中财网科技园电脑维修:如何使用好车上的三块后视镜
来源：百度文库 编辑：中财网 时间：2024/04/29 23:33:43
刚学会开车那会儿，不是不知道看镜子，是没养成看镜子的习惯，而且遇到点什么情况就非常慌乱，不知道该怎么看镜子，看哪块镜子，按什么顺序看镜子。估计很多新手也和我当初一样。
经过这十几年的驾车历程，总结出一点点经验谨供新手参考，老鸟就看到这结束吧。
学会看镜子是很重要的，会使你行车更安全，更流畅。所以我们一定要养成采用科学的方法看镜子的好习惯
车内后视镜：很多人不经常观察车后的情况，只有倒车时才观看这个镜子，这是不对的。随时通过车内后视镜观察是个很好的习惯，可以了解车后的各种情况，后车车型，距离，在哪个车道，是否正在加速超越等等。当前方出现突发情况时，可以根据掌握的车后状况，合理做出避让方向的预判，或者刹车减速的力度控制；在想提速超越前车时，可以合理地掌握时机，避免那种变道骑线却刚发现身后有车正在超越的险象；尤其可以通过车内后视镜观察，一定程度地了解后方车辆进入左右后示镜盲区的情况。所以说，当你准备减速刹车、变更车道、提速超车、左右转向、靠边停车前，都要事先观察车内后视镜，了解后面的车辆状况。即便是正常行驶过程中，也要不时的通过车内后视镜观察车后情况。这点对行车安全非常重要。
左右后示镜：这个镜子可以观测车身周围的车况，路况，也可以观测到自己行车通过的状况。而后者是经常被新司机们所忽略的，例如在狭窄的空间里转向穿行，新手们经常会看到车头通过了，就放心地加速，而没有观测到车身后部正在接近障碍物，因此而造成刮蹭。另外在倒入画有停车线的停车位时，可以通过左右后视镜观察路面的停车线以确定车辆是否摆正。
倒车时要随时观测各个后示镜：新司机倒车时的方向感本来就不非常明确，在混乱中还经常会只注意一个或者两个方位，而不是全部。在确认没有盲区障碍物的情况下，注意学会观测各个后示镜，养成好习惯，最好是按顺序观察每一个后视镜确定无障碍后，慢慢的倒一小段距离，停下来，再按顺序观察每一个镜子，再倒一小段距离，不急不躁，同时要结合扭头直接观察后面情况，最后安全倒入，慢慢就会度过倒车移库关。
加装大视野：现在经常会选装各种大视野后示镜，一般是一种防眩目的凸镜。加装是可行的，可以扩大观测范围，减少盲区。左右后示镜加装小圆凸镜时，应该注意左右两个镜子的安放位置一般是不对称的，应该坐在驾驶员位置上目测最合理位置而调整。 同时要注意加大视野的镜子所显示出来的距离和实际距离是有很大差距的。看起来很远的车辆实际上很可能就在你的车侧面。需要随时提醒自己这一差距。
很多驾驶者在繁忙的高速公路上高速边线很头疼，不知道该按照什么顺序观察侧后方的车辆情况。我个人认为应该是先车内后视镜——左（右）后视镜——扭头直接观察确认安全后转向变线这个顺序比较科学。要做到判断准确，动作干脆，不要犹豫不决。
首先瞄一眼车内后视镜，看看后方有没有速度异常的车辆。因为如果有以超高速行驶的车辆在你的后方，很可能会出现这样的情况：你通过左（右）后视镜及直接观察没发现异常后，你决定转向变线，由于这一预判都是假设每个人都行驶在正常速度的前提下。如果后方有超高速的车辆，很可能当你在转向变道的这个过程中，车已经拍马赶到。
再看左（右）后视镜，可以确定比较近距离的侧后方（车内后视镜盲区）的情况。
然后再直接扭头直接观察左（右）侧后方的情况，可以弥补左（右）后视镜的盲区。也可以避免这样的情况：当你观察完后视镜后决定转向，到做出转向动作这个时间内，后方会有高速驶近的车辆和你发生碰撞。当直接目视确认安全后，同时就要做出转向动作，这个动作一定要干脆果断，不能犹豫不决。因为稍微一犹豫，高速行驶中的车辆前后车况路况就已经发生了很大的变化，再按照刚刚观察到的情况动作，会有很大的危险。
同时还有一点，变线前，最好保持与准备进入的车行道车流一样的速度，变线时稍微提速进入该车行道。万万不可提前减速准备变线，这样既影响两条车行道的车辆通行，也很容易造成后车的追尾、侧撞。
