能：如遮盖力、流平性、涂刷性及干燥时间等均应符合规定。
91、桥隧巡守工应该严格执行哪些制度？
（1）巡回检查制度；（2）水位、流水观测制度；（3）病害观测制度；（4）交接班制度；（5）汇报制度。
92、支座下使用干硬性砂浆有哪些要求？
采用水泥与干砂的重量比为1∶1—1∶1. 5，水灰比 0 . 2 3— 0. 2 5。拌好的砂浆以用手捏成团而不松散，不湿手为宜。
93、油漆表面失效有哪些特征？
油漆失效的特征是表面色泽灰暗无光，不及周围光洁、均亮，用手指擦有粉末或局部表面有许多细纹、脱皮、鼓包、生锈。
94、单根抽换桥枕的条件是什么？
（1）有连续两根及以上的失效桥枕时；（2）钢轨接头处的4根桥枕（支接时为5根）有失效时。
95、护轨与基本轨间的尺寸有什么要求？
护轨顶面不应高出基本轨，也不应低于基本轨顶面
96、安装护轨接头螺栓有什么要求？
（1）每个护轨接头安装4个螺栓；（2）螺帽安装在线路中心一侧。
97、混凝土和砂浆怎样养生？
混凝土和砂浆初凝后约1小时，用草袋（帘）或砂（指基础顶上）进行覆盖，浇水保持湿润。但当气温低于
98、水泥砂浆拌面的质量要求是什么？
（1）风化层清除彻底，凿毛厚度不少于
99、在桥梁哪些位置不能有钢轨接头？
（1）桥梁长度（挡碴墙间距离）在
100、桥梁常用防水层有哪两种？
热沥青防水层和冷作防水层。
桥梁工（巡守）百题（佳木斯工务段--赵传辉）
1、桥梁巡守的设置是怎样规定的？
答：（1）全长在
5.0人（昼夜）（2）全长在
2、桥隧巡守工应该严格执行哪些制度？
答：（1）巡回检查制度（2）水位、流水观测制度（3）病害观测制度（4）交接班制度（5）汇报制度
3、巡回检查制度有哪些规定？
答：按工务段规定的巡回图巡回检查桥梁建筑物各部及两端各
4、水位、流水观测制度是怎样规定的？
答：按《水位观测记录簿》要求每日上午八时观测水位一次，洪水期间增加观测次数，记录当日最高洪水位和发生时间。观测流冰、漂浮物等通过桥孔情况，并做好记录。
5、病害观测制度是怎样规定的？
答：按照上级规定，对桥隧的病害、河道变化、墩台基础冲刷情况及钢轨伸缩调节器进行定期观测，填写《钢轨伸缩调节器观测记录簿》。
6、交接班制度是如何规定的？
答：实行日夜连续巡守的桥隧，应执行交接班制度，交接班时交接班人应会同检查建筑物一遍，并填写《桥隧巡守工交接班记录簿》。接班者未按时到位，值班巡守工不能离
开工作岗位。
7、汇报制度有哪些规定？
答：（1）发现有危及行车安全的处所（钢轨折断、护锥滑移、钢梁裂纹、基础冲空等）应立即采取保证行车安全的措施，并报告车站和工长。（2）洪水期间每日应定时向工务段调度汇报水位及洪水通过桥梁的情况。（3）每月定期向工长汇报行车及人身安全、桥（隧）病害变化，小补修工作等情况。
8、设有昼夜巡守的桥梁及隧道，在桥头（隧道口）应配备哪些设备及设施？
答：应设巡守房，并装设电话、电力照明、报警、信号等设备及必要的生活设施。
9、桥隧建筑物由几部分组成？
答：由桥梁、涵洞、明渠和隧道等组成。
10、什么叫桥梁？
答：铁路线路（包括线路、桥隧）为了跨越江河、池沼、洼地、深谷、公路及另一条铁路而修建的建筑物叫做桥梁。
11、特大桥、大桥的桥长是怎样规定的？
答：特大桥的桥长为
12、桥梁按桥面位置可分为哪几类？
答：上承式桥、下承式桥两类。
13、什么是上承式桥？
答：桥面位于桥跨的顶部为上承式桥。
14、什么是下承式桥？
答：桥面位于两主梁（桁架或板梁）或两拱肋之间，列车在桥跨内穿过，称为下承式桥。下承式桥又分为穿式桥和半穿式桥。
15、桥梁由哪几部分组成？
答：由桥面、桥跨结构、桥墩和桥台三部分组成。
16、桥面包括哪几种类型？它起什么作用？
答：包括有道碴桥面、无碴桥面和明桥面三种。它直接承受列车载重的部分，把列车活载比较均匀地传递给桥跨结构。
17、无碴桥面分为几种？用在什么桥上？
答：分为无碴无枕和无碴有枕桥面两种。多用在预应力钢筋混凝土梁桥上。
18、避车台有什么作用？怎样设置？
答：为避车，沿桥全长每隔
19、为什么要设置伸缩调节器？它有什么作用？
答：为防止桥上轨道因钢梁伸缩而产生变形；使桥上钢轨能随温度的变化而自由伸缩，不致影响桥梁。它的作用，是保证钢轨能随桥梁的温度和活载位移而自由伸缩。
20、伸缩调节器由几种零部件组成？按其构造的平面形式不同，分为几种类型？
答：由基本轨、尖轨、大垫板、轨撑、导向卡等组成。它分为斜线型、折线型、及曲线型三种类型。
21、钢桥是怎样连接的？它有几种连接类型？
答：钢桥是先由钢板及型钢连接成杆件，再由杆件连接成整体的桥跨结构。按其连接方法不同，钢桥分为焊接、铆接和螺栓连接三种类型。
22、固定支座起什么作用？
答：用来固定桥跨结构在墩台上的位置，它可以使梁端支点在轨道的竖直平面内自由转动，但不能移动。
23、桥墩由几部分组成？它有几种类型？
答：由墩帽、墩身和基础三部分组成。有刚性墩、柔性墩、承重墩和制动墩等。
24、什么是护锥？它有什么作用？
答：桥台两侧的锥体填土部分称为护锥。护锥的作用，是保护桥头路堤不被河水、雨水冲刷，加强桥头路基的稳定，故在锥体边坡上，用干砌片石、浆砌片石、混凝土板或石笼加以防护。
25、中桥、小桥的桥长是怎样规定的？
答：中桥的桥长为
26、护木螺栓有什么作用？
答：护木螺栓的作用是将护木与桥枕紧密相连，防止桥枕爬行。
27、桥隧螺栓丝扣涂油应准备哪些工具？
答：应备工具：扭矩扳手、活动扳手、钢丝刷、刮刀、扁油刷、油桶。
28、人工除锈需要使用哪些工具？
答：需用刮刀、敲锈锤、钢凿子、砂布。
29、线路标志有哪些？与工务部门有关的标志是什么？
答：线路标志有公里标、半公里标、曲线标、圆曲线和缓和曲线的始终点标、桥梁标、坡度标及铁路局、工务段、领工区、养路工区和供电段、电力段的界标。与工务有关的标志有道口警标、隐藏建筑物标、水位标及水准点标。
30、圬工勾缝的质量标准是什么？
答：（1）砌石无凿伤：缝宽均匀，深度不小于
31、钩、护木螺栓通常采用哪种防锈处理方法？
答：钩、护木螺栓一般每隔2--3年将螺杆烧热后，刷去铁锈，然后插入热沥青桶内，立即提出，加热程度很好掌握，以放入沥青桶内冒白烟为合适。太热时冒黄烟沾不上油或沾完后无光泽；不够热时沾油太少而不易干，浸涂完毕螺
栓杆表面光亮为合格。
32、人工拌制混凝土时应注意哪些事项？
答：人工拌制混凝土时，应在铁板或其他不渗水的平板上，先将水泥和砂子拌均匀后（至少拌合三次），再加入石子并徐徐加入适量的水反复湿拌（至少拌三次）均匀，直至石子全部被水泥砂浆包住，无离析现象为止。
33、桥梁支座有哪些类型？
答：平板支座、弧型铸钢支座，辊轴（或摇轴）支座、板式橡胶支座、盆式橡胶支座。
34、桥梁支座有什么作用？
答：（1）将梁端支点的集中反力比较均匀地传递给墩台；（2）保证桥跨结构在承受荷载或温度变化时，能很好地完成其所需要的变形，即：端部的自由转动和一端的水平伸缩；（3）牢靠地保持桥跨的正确位置。
35、料石砌筑的顺序是怎样规定的？
答：料石的砌筑顺序是先角石，再镶面，后填腹；填腹石的分层高度与镶面石相同。
36、桥梁支座应达到什么要求？
答：支座必须清洁完整、平稳、密贴，保证梁跨自由伸缩，如有缺陷应立即修理或更换。
37、护轨的作用是什么？
答：当机车车辆在桥头或桥上脱轨时，护轨可将脱轨车
轮限制于护轨与基本轨之间的轮缘槽内，继续顺桥滚出，以免机车车辆向旁偏离撞击桥梁或自桥上坠下造成严重事故。此外，也有可能帮助已脱轨的机车车辆的车轮重新被拖上基本轨。
38、护木的作用是什么？
答：（1）固定桥枕相互间的位置，阻止桥枕顺桥爬行或偏斜。（2）当车轮万一脱轨而跳出轮缘槽或挤倒护轨时，可抵挡车轮，起第二护轨的作用。
39、圬工勾缝的式样有几种？
答：勾缝的式样有平缝、凹缝、凸缝三种。
40、石笼按材料可分为哪几种？
答：可分为铁丝笼、木笼、竹笼、柳条或荆条笼等。
41、整孔更换桥枕的条件是什么？
答：一孔梁上的桥枕失效率达25%及以上时，应进行整孔更换。
42、掺入早强剂对混凝土性能有什么影响？
答：（1）缩短凝结时间，提高早期强度；（2）改变混凝土的硫酸盐浸蚀性；（3）加速钢筋锈蚀。
43、防锈底漆需要满足哪些要求？
答：（1）对钢铁有良好的附着力；（2）有良好的防锈性能；（3）有良好的耐久性；（4）有良好的施工性能。
44、钢梁常用面漆要满足哪些要求？
答：面漆应具备以下性能：（1）耐候性能：能抵抗紫外线和水气的作用，本身不易粉化和龟裂；（2）机械性能：应具有良好的附着力，良好的弹性，冲击韧性和硬度；（3）施工性能：如遮盖力、流平性、涂刷性及干燥时间等均应符合规定。
45、支座下使用干硬性砂浆有哪些要求？
答：采用水泥与干砂的重量比为1∶1—1∶1. 5，水灰比 0 . 2 3— 0. 2 5。拌好的砂浆以用手捏成团而不松散，不湿手为宜。
46、油漆表面失效有哪些特征？
答：油漆失效的特征是表面色泽灰暗无光，不及周围光洁、均亮，用手指擦有粉末或局部表面有许多细纹、脱皮、鼓包、生锈。
47、单根抽换桥枕的条件是什么？
答：（1）有连续两根及以上的失效桥枕时；（2）钢轨接头处的4根桥枕（支接时为5根）有失效时。
48、护轨与基本轨间的尺寸有什么要求？
答：护轨顶面不应高出基本轨，也不应低于基本轨顶面
49、混凝土和砂浆怎样养生？
答：混凝土和砂浆初凝后约1小时，用草袋（帘）或砂
（指基础顶上）进行覆盖，浇水保持湿润。但当气温低于
时，混凝土应严密覆盖，保湿保温，不得浇水。
50、水泥砂浆抹面的质量要求是什么？
答：（1）风化层清除彻底，凿毛厚度不少于
（4）新旧面平顺，无翅边。
51、在桥梁哪些位置不能有钢轨接头？
答：（1）桥梁长度（挡碴墙间距离）在
52、桥梁常用防水层有哪两种？
答：热沥青防水层和冷作防水层。
53、桥隧建筑物包括哪些设备？
答：桥隧建筑物包括桥梁、隧道、涵洞、明渠、天桥、地道、跨线桥、调节河流建筑物等。
54、桥隧作业中常用量具有哪些？
答：有各种型号的天平、磅秤、钢卷尺、板尺、漆膜测厚仪、游标卡尺、千分尺、塞尺。
55、桥枕失效的标准是什么？
答：桥枕出现下列之一时，即为失效桥枕：（1）标准断面桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽累计深度超过
56、桥枕为何要腻缝？
答：裂缝使水浸入桥枕内部，白蚁等虫害多数也是通过裂缝侵入内部腐蚀木材，所以裂缝是造成桥枕腐朽的主要因素。为防止桥枕腐蚀，延长使用年限，必须对桥枕进行腻缝。
57、钢梁定期观测的内容是什么？
答：（1）挠度观测；（2）主梁纵断面和平面测量:①纵断面测量②主桁平面测量。
58、支座常见病害有哪几种？
答：常见支座病害有：（1）小跨度钢筋混凝土板梁横向移动；（2）支座上下锚栓剪断弯曲；（3）支座位置不正，滑行或歪斜超过容许限度；（4）摇轴或辊轴活动支座倾斜超限；（5）平板支座底板下支承垫石有少量麻坑或不平；（6）支座陷槽、积水、翻浆、流锈；（7）支承垫石破损，支座不平；（8）活动和固定支座安装错误；（9）活线路速度大于
59、桥上各种螺栓涂油频次是怎样规定的？
答：一般每年不少于1次。
60、护木的标准断面为多少？
答：
61、干砌片石所用的片石中部厚度不少于多少？
答：
62、巡守工的保养工作主要包括哪些内容？
