权少霸宠撩火妻焰帝:TSC海洋集团 00206.HK - □-港股、美股大家谈 - 55168 - 上市公司调...

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TSC海洋集团 00206.HK

发布: 2010-10-26 10:31 | 作者: nomerc | 来源: 55168 - 上市公司调研网

如财务回顾一节所阐述，导致二零零九年录得营运亏损净额的两大因素是整体经济基调恶化、资产减值亏损，及完成藉GME收购的项目的成本超支。随着油价回升，市场信心亦稍见恢复，从本集团於二零一零年初接获较多查询及订单有所增多可见。虽然年内油价逐步回升，石油和天然气营运商仍然不太愿意作出资本开支，油田服务公司亦不愿意投资资产设备。

从积极的一面看，我们已於二零零九年六月建成青岛天时生产设施，较预定时间更早。设施拥有58,000平方米的有盖操作区域，在所有天气情况下，以及在夜班时段进行户内制造及整套装配工序。设施亦置有符合严格涂装标准的涂装设备、测试台，确保设备付运前先经过充份测试以达致规定质量标准，并有优良设施供工程及支援人员在其中执行职务。本集团拥有一支整全的制造职工团队，在各自的专业范畴技术纯熟，加上青岛的造船业历史悠久，让我们必要时可於短时间内招揽额外的熟练工人。青岛天时的设施同时获得ISO及API 认证，并可制造舺板吊机、泥浆泵、井架、绞车、转盘、顶部驱动、钻台用具、机械处理及海底设备等，以达致不同船级社的规定。集团在大连设立额外生产设施，为日後的需要做准备。

於二零零九年，我们在巴西、新加坡和中东亦建立了新的仓库、维修设施及办事处。所有地点现在均可存放及向所有位於该等地点的客户提供TSC 产品。集团於巴西的办事处成功组织了一支稳健能干的维护及工程服务团队，满足该地区对服务的更大需要。我们亦把郑州吉尔(TSC Gear) 的鑡条割切产能扩大一倍，以满足此一分支业务的需求增长。

我们对组织商业架构作出了改良，使集团在各个地区的业务经营均发挥最大限度的实力及优势。本公司知悉，拥有多个业务地点及於不同地区同时有项目处於不同阶段，必然为管理带来挑战，并需采取措施克服。

我们最近刚为Patriot Crane, LLC完成API Q1/IO 9001 及API 2C监督审核，稍後将会收到相关证明书及API 2C徽标认证。就TSCOE的API 2C认证审核已於二零一零年二月一日发出，而TSCQD的API Q1/ISO 9001及API 7K认证已於二零零九年十二月七日发出。

年内，钻机产品及技术业务活动主要为完成现有项目。年内并无重要的新订单展开，若干项目已於二零零九年完成或接近完成。Super M2 项目钻机总包方案的进度须要延後，原因是预定交付项目的船坞的所有权易手。油田耗材与物料业务分类方面，我们成功於数个大型且极有地位的经销商当中获接纳为优先供应商。分销业务亦扩展至阿联酋、巴西及新加坡等地，以利用本集团在该等国家的现有设施，此举亦应能增强本集团的油田耗材与物料产品的客户基础。

二零零九年，工程服务业务分类取得逾五倍的增长。增幅最大的地区为北美及南美，我们在当地有强大的服务人员团队，可以为各种各类TSC以至非TSC设备提供服务。此对业务分类的收入贡献亦来自数个GME项目的安装及委托工程，该等工程已於二零零九年完成。预期此分类会继续展现良好增长势头，原因是我们拥有能干的人员，以及高水平的工作安全、效率及职业操守。nomerc (2010-10-26 10:36:45)我们的业务前景与石油及天然气的预计全球钻采水平息息相关。我们在Rigzone 刊物「2010 Floater Market Outlook」中摘录了一句说话－「尤其是，我们相信深海╱极深海钻机数目将继续上升（二零一零年的平均预测较二零零九年的平均数上升约20%），抵销了水深中度的船只预期数目减少（二零一零年的平均预测较二零零九年的平均数减少12%）。」撇除全新的核能相关业务，我们的产品差不多均用於陆上或海洋钻机。钻机使用率与油价直接相关，虽然全球经济整体来说只是初现曙光，但油价亦已稳步上扬。

