中财网嘉兴市组织部长:安全行车知识
来源：百度文库 编辑：中财网 时间：2024/05/04 07:14:19
谈到开车，第一个感觉就是安全。
在开车时，我们内心真正需要的是什么？
是确保安全！
有时候,首先把自己内心真正需要的是什么弄清楚，有点好处。
一些简单的方法，可以为我们找回一些安全行车的感觉。
不知你是开汽车的，还是开摩托车的，反正都一样，都开车。
好的，比如说，现在问问你：今天一天，你开车能不能做到保证绝对安全？
一天，这个当然能，肯定能。
好的，再问问，明天一天，让你开车，能不能保证做到绝对安全，绝对没问题？就明天一天。
这个也没问题，也能绝对保证。
今天没问题，明天没问题，那么后天呢？当然也可以没问题。
其实随便哪一天都可以没问题，任何情况下都可以没问题，对不对？
如果天天有人这样来问问我们，安全行车好像一点都不难，但是，有谁会天天这样来问问我们呢？
简单的看法
还是从简单而又根本的地方说起，比如你是一个刚刚上车才开了几天的新学员，如果现在不要教练坐在旁边，让你自己一个人开，你敢不敢？
你可能会说：“这个还没把握吧。”
但是，如果现在就叫你只用一档来慢慢地开，叫你跑个几百公里的长途，就只用最低速度的一档慢慢地朝前开，有没有问题？
这个没问题吧，不要说一档，就是用个三档、四档开，也没事，只要不要开快，基本没问题。
要求我开多好，要求我开多快，我可能做不到，但是如果随我自己怎样慢慢地开，我想我可以能保证安全。
所以，如果觉得开60迈不安全，没把握，我们就开50迈；50迈没把握，我们就开40迈，40迈没把握，我们就开30迈，30迈没把握，我们就开20迈；如果时速开20迈对安全还是没把握，就开10迈，还觉得没把握，那也不要紧，可以停下来等一等，或下来看一看，再用一档慢慢地向前开，总有把握吧？
所以说，随便跑多远的路，随便开多长的时间，都可以做到有把握的开车，都可以做到确保安全的开车。如果没把握，我们把车子停下来，不开不就没问题了吧？
美军作战守则第二条，如果一个愚蠢的方法有效，那它就不是一个愚蠢的方法。
古人更是说得分明透彻：三十六计，走为上计。将所有沉重困难的问题变化得潇潇洒洒。
初学开车，也很简单，只要知道刹车踏板在哪里，以及如何踩刹车就行了，方向会不会打都没关系，如慢慢向前开的时候，感觉不对的话，马上一脚制动踩下去，便可解决所有的难题。
再来看看
安全行车就这么简单吗？是这么简单，不过简单里面也可以生出许多内容。
当我们开车能保证绝对安全时，我们是这样开车的：
第一、今天安全意识很强。
第二、今天会稍许慢一点。
第三、今天开车特别认真负责。
第四、今天开车会小心谨慎，注意预防万一。
第五、今天开车前不会喝酒，开车时也不会争道抢行。
第六、……
所以，安全行车有时看起来是很简单的一件事，里面也有一定的道理和学问。
安全行车的道理和经验，细谈起来，可以讲好几个小时，但有时老师傅一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内。就像一个人简简单单的往那里一站，就令人觉得威仪万千，或者是一个漂亮的女孩狐媚地一笑，就让人感觉风情万种。
如果你认为“关于怎样安全行车”看到这里已足够了，那很好。但是，如果你还不满意，如果你还想将简单的问题把它搞得复杂一点，那么，欢迎，请继续。
两个问题
现在来看看简单而又复杂的两个问题。
作为开车来说，最重要的问题就是这两个问题：
一、怎样开车不出事故？
二、出事故是因为什么原因？
如果曾经仔细思考过这两个问题，那么，这本小书对你来说已不值得一看，你不需要再往下看了。
现在的问题是该怎样来回答这两个问题，说说你的看法，怎么样？
不同的观点