答：（1）保持桥隧清洁，清除积水、冰雪、煤烟、污垢、尘土及清理排水沟（管）等（2）保养各种螺栓，打紧道钉和防爬器（3）桥面木质部分的裂缝修补（4）伸缩调节器清扫、涂油、观测（5）添换防火用的砂、水（6）标志清扫、刷新
（7）整理桥隧两端各
63、桥梁巡守工主要职责是什么？
答：负责线桥隧的经常检查监视、处理故障，做好小补修，保持线桥隧状态完好，外观整洁，保证行车安全。
64、巡守工应具备什么条件？
答：熟悉有关规章制度及线桥业务，有单独处理故障的能力，临时替班人员应固定，并经过工务段批准。
65、桥梁重点巡查项目有哪几项？
答：（1）钢轨及夹板折损（2）桥面变化（3）梁部裂纹（4）护锥滑动及路基沉陷（5）基础冲空（6）对各种病害进行监视及观测（7）两端线路状态（8）观测水位、洪水、流水、流向、结冰、流水及漂浮物通过桥孔情况（9）观测伸缩调节器位移情况（10）根据实际情况，工务段确定的临时重点巡检项目。
66、为确保人身安全，应熟悉了解哪些事项？
答：应熟悉管内线桥隧设备情况，了解列车运行速度、密度和各种信号显示方法，注意了望，及时下道避车。
67、在桥隧上，设有避车台和避车洞，应怎样避车？
答：在列车通过时，应先走进桥梁隧道的避车台和避车洞内，或走出桥梁隧道以外。禁止靠近栏杆站在人行道上，或站在边墙旁躲车。
68、在严寒地区，巡查线桥隧时，应注意什么？
答：不得用衣帽遮住两耳，以免妨碍听觉，更应勤回头，认真了望前后来车，及时下道避车，防止撞伤。
69、上山下河经常通过的陡坡和路滑处所，应怎样做？
答：应用锄头做有步行台阶，必要时应设置栏杆，临时通行可打安全桩，并栓好安全绳。
70、巡查线桥隧发现列车开来时，应距多远下道避车？
答：应距列车不少于
71、迎接列车时，应该用什么姿势？
答：要面向线路，以半转头部面向列车开来方向，伸出左手臂的手持信号迎接列车。
72、迎接列车时，远、近、前、后都看什么？
答：远看装载，近看车轮，前看机车与煤水车连接处是
否相错，后看车尾是否左右摇晃，观察线路方向，发现问题，及时汇报工长。
73、迎接列车，在避车时应注意什么？
答：应注意车上散开的篷布、绳索、铁线、活动车门和装载不稳固的货物等，发现上述情况，应及时躲避。
74、迎接列车，在列车通过时，应仔细观察什么？
答：应观察整个列车运行和敞车货物装载情况，如发现货物坠落、车辆燃轴、制动梁脱落及发生火警等重大不安全情况，则必须发出停车信号，使列车停下，并及时打开对讲机，立即向车站报告。
75、迎接列车，如发现通过的列车有不旋转的轮对，或车轮踏面有擦伤发生剧烈冲击时，应怎么办？
答：在列车通过以后，特别是混凝土轨枕地段，应立即将所有钢轨，加以全面检查。
76、在迎接列车时，还应注意司机什么？
答：注意司机是否遵守线桥隧上所显示的信号和规定的行车速度，如有违反时，应逐级上报。
77、清扫钢梁尘垢的作用有哪些？
答：保持油漆不受损失损失，延长钢梁、油漆使用年限。
78、怎样进行一般螺栓涂油？
答：先将螺帽取下，用钢丝刷、抹布将铁锈污垢清除干净，然后全丝扣均匀涂满油，再将螺帽拧紧。
79怎样拧紧螺栓？
答：拧前应用活口扳手敲一敲，判断螺栓是否松动，如松动时就用活口扳手拧紧。拧时不要一松一紧，上得太紧的螺栓，因受力过大，容易发生脱扣或折段。
80、桥上钢轨为什么爬行？
答：列车运行时，车轮作用于钢轨上，要产生纵向水平力，从而引起钢轨纵向位移，造成桥上钢轨爬行。
81、怎样保持伸缩调节器经常处于良好状态？
答：应保持伸缩部分经常清洁，及时消除妨碍伸缩的碴和污垢，经常在摩擦面上涂石墨粉或油脂，使其伸缩灵活。
82、整理桥梁两端
答：（1）道床顶面应低于轨枕面
83、桥巡守工作业标准中班前准备共有几项？
答：（1）经常保持室内卫生（2）班前要充分休息，不饮酒（2）按规定着装（4）提前十分钟到场。
84、作业标准中交接班共有几项？
答：（1）按巡回图规定时间，提前十分钟接班，不迟到（2）交清当天上级指示、通报和安全情况（3）检查清点
交接信号备品、工具，确认无误后，填写交接簿并签字（4）
共同确认桥隧设备重点病害。
85、作业标准中班中巡查有几项？
答：（1）按工务段批准的巡回图巡检。如遇大风雨、雪天，根据情况增加巡回次数（2）对病害和有特殊观测任务的桥隧，要遵照段制订的专门监视观测办法进行，并将检查情况，记录在病害观测记录簿内（3）现场观测点标记要清楚（4）对钢轨爬行、水位、伸缩调节器及桥隧病害和每年结冰、冰厚以及解冻日期等项，要按规定时间进行观测，并作好记录（5）为确保人身安全，巡检时要勤回头了望。
86、作业标准中班中注意事项有哪些？
答：（1）不准擅离职守（2）禁止闲散人员在巡守房逗留（3）不准做与本职无关工作（4）当班禁止饮酒。
87、作业标设在什么地方？它起什么作用？
答：设在施工线路及其邻线距施工地点两端500—
88、减速地点标设在什么地方？
答：设在需要减速地点的两端各
89、行车事故分哪几类？
答：行车事故分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故。
90、工务惯性事故是指哪几项？
答：（1）施工违章事故；（2）轨道车事故；（3）道口事故；（4）钢轨折断事故；（5）卸砂、石料事故；（6）撞养路机具及小车事故；（7）线桥作业人员及巡守人员伤亡事故。
91、桥枕削平的安全注意事项有哪些？
答：（1）不得穿带钉鞋和易滑的鞋（2）工具不得掉到桥下（3）无砍伤腿脚的现象。
92、整修护轨的安全注意事项有哪些？
答：（1）打道钉时防止飞钉伤人；（2）无人行道桥外侧起钉时，使用起钉器；
（3）起轨后需加楔；（4）在轨道电路地段作业，撬棍应安装绝缘套。
93、靠近线路堆放线桥用料（片石、砂子等）有何规定？
答：靠近线路堆放片石、砂子等，自轨头内侧向外不得
少于
94、安装护轨接头螺栓有什么要求？
答：（1）每个护轨接头安装4个螺栓；（2）螺帽安装在线路中心一侧。
95、如故障地点不能立即修复时，首先应怎样防护？
答：在故障地点设置停车信号，如了望困难，遇到降雾，
暴风雨及风沙等天气或夜间时，还应燃点火炬；如离开故障地点奔向列车时，应再点燃第二支火炬。
96、发现故障确知一端先来车时，应怎样防护？
答：确知一端先来车时，无论单线、双线均应先向该端设置响墩，再向另一端设置，然后返回故障地点进行监视。
97、发现故障如不知来车方向，就应怎样防护？
应用喇叭连续发出警报信号，并注意倾听和了望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）显示停车信号，并将响墩放置在能赶到的地点，迫使列车在故障地点前停车。
98、作业标准中小补修有几项？
答：（1）根据桥隧大维修规则规定，按批准的小补修计划和巡回图指定的时间，做好责任区段的小补修工作，要及时填写好完成数量记录；（2）作业不违章，注意了望列车，保证人身安全；（3）月末会同工长验收当月小补修工作质量，并编制下月计划。
99、作业标准中迎送列车有几项规定？
答：（1）来车时，按规定发出音响信号，并告知行人避车。（2）监视列车运行状态和货物装载情况，发现问题应采取有效措施。（3）在桥头，高举拢起黄色信号旗，迎送列车。
100、巡守工如发现线桥隧故障时，处理原则是怎样规
定的？
答：如发现故障时，一人能消除的，应立即消除。一人消除不了的，应报告工长或领工员，组织工区或领工区人员消除。如故障危及行车安全，就应积极采取措施，进行处理，如不能马上处理，应设好防护，保证行车安全。
桥隧维修百题（佳木斯工务段----张学成）
1、特长隧道、和长隧道是如何规定的？
特长隧道是指隧长
长隧道是指隧长
2、中长隧道、短隧道是如何规定的？
中长隧道是指隧长
短隧道是指隧长
3、运营中的桥涵孔径正常通过规定的洪水及历史上最大洪水频率是多少？
Ⅰ、Ⅱ级铁路桥梁为1/100，Ⅲ级铁路桥梁及各级铁路涵洞为1/50。
4、对技术复杂、修复困难或重要的特大、大桥能安全通过洪水的频率是多少？
Ⅰ、Ⅱ级铁路为1/300，Ⅲ级铁路为1/100。
5、在铁路下面通过大型机动车辆的立交桥，其桥下净空不足
不足
6、墩台明挖基础和沉井基础的基底埋置深度在冻胀、强冻胀、弱冻胀土时应符合什么条件？
冻胀、强冻胀土，在冻结线以下不小于
7、桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差有何规定？
钢梁不得大于
8、曲线上明桥面线路的外轨超高，可采用哪些方法设置？
① 在桥枕挖槽限度内调整。② 在墩台顶面做成超高但应检算钢梁斜放后的应力和稳定性，并注意钢梁排水。③ 用楔形枕木。④ 在曲线外侧的桥枕下加垫木垫板，用木螺钉联结牢固，木垫板净厚不少于
9、哪些桥梁应铺设护轨或防脱护轨？
① 特大桥及大、中桥。② 桥长
10、护轨与基本轨之间的尺寸有何要求？
护轨顶面不应高出基本轨顶面
11、对护轨下的垫板有何要求？
护轨下容许加垫总厚度不大于
12、巡守、看守及巡山工，如发现线桥隧故障时，处理原则是怎样规定的？
如发现故障时，一人能消除的，应立即消除。一人消除不了的，应报告工长或领工员，组织工区或领工区人员消除。如故障危及行安全，就应积极采取措施，进行处理；如不能马上处理，应设好防护，保证行车安全。
13、如发现线路故障或滑坡、崩塌、落石，危及列车安全时，应怎样做？
应立即发出警报信号和以停车手信号防护外，还应采取紧急措施设法修复，并迅速通知车站和工长或领工员。
14、如故障地点不能立即修复时，首先应怎样防护？
在故障地点设置停车信号，如了望困难，遇到降雾，暴风雨及风沙等天气或夜间时，还应燃点火炬；如离开故障地点奔向列车时，应再点燃第二支火炬。
15、发现故障确知一端先来车时，应怎样防护？
确知一端先来车时，无论单线、双线均应先向该端设置响墩，再向另一端设置，然后返回故障地点进行监视。
16、发现故障如不知来车方向，就应怎样防护？
应用喇叭连续发出警报信号，并注意倾听和了望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）显示停车信号，并将响墩放置在能赶到的地点，迫使列车在故障地点前停车。
17、如发现线路有异状、江河水位猛涨，或又遇特大暴风雨，可能危及行车安全时，应怎样处理？
可在区间拦停列车，或通知车站、调度所扣发列车，同时迅速查明情况，确认可通行时，再放行列车。若发现灾害，应立即通知工区及工务段组织抢修。
18、如钢轨在线路上折损时，应怎样处理？
如钢轨在轨枕盒折断，断缝能安上保安器或防爬器时，取来安在钢轨折断处，可防止钢轨上下和左右错牙。如有轨距杆时再安上此杆，以保持轨距。
19、夹板折断时的处理方法？
① 如轨缝没有显著收缩时，可先把断缝前后钢轨上的防爬器，全部打紧或拧紧扣件，再从公里或半公里架上取下夹板及时换上，再使列车通过故障地点。②如当地没有备用夹板时，可挑选折损下来的较合适部分，经串眼暂时换到接头上，以加强接头强度，再使列车慢行通过。
20、落石体积不大时，应怎样处理？
一人能搬下时，就及时搬下线路；如一人搬不动时，先设好停车防护，然后再处理。
21、落石体积较大时，应怎样处理？
应先设好停车信号防护，然后回故障处所进行处理。先用粗杆或撬棍能撬出时，就及时撬出，如撬不动，再用道钉锤或从落石处所准备的
22、落石体积或坍方面积很大，应怎样处理？
用锤用人工暂时难以处理时，更应迅速设好停车信号防护后，要马上通知车站值班员，并转告工区或领工区派人加以处理。
23、对立即抽换的桥枕有何要求？