一点点个人的经验，希望对大家的驾驶安全有所帮助
经过这十几年的驾车历程，总结出一点点经验谨供新手参考，老鸟就看到这结束吧。
学会看镜子是很重要的，会使你行车更安全，更流畅。所以我们一定要养成采用科学的方法看镜子的好习惯
车内后视镜：很多人不经常观察车后的情况，只有倒车时才观看这个镜子，这是不对的。随时通过车内后视镜观察是个很好的习惯，可以了解车后的各种情况，后车车型，距离，在哪个车道，是否正在加速超越等等。当前方出现突发情况时，可以根据掌握的车后状况，合理做出避让方向的预判，或者刹车减速的力度控制；在想提速超越前车时，可以合理地掌握时机，避免那种变道骑线却刚发现身后有车正在超越的险象；尤其可以通过车内后视镜观察，一定程度地了解后方车辆进入左右后示镜盲区的情况。所以说，当你准备减速刹车、变更车道、提速超车、左右转向、靠边停车前，都要事先观察车内后视镜，了解后面的车辆状况。即便是正常行驶过程中，也要不时的通过车内后视镜观察车后情况。这点对行车安全非常重要。
左右后示镜：这个镜子可以观测车身周围的车况，路况，也可以观测到自己行车通过的状况。而后者是经常被新司机们所忽略的，例如在狭窄的空间里转向穿行，新手们经常会看到车头通过了，就放心地加速，而没有观测到车身后部正在接近障碍物，因此而造成刮蹭。另外在倒入画有停车线的停车位时，可以通过左右后视镜观察路面的停车线以确定车辆是否摆正。
倒车时要随时观测各个后示镜：新司机倒车时的方向感本来就不非常明确，在混乱中还经常会只注意一个或者两个方位，而不是全部。在确认没有盲区障碍物的情况下，注意学会观测各个后示镜，养成好习惯，最好是按顺序观察每一个后视镜确定无障碍后，慢慢的倒一小段距离，停下来，再按顺序观察每一个镜子，再倒一小段距离，不急不躁，同时要结合扭头直接观察后面情况，最后安全倒入，慢慢就会度过倒车移库关。
加装大视野：现在经常会选装各种大视野后示镜，一般是一种防眩目的凸镜。加装是可行的，可以扩大观测范围，减少盲区。左右后示镜加装小圆凸镜时，应该注意左右两个镜子的安放位置一般是不对称的，应该坐在驾驶员位置上目测最合理位置而调整。 同时要注意加大视野的镜子所显示出来的距离和实际距离是有很大差距的。看起来很远的车辆实际上很可能就在你的车侧面。需要随时提醒自己这一差距。
很多驾驶者在繁忙的高速公路上高速边线很头疼，不知道该按照什么顺序观察侧后方的车辆情况。我个人认为应该是先车内后视镜——左（右）后视镜——扭头直接观察确认安全后转向变线这个顺序比较科学。要做到判断准确，动作干脆，不要犹豫不决。
首先瞄一眼车内后视镜，看看后方有没有速度异常的车辆。因为如果有以超高速行驶的车辆在你的后方，很可能会出现这样的情况：你通过左（右）后视镜及直接观察没发现异常后，你决定转向变线，由于这一预判都是假设每个人都行驶在正常速度的前提下。如果后方有超高速的车辆，很可能当你在转向变道的这个过程中，车已经拍马赶到。
再看左（右）后视镜，可以确定比较近距离的侧后方（车内后视镜盲区）的情况。
然后再直接扭头直接观察左（右）侧后方的情况，可以弥补左（右）后视镜的盲区。也可以避免这样的情况：当你观察完后视镜后决定转向，到做出转向动作这个时间内，后方会有高速驶近的车辆和你发生碰撞。当直接目视确认安全后，同时就要做出转向动作，这个动作一定要干脆果断，不能犹豫不决。因为稍微一犹豫，高速行驶中的车辆前后车况路况就已经发生了很大的变化，再按照刚刚观察到的情况动作，会有很大的危险。
同时还有一点，变线前，最好保持与准备进入的车行道车流一样的速度，变线时稍微提速进入该车行道。万万不可提前减速准备变线，这样既影响两条车行道的车辆通行，也很容易造成后车的追尾、侧撞。
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