谈论问题也许令人讨厌，但没办法，有时候生活就是不停地解决问题和提供更好的发展机会。
其实这两个问题，很简单，也许可以这样来回答：
只要遵守交通法规，就不会发生交通事故。
发生交通事故都是因为违章。
但正确的答案可能有好多种，还有两种比较普遍的看法是：
发生事故，都是因为麻痹大意（或者是叫疏忽大意）。
发生事故，都是因为开得快（十次事故九次快）。
发生事故的原因找到了，那么只要我们开车时：
一、好好小心一点。（对付麻痹大意）
二、稍许慢一点。（对付开得快）
三、再加上规规矩矩地遵守交通法规。（对付违章）
这样开车，我们是可以做到确保安全不发生事故的，关于慢一点和遵守交通规则这两点，大家都知道。对于这两点，一时不知该怎么说才好。
那么，就先来说说小心吧，如何？“大人者，小心而已”。
怎样小心
当我们要开车时，许多不会开车的朋友都会言辞关切的对我们说一句“开车小心点。”
但是怎样才算小心？
也就是开车时要：
一、慢一点。
二、用心开车。
三、预防万一。
再简单一点的话最起码做到两点：
一、观察路面情况时要小心周到。
二、开车时要小心预防。
能做到这两点才是落到实处的小心。
这也是小心和紧张的不同之处。
紧张会令人觉得不知所措，不知怎样做才好，或者是说什么也没有做。
而小心不同，小心是指我们做好了我们该做的事情，该认真观察的我们都观察了，该慢一点的时候我们都提前慢下来了，该响喇叭小心预防的我们都小心预防了。
做好了才算是开车小心。
这份小心，要让它在思想深处深深扎根。
还是再重新说起。
最 坚 实 的 安全行车基 础
——很好的安全意识
定海神针
“安全意识好”，这是真正的小心。
一个人安全意识非常好，那么，跑到哪里也不怕。安全意识是安全行车的根本基础，一个人基础打得牢牢的，基本功扎实，怕什么？充足的底气带来良好的信心。
说一个人安全意识很好，那是指他非常重视安全。说一个人安全意识不大好，那是指他忽视了安全。
一个人要保证安全行车，所需要的只是一个正确的安全意识。对于安全行车来说，安全意识的力量是无穷的，轻易的放弃自己的安全意识，就会容易发生事故。安全意识很强，那么交通事故便会离你远远的，恭恭敬敬的为你让路。
好不好有什么关系
一个人开车时安全意识不是太好的话，这样的车子，大概还是少座为好。
安全意识不好，注意力就容易分散，容易发生事故。
安全意识不好，就缺少警觉，而缺少警觉性，行车时就不能做好预防万一的思想准备，遇到突然情况，就容易出事故，安全意识好，说得小一点的话，就是警觉心很好，而警觉心很好，可以用来很好的对付交通安全的头号大敌：“疏忽大意”。
有很多刚开车不久的朋友，安全意识有时不算太好，在路上开得飞快，仔细想想，这样不好。有的朋友开车技术确实比较好，但如果在适当的时候问他一句：你的安全意识怎么样？这时大概是有如当头棒喝。
安全意识好，主要表现在：开车时精力集中，小心谨慎、警惕性高、预防意识强、遵守交通规则、严守操作规程、不开危险车。说得严重些，有点像如履薄冰、如临大敌。
有研究资料认为，一般驾驶员开车要十五年以后，才会形成一个好的、稳定的安全行车方式。我们以为，一个十五年以上的老师傅和一个新驾驶员在驾驶操作技术上，可能并无多大的区别，关键区别在于安全意识。老驾驶员的安全意识强，思想明确，确保安全的愿望牢牢扎根。在行车中具体有哪些表现？速度慢一点，更小心一点，礼让三先等等。在行车过程中，他们不管别人怎样走，不管别人会不会突然横穿公路，再复杂、再危险的路面，他们都能做到确保安全，不出事故。如果一个新驾驶刚开始开车时，安全意识就特别强，确保安全的思路清晰明确，确保安全的愿望特别强烈，并一直养成习惯，在开车时更能小心，更主动礼让三先，安全行车工作会比老师傅做得更好。如果要等十年，或十五年的话，那么，在这之前，路上的行人或骑自行车的人说不定就要吃苦了。