钢轨接头处4根桥枕（支接时为5根）或其它部位有连续2根及以上时的失效桥枕应立即抽换。单根抽换时，可使用整修后的旧桥枕。
24、在桥面上设置人行道有何要求？
明桥面应在轨道中心铺设步行板，并设置单侧或双侧人行道。道碴桥面应设置双侧人行道。轨道中心步行板和人行道板可用钢筋混凝土、花纹钢板或按设计要求的材料制成。
25、钢结构保护涂装涂装前表面清理有何要求？
在涂装底漆前，应将钢料表面的污泥、油垢、铁锈、旧漆皮和氧化皮彻底清除干净。清除方法可采用喷沙、喷丸、手工清理和溶剂擦洗。严禁使用腐蚀性物质清理钢表面。
26钢结构保护涂装钢梁连接板层之间大于0．5㎜的缝隙须如何处理？
须将缝内污垢和铁锈清除干净，在第一道底漆干燥后，用石膏腻子填塞，待腻子表面干燥后，方可继续进行涂料涂装。小于0．5㎜的缝隙可用油漆封闭。
27、进行钢梁涂装的施工条件是什么？
① 钢表面清理，严禁在雨、雪、凝露和相对湿度大于80%及风沙天气进行。②环氧富锌、无机富锌、环氧沥青、聚氨脂漆不允许在
28、钢梁涂装涂层质量有何要求？
① 油漆涂层不允许有脱落、咬底、漏涂、起泡等缺陷。应达到均匀、平整、丰满、有光泽。厚度符合要求。② 热喷涂锌、铝金属涂层，不允许有碎裂、脱落、漏涂、分层、气泡等缺陷，涂层应致密、均匀一致、无松散粒子。厚度符合要求。
29、对钢结构日常清扫有何要求？
钢结构应保持清洁，要经常清扫污垢、尘土地，冬季要及时清除冰雪。钢梁上的存水处所应设直径不小于50的泄水孔，钻孔前须对杆件强度进行检算。
30、在行车线上更换铆钉作业时有哪些要求？
在行车线上更换铆钉时，应拆除一个铆钉，上紧一个精制螺栓，必要时可使用30％以下的冲钉。禁止使用锛斧和大锤铲除钉头。铆合时，应拆一个螺栓或冲钉，铆一个铆钉。铆钉可用双帽精制螺栓或高强度螺栓代替。
31、对高强螺栓的施工预拉力有何要求？
应符合设计要求，欠拧值或超拧值均不应超过规定值的10％，各种型号的高强度螺栓的设计预拉力值如下表：
高强度螺栓材质 直 径（mm）设计预拉力（KN）
20MnTiB40B M22 200
M24 230
45号钢 M22 160
32、高强度螺栓更换时，对大型节点有哪些规定？
对大型节点，同时更换的数量不得超过该节点螺栓总数的10％，对于螺栓少的节点则要逐个更换。在一个连接处（或节点）少量更换的螺栓、螺母及垫圈的材质、规格、强度等级应与原桥上使用者相同，不准混用。
33、对于栓焊梁、全焊梁，若在焊缝及附近钢材上发现裂纹时应采取哪些措施？
可根据裂缝位置、性质、大小及数量，采取如下措施：
① 在裂缝的尖端钻圆孔，孔的直径大致与钢板厚度相等，但最大不超过
34、铸钢支座锚栓直径应满足哪些要求？
钢梁一般为
35、固定支座应设在纵向水平作用力的前端，一般有哪些规定？
① 在坡道上，设在较低一端。② 在车站附近，设在靠车站一端。③ 在区间平道上，设在重车方向的前端。如遇上述条件不一致时，按水平力作用影响较大的情况设置，一般应先满足坡道的要求。④ 除特殊设计外，不应将相邻两孔的固定支座安设在同一桥墩上。
36、板式橡胶支座出现哪些状态时，应及时处理？
① 支座压溃，四周出现明显不规则的凹凸、弯曲或扭曲。② 支座剪切变形过大，活载作用时剪切变形≥24o，无活载作用时永久剪切变形≥15o。③ 橡胶剥落掉块，导致加劲钢板表面或周边外露长度>
37、盆式橡胶支座出现哪些状态时应及时处理？
① 盆环开裂或脱焊。② 聚四氟乙烯板磨耗严重，外露厚度不足
38、易积水的圬工表面有何要求？
均应设不小于3％的排水坡及泄水管，泄水管直径不小于
39、框构桥涵的顶进误差应符合哪些要求？
中线：
高程：顶程的1％，但偏高不得超过
40、圆涵的顶进误差应符合哪些规定？
中线：
管节错口：
41、运营隧道内应有衬砌，分为几类？
可分为模筑整体式、砌体拼装式、复合式或喷锚工式。既有隧道无衬砌地段，应有计划地补做衬砌或加固。
42、隧道洞口设置应符合哪些要求？
① 洞口仰坡周围须设置排水、截水设施。
② 洞口仰坡及进出口路堑边坡有剥落可能时，坡面应予防护。
③ 洞口应有必要的检查设施和有关的标志，对设有巡守的隧道，应设巡守房屋。
43、隧道内外应有完整的防排水设施，为保证结构和设备的正常使用应达到哪些要求？
① 拱部不滴水，边墙不淌水，安装设备之孔眼不渗水。
② 隧道仰拱或铺底下
③ 在有冻害地段的隧道，拱部和边墙基本不渗水，衬砌背后不积水。
44、自然通风条件不良的隧道对通风有何要求？
经过空气化验或通风，不能在规定时间内达到容许卫生标准时，应设置机械通风。机械通风洞内风速不应大于
45、涵洞必须保持状态良好，出现哪些问题应及时处理？
① 钢筋混凝土结构裂纹宽度≥
② 涵身破损、变形、错位、拉开造成漏土。
③ 涵身、翼墙的基底全部或局部冲空。
④ 涵洞大面积腐蚀、风化、剥落影响使用功能。
⑤ 基底冒水、潜流，洞内渗漏水影响路基稳定。
⑥ 涵洞下沉造成线路轨道变形。
⑦ 涵洞进出口护锥及防护设施冲毁。
46、遇有哪些情况时，应修建或加固防护设备和调节河流建筑物，也可根据具体情况，对河道作适当的裁弯取直？
① 水流威胁桥台、桥头路基及掏刷桥头路基的堤脚。
② 河道变迁，流向不顺，造成集中冲刷，影响局部墩台的稳定。
③ 防护设备或调节河流建筑物位置不当，数量不够，强度不足，可能造成冲毁或损坏。
47、桥隧检查制度包括哪些？
水文观测、经常检查、定期检查、临时检查、专项检查、检定试验等。
48、在地面3以上的高空及陡坡上作业时有何要求？
必须戴好安全帽，系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。安全带、安全绳每次使用前，使用人必须详细检查，段（队）每半年应做一次鉴定，其方法为：
静荷载试验：用静荷载3000N的力拉5min。
冲击试验：用800N重物体由
检验合格的应做出合格标记。
49、在封锁时间内进行隧道作业时有何规定？
除按规定防护外，还应编好作业组，进出隧道由小组负责人清点人数；施工结束后，施工领导人进行全面检查，确认设备达到放行列车条件，人员、机具、材料全部撤出限界，方可开通线路。
50、上山下河经常通过的陡坡和路滑处所有哪些规定？
应做有步行台阶，必要时应设置栏杆；临时通行可打安全桩，并拴好安全绳。
51、桥梁主要由哪几部分组成？
由桥面、桥跨结构、墩台及基础三个部分组成。
52、特大桥、大桥的桥长是怎样规定的？
特大桥的桥长为
53、中桥、小桥的桥长是怎样规定的？
中桥的桥长为
54、护木螺栓有什么作用？
护木螺栓的作用是将护木与桥枕紧密相连，防止桥枕爬行。
55、桥隧螺栓丝扣涂油应准备哪些工具？
应备工具：扭矩扳手、活动扳手、钢丝刷、刮刀、扁油刷、油桶。
56、人工除锈需要使用哪些工具？
需用刮刀、敲锈锤、钢凿子、砂布。
57、线路标志有哪些？与工务部门有关的标志是什么？
线路标志有公里标、半公里标、曲线标、圆曲线和缓和曲线的始终点标、桥梁标、坡度标及铁路局、工务段、领工区、养路工区和供电段、电力段的界标。与工务有关的标志有道口警标、隐藏建筑物标、水位标及水准点标。
58、隧道由哪些部分组成？
隧道的主体建筑物一般由拱圈、边墙和洞门等组成。
59、涵洞由哪些部分组成？
涵洞主要由洞身、基础、洞口墙（端墙或翼墙）等设备组成
60、靠近线路堆放线桥用料（片石、砂子等）有何规定？
靠近线路堆放片石、砂子等，自轨头外侧向外不得少于
61、圬工勾缝的质量标准是什么？
（1）砌石无凿伤：缝宽均匀，深度不小于
（2）灰缝密实，表面光洁平整，无翻砂、裂纹、断道、空响、脱落等缺陷；如有，不得超过5%。
62、钩、护木螺栓通常采用哪种防锈处理方法？
钩、护木螺栓一般每隔2~3年将螺杆烧热后，刷去铁锈，然后插入热沥青桶内，立即提出，加热程度很好掌握，以放入沥青桶内冒白烟为合适。太热时冒黄烟沾不上油或沾完后无光泽；不够热时沾油太少而不易干，浸涂完毕螺栓杆表面光亮为合格。
63、作业标设在什么地方？它起什么作用？
设在施工线路及其邻线距施工地点两端500—
64、减速地点标设在什么地方：
设在需要减速地点的两端各
65、人工拌制混凝土时应注意哪些事项？
人工拌制混凝土时，应在铁板或其他不渗水的平板上，先将水泥和砂子拌均匀后（至少拌合三次），再加入石子并徐徐加入适量的水反复湿拌（至少拌三次）均匀，直至石子全部被水泥砂浆包住，无离析现象为止。
66、桥梁支座有哪些类型？
平板支座、弧型铸钢支座，辊轴（或摇轴）支座、板式橡胶支座、盆式橡胶支座。
67、桥梁支座有什么作用？
（1）将梁端支点的集中反力比较均匀地传递给墩台；
（2）保证桥跨结构在承受荷载或温度变化时，能很好地完成其所需要的变形，即：端部的自由转动和一端的水平伸缩；
（3）牢靠地保持桥跨的正确位置。
68、料石砌筑的顺序是怎样的？
料石的砌筑顺序是先角石，再镶面，后填腹；填腹石的分层高度与镶面石相同。
69、行车事故分哪几类？
行车事故分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故。
70、工务惯性事故是指哪几项？
（1）施工违章事故；（2）轨道车事故；（3）道口事故；（4）钢轨折断事故；（5）卸砂、石料事故；（6）撞养路机具及小车事故；（7）线桥作业人员及巡守人员伤亡事故。
71、桥枕削平的安全注意事项有哪些？
（1）不得穿带钉鞋和易滑的鞋；
（2）工具不得掉到桥下；
（3）无砍伤腿脚的现象。
72、整修护轨的安全注意事项有哪些？
（1）打道钉时防止飞钉伤人；
（2）无人行道桥外侧起钉时，使用起钉器；
（3）起轨后需加楔；
（4）在轨道电路地段作业，撬棍应安装绝缘套。
73、桥梁支座应达到什么要求？
支座必须清洁完整、平稳、密贴，保证梁跨自由伸缩，如有缺陷应立即修理或更换。
74、护轨的作用是什么？
当机车车辆在桥头或桥上脱轨时，护轨可将脱轨车轮限制于护轨与基本轨之间的轮缘槽内，继续顺桥滚出，以免机车车辆向旁偏离撞击桥梁或自桥上坠下造成严重事故。此外，也有可能帮助已脱轨的机车车辆的车轮重新被拖上基本轨。
75、护木的作用是什么？
（1）固定桥枕相互间的位置，阻止桥枕顺桥爬行或偏斜。
（2）当车轮万一脱轨而跳出轮缘槽或挤倒护轨时，可抵挡车轮，起第二护轨的作用。
76、圬工勾缝的式样有几种？
勾缝的式样有平缝、凹缝、凸缝三种。
77、石笼按材料可分为哪几种？
可分为铁丝笼、木笼、竹笼、柳条或荆条笼等。
78、整孔更换桥枕的条件是什么？
一孔梁上的桥枕失效率达25%及以上时，应进行整孔更换。
79、掺入早强剂对混凝土性能有什么影响？
（1）缩短凝结时间，提高早期强度；
（2）改变混凝土的硫酸盐浸蚀性；
（3）加速钢筋锈蚀。
80、防锈底漆需要满足哪些要求？
防锈底漆应满足以下要求：
（1）对钢铁有良好的附着力；
（2）有良好的防锈性能；
（3）有良好的耐久性；
（4）有良好的施工性能。
81、钢梁常用面漆要满足哪些要求？
面漆应具备以下性能：
（1）耐候性能：能抵抗紫外线和水气的作用，本身不易粉化和龟裂；
（2）机械性能：应具有良好的附着力，良好的弹性，冲击韧性和硬度；
（3）施工性能：如遮盖力、流平性、涂刷性及干燥时间等均应符合规定。
82、桥隧巡守工应该严格执行哪些制度？
（1）巡回检查制度；
（2）水位、流水观测制度；
（3）病害观测制度；
（4）交接班制度；
（5）汇报制度。
83、支座下使用干硬性砂浆有哪些要求？