TSC的业务是作为钻机部件的供应商开始。於二零零一年则涉足制造石油钻机的电子设备，在二零零二年更拓展至制造耗材零件。TSC透过内部研发努力或透过收购相关业务，不断及积极增加其产品项目。在公司迅速扩展的同时，质量仍然是首要考虑，而早於二零零四年六月一日，TSC已获核证遵守ISO9001:2000 及API Spec Q1。於二零零四年，TSC将其网络拓展至海外，而其产品在国际亦获得肯定。TSC从钻机电子系统供应商迅速开拓产品种类，以包括耗材零件及配件、泥浆泵钢套、活塞及活塞杆、液力端及其他配件。於二零零七年，TSC成功收购及整合另一间公司加入本集团，令产品类别增添了固控系统、泥浆振动筛、精密清洁器、离心泵、灌注泵、混合器及泥浆枪。於二零零七年底，本集团间接收购了Friede & Goldman Group 的7%权益，藉此与拥有60 年经验的国际着名海洋钻机工程及设计公司缔结联盟。於二零零八年，TSC作出另外两项收购。首先为收购於伦敦AIM上市的GME集团，其在美国、英国、新加坡及巴西均设有附属公司，其次为收购郑州吉尔，此项收购增添了完善的升降装置系统及供升降钻机使用的鑡条。十年间的强劲增长，引证了本公司创办人的努力及展望的方向，不断精益求精。现时，TSC集团已成为全球中可为石油及天然气钻探行业提供全面产品种类的三间公司之一。
收购GME是TSC进行的首项国际收购，规模较过去的收购为大，这不仅是指购买代价方面，亦指多元化、营运规模及人事方面。GME集团具备规模庞大的专家工程能力，全球均有据点，并且拥有实力雄厚的客户基础，凡此种种均可让TSC参与争逐不断增长的深海市场。是项收购为TSC带来偌大的内在价值，其工程能力预计将引领本集团再创高峰，令本集团体现成为全面解决方案公司的目标。虽然收购的主要目标是工程能力及知识产权，但收购GME亦包括部分导致本集团亏损超出预期的合约。TSC管理层承认，此乃由於其在处理规模庞大的跨境收购方面经验不足，因而失察所致。所承接若干合约定价低於交付成本，这些合约的交付时间表亦不切实际。合约所载条款并非有利於本集团，需要再行磋商或由本集团付出巨额费用迅速执行。GME亦与不合资格制造海洋机械处理设备的制造商订立制造合约。管理层已在此项收购获得宝贵经验。然而，GME收购的价值主张仍然有效，从现时的新订单乃业务可见一班，而现称为TSC UK的GME有能力取得且在风险因素规限下承接全面的海洋钻机合约。余下不利合约带来的负面影响，很有可能须於财务报表内大幅确认。这项收购已成过去，监於全球经济极有可能复苏，我们预见向前迈进前景将会大大改善。

收购郑州吉尔（现已易名为TSC Gear）让TSC能够供应自有专利的新型自升式钻井用升降系统，以及提升其他品牌升降系统。我们的火焰切割技术以及新的热处理设施亦使本集团得以供应自升式钻井用鑡条。由於在世界范围内升降系统及鑡条产品系列仅由少数公司控制，本集团增添升降系统及鑡条对於本集团及市场而言都具有重大意义。其後，本集团还新推出了半潜式钻井平台及钻井船用张力调整系统与补偿系统，加强了我们於深海钻机市场的地位。

除了石油及天然气业，TSC亦展开核能行业业务。TSC最近获得设计及建造方块传送设施的合约，设施会安装在英格兰北部Sellafield 核燃料再处理厂内「Silos 直接密封厂」的相关新建筑物。作为工程一部分，TSC将会供应特别设计的80吨包裹处理吊机，供道路运输工具运送容器至设施或从设施运走容器时使用。所处理的包裹为内载密封核废料的重钢容器。

再者，本公司与YRS 已订立新的总览协议，以就截至二零一零年十二月三十一日及二零一一年十二月三十一日止两个年度自YRS 可能获取每年最多约200,000,000 美元（相当於约1,560,000,000 港元）的订单协商。TSC现争取於中国及其他国家的其他潜在客户之新合约。TSC管理层有信心，本集团未来应可取得更多合约。