为来为去都为了你
只要安全意识强，就不会开快车，就不会粗心大意，就不会不负责任，就不会强行超车，就不会争道抢行，就不会酒后驾车，就一定会看清楚；开车的朋友也可以从以上这几个方面看看安全意识到底怎么样。
在开车时，安全意识好，就是真的能做到“安全第一”。生活中各人有各人的个性，各人有各人的生活方式，但开车时，“确保安全”这个根本原则，最好还是多多遵守。“安全第一”这一点也可引用到生活中来，在夫妻关系中，坚持爱情第一，问题第二，那么，夫妻关系也是有保证的。如果双方都认准“爱情第一”这个道理，那么，天天吵吵闹闹也没关系，这种吵吵闹闹也影响不了爱情。先认准“爱情第一”，然后双方再来斗智斗勇。这样，即使大吵大闹时，爱情也依旧长驻在心中。战争结束后，转眼间又可以和好如初。如果弄错了，将“爱情第一”改成“问题第一”，每天都是问题第一，专门盯住各种各样的问题不放，最后很可能把爱情弄得无影无踪。有时，在生活的某一阶段，老婆发现我们的问题是越来越多，其实有了问题，也不是不管不问，只是问题不能越过爱情，喧宾夺主，在开车时，在生活中，究竟什么应该排在第一位，次序似乎不宜颠倒。
各人的思想认识不同，各人的安全意识也不一样。有的人认为随便开开就行了，有的人则非常小心。有的朋友安全意识不能说他不好，只能说他“一般”，开车的人谁没有点安全意识。但“好”与“一般”对确保安全行车来说，区别很大。
得失我心知
怎样将一般的安全意识提高成很好的安全意识？一般来说，当一个人发生事故以后，安全意识自然会大有长进，或者是说突飞猛进。
十多年前，有一次跑长途经过河北唐山，路上车子很多，大家也都开得比较快，左超右插，你追我赶，一路上喇叭声刹车声发动机轰鸣声响成一片，将车辆性能和驾驶技术发挥到最佳状态，车轮滚滚向前好像形成了一股挡不住的强劲气势；但经过一个路段时，所有的车速都突然放慢了，一看，两辆警车闪动警灯停在前方，警车旁边有两块小档板挡住了路上一个血肉模糊的交通事故受害者，景况惨不忍睹，胆小一点的话，看都不敢看。过了这个路段，再向前开，路上好像突然变得静悄悄的，刹车声喇叭声不见踪影，发动机的声音也变得轻柔温顺，也不见有多少人超车，各式车辆依次顺序而行。在亲眼看到了一个残酷的交通事故后，所有的人开起车来一时都变得谨小慎微。
所谓“吃一堑，长一智”有其理，也有其事。反过来讲，当我们安全意识变得很好的时候，就可以不出事故。
有一次黄昏，有一个朋友叫我开车接几个客人来吃饭，有六十多公里路吧，当时我开车很小心，坚持“确保安全”这个原则，到了夜幕降临的时候，虽然路上人和车都很稀少，并且路面很宽，宽坦平直，但我仍坚持看清楚前方路面情况，注意控制好车速，不盲目开快车。总之一句话，我当时的安全意识很好。如果当时我安全意识不是太好的话，我也会不管三七二十一，勇往直前，管你前方有没有危险情况，管你路边有没有人，几十公里太远，只争朝夕。
有个同事钱先生，开的是个稍许旧一点的车子。平时开起车来也很随便，转弯掉头的时候，或者是走小路的时候，把个车子这里碰一块，那里碰一下，时间一长，车身周围伤痕累累，别人不说什么，自己也觉得有点不好意思。这位钱先生狠下决心，把随随便便开车的习惯戒掉，坚持“十分把握七分开，留有三分防意外”，遇到转弯掉头的时候，或者是比较难走的小路的时候，一定坚持前后左右都看清楚了，好好慢点，留有余地。后来开了好多年，也一直都没有发生过小碰小刮的事情。可见一个人的安全意识、思想意识是确保安全行车的坚实基础，这个基础打打好，安全行车才会有根本的保证。
春雨润物细无声