采用水泥与干砂的重量比为1∶1—1∶1. 5，水灰比 0 . 2 3— 0. 2 5。拌好的砂浆以用手捏成团而不松散，不湿手为宜。
84、油漆表面失效有哪些特征？
油漆失效的特征是表面色泽灰暗无光，不及周围光洁、均亮，用手指擦有粉末或局部表面有许多细纹、脱皮、鼓包、生锈。
85、单根抽换桥枕的条件是什么？
（1）有连续两根及以上的失效桥枕时；
（2）钢轨接头处的4根桥枕（支接时为5根）有失效时。
86、护轨与基本轨间的尺寸有什么要求？
护轨顶面不应高出基本轨，也不应低于基本轨顶面
87、安装护轨接头螺栓有什么要求？
（1）每个护轨接头安装4个螺栓；
（2）螺帽安装在线路中心一侧。
88、混凝土和砂浆怎样养生？
混凝土和砂浆初凝后约1小时，用草袋（帘）或砂（指基础顶上）进行覆盖，浇水保持湿润。但当气温低于
89、水泥砂浆拌面的质量要求是什么？
（1）风化层清除彻底，凿毛厚度不少于
（2）拌面平顺，光滑，无裂纹，无空响等缺陷；如有面积不超过1%；
（3）用
（4）新旧面平顺，无翅边。
90、在桥梁哪些位置不能有钢轨接头？
（1）桥梁长度（挡碴墙间距离）在
（2）钢梁、无碴无枕梁端，拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各
（3）设有温度调节器的钢梁，在温度跨度范围内；
（4）横梁顶上。
91、桥梁常用防水层有哪两种？
热沥青防水层和冷作防水层。
92、桥隧建筑物包括哪些设备？
桥隧建筑物包括桥梁、隧道、涵洞、明渠、天桥、地道、跨线桥、调节河流建筑物等。
93、桥隧作业中常用量具有哪些？
有各种型号的天平、磅秤、钢卷尺、板尺、漆膜测厚仪、游标卡尺、千分尺、塞尺。
94、桥枕失效的标准是什么？
桥枕出现下列之一时，即为失效桥枕：
（1）标准断面桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽累计深度超过
（2）道钉周围腐朽严重，无处改孔，不能满足持钉及保持轨距；
（3）桥枕内部严重腐朽；
（4）通裂严重，影响共同受力。
95、桥枕为何要腻缝？
裂缝使水浸入桥枕内部，白蚁等虫害多数也是通过裂缝侵入内部腐蚀木材，所以裂缝是造成桥枕腐朽的主要因素。为防止桥枕腐蚀，延长使用年限，必须对桥枕进行腻缝。
96、钢梁定期观测的内容？
（1）挠度观测；
（2）主梁纵断面和平面测量；①纵断面测量；②主桁平面测量。
97、支座常见病害有哪几种？
常见支座病害有：
（1）小跨度钢筋混凝土板梁横向移动；
（2）支座上下锚栓剪断弯曲；
（3）支座位置不正，滑行或歪斜超过容许限度；
（4）摇轴或辊轴活动支座倾斜超限；
（5）平板支座底板下支承垫石有少量麻坑或不平；
（6）支座陷槽、积水、翻浆、流锈；
（7）支承垫石破损，支座不平；
（8）活动和固定支座安装错误；
（9）活线路速度大于
98、桥上各种螺栓涂油，一般每年不少于几次？
一次。
99、护木的标准断面为多少？
100、干砌片石所用的片石中部厚度不少于多少？
探 伤 工 百 题(佳木斯工务段—赵皎丽)
1、什么是超声波，其波长、频率、声速三者的关系式是什么？
答：超声波是人耳感觉不出来的频率高于20000HZ的机械波,其波长、频率、声速三者的关系式为：波长=声速/频率
2、什么是超声波的声速？
答：超声波在弹性介质中传播的速度称为超声波的声速。
3、什么是超声波的波长？
答：质点振动一次声波传播的距离称为超声波的波长。
4、什么是超声波的频率？
答：质点在单位一秒时间内振动的次数称为超声波的频率。
5、什么是表面波？
答：当介质表面受到交变应力作用时，产生沿介质表面传播的波称为表面波。
6、什么是横波？
答：质点振动方向和波的传播方向相垂直的波称为横波。
7、什么是纵波？
答：质点振动方向和波的传播方向相一致的波称为纵波。
8、超声波的波型有哪几种？
答：有纵波，横波，表面波和板波等。
9、产生超声波的基本条件是什么？
答：超声波的产生条件必须依赖产生振动的声源和传播声波的弹性介质，两者缺一不可。
10、无损探伤采用的五大常规方法是什么？
答：1、射线探伤；2、磁粉探伤；3、渗透探伤；4涡流探伤；5超声探伤。
11、五大常规探伤方法中只适用于检查表面开口缺陷的方法是什么？
答：是渗透探伤。
12、行车事故分哪几类？
答：行车事故分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故。
13、钢轨探伤作业，检查速度一般规定为多少？
答：一般规定，在无缝线路地段探伤速度不超过
14、检查出的伤损钢轨，怎样做标记？
答：对检查出的伤损钢轨，应按维规规定的方法在轨腰上用白铅油作出标记。
15、A型显示超声波探伤仪，其各部分电路协调工作的电路称为什么电路？
答：称为同步电路。
16、超声波探伤的主要优点是什么？
答：主要优点如下：
1）穿透能力强，可测厚度大，一般可达数米，是所有无损探伤方法中可测厚度最大者；
2） 检测灵敏度高，反射率可达94%，其检测灵敏度居所有无损检测方法之首；
3） 可适用多种波型 ，各种探头作不同方向的探测，能探出工件内部和表面各种取向的缺陷；
4） 指向性好，能方便，正确的对缺陷定位；
5） 检测速度快，费用低。
17、钢轨探伤中常见的伤损有哪些？
答：钢轨中常见伤损包括钢轨核伤，钢轨接头部位伤损，钢轨的水平和纵向裂纹，钢轨轨底裂纹，以及钢轨焊接接头伤损等。
18、国产钢轨出厂时应有哪些标记？
答：1）制造厂标；2）钢轨类型 ；3）钢种符号；4）制造年月；5）熔炼号；6）品级号。
19、钢轨探伤工在区间探伤作业时，应距列车多少米下道避车？在双线和站内线路上作业，邻线来车应怎么办？
答：在区间作业来车时应距离列车不少于
20、钢轨重伤标准中，钢轨轨端或顶面剥落掉块的长度，深度以及钢轨轨顶擦伤的深度分别是怎样规定的？
答：钢轨端或顶面剥落掉块其长度超过
21、益旋钮有什么作用？
答：作用是控制仪器放大器对回波信号的放大能力，从而对回波信号的幅度进行调整和控制，达到控制仪器接收灵敏度的目的。
22、使用仪器应注意什么？
答：1）上道检查时，应将仪器放准放稳再推动，以免掉道摔坏仪器；2）检查走行时，应目视钢轨，发现钢轨有上下、左右错牙时，应慢行通过，以免撞坏探头或顶撞使探头架变形而影响检查质量；3）下道避车时，必须将所有探头抬起，并注意放置地点有无石碴等，以免损伤探头；4）通过辙岔、尖轨、基本轨处所时，如发现该处油泥过多，应抬起通过以免探头粘油而影响检查质量。
23、用手信号要求列车停车，显示方法是怎样规定的？
答：要求列车停车，使用手信号显示，昼间为展开的红色信号旗，夜间为红色灯光。若昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动，夜间无红色信号灯时用白色灯光上下急剧摇动。
24、钢轨探伤小车在区间及车站内探伤检查时，分别应怎样进行防护？
答：在区间检查应派防护人员在车辆前后各
25、听觉信号的长声，短声、音响间隔、重复鸣示间隔的时间是怎样规定的？要求列车停车通报上行、下行列车接近应分别怎样鸣示？
答：长声为3S，短声为1S，音响间隔为1S，重复鸣示时间隔5S以上，要求停车时鸣示为连续短声，列车接近通报信号上行为两长声，下行为一长声。
26、拆卸钢轨接头螺栓检查，放行列车不减速时，钢轨接头应上紧的螺栓数量是怎样规定的？
答：放行列车不减速时，其钢轨接头至少上紧4个螺栓，每端2个。
27、发现钢轨折断或严重危及行车安全的伤损时，应如何处理？
答：应立即发出警报信号，在故障地点设置停车信号，如了望困难，遇降雾，暴风，雨雪天气夜间应点燃火炬。如离开故障地点奔迎列车时，应再燃置第二支火炬。当确知一端先来车时，无论单、复线均应先向该端设置响墩，再向另一端设置，然后返回故障地点监视，图略，如不知来车方向，应用喇叭连续发出警报信号，并注意倾听和了望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗显示停车信号，并将响墩放置在能赶到的地点，使列车在故障地点前停车。设有固定信号机时，应先使其显示停车信号。
28、 两台探伤仪并行，在线路上进行探伤作业时应不少于几人？了望条件不良地段怎样防护？
答：在线路上进行钢轨探伤作业两台探伤仪并行时，不少于7人。了望条件不良地段必须增设防护联络员。
29、 钢轨的作用有哪些？
答：钢轨是轨道结构的重要部件，主要作用是支持并引导机车车辆的车轮，直接承受来自车轮的荷载和冲击，并将其传播于轨枕和扣件。在自动闭塞区段，钢轨成为信号电流的导体，起到轨道电路的作用。在电气化区段，钢轨还用作牵引机车电流的回流导线。
30、 钢轨手工检查的一般方法是什么？
答：手工检查钢轨一般按一看二敲三照四卸的过程进行。
31、 探伤班组除配有探伤仪外（含一般附属工具），还应配备哪些备品？
答：应配备无线对讲机，活口扳手，检查锤、钢卷尺、白铅油、小油刷、防冻液、探头、小镜、防护信号设备等。
32、 TB/T2658.9—1995钢轨超声波探伤作业标准对钢轨探伤范围是怎样规定的？
答：规定为：除由轨面入射的超声束无法射及的部位外，钢轨其余断面必须探伤（含焊缝）。轨头部分用70度探头探测，轨头至轨底以轨腰等宽部位用37度和0度探头探测。焊缝部分用双45度探头探测。
33、 TB/T2658.9—1995钢轨超声波探险伤作业标准对探伤仪性能检测内容是怎样规定的（日测试）？
答：规定检测内容为：1）动态范围；2）灵敏度余量；3）缺陷检出能力；4）探头相对灵敏度；5）探头小车走行部分；6）探头引线：7）探头架压力及紧固螺栓；8） 70度探头在探头架上的偏角；9）探伤小车翻板及翻板手柄；10）水管及水管阀门；11）探头提升装置；12）探伤仪器外观。
34、 TB/T2658.9—1995钢轨超声波探险伤作业标准对二台探伤仪作业是怎样规定的？
答：规定上道作业一般采用二台探伤仪分股并进，其间距不应超过
35、 探伤作业应遵循的要领有哪些？
答：探伤作业应遵循“接头（焊缝）站，小腰慢、大腰匀速探”的要求，同时应做到仪器与手工检查相结合。
36、 探伤发现的伤损钢轨应怎样处理？
答：探伤发现的伤损钢轨，应及时按伤情分别填写“伤轨记录表”和“重伤钢轨通知单”。“重伤钢轨通知单”应及时送交养路工区或领工区签认后送工务段调度备案。
37、 因故暂停探伤作业时，如续探则应怎样进行？
答：因故暂停探伤作业时，如续探则应退后不少于
38、 探伤作业班后探伤人员应做哪些工作？
答：班后探伤人员应做到：1）关闭电源，放尽耦合水，擦净仪器置于干燥通风处，并及时充电，保证下次探伤使用；2）根据伤轨记录进行分析及时报告有关人员。
39、 电路是由哪几部分组成的？
答：电路由电源、负载和连接导线组成。
40、 什么称为电流？
答：电荷的有规则的定向运动称为电流。
41、 什么称为电压？
答：在电路中，任意两点的电位差称为该两点的电压。
42、 什么称为电阻？
答：电流在电路中流过时，会遇到阻力，这种阻碍电流通过的能力叫做电阻。
43、 什么称为直流电？常用什么符号或字母表示？
答：电流，电压或电动势的大小，方向或极性不随时间变化的称为直流电，常用符号“-”或字母DC表示。
44、 什么称为交流电？常用什么符号或字母表示？
答：电流，电压或电动势的数值大小，方向或极性都随时间发生变化的称为交流电，常用符号~或字母AC表示。