截至本公布日期，我们取得价值30,700,000 美元的订单，同时，导致全年亏损的GME合约大部分已完成，本集团将可重新集中资源及能量於战略执行上。本集团现已具备一个根基确立而范围宽广的国际客户网，亦处於有利地位，可与战略股东合作探索单靠TSC自身难以开拓的领域。本集团拥有多元化而全面的产品系列可供应予客户。更重要者，除产品外，我们尚可通过不同产品及我们已提升的工程能力提供解决方案。於二零零九年十二月，本公司成功以配售价每股2.53 港元配发90,000,000 股股份，筹得约221,900,000 港元，并将可拓展有关深海钻机产品的未来计划及考虑收购潜在战略投资。整体上，我们对集团的短期及长期前景均感乐观，深信集团能够达成其成为全球石油及天然气业产品与服务供应商的愿景。nomerc (2010-10-26 10:48:21)千亿市场yh船企集体转身海工装备2009年07月17日 03:3021世纪经济报道
本报记者徐英北京报道

海上找油，那一片未知的“蓝海”被危机中期待寻找出路的船企视为转机，但平静的海平面之下，究竟是什么？

7月10日，以生产石油钻机成套设备为主的四川宏华（0916.hk）向外界宣布，公司携3亿美元正式进入海工装备领域，公司已与启东市zf签订海洋油气装备基地项目投资协议书。

“去年我们上市招股书里已经说明，所募集的资金中有60%将用于进军海工装备领域。”7月13日，四川宏华董秘办洪主任告诉本报记者，“我们在上海的研发团队已经招募完成。”

一直觊觎海工装备市场的四川宏华终于如愿以偿。按照协议，基地建成达产后，年产值将达30亿美元。而该公司意欲成为世界级的海洋钻井装备制造基地。

比四川宏华制造更早一步，振华重工[7.74 -0.90%]、中远船务已涉足海工领域。而江苏熔盛重工也于近日表示，公司有意进入海工领域。

每年500亿投资机会

“发展海洋工程装备是做大做强我国船舶工业的重要任务和战略重点。”中国船舶[66.18 0.90%]工业行业协会秘书长王锦连在“2009中国海洋工程国际峰会”上如是说。

6月23日，国家工信部在颁布《2009-2011船舶工业技术进步和技术改造投资方向》中，海洋工程位列五大科研开发重点领域，而海洋工程装备、海洋工程装备配套设备位列四大技术改造重点领域。更于早间，工信部发布了海工装备项目指南。

国家政策的扶持、行业协会的倡导，海工装备日渐升温的背后是其市场容量。

据王锦连介绍，我国海洋石油2015年远景规划中，未来5年，我国将有30多个油田待开发，需建造70多座平台，新建和改造10多艘FPSO，其中中海油需建造55座海洋平台，6艘FPSO，4个陆地终端、铺设海底管线1000多公里，投资总量每年将以百亿元以上递增。

中国石油[11.71 2.27%]和石化工程研究会数据显示，目前中国海上原油发现量仅为18.5%，天然气发现率仅为9.2%。

“现在新增的原油储量中有70%是来自海上，中国如此，世界亦是如此。”TSC海洋集团[1.42 -2.07%]（0206.hk）CEO张梦桂如是告诉记者，“陆地找油找了上百年，新增储量将三分之二来源于海上。”

这家自1997年就进入中国海工装备领域的企业，原为美国国民油井华高NOV公司代理商。TSC海洋集团通过并购，将英国GME公司及国内两家专业公司收入囊中，形成了具备提供各类钻井平台设备能力的制造商和总包商。

“包括中海油、中石油、中石化三大石油公司每年投入海上石油产能建设的资金达1000亿元。”7月13日，中石化胜利油田钻井院总工程师孙东昌如是告诉记者。

而世界范围内，这一数字更为惊人。王锦连表示：2002-2007年世界海洋油气开发年均投资总量在1000亿美元以上，最高年份达1250亿美元。

多家企业规划海工蓝图

在海工领域，早已有了一批先入者。

据孙东昌介绍，根据石油开采的流程，海工装备主要包括钻井平台、采油平台、然后将油输送到陆地上的管线。

目前我国涉足钻井平台的企业有5-6家，包括大连船舶重工、上海外高桥[13.20 1.77%]、青岛北海重工以及烟台莱佛士（目前该公司18.9%股权被中集集团[17.04 -1.22%]收购）。而提供钻井平台成套装备的能力集中在三家国际性企业，“美国国民油井公司、挪威MH公司、TSC海洋集团”。