安全意识这一门功课，开车的朋友应把它当作最最重要的一门功课来学好、做好。在安全行车方面，关于安全意识好像缺少着重、系统、明显的指点，其实不然，现在每年的六月份，作为全国的安全生产月，也是为了好好加强大家的安全意识，百日交通安全竞赛，也是为了好好加强大家的安全意识。关于安全方面大大小小的活动，都是为加强提高大家的安全意识，潜移默化，使大家的安全意识一步步提高。车子大家都会开，管安全的领导也没什么好说的，只有一直加强大家的安全意识，只是潜移默化的效果有时不太明显。对于安全意识，开车的朋友，有必要好好自我强化训练一下，好好提高自己的安全意识。事实上，也没有谁会专门来为我们提高安全意识，只有自己靠自己，不能指望别的。
根本的态度
谈到根本，再探讨一下，也许可以这样认为，一个好的安全意识来自于一个明确的目标，来自于一个强烈的愿望，来自于一个坚定不移的决心。
作为开车的朋友来说，有“绝对确保安全”这样一个明确的目标，有“绝对确保安全”的强烈愿望，有“绝对确保安全”的坚定决心，那么，以后的路会走得平平稳稳，如果真正在思想意识中把“安全”放在第一的位置上，就不会出事故，你真正小心了，怎么可能出事故。强烈地想要得到安全，自然会得到安全。
当我们安全意识非常好的时候，便自然会真正明白小心开车是怎么回事，这时别人也许还会一再对我们说“开车时小心点”，我们大概会一边微笑聆听，一边想起另一句话“言者不知，知者不言”。
冷淡与热情
强烈的愿望，代表一种积极的精神。一个好的安全意识也可以试着把它分为消极与积极两个层次。不违章，不酒后驾车，不开快车，不疲劳驾车，属于消极的层次，就像老婆所说的不要喝酒，不准抽烟，不许打牌，不许喜欢别的女孩子，这些“不”字开头的东西，都是属于一些消极的道德，单有这些“不准”之类的消极道德，在生活中对一个女人来说，可能也没多大意义。女孩可能更希望一些积极负责的精神，更希望有人能全心全意地爱她，知冷知热地疼她，甜言巧语地哄哄她，认真负责地关心她，一片痴情地欢喜她，这样才比较好吧。有的即使这样也还不放心，还要天天去查查口袋，女人有时真够可以的，还是继续谈谈安全意识吧。开车时安全意识很好的话，自然会在消极与积极两个方面表现出来。
消极方面：不该做的事坚决不做。如不开快车、不观察清楚坚决不开，不违章，不酒后驾车，不争道抢行，不将车随便交给别人驾驶等等。
积极方面：该做的事一定要做。该提前处理情况的时候，就提前处理情况，该保持安全距离的时候就保持安全距离，该响喇叭的时候就响喇叭，该提前减速的时候，就提前减速，该慢慢开的时候就慢慢开，还有更积极负责的，更好一点的就是主动礼让三先，以及积极预防。
总的一条
交通安全法第三十八条有：“应当在确保安全畅通的原则下通行”,第四十二条有“应当保持安全车速”。这个确保安全的愿望非常强烈的话，也就是安全意识非常好，可以保证不发生事故。
如果确保安全的愿望很普通的话，也就是安全意识很一般的话，是无法战胜交通事故的。微弱的愿望产生微弱的效果，愿望一般，很容易被交通事故打败。
确保安全的愿望非常强烈的话，别的东西就站不住脚，不安全的思想更不可能占上风。如果有十个愿望强烈的人和十个愿望不怎么明确的人相比，自然是愿望强烈的人比较能很好地实现自己的愿望。如果有十个开车的人，他们确保安全的愿望十分强烈，确保安全的目标十分明确，并且不折不扣的付诸具体行动中，安全情况当然会很好。如果另外十个人开车，在实际开车过程中，确保安全的愿望不强烈，有时思想经常开小差，有时疏于观察，有时茫然地通过，虽然心里也知道开车要安全，但“确保安全”在心中并不是放在一个特别重要的位置上，淡漠相将，纲领不振，安全意识很随便，有时安全意识甚至很差。殊不知，在安全意识淡薄的时候，不安全因素就存在了。一个人的安全意识在开车时到底达到什么样的水平，确保安全的思想是不是牢牢扎根，确保安全的愿望强烈不强烈，安全意识的好与差，一个人自己心中最有数。