45、 无损检测的特点有哪些？
答：无损检测的特点有以下几点；
1） 破坏被检对象；
2） 可实现100%的检验；
3） 发现缺陷并作出评价，从而评定被检对象的质量；
4） 可对缺陷形成原因及发展规律作出判断，以促进有关部门改进生产工艺和产品质量；
5） 对关键部件和关键部位在运行中作定期检查，甚至长期监控，以保证运行安全，防止事故发生。
46、 超声波探伤的方法是什么？
答：超声波探伤是利用超声波入射被检工件，当声速遇有缺陷时产生反射回波，或者穿透波被衰减来判断工件内部缺陷的存在，缺陷的位置和大小。主要检测工件内部缺陷，同时也可发现工件表面的裂纹，是五大常规无损探伤中应用最广泛的一种检测方法。
47、 什么称为声阻抗？
答：声波的声压和质点振动速度之比，称为介质的声阻抗。用字母Z表示。
48、 什么是超声波的反射？
答：当超声束从一种介质进入另一种声速不同的介质界面时，一部分能量被反射回前一种介质的现象，称为反射。
49、 什么是超声波的折射？
答：当超声束倾斜地从一种介质进入另一种声速不同的介质时，部分能量进入后一种介质的现象，其传播方向发生改变的现象称为反射。
50、 什么是超声波的入射角？
答：超声束倾斜射入探伤面的角度，即超声束与入射点处探伤面法线之间的夹角，称为入射角。
51、 什么是超声波的折射角？
答：折射波的传播方向与入射点处的探伤面法线之间的夹角，称为折射角。
52、 什么是超声波的K值？
答：斜探头折射角的正切值，称为K值。
53、 什么是超声波的指向性？
答：超声波能量集中于一个方向发射的特性，称为指向性。
54、 什么是超声波的指向角？
答：表示指向性锐度的角称为指向角。
55、 什么是A型显示？
答：在仪器示波屏上，横坐标代表超声波传播时间，纵坐标代表脉冲高度的显示方式称A型显示。
56、 什么称为扫描时间基线？
答：在A型显示中表示时间的水平扫描线称为扫描时间基线。
57、 什么是超声波探伤仪的垂直线性？
答：超声探伤仪器的接收信号与荧光屏所显示的反射波幅度之间，能按比例子方式显示的能力。
58、 什么是超声波探伤仪的水平线性？
答：超声探伤仪器对距离不同的反射体所产生的一系列回波的显示距离与反射体之间能够按比例方式显示的能力。
59、 什么称为回波？
答：从反射体上反射回来的超声信号，称为回波。
60、 什么称为缺陷回波？
答：由被检查工件的内部或表面缺陷引起的回波，称为缺陷回波。
61、 已知电压为220伏，电阻为50欧，试求电路中电流是多少安？
答：根据公式得：I=U/R=220/50=4.4(安)
电流为4.4安。
62、 已知电压为220伏，电流为4安，试求电路中电流是多少欧？
答：根据公式得：R=U/I=220/4=55(欧)
电阻为55欧。
63、 已知电流为15安，电阻为30欧，试求电路中电压是多少伏？
答：根据公式得：U=I/R=15*30=450(伏)
电流为450伏。
64、 超声波探伤时,影响缺陷反射波波高的因素有哪些？
答：影响缺陷波波高的多种因素,归纳起来有以下几个方面:1)缺陷本身的大小、形状、取向、表面状态、性质及缺陷的位置；2）仪器和探头的特性及它们之间的连接和匹配；3）探测面的形状、粗糙度及工件的组织结构。
65、 钢轨核伤产生的主要部位及原因有哪些？
答：钢轨核伤多发生在钢轨头部，距作用边下5~
66、 钢轨螺孔裂纹产生的主要原因有哪些？
答：1）线路养护不良而造成低接头，暗坑，吊板等将会使冲击力更大，致使螺孔周边局部应力过高而产生裂纹，尤其是列车经常制动地段，绝缘接头，异型接头以及长大隧道等地段都易产生裂纹。
2） 钢轨本身设计不合理，使鱼尾板不能全部承担钢轨所传递的力造成接头处强度减低，易产生螺孔裂纹。
3） 螺孔孔距不合理，易形成某个孔眼应力集中。
4） 螺孔未倒棱或加工时周边有毛刺、缺口等，也易产生螺孔裂纹。
67、 折断的标准是怎样规定的？
答：1、钢轨全断面至少断成两部分
2、裂纹已经贯通整个轨头截面
3、裂纹已经贯通整个轨底截面
4、轨头顶面有长大于
68、 《维规》对钢轨轻伤标准是如何规定的？
答：1）钢轨头部磨耗超过下表所列限度之一者；
钢轨（kg/m） 总磨耗 垂直磨耗 侧面磨耗
正线、到发线 其他站线 正线、到发线 其他站线 正线、到发线 其他站线
75 16 18 10 11 16 18
60~75 14 16 9 10 14 16
50~60 12 14 8 9 12 14
43~50 10 12 7 8 10 12
〈43 9 10 7 8 9 11
2）轨头下颏透长度不超过
3）轨低头（包括轨端踏面压伤和磨耗在内）超过
5） 轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过去
6） 钢轨顶面擦伤深度达到1~
7） 钢轨探伤人员或养路工长认为有伤损的钢轨。
69、 《维规》对钢轨得伤标准是如何规定的？
1） 钢轨头部磨耗超过下表所列限度之一者；
钢轨（kg/m） 垂直磨耗（mm） 侧面磨耗（mm）
75 12 21
60~75 11 19
50~60 10 17
43~50 9 15
〈43 8 13
2） 钢轨在任何部位有裂纹；
3） 轨头下颏透锈长度超过
4） 轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过
5） 钢轨在任何部位变形（轨头扩大、轨腰扭曲或膨包等），经判断确认内部有暗裂；
6） 钢轨锈蚀，除锈后轨底边缘处厚度不足
7） 钢轨顶面擦伤深度超过
8） 钢轨探伤人员或养路工长认为有影响行车安全的其他缺陷（含黑核、白核）。
70、 钢轨探伤工上道作业时的安全注意事项有哪些？
答：1、上道探伤作业前，必须检查仪器及有关备品，布置安全注意事项，落实防护设施，未设防护禁止探伤作业；
2、 区间探伤作业本线来车时应不少于
3、 严冬酷暑季节应合理安排作业时间，若遇恶劣天气要停止作业；
4、 执机人员抬探伤仪上下道时，注意不要滑倒不要碰撞仪器；
5、 探伤仪在线下避车时，要求停放平稳，不得侵入建筑限界；
6、 对钢轨伤损进行校对，以及在拆卸接头螺孔观查螺孔裂纹时，均应派人防护；
7、 其它安全事项按照《安规》执行。
71、 工务惯性事故是指哪几项？
答：1、施工违章事故；2、轨道车事故；3、道口事故；4、钢轨折断事故；5、卸砂石料事故；6、撞养路机具及小车事故；7、线桥作业人员及巡守人员伤亡事故。
72、 什么是正线？
答：正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
73、 什么是站线？
答：站线是指到发线、调车线、牵出线、货物及站内指定用途的其它线路。
74、 A型超声波钢轨探伤仪主要指标是什么？
答：水平线性误差，垂直线性误差，灵敏度余量，信噪比，距离幅度特性，缺陷检出能力，分辨力。
75、 无损探伤常规方法有哪些？
答：1、射线探伤2、磁粉探伤3、渗透探伤4、涡流擦伤5、超声探伤。
76、 什么是标准试块？
答：由权威机构对材料形状尺寸，性能等认可的试块称为标准试块。
77、什么叫电容器？
答：电容器是能储存电荷的基本电子元件。
78、什么是对比试块？
答：由各个专业部门按检测对象的具体要求，对材质，形状尺寸，性能等认可的试块称为标准试块。
79、在线路上日常工作应注意什么？
答：1、上道作业前必须确认本线无车方可上道工作；2、作业人员必须熟悉管内线路桥梁曲线等设备情况以及列车运行时刻，并随时准备下道避车；3、通过线路桥梁，道口时必须执行一停、二看、三通过的制度，严禁抢过；4、在站场，站内作业时，严禁钻车，扒车，需要横过线路时，必须在停放车辆
80、在钢轨接头探测时应执行哪些规定？
答：根据《钢轨探伤管理规则》规定，在钢轨接头探测中应执行三看：一看波显示（遇有异常波形及螺孔和轨端波形显示异常，应及时调整灵敏度，调整探头位置进行复探）。二看探头位置（主要看前后37度探头过轨缝时位置，确保螺孔裂纹的探测）。三看接头状态（遇有轨面不良，道碴坍塌、空吊板及大轨缝接头应仪器和手工结合检查）。
81、上下班往返在线路上行走应注意什么？
答：1、在区间应顺着线路在路肩或路旁走行，在双线区间应面向迎来车方向；2、禁止在线路中心或轨枕头行走，严禁多人并列和说笑打闹；3、通过深堑，曲线或遇暴风雨雪，降雾视线不良时，应认真执行回头了望制度，注意前后来车；4、通过长大桥梁、隧道时，应在人行道上行走，认真倾听列车声音，适当拉开距离，随时注意开来的列车；5、在站场上行走要注意来往的车辆，并要注意警冲标、道岔拉杆、信号机导线及排水设施等障碍物，防止跌伤。
82、在电气化区段工作应注意什么？
答：1、在电气化区段作业的职工，所带工具，物品（如长杆导线等）与接触网的带电部分，必须保持
83、发现接触网故障时应怎样处理？
答：发现接触网上断线及其他部件损坏或接触网上有线头强索等物，均不准与之接触，要立即通知接触网工区或电力调度派人处理，在接触网检修人员到达之前应加以防护，任何人员均应距故障处所
84、探伤工在电气化区段内作业时应严格遵守如下规定？
答：1、作业中严禁使用雨伞或遮阳伞2、阴雨天气，人员和机具应距接触网设备带电部分
85、衰减开关有什么作用？
答：衰减和增益虽词意相反，但作用是统一的，衰减器能对回波产生量的概念，所以对探伤结果的定量有增益所不能代替的作用。
86、抑制开关有什么作用？
答：当加上抑制时，回波的动态范围变小，可消除部分杂波，使回波清晰便于观察，不加抑制时，动态范围加大，有利于分析回波变化情况。
87、轨型转换开关有什么作用？
答：铁路钢轨的轨型是不统一的，所以在不同的轨型上探测，超声波声程和探测范围均不相同，为了扩大探伤仪使用范围，适应在各种类型钢轨上使用，当调到不同档位上时，仪器能产生不同的探测范围和报警范围，而荧光屏显示的扫描线得到了充分利用。
88、班前布置工作有什么要求？
答：1、参加点名；2、报告仪器检测和料机具准备情况；3、工长布置当时探伤任务明确作业位置人员分工；4、工长和防护员布置当日安全注意事项。
89、上道作业有什么要求？
答：1、确认无列车开来仪器方可上道作业；2、开机调试探伤灵敏度；3、钢轨探伤上道作业一般采用两台探伤仪分股并进，每组人员不少于7人，一台探伤仪单独作业时不得少于5人。
90、对从事焊缝探伤人员技术等级是如何规定的？
答：从事钢轨焊缝超声波探伤人员必须经过铁道部无损检测考委培训并取得铁道部无损检测监考委颁发的Ⅱ级及以上的技术资格证书人员担任。
91、焊缝探伤周期是如何规定的？
答：根据《铁路线路维修规则》第
92、什么叫电阻焊？
答：电阻焊是将两轨对接经过电加热,溶化、挤压，塑性变形再结晶的高温加压过程。
93、什么叫气压焊？
答：气压焊是用气体火焰使端面及其附近呈塑性状态，加压顶锻，合成分子之间的金属键联接，完成重新再结晶，从而获得两钢轨牢固联结。
94、什么叫铝热焊？
答：铝热焊是将两轨对接预热，然后将坩埚内有铝和钢屑的机械混合物（铝粉）用高温点燃，使其瞬间温度达到1200~1300度，混合物急剧反应在铁水下沉，氧化铝以渣的形态浮于溶化金属上面，反应结束后，打开坩埚塞让溶化物经过漏斗浇入预制好的砂模内，使钢轨端部整个断面融合，完成两轨间的焊接。
95、Ⅰ级无损检测人员的技术职责是什么？