“在钻井平台这一块，90米以下的钻井平台，我国不具备自主知识产权，全部由国外引进；而50米以下的国内具备自主研发设计能力。一般而言，国内的企业多是以制造船体为多。”孙东昌如是说。

记者了解到，目前国际上的90米以下的钻井平台大约售价为1.9亿美元，120米以下售价为2.3亿-2.5亿美元，200米约为50亿至60亿人民币。

记者了解到，振华重工以及熔盛重工目前还是以制造铺管船为切入。

对于未来海工领域的发展，振华重工总裁管彤贤表示，公司将目标放在发展海洋工程船、采油或勘探平台和高技术海工配件上。“公司计划从2006年至2010年5年内，投资150亿进军海工装备市场。振华重工的海工装备短期目标是，2-3年内的海工市场产品占公司总产值50%以上，相应板块的营业收入突破40亿美元。而3-5年后，海工业务占到公司产值的80%以上。”

近日获得4.59亿美元订单的熔盛重工总裁陈强透露：熔盛重工在进军高端海工装备领域，熔盛的目标是来自海工装备部分的收入要占到企业产值的40%左右。

不确定因素依然制约

对于进入海工装备领域的企业，中国船舶工业行业协会会长张广钦提醒：“海工装备不同于船舶批量生产。对于进入者而言，门槛相对高很多。企业不该盲目进入，以免再步船舶工业的后尘。”

“我比较担心这些进入海工装备领域的企业，他们有没有认识到这块市场。”大连船舶重工海洋工程有限公司总经理殷学林在接受记者采访时指出。

实际上，直接制约海工装备发展有两大因素。“海工装备的发展主要还是依赖于石油公司的海上探油开发力度。”孙东昌告诉记者，“还有油价的涨跌。”
殷学林分析认为，2003年至今，国内三大石油公司所有的钻井平台才12座。而目前的经济很难恢复到过去的程度。从中国这个局部来看，应该说需求量不会太大。“就算出现船市火爆的情形，我一家都能干完这些订单。在钻井平台这一块，市场容量是不大的。”

记者了解到，目前世界范围内有600至800座平台。现役的钻井平台中大多设计寿命为20年至30年，但是30年还在用的平台比比皆是。nomerc (2010-10-26 10:55:03)宏华：调整可部署收集 2009年09月29日 14:52 新浪财经

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　　日本股市昨跌至万关附近报收，单日跌达2.5%；而内地股市亦表现欠佳，上证综合指数亦挫达2.65%，都不利投资气氛。港股在观望气氛转浓下持续下滑，恒指午后曾低见20,535，收市报20588.41，仍跌435.99或2.07%，主板成交则见淡静，只有508.73亿元。现货月期指收市报20,642，跌296点，转炒高水54点，但恒指已先后失守10天及20天平均线，昨仅能险守50天线(20,573)之上，在大市弱势未改下，现阶段博反弹仍未宜太过进取。

　　尽管港股投资气氛欠佳，不过个别股份的表现仍佳，其中TSC海洋集团(0206)更一举突破年高位的2.15元，以近高位的2.47元报收，升0.44元或21.68%。集团的电控设备主要提供予中国的石油及天然气钻探公司及钻探机械制造商，又积极参与中亚多个钻机项目投标，都成为推动股价逆市走强的动力所在。

　　行业需求升温订单续增

　　宏华(0196)主要从事设计、制造及销售用于油气勘探和钻探各种深处的油气储量的钻探钻机，业务与TSC海洋集团相似，TSC股价已告破位走高，宏华相对落后，也不妨加以留意。宏华较早前公布，旗下的四川宏华石油设备与中交建(1800)旗下在内地A股挂牌的振华重工签订逾4.7亿元人民币的海洋钻井包销售合同。根据销售合同，四川宏华将于2010年3月底前，向振华重工交付三台300英尺自升式钻井平台钻井包系统，其中包括海洋钻修模块及其他相关零部件等。