答：Ⅰ级无损检测人员应只有在Ⅱ级或Ⅲ级人员监督、指导下，具有按技术说明书进行无损检测的能力；应能调试和使用仪器设备；进行检测操作记录结果；根据标准对检测结果进行初步评定。
96、Ⅱ级无损检测人员的技术职责是什么？
答：Ⅱ级检测人员应能根据确定的工艺，编制技术说明书，安装和校准仪器设备，具体实施无损检测工作；根据法规标准和规范，解释和评定检测结果；撰写、发布检测结果的报告；熟悉无损检没方法和适用范围和局限性，培训和指导工作人员和尚未取证的学员。
97、气压焊的主要缺陷有哪些？
答：光斑，夹渣、过烧、斑点、夹层。
98、电阻焊的主要缺陷有哪些？
答：未焊透、疏松、夹渣和夹杂、过烧、灰斑等。
99、在桥梁和隧道探伤要注意什么？
答：进入桥梁和长大隧道，探伤前应和人员取得联系，掌握列车运行情况，在桥上探伤时，应沿步行板走行，避免踩空，冬季注意防滑。
100、Ⅲ级无损检测人员的技术职责是什么？
答：Ⅲ级无损检测人员应对无损检测的技术和工艺，贯彻法规、标准、规范负全部责任，全面监督管理无损检测工作的进行；根据法规、标准和规范，解释和评定检测结果；应能设计特殊的无损检测方法，技术和工艺；在没有验收标准可供引用时，协助有关技术部门制订验收标准，应具备材料、结构和生产工艺方面的实际知识和一般地熟悉其它无损检测方法，并能培训Ⅰ级和Ⅱ级人员。
探 伤 工 长 百 题（佳木斯工务段—赵皎丽）
1、什么是超声波，其波长、频率、声速成三者的关系式是什么？
答：超声波是人耳感觉不出来的频率高于20000HZ的机械波，其波长、频率、声速三者的关系式为：波长=声速/频率。
2、什么是超声波的声速？
答：超声波在弹性介质中传播的速度称为超声波的声速。
3、什么是超声波的波长？
答：质点振动一次声波传播的速度称为超大型声波的声速。
4、什么是超声波的频率？
答：质点在单位一秒时间内振动的次数称为超声波的频率。
5、什么是表面波？
答：当介质表面受到交变应力作用时，产生沿介质表面传播的波称为表面波。
6、钢轨探伤仪某一通道无回波的外部检查顺序是什么？
答：首先检查面板上回波控制钮，如增益、衰减、抑制等，然后检查探头架、探头，看其位置是否正确，耦合，接触是否良好，再检查探头连线及对接电缆。
7、除材质因素外有哪些原因容易产生核伤？
答：除材质因素外容易产生核伤的原因有接触疲劳、轨面剥离、鱼鳞破损、擦伤和焊补。
8、超声波的波型有哪几种？
答：有纵波，横波，表面波和板波等。
9、产生超声波的基本条件是什么？
答：超声波的产生条件必须依赖产生振动的声源和传播声波的弹性介质，两者缺一不可。
10、无损探伤采用的五大常规方法是什么？
答：1、射线探伤；2、磁粉探伤；3渗透探伤；4涡流探伤；5超声探伤。
11、五大常规探伤方法中只适用于检查表面开口缺陷的方法是什么？
答：是渗透探伤。
12、行车事故分哪几类？
答：行车事故分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故
13、钢钢轨探伤作业，检查速度一般规定为多少？
一般规定，在无缝线路地段探伤速度不超过
14、对检查出的伤损钢轨，怎样做标记？
答：对检查出的伤损钢轨，应按维规规定的方法在轨腰上用白铅油作出标记。
15、A型显示超声波探伤仪，其各部分电路协调工作的电路称为什么电路？
答：称为同步电路。
16、超超声波探伤的主要优点是什么？
答：主要优点如下：
1） 穿透能力强，可测厚度大，一般可达数米，是所有无损探伤方法中可测厚度最大者，
2） 检测灵敏度高，反射率可达94%，其检测灵敏度居所有无损检测方法之首，
3） 可适用多种波型 ，各种探头作不同方向的探测，能探出工件内部和表面各种取向的缺陷，
4） 指向性好，能方便，正确的对缺陷定位。
5） 检测速度快，费用低。
17、钢轨探伤中常见的伤损有哪些？
答：钢轨中常见伤损包括钢轨核伤，钢轨接头部位伤损，钢轨的水平和纵向裂纹，钢轨轨底裂纹，以及钢轨焊接接头伤损等。
18、国产钢轨出厂时应有哪些标记？
答：1、制造厂标；2、钢轨类型 ；3、钢种符号；4、制造年月；5熔炼号；6、品级号。
19、钢轨探险伤工在区间探伤作业时，应距列车多少米下道避车？
在双线和站内线路上作业，邻线来车应怎么办？
答：在区间作业来车时应距离列车不少于
20、钢轨重伤标准中，钢轨轨端或顶面剥落掉块的长度，深度以及钢轨轨顶擦伤的深度分别是怎样规定的？
答：钢轨端或顶面剥落掉块其长度超过
21、班组长如何抓好班组劳动组织管理？
答：开展班组劳动管理，班组长应抓好以下几项工作：（1）经常研究和掌握本班组的生产任务完成情况，及时发现生产中的薄弱环节，分析工序操作程序和劳动动作，开展技术革新活动，减少无效劳动，突破工时定额（2）结合班组实际，本着精简和提高劳动效率的原则，搞好班组定员工作，组织好班组劳动分工和协作，安排好工作轮班和培养多面手（3）保持正常秩序和良好的劳动环境，使员工操作方便，减轻劳动强度，防止过度疲劳，节约劳动时间，充分利用设备和生产场地，提高劳动劳动生产率。（4）组织贯彻各项制度，严格执行“三纪一化”，进行安全生产。（5）按人、按产品、按工序建立实耗工时、缺勤工时、停工工时记录。由个人填写，考勤员检查，并定期统计核算出勤率、工时利用率和定额完成率，及时公布，总结推广先进经验，充分调动全班组员工积极性。
22、工务系统班组台帐按性质和用途可分为什么？
答：可分为通用台帐、生产技术台帐和综合管理台帐。
23、使用手信号要求列车停车，显示方法是怎样规定的？
答：要求列车停车，使用手信号显示，昼间为展开的红色信号旗，夜间为红色灯光。若昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动，夜间无红色信号灯时用白色灯光上下急剧摇动。
24、钢轨探伤小车在区间及车站内探伤检查时，分别应怎样进行防护？
答：在区间检查应派防护人员在车辆前后各
25、听觉信号的长声，短声、音响间隔重复鸣示间隔的时间是怎样规定的？要求列车停车通报上行、下行列车接近应分别怎样鸣示？
答：长声为3S，短声为1S，间响间隔为1S，重复鸣示时须间隔5S以上，要求停车时鸣示为连续短声，列车接近通报信号上行为两长声，下行为一长声。
26、拆卸钢轨接头螺栓检查，放行列车不减速时，钢轨接头应上紧的螺栓数量是怎样规定的？
答：放行列车不减速时，其钢轨接头至少上紧4个螺栓，每端2个。
27、班组长在生产作业过程中应做哪些日常工作？
答：班组长在班组生产过程管理中应做的日常工作包括：
（1）每天对工作地和工作班组的计划执行情况进行检查，掌握生产动态，及时发现问题。属于班组业务范围的问题，要果断采取措施，加以解决；属于车间以上工作范围的问题，应立即报告。（2）检查生产作业准备情况。（3）根据生产作业计划调配劳动力。（4）开好班前会和完工会。（5）搞好经济责任制考核。
28、两台探伤仪并行，在线路上进行探伤作业时应不少于几人？了望条件不良地段怎样防护？
答：在线路上进行钢轨探伤作业两台探伤仪并行时，不少于7人。了望条件不良地段必须增设防护联络员。
29、钢轨的作用有哪些？
答：钢轨是轨道结构的重要部件，主要作用是支持并引导机车车辆的车轮，直接承受来自车轮的荷载和冲击，并将其传播于轨枕和扣件。在自动闭塞区段，钢轨成为信号电流的导体，起到轨道电路的作用。在电气化区段，钢轨还用作牵引机车电流的回流导线。
30、钢轨手工检查的一般方法是什么？
答：手工检查钢轨一般按一看二敲三照四卸的过程进行。
31、探伤班组除配有探伤仪外（含一般附属工具），还应配备哪些备品？
答：应配备无线对讲机，活口扳手，检查锤、钢卷尺、白铅油、小油刷、防冻液、探头、小镜、防护信号设备等。
32、TB/T2658.9—1995钢轨超声波探伤作业标准对钢轨探伤范围是怎样规定的？
答：规定为：除由轨面入射的超声束无法射及的部位外，钢轨其余断面必须探伤（含焊缝）。轨头部分用70度探头探测，轨头至轨底以轨腰等宽部位用37度和0度探头探测。焊缝部分用双45度探头探测。
33、TB/T2658.9—1995钢轨超声波探险伤作业标准对探伤仪性能检测内容是怎样规定的（日测试）？
答：规定检测内容为：1、动态范围；2灵敏度余量；3缺陷检出能力；4探头相对灵敏度；5探头小车走行部分；6探头引线；7探头架压力及紧固螺栓；8 70度探头在探头架上的偏角；9探伤小车翻板及翻板手柄；10水管及水管阀门；11探头提升装置；12探伤仪器外观。
34、TB/T2658.9—1995钢轨超声波探伤作业标准对二台探伤仪作业是怎样规定的？
答：规定上道作业一般采用二台探伤仪分股并进，其间距不应超过
35、探伤作业应遵循的要领有哪些？
答：探伤作业应遵循“接头（焊缝）站，小腰慢、大腰匀速探”的要求，同时应做到仪器与手工检查相结合。
36、探伤发现的伤损钢轨应怎样处理？
答：探伤发现的伤损钢轨，应及时按伤情分别填写“伤轨记录表”和“重伤钢轨通知单”。“重伤钢轨通知单”应及时送交养路工区或领工区签认后送工务段调度备案。
37、因故暂停探伤作业时，如续探则应怎样进行？
答：因故暂停探伤作业时，如续探则应退后不少于
38、探伤作业班后探伤人员应做哪些工作？
答：班后探伤人员应做到：1、关闭电源，放尽耦合水，擦净仪器置于干燥通风处，并及时充电，保证下次探伤使用；2、根据伤轨记录进行分析及时报告有关人员。
39、电路是由哪几部分组成的？
答：电路由电源、负载和连接导线组成。
40、什么称为电流？
答：电荷的有规则的定向运动称为电流。
41、什么称为电压？
答：在电路中，任意两点的电位差称为该两点的电压。
42、什么称为电阻？
答：电流在电路中流过时，会遇到阻力，这种阻碍电流通过的能力叫做电阻。
43、什么称为直流电？常用什么符号或字母表示？
答：电流，电压或电动势的大小，方向或极性不随时间变化的称为直流电，常用符号“-”或字母DC表示。
44、什么称为交流电？常用什么符号或字母表示？
答：电流，电压或电动势的数值大小，方向或极性都随时间发生变化的称为交流电，常用符号~或字母AC表示。
45、无损检测的特点有哪些？
答：无损检测的特点有以下几点；
1、不破坏被检对象；
2、可实现100%的检验；
3、发现缺陷并做出评价，从而评定被检对象的质量；
4、可对缺陷形成原因及发展规律做出判断，以促进有关部门改进生产工艺和产品质量；
5、对关键部件和关键部位在运行中作定期检查甚至长期监控，以保证运行安全，防止事故发生。
46、超声波探伤的方法是什么？
答：超声波探伤是利用超声波入射被检工件，当声速遇有缺陷时产生反射回波，或者穿透波被衰减来判断工件内部缺陷的存在，缺陷的位置和大小。主要检测工件内部缺陷，同时也可发现工件表面的裂纹，是五大常规无损探伤中应用最广泛的一种检测方法。
47、什么称为声阻抗？
答：声波的声压和质点振动速度之比，称为介质的声阻抗。用字母Z表示。
48、什么是超声波的反射？
答：当超声束从一种介质进入另一种声速不同的介质界面时，一部分能量被反射回前一种介质的现象，其传播方向发生改变的现象称为反射。
49、什么是超声波的折射？
答：当超声束倾斜地从一种介质进入另一种声速不同的介质时，部分能量进入后一种介质的现象，称为反射。
50、什么是超声波的入射角？
答：超声束倾斜射入探伤面的角度，即超声束与入射点处探伤面法线之间的夹角，称为入射角。
51、什么是超声波的折射角？
答：折射波的传播方向与入射点处的探伤面法线之间的夹角，称为折射角。
52、什么是超声波的K值？