　　值得一提的是，宏华早于8月中旬，已与振华重工签订总值超过8亿元人民币的陆地钻机销售合同，将于2010年1月底前分期交付所有陆地石油钻机，其中包括4,000米至9,000米的陆地石油钻机，如今又再签署新合同，除了反映双方的合作关系加强外，也印证了行业的需求正在升温。就股价走势而言，宏华年高位曾见过2.21元，昨跌至1.59元报收，较高位回落的幅度已达28%，在集团业务前景仍然看好下，近期的回落无疑提供了低吸良机，中线博反弹目标仍看年高位的2.21元。(香港文汇报)nomerc (2010-10-26 11:14:09)世界的，也是民族的—访全球第三大海工装备制造商TSC海洋集团2009年11月23日 17:18 来源：国际在线

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董事长蒋秉华全球CEO张梦桂集团总裁兼首席运营官Robert Sliva
国际在线消息：在2009年7月30日《船企转战海工装备需突破配套瓶颈》文章中，行业专家由淑敏提出： “蓝海”虽诱人，但薄弱的配套是船企通往海洋工程装备制造业的“拦路虎”，目前中国海工装备的技术水平和研发能力总体上还远不能适应国内国际深海油气开发的需要，与国外先进水平相比差距较大。“比如海工装备的配套设备本土化率非常低，每年有七成以上需要进口，关键设备配套率不足5％，对此，如果不解决配套问题，“船壳工业”现象将在海工装备制造业领域重演.”

　　从《振兴规划》出台迄今，“中国海工装备自住化之路如何走？”已成为行业内备受关注的话题，在当今全球海洋钻井装备建造及总包供应商呈现国外公司高度垄断的市场格局下，我们不由的为国内企业担忧，装备制造业如何担起这项振兴重任？就此我们解读了国内第一家实现海工装备自主化企业-----TSC海洋集团的成功之路（0206HK）。

　　相关信息显示“TSC海洋集团核心业务由陆地转向海洋的时间并不很长，但取得的成绩却引人关注，其2008-年中期业绩报表显示，短短三年间销售业绩增长了10倍，多项技术已填补国内海洋装备业空白，服务客户遍及全球各知名油气公司，凭借连续三年骄人业绩，于2009年6月5日顺利转向主板。

　　据相关人士透露：TSC海洋集团是国内迈向海工装备最早的企业之一，由于两位创始人曾供职全球知名石油公司近30年的工作经历，使得他们对这个行业发展的判断更为精准。

　　“今天的成功对于TSC是一个必然结果，也更是集团战略与战术完美结合的体现”。我们的两位创始人早在八十年代出国留学，并没有因为国外的优厚待遇而停滞不前，对国内海洋装备制造业如何走出垄断局面，实现自主化的探索与尝试从未间断”，TSC海洋集团对外发言人彭云惠女士说到。

　　TSC自主化之路成功核心-----开放赢得自主

　　在《第二届中国海洋油气装备发展战略论坛》上，TSC海洋集团全球首席执行官张梦桂先生《世界的，也是民族的》报告赢得强烈反响。

　　张梦桂先生提到：TSC名字的释义为Total Solution Company，之所以能在市场获得这样可观份额，依靠的是对全球领先技术和市场资源的整合，并以此为用户提供全方位解决方案。他还指出：中国海工装备自主化道路不能闭门造车，市场也不允许我们再回到起跑线，应该用最开放的态度寻求世界上最优秀的资源，如今在世界舞台上最高水准的竞技应是企业资源整合的速度与创新能力。

　　据参会的业内人士告诉记者，TSC海洋集团的成功对国内海洋装备自主化具有标志性意义。

　　TSC海洋集团在短短三年间通过全球并购，旗下已共拥有16家专业公司： 168年历史的英国Ansell Jones 公司，美国Patriot 海洋吊机公司，美国DeepWater System 公司等都是行业内非常资深的专业公司，美国TSC制造和供应公司及香港埃谟国际有限公司，在全球设有15家主要销售和服务基地，7家制造厂分布在北美、南美、欧洲、中东、东南亚、中国和俄罗斯，在英国、美国、中国设立3家产品开发和研究中心，2007—2008年又相继完成对美国Friede& Goldman，烟台莱佛士船业，中集集团战略参股及对英国Global Marine Energy的并购。并购后的资源整合对于众多国际化企业都是一个非常艰巨的挑战，TSC管理者尊重不同文化背景,推行人性化管理制度,在技术,人才,市场的资源整合卓有成效，将国外垄断的专业技术与产品逐渐成功本土化，据悉，TSC已有多项产品填补了国内乃之亚洲海洋工程装备空白，其中包括9000米和12000米钻井绞车：3000 HP和4500 HP；高压（7500 psi）大马力钻井泥浆泵：2000HP，2200HP；3000HP；用于海上钻井平台的49.5吋和60.5吋的转盘；自升式钻井平台的升降系统和桩腿材料；综合海洋钻井平台电控系统；海洋平台司钻控制房；水下BOP运移和吊装系统；水下采油树运移和吊装系统；升沉补偿系统；张力系统；海洋平台吊机等。

　　力塑高端业务--实现交钥匙包全套工程

　　业内人士透露，直接制约海工装备发展有两大因素：石油公司的海上探油开发力度及油价的涨跌，目前随着《振兴》规划的出台，很多企业纷纷转型撰取商机。但张梦桂先生认为，TSC海洋集团的策略与国内诸多钻井设备制造商有所不同，我们的目标并不仅仅局限从事装备的制造，而是为自升式钻井平台, 半潜式钻井平台和钻井船舶提供全方位的解决方案，实现交钥匙包全套工程。只有追求高品质产品与服务的完美结合，企业才能走更远。一直以来，全球范围内的海洋平台钻井设备交钥匙项目几乎被国外企业垄断，所以处于下游的企业在价格谈判中非常被动，TSC海洋集团随着核心业务的强化，在传统中寻求创新，为船厂和石油公司带来更多更优质的选择。

　　除了高技术含量的设备以外，TSC海洋集团的总包方式也让记者耳目一新.为增强企业核心竞争力，除了在全球范围内拥有数量庞大的研发中和服务基地以外，为节省亚太地区客户供货时的运输成本和时间,也为避免占用船厂宝贵的船台周期,集团将为客户提供在船厂以外的基地完成安装及设备包调试的全新总包方式.然后将完整的设备包整体运到船厂实行吊装，这种比较以往设备商仅负责给船厂提供设备包，然后由船厂自行完成安装、调试的总包方式实现质的飞跃。

　　随着振华重工（600320）与西班牙ADHK公司签订海工产品销售订单，启东市与四川宏华签订的海洋油气装备项目，TSC海洋集团在巴西及中亚的优异表现，中集集团与烟台莱佛士，TSC海洋集团的的强强连手等频频捷报，使我们对这些具高成长性的企业充满期待，中国的海工装备业的腾飞指日可待。

（责任编辑：曹元水）nomerc (2010-10-26 11:15:11)s上面那个CEO长的像TCL老总估计有是个精明的广东佬nomerc (2010-10-26 11:17:43)TSC海洋集团：策略联盟和重大收购丰收2009年11月30日 17:13 来源：国际在线综合
我们首予TSC海洋集团(TSC)“买入”评级，目标价3.44港元，较现价有23%上升空间，基于0.47倍2011年市盈率对盈利增长率(较挪威AKSO折让20%)。TSC的产品种类丰富、产品质素高、生产成本低，因此我们认为TSC有竞争优势，预期市场占有率将增加。尤其是TSC与YRS和中集结盟可增加TSC的产品种类和订单量。另外，收购TSCUK已大幅扩大TSC的客户层面。我们预期结合TSC的生产工艺和TSCUK在工程和设计上的名气可产生巨大的协同效益。
　　全球几间全方位陆上和海洋钻机解决方案供应商之一。于2001年8月成立的TSC(前称埃谟国际集团有限公司)由一间纯钻机设备生产商蜕变为一间国际领先综合海陆(尤其是海洋)钻机设备和服务供应商。我们发现全球只有挪威的Aker Solutions(AKSO)和美国National Oilwell Varco(NOV)可生产全方位陆上和海洋钻机设备，反映TSC的独特性。