答：斜探头折射角的正切值，称为K值。
53、什么是超声波的指向性？
答：超声波能量集中于一个方向发射的特性，称为指向性。
54、什么是超声波的指向角？
答：表示指向性锐度的角称为指向角。
55、 什么是A型显示？
答：在仪器示波屏上，横坐标代表超声波传播时间，纵坐标代表脉冲高度的显示方式称A型显示。
56、 什么称为扫描时间基线？
答：在A型显示中表示时间的水平扫描线称为扫描时间基线。
57、 什么是超声波探伤仪的垂直线性？
答：超声探伤仪器的接收信号与荧光屏所显示的反射波幅度之间，能按比例子方式显示的能力。
58、 什么是超声波探伤仪的水平线性？
答：超声探伤仪器对距离不同的反射体所产生的一系列回波的显示距离与反射体之间，能够按比例方式显示的能力。
59、 什么称为回波？
答：从反射体上反射回来的超声信号，称为回波。
60、 什么称为缺陷回波？
答：由被检查工件的内部或表面缺陷引起的回波，称为缺陷回波。
61、 已知电压为220伏电阻为50欧，试求电路中电流是多少安？
答：根据公式得：I=U/R=220/50=4.4(安)
电流为4.4安。
62、 已知电压为220伏电流为4安，试求电路中电阴是多少欧？
答：根据公式得：R=U/I=220/4=55(欧)
电阻为55欧。
63、 已知电流为15安电阻为30欧，试求电路中电压是多少伏？
答：根据公式得：U=I/R=15*30=450(V)
电压为450V。
64、超声波探伤时,影响缺陷反射波波高的因素有哪些？
答：影响缺陷波高的多种因素,归纳起来有以下几个方面:1)缺陷本身的大小、形状、取向、表面状态、性质及缺陷的位置；2）仪器和探头的特性及它们之间的连接和匹配；3）探测面的形状、粗糙度及工件的组织结构。
65、钢钢轨核伤产生的主要部位及原因有哪些？
答：钢轨核伤多发生在钢轨头部，距作用边下5~
66、钢轨螺孔裂纹产生的主要原因有哪些？
答：1）、线路养护不良而造成低接头，暗坑，吊板等将会使冲击力更大，致使螺孔周边局部应力过高而产生裂纹，尤其是列车经常制动地段，绝缘接头、异型接头以及长大隧道等地段都易产生裂纹；
2）、钢轨本身设计不合理，使鱼尾板不能全部承担钢轨所传递的力造成接头处强度减低，易产生螺孔裂纹；
3）、螺孔孔距不合理，易形成某个孔眼应力集中；
4）、螺螺孔未倒棱或加工时周边有毛刺、缺口等，也易产生螺孔裂纹。
67、钢轨折断的标准是怎样规定的？
答：1）、钢轨全断面至少断成两部分；
2）、裂纹已经贯通整个轨头截面；
3）、裂纹已经贯通整个轨底截面；
4）、轨头顶面有长大于
68、《维规》对钢轨轻伤标准是如何规定的？
答：1、钢轨头部磨耗超过下表所列限度之一者；
钢轨（kg/m） 总磨耗 垂直磨耗 侧面磨耗
正线、到发线 其他站线 正线、到发线 其他站线 正线、到发线 其他站线
75 16 18 10 11 16 18
60~75 14 16 9 10 14 16
50~60 12 14 8 9 12 14
43~50 10 12 7 8 10 12
〈43 9 10 7 8 9 11
2、轨头下颏透长度不超过
3、轨低头（包括轨端踏面压伤和磨耗在内）超过
4、 轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过去
5、 轨顶面擦伤深度达到1~
6、 钢轨探伤人员或养路工长认为有伤损的钢轨。
7、
69、《维规》对钢轨得伤标准是如何规定的？
1、 轨头部磨耗超过下表所列限度之一者。
钢轨（kg/m） 垂直磨耗（mm）侧面磨耗（mm）
75 12 21
60~75 11 19
50~60 10 17
43~50 9 15
〈43 8 13
2、 轨在任何部位有裂纹；
3、 轨头下颏透锈长度超过
4、 轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过
5、 钢轨在任何部位变形（轨头扩大、轨腰扭曲或膨包等），经判断确认内部有暗裂；
6、 钢轨锈蚀，除锈后轨底边缘处厚度不足
7、 钢轨顶面擦伤深度超过
8、 钢轨探伤人员或养路工长认为有影响行车安全的其他缺陷（含黑核、白核）。
70、钢轨探伤工上道作业时的安全注意事项有哪些？
答：1、上道探伤作业前，必须检查仪器及有关备品，布置安全注意事项，落实防护设施，未设防护禁区探伤作业。
2、 区间探伤作业本线来车时应不少于
3、 严冬酷暑季节应合理安排作业时间，若遇恶劣天气要停止作业。
4、 执机人员抬探伤仪上下道时，注意不要滑倒不要碰撞仪器。
5、 探伤仪在线下避车时，要求停放平稳，不得侵入建筑限界。
6、 对钢轨伤损进行校对，以及在拆卸接头螺孔观查螺孔裂纹时，均应派人防护。
7、 其它安全事项按照《安规》执行。
71、工务惯性事故是指哪几项？
答：1、施工违章事故；2、轨道车事故；3、道口事故；4、钢轨折断事故；5、卸砂石料事故；6、撞养路机具及小车事故；7、线桥作业人员及巡守人员伤亡事故。
72、什么是正线？
答：正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
73、什么是站线？
答：站线是指到发线、调车线、牵出线、货物及站内指定用途的其它线路。
74、A型超声波钢轨探伤仪主要指标是什么？
答：水平线性误差，垂直线性误差，灵敏度余量，信噪比，距离幅度特性，缺陷检出能力，分辨力。
75、无损探伤常规方法有哪些？
答：1、射线擦伤；2、磁粉探伤；3、渗透探伤；4、涡流擦伤；5、超声探伤。
76、什么是标准试块？
答：由权威机构对材料形状尺寸，性能等认可的试块称为标准试块。
77、什么是对比试块？
答：由各个专业部门按检测对象的具体要求，对材质，形状尺寸，性能等认可的试块称为标准试块。
78、在线路上日常工作应注意什么？
答：1、上道作业前必须确认本线无车方可上道工作；2、作业人员必须熟悉管内线路桥梁曲线等设备情况以及列车运行时刻，并随时准备下道避车；3、通过线路桥梁，道口时必须执行一停、二看、三通过的制度，严禁抢过；4、在站场，站内作业时，严禁钻车，扒车，需用要横过线路时，必须在停放车辆
79、在钢轨接头探测时应执行哪些规定？
答：根据《钢轨探伤管理规则》规定，在钢轨接头探测中应执行三看，一看波显示（遇有异常波形及螺孔和轨端波形显示异常，应及时调整灵敏度，调整探头位置进行复探）。二看探头位置（主要看前后37度探头过轨缝时位置，确保螺孔裂纹的探测）。三看接头状态（遇有轨面不良，道碴坍塌，空吊板及大轨缝接头应仪器和手工结合检查）。
80、上下班往返在线路上行走应注意什么？
答：1、在区间应顺着线路在路肩或路旁走行，在双线区间应面向迎来车方向；2、禁止在线路中心或轨枕头行走，严禁多人并列和说笑打闹；3、通过深堑，曲线或遇暴风雨雪，降雾视线不良时，应认真执行回头了望制度，注意前后来车；4通过长大桥梁，隧道时，应在人行道上行走，认真倾听列车声音，适当拉开距离，随时注意开来的列车；5、在站场上行走要注意来往的车辆，并要注意警冲标道岔拉杆，信号机导线及排水设施等障碍物，防止跌伤。
81、在电气化区段工作应注意什么？
答：1在电气化区段作业的职工，所带工具，物品（如长杆导线等）与接触网的带电部分，必须保持
82、发现接触网故障时应怎样处理？
答：发现接触网上断线及其他部件损坏或接触网上有线头强索等物，均不准与之接触，要立即通知接触网工区或电力调度派人处理，在接触网检修人员到达之前应加以防护，任何人员均应距故障处所
83、探伤工在电气化区段内作业时应严格遵守如下规定？
答：1、作业中严禁使用雨伞或遮阳伞2、阴雨天气，人员和机具应距接触网设备带电部分
84、衰减开关有什么作用？
答：衰减和增益虽词意相反，但作用是统一的，衰减器能对回波产生量的概念，所以对擦伤结果的定量有增益所不能代替的作用。
85、抑制开关有什么作用？
答：当加上抑制时，回波的动态范围变小，可消除部分杂波，使回波清晰便于观察，不加抑制时，动态范围加大，有利于分析回波变化情况。
86、轨型转换开关有什么作用？
答：铁路钢轨的轨型是不统一的，所以在不同的轨型上探测，超声波声程和探测范围均不相同，为了扩大探伤仪使用范围，适应在各种类型钢轨上使用，当调到不同档位上时，仪器能产生不同的探测范围和报警范围，而荧光屏显示的扫描线得到了充分利用。
87、班前布置工作有什么要求？
答：1、参加点名2、报告仪器检测和料机具准备情况3、工长布置当时擦伤任务明确作业位置人员分工4、工长和防护员布置当日安全注意事项。
88、上道作业有什么要求？
答：1、确认无列车开来仪器方可上道作业2、开机调试擦伤灵敏度3、钢轨擦伤上道作业一般采用两台探伤仪分股并进，每组人员不少于7人，一台探伤仪单独作业时不得少于5人。
89、对从事焊缝探伤人员技术等级是如何规定的？
答：从事钢轨焊缝超声波探伤人员必须经过铁道部无损检测考委培训并取得铁道部无损检测监考委颁发的Ⅱ级及以上的技术资格证书人员担任。
90、焊缝探伤周期是如何规定的？
答：根据《铁路线路维修规则》第
91、什么叫电阻焊？
答：电阻焊是将两轨对接经过电加热，溶化，挤压，塑性变形再结晶的高温加压过程。
92、什么叫气压焊？
答：气压焊是用气体火焰使端面及其附近呈塑性状态，加压顶锻，合成分子之间的金属键联接，完成重新再结晶，从而获得两钢轨牢固联结。
93、什么叫铝热焊？
答：铝热焊是将两轨对接预热，然后将坩埚内有铝和钢屑的机械混合物（铝粉）用高温点燃，使其瞬间温度达到1200~1300摄氏度，混合物急剧反应在铁水下沉，氧化铝以渣的形态浮于溶化金属上面，反应结束后，打开坩埚塞让溶化物经过漏斗浇入预制好的砂模内，使钢轨端部整个断面融合，完成两轨间的焊接。
94、Ⅰ级无损检测人员的技术职责是什么？
答：Ⅰ级无损检测人员应只有在Ⅱ级和Ⅲ级人员监督、指导下，具有按技术说明书进行无损检测的能力，应能调试和使用仪器设备；进行检测操作记录结果，根据标准对检测结果进行初步评定。
95、Ⅱ级无损检测人员的技术职责是什么？
答：Ⅱ级检测人员应能根据确定的工艺，编制技术说明书，安装和校准仪器设备，具体实施无损检测工作，根据法规标准和规范，解释和评定检测结果；撰写、发布检测结果的报告；熟悉无损检没方法和适用范围和局限性，培训和指导工作人员和尚未取证的学员。
96、气压焊的主要缺陷有哪些？
答：光斑，夹渣、过烧、斑点、夹层。
97、电阻焊的主要缺陷有哪些？
答：未焊透、疏松、夹渣和夹杂、过烧、灰斑等。
98、在桥梁和隧道探伤要注意什么？
答：进入桥梁和长大隧道，探伤前应和巡守人员取得联系，掌握列车运行情况，在桥上探伤时，应沿步行板走行，避免踩空，冬季注意防滑。
99、Ⅲ级无损检测人员的技术职责是什么？
答：Ⅲ级无损检测人员应对无损检测的技术和工艺，贯彻法规、标准、规范负全部责任，全面监督管理无损检测工作的进行；根据法规、标准和规范，解释和评定检测结果；应能设计特殊的无损检测方法，技术和工艺；在没有验收标准可供引用时，协助有关技术部门制订验收标准，应具备材料、结构和生产工艺方面的实际知识和一般地熟悉其它无损检测方法，并能培训Ⅰ级和Ⅱ级人员。
100、什么叫电容器？
答：电容器是能储存电荷的基本电子元件。
大型线路机械司机百题（佳木斯工务段—赵皎丽）
1、列车中相互连挂的车钩中心水平中心线的高度差，不得超过多少？
答：
2、调车作业要准确掌握速度，在空线上牵引运行时不准超过多少km/h?