　　TSC将于2010年起飞。我们估计2010年公司进入丰收期，因为(1)与中国主要海洋产业工程承建商YRS和中集(知名的运输设备生产和服务供应商，锐意成为全球主要海洋建造商)组成策略联盟，以及(2)与2008年购入的TSCUK全面产生协同效益，可显著增加TSC的订单和扩大销售渠道。同时，TSC将继续物色收购对象，横向和纵向扩展业务。

　　首予买入，目标价3.44港元，基于0.47倍2011年市盈率对盈利增长率。考虑到TSC未来几年会有高增长，我们以TSC的2011年市盈率对盈利增长率与同业比较，特别是与AKSO比较，因为NOV的市值和经营规模较TSC大得多。TSC现股价相当于0.38倍2011年市盈率对盈利增长率，对比ASKO为0.59倍。由于ASKO的经营规模和市值也大于TSC，我们以ASKO折让20%的基准设定TSC的目标2011年市盈率对盈利增长率，即0.47倍(0.59倍x80%)，相当于12.0倍2011年市盈率(2011年每股盈利增长25.3%)，目标价为3.44港元，较现价有23%上升空间。

（责任编辑：曹元水）nomerc (2010-10-26 11:21:18)[i=s] 本帖最后由 nomerc 于 2010-10-26 11:27 编辑

中集集团收购烟台莱佛士转战海工
2009-12-15 03:25:41　来源: 上海证券报(上海) 上海证券报12月15日讯中集集团(行情股吧)对海工装备的“野心”正在日益彰显，向烟台莱佛士发起100%股权收购则是其最好证明。

“实现控股后，中集将对烟台莱佛士进行进一步的投资。”近日，烟台莱佛士内部人士告诉记者。

相关人士向记者介绍说，目前中集集团已经对莱佛士原有管理结构进行调整。

11月16日，中集集团公告称，公司以全资子公司中集香港有限公司将向除要约人连同关联方以外的烟台莱佛士造船有限公司的全体股东发出无条件自愿性现金要约收购，要约收购股份的对价为1.41美元/股。截至公告披露日，中集集团全资子公司连同关联方所持有、控制或同意进行收购烟台莱佛士股份累计达到烟台莱佛士发行在外股份的55.21%。

据悉，烟台莱佛士主要的业务是为离岸石油和天然气市场建造各种船舶，包括自升式钻井平台、半潜式钻井平台、起重船等。“从最近的数据看，全球平台利用率环比略有回升，海工设备市场已经有脱离底部的迹象。因此现阶段公司全面启动收购莱佛士也是合适的。”张仲杰指出。

2009年1-6月，烟台莱佛士公司实现营业收入4.44亿新加坡元，营业利润0.39亿新元，净利润0.236亿新元，恢复到2007年水平。据了解，目前为止，莱佛士在手订单包括6艘半潜式钻井平台、4艘自升降式平台，3艘工程船，合同额约18亿美元。

实际上，莱佛士的海工装备订单多数是与一家叫做TSC海洋集团的公司联手拿下。

记者了解到，于2001年8月成立的TSC海洋集团（前称埃谟国际集团有限公司）是全球范围内除挪威的Aker Solutions（AKSO）和美国National Oilwell Varco（NOV）两家公司之外以中国为主要制造基地的第三家海洋石油平台钻机与甲板设备和全方位解决方案的生产商和供应商。

目前在国内A股市场尚无一家以发展海洋石油工程装备制造为主业的上市公司，而在香港主板上市的TSC海洋集团是香港唯一的一家主业为海洋石油工程设备设计与制造的上市公司。该公司拥有全球著名的市场占有率最高的海洋石油钻采平台设计公司Friede & Goldman 7%的股份并与其形成策略联盟。

知情人士告诉记者，TSC海洋集团基于对原油开采市场未来发展空间的判断，2005年由“陆地”转向“海洋”，其间大举并购全球数家资深技术公司，并逐渐向国内本土化转移，其甲板机械，排管吊装等多项填补国内空白的技术专利部分已经通过审核。