答：
3、信号装置一般分为哪两类？
答：信号机和信号表示器。
4、信号机应设在什么位置？
答：在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。
5、平面刮削分几个步骤？
答：粗刮、细刮、精刮和刮花
6、 机械制图中，表示机器和零件的基本方法是什么？
答：正投影法。
7、金属材料一般分为哪两大类？
答：黑色金属和有色金属。
8、塞尺用来检验两个结合面之间的什么大小？
答：间隙。
9、什么物体被称为绝缘体？
答：电阻率很大的物体称为绝缘体。
10、配合公差是指什么？
答：指允许间隙或过盈的变动量。
11、万用表的的实质是什么？
答：一个带有整流器的磁电式仪表。
12、什么是密封件？
答；防止泄露，起密封的零件。
13、列车中的机车，车辆及动车，由始发站开出后，在运行中途站发生或发现制动梁或下拉杆脱落，即构成什么事故？
答：险性事故。
14、双线区间线间距，直线上按规定不得小于多少毫米？
答：
15、机车闸瓦，撒砂管端口限界是多少毫米？
答：25毫米。
16、列车标志接近线路界限是多少？
答：1800毫米。
17、大型养路机械在封锁区间内作业时，各机械间的间隔不得小于多少？
答：
18、在站内，慢行施工应规定设置减速信号，不设什么？
答：减速地点标。
19、捣固车的捣固速度不得超过多少次/S？
答：20次/S。
20、铁路车辆采用的减振器分为什么式？
答：磨擦式和液压式。
21、溢溢流阀在液压系统中起什么作用？
答：调定系统压力和防止系统过载。
22、常用的溢流阀有哪两种？
答：直动式和先导式两种。
23、 Rm 80型清筛机柴油机型号？
答：BFRL
24、 Rm 80型清筛机采用什么式离合器？
答：采用干式双片磨擦离合器。
25、万向节有哪两种？
答：弹性和钢性两种。
26、Rm 80型清筛机，车轴齿轮箱采用什么式齿轮变速箱？
答：采用动力换挡的两挡定轴式齿轮变速箱。
13、 Rm 80型清筛机由哪两部分组成？
答：由变速机构和操纵机构两部分组成。
14、 Rm 80型清筛机振动箱采用几层筛网？
答：三层筛网。
29、Rm 80型清筛机筛网可选用什么材料制成？
答：可选取用低碳刚、高碳刚、或65锰。
30、国产化Rm 80型清筛机采用什么型车钩？
答：
31、 国产Rm 80型清筛机采用什么型缓冲装置？
答：MT-2/3型。
32、 Rm 80型清筛机选用什么型号空调装置？
答：KKT“Hydro”。
33、 WD320型动力稳定车，在运行时为什么传动？
答：液力传动。
34、 在动力稳定车传动系统中，共安装几根传动轴？
答：8根。
35、 WD320型动力稳定车，制动系统采用什么型制动机？
答：YZ-1型制动机。
36、 动力稳定车开始作业和作业将要结束时，都应进行什么作业？作业最大坡度为多少？
答：顺坡作业，1：1000。
37、 动力稳定车作业将要结束时的顺坡作业长度为多少？
答：15~
38、 大型养路机械化全部采用什么制动方式？
答：闸瓦磨擦。
39、 铁路线路包括哪三大部分？
答：路基、桥隧建筑物和轨道。
40、 气缸总容积与压缩容积的比值称为什么？
答：压缩比。
41、 内燃机各缸工作容积的总和称为什么？
答：称为升量。
42、 机车车辆最高限界是多少？
答：4800毫米。
43、 普通尖轨12号道岔，侧向通过的最高速度为多少？
答：
44、《大型养路机械使用管理规则》规定大型养路机械在无缝线路地段维修作业时，应实际锁定轨温多少范围内允许作业？
答：增减5摄氏度。
45、 无缝线路大机作业时，作业前应调直钢轨，不允许在
答：0.5毫米。
46、 在区间作业本线来车时，应距离列车不小于多少米下道避车？
答：
47、 线路大、中修清筛超道后，无垫订的碎石道床，其枕下清碴厚度不得小于多少毫米？
答：300毫米。
48、 无缝线路道床碴间，可以根据需要堆高多少毫米以增加道床阻力？
答：150毫米。
49、 在曲线半径为351
答：60毫米。
50、 道床顶面应低于轨枕顶面多少毫米？
答：20—30毫米。
51、 正线无缝线路的道床顶面宽度为多少？
答：
52、 正线普通线路的道床顶面宽度为多少？
答：
53、 线路综合维修作业轨道水平静态验收容许偏差为多少？
答：4毫米。
54、 线路综合维修作业轨道高低静态验收容许偏差为多少？
答：4毫米。
55、 在有碴桥上，枕下道碴厚度不足多少时，不能进行捣固作业？、
答：150毫米。
56、 SPZ-200配碴整形车区间运行最高速度多少km/h？
答：
57、 SPZ-200配碴整形车作业速度为多少km/h？
答：0-12。
58、 SPZ-200配碴整形车，作业最大牵引力为多少？
答：70KN。
59、 SPZ-200配碴整形车最大配碴宽度为多少毫米？
答：3620毫米。
60、 BF
答：201KW。
61、 BF
答：16.5:1。
62、 Rm80型清筛机柴油机功率为多少kw？
答：348kw。
63、Rm80型清筛机，清筛作业速度为多少m/h?
答：0~
64、Rm 80型清筛机挖掘深度（轨面下）多少毫米？
答：1000毫米。
65、 Rm80型清筛机挖掘宽度为多少毫米？
答：4030—5030毫米。
66、 Rm80型清筛机采用的万向传动装置，可传递的最大扭距为多少N.m.
答：13500 N.m.
67、 Rm80型清筛机的扒板上装有多少个扒指？
答：5个。
68、 Rm80型清筛机挖掘链距是多少毫米？
答：250毫米。
69、 调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号，机车乘务人员要怎样做？
答：认真确认信号，并鸣笛回示。
70、柴油机的主要组成部分？
答：1、曲柄连杆机构；2、配气机构；3、供给系；4、润滑系；5、冷却系；6、起动装置。
71、风冷柴油机的优点？
答：1、适应性好；2、结构简单、维修方便；3、噪声小；4、风冷起动性好；5、寿命长。
72、车轴由哪几种部分组成？
答：轴颈、防尘板座、轮座、轴身。
73、车辆走行部分安装橡胶弹簧及液压减振器的目的是什么？
答：用来缓和与消减这些振动和冲击，以提高车辆运行平稳性，保证乘员的舒适性以及延长车辆零件和钢轨的使用寿命。
74、如何选择减振器的液压油？
答：在我国一般选择1207—56号仪表油。但在冬季温度不低于-15~
75、Rm 80型清筛机走行传动系统组成？
答：油液压马达、车轴齿轮箱、轮对、转向架、构架等组成。
76、SPZ—200型配碴整形车分动箱的作用是什么?
答：用于整机的动力分配。
77、Rm 80型清筛机主离合器功用是什么？
答：1、把发动机和与传动系统柔和地结合起来使机械平稳起步；2、迅速、彻底地将发动机的动力和传动系统分离开；3、防止传动系统和发动机零件超载。
78、Rm 80型清筛机挖掘装置的组成？
答：驱动装置、挖掘链、水平导槽、提升导槽、护罩，下降导槽调整油缸拢碴板、防护板及道碴导流总成等组成。
79、Rm 80型清筛机筛分装置由几部分？
答：双轴直线振动筛、振动筛支承、导向、水平调整装置组成。
80、Rm 80型清筛机双轴直线振动筛主要组成部件有哪些？
答：由筛箱、筒式激振器、筛网、道碴导流装置、溜槽和后壁箱等部件组成。
81、Rm 80型清筛机对筛网的基本要求是什么？
答：强度足够、有效面积大、筛孔不易堵塞，通碴运动时与筛孔相遇的频率高、维修、保养及更换方便。
82、Rm 80型清筛机采用什么筛网？该筛网的优点？
答：3层筛网，该筛网的优点是：开孔率高，可达总筛网面积的70%。
83、Rm 80型清筛机道碴回填装置由哪些部分组成？
答：道碴回填输送带、输送带、摆动装置、摆动自动控制机构。
84、WD320动力稳定车主要由哪些部分组成？
答：动力与走行系统、稳定装置、主动与从动转向架车架与顶棚、前后司机室、空调与采暖设备、单弦与双弦测量系统、液压系统、制动系统、电器系统、气动系统和车钩缓冲装置等十二部分组成。
85、WD320动力稳定车的工作原理？
答：激振器使轨排产生振动的同时，再由稳定装置的垂直油缸对每条钢轨自动地施加必要的下压力，轨道在水平振动力和垂直下压力的共同作用下，道碴重新排列达到密实，并使轨道有控制地均匀下沉。
86、WD320动力稳定车主要起什么作用？
答：动力稳定车一次作业后，线路横向阻力值便恢复到作业前的80%以上，从有效地提高了捣固作业后的线路质量，为列车的安全运行创造了必要的条件。
87、WD320动力稳定车运行传动系统由哪几部分组成？
答：由液力变矩器、动力换档变速箱、分动箱、车轴齿轮箱和传动轴等传动部件组成。
88、WD320动力稳定车作业走行传动系统由哪几部分组成？
答：测液压泵、液压马达、液压马达离合器、分动箱、车轴齿轮箱和传动轴等传动部件组成。
89、什么是液力传动的基本原理？
答：离心泵轴与动力机相联，并带动离心泵高速运转，在离心泵中工作液体的速度和压力得到提高，由机械能转化为液体动能。高能的工作液体经管道进入涡轮机，使之旋转，在涡轮机中液体能又能转换为机械能，由涡轮机轴输出，带动工作机械工作，这就是液力传动的基本原理。
90、液力传动有什么特点？
答：1、外特性：变矩器在传动中一般都具有外特性曲线，当泵转速不变时，其转矩变化也不大。
2、自动适应性：液力传动根据车辆的行驶阻力，可以在一定范围内自动地、无级地改变运行速度和牵引力。
3、防振隔振性能：由于液力变矩器与柴油机和动力换档变速箱是否柔性连接，可以减弱柴油机的扭振和隔离其他传动装置的振动。
4、带载起动性能：液力传动允许带载起动，使柴油机稳定工况。
5、多牵引性能：液力传动易于实现多机牵引，并能够自动协调载荷的分配。
6、限矩保护性能：当泵轮转速一定时，泵轮、涡轮和导轮的力矩只能在一定范围内随工况变化。
7、 效率：液力传动的效率随工况变化，变矩器的最高效率约为85%--90%。
91、109分配阀不保压，制动缸压力下降原因？
答：安全阀阀口漏泄或自动制动阀用于单缓的排风口被赃物所垫。
92、109分配阀不保压，制动缸压力下降是如何处理？
答：应研磨安全阀的阀口或清洗排风阀。
93、109分配阀紧急制动后制动缸的压力过高的原因？
答：原因：安全阀的调定压力不稳定。
94、109分配阀紧急制动后制动缸的压力过高是如何处理？
答：应合理选配增压阀的总风供风和安全阀进风口缩堵的孔径。
95、何谓日常保养？
答：日常保养是指操作机械前，机器运转过程中或每次操作机械后，对机械进行的润滑检查及调整等工作。
96、日常保养主要以什么为主
答：日常保养主要以检查和调整机械各部间隙，改善各部润滑条件，以减少零件的磨损为主。
97、发动机应进行一些什么样的日常保养？
答：1、工作前的保养：检查发动机机油，检查和清洗空气滤清器。2、其它保养：检查发电机和柴油机的三角皮带张紧情况，每周清洗一次柴油机滤器心。
98、109分配阀常用故障有哪些？
答：1、109分配阀不保压，制动缸压力上涨。这是节制阀或滑阀漏泄，均衡阀口的缺损或被赃物所垫，应拆下上述各阀。
2、109分配阀不保压，制动缸压力下降。这是因为安全阀阀口漏泄或自动制动阀用于单缓的排风阀口被赃物所垫，应研磨安全的阀口或清洗排风阀。
3、109分配紧急制动后，制动缸压力过高。产生的原因是安全阀的调定压力不稳定。应合理选配增压阀的总风供风和安全阀进风口缩堵的孔径，使之相匹配。
4、109分配阀保压时，排风口排风不止。其产生的原因如下：⑴均衡阀口被脏物所垫或均衡阀的橡胶阀面不平整，导致总风向制动缸漏泄，过量的制动缸压力空气由制动缸排气口排出。⑵作用管管系漏泄，使制动缸压力随之下降。
99、109分配阀常用故障是如何处理？
答：发生上述故障时，根据故障处所应清洗均衡阀口，用细砂纸磨平均衡阀的橡胶阀面或处理作用管的漏斜处。
100、如何调整清筛机工作位置？
答：1、将振动筛置于水平位置；2、调整道碴导向；3、将振动筛上的道碴导向板置于中位；4、调整道碴分布；5、将回转污土输送带装置置于作业位置；6、调整起拨道装置；7、降下起道装置。