而目前中集集团、烟台莱佛士各自持有TSC海洋集团17.8%和34.6%的股权，以交叉持股的方式将三家企业进行**。

TSC海洋集团发言人透露：“目前烟台莱佛士与TSC海洋集团联手在里海地区投标，如无意外，这次竞标能给公司带来近数亿美元的合同订单。” (本文来源：上海证券报作者：应尤佳)
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中集集团要约收购烟台莱佛士28.6%股权
2010-01-20 03:06:16　来源: 上海证券报(上海) 上海证券报1月20日讯自2009年11月中集集团(行情股吧)孙公司Bright Day Limited向烟台莱佛士造船有限公司全体股东发出无条件自愿性现金要约收购后，已有28.66%股权接受了收购要约。

中集集团今天披露，上述要约已于新加坡当地时间2010年1月18日下午5点30分截止，总计共有78400575股有效接受了收购要约，约占烟台莱佛士所发行股份的28.66%。

按照股东协议，Leung Kee Holdings Limited及Bright Touch Investment Limited，须于要约结束后，以每股1.41美元向中集集团子公司中集香港出售8434000股烟台莱佛士股份。中集集团通过子公司中集香港、Sharp Vision Holdings Limited持有136810425股烟台莱佛士股份，约占烟台莱佛士所发行股份的50.01%，成为烟台莱佛士控股股东。

此前，本报已报道中集集团向烟台莱佛士发起100%股权收购，是为实现其对海工装备的“野心”。

据悉，控股烟台莱佛士后，中集集团将获得TSC海洋集团52.4%股权。在香港主板上市的TSC海洋集团是香港唯一一家主业为海洋石油工程设备设计与制造的上市公司，该公司拥有全球著名的市场占有率最高的海洋石油钻采平台设计公司Friede&Goldman7%的股份并与其形成策略联盟。目前，烟台莱佛士与TSC海洋集团正联手在里海地区投标，如无意外，这次竞标能给公司带来数亿美元的合同订单。 (本文来源：上海证券报作者：彭飞)nomerc (2010-10-26 11:25:34)国内首台第五代深水半潜式钻井船用将军柱吊机诞生2009年11月12日 11:38 来源：国际在线

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技术领先的PC198-200将军柱吊机

　　国际在线消息：11月11日，据TSC海洋集团（0206）透露，国内首台为巴西Schahin 公司‘SS Pantanal’第五代深水半潜式钻井船配套的PC198-200将军柱吊机即将交付使用。近年来，将军柱吊机已作为海洋平台上广泛采用的起重设备，受到越来越多的用户青睐。“这一型号的吊机严格按照API2C要求设计，已通过了ABS（美国船级社）的审核。”

　　“巴西Schahin公司是一家对合作伙伴要求极为严格的公司，TSC海洋集团已与其建立了长期良好的合作关系，之前在烟台莱佛士船厂举行了具有里程碑意义的Schahin ‘SS Pantanal”合拢仪式。“PC198-200将军柱吊机是吸纳全球最先进技术整合后的结晶，该机具有操作简便、结构简洁、维护方便、作业范围大、起吊重量大、安全性高等特点，各种类型的海洋平台均可使用，完全能够满足海洋平台日常工作需求，并可作为紧急情况下人员撤离的主要设备。”TSC海洋集团公共关系部经理彭云惠如是介绍说。

　　此前在2008年作为世界级的海洋石油工程装备总包商，TSC海洋集团耗资近1.4亿收购了全球最知名的美国吊机生产制造商Patriot Cranes公司，该公司凭借甲板吊机在行业内享誉逾二十年载。

　　“实际上，在国内海洋工程装备热潮来临之前，TSC海洋集团就已意识到装备自主化的核心意义，进行了全球性并购的大举，我们充分整合全球先进技术并逐渐本土化，收购Patriot Cranes后，TSC海洋集团将该公司的领先技术引进到国内，通过TSC集团青岛研发及制造中心，有效地推进技术交流与创新，生产出处于领先地位的PC198-200将军柱吊机，接下来，我们将会推出多项填补国内空白的新技术,新产品。”彭云惠对记者介绍到。

（责任编辑：曹元水）nomerc (2010-10-26 11:28:56)TSC海洋集团附属取得920万美元订单时间：2010年01月25日 10:30 来源：世华财讯

　　TSC 海洋集团宣布，其附属公司取得美国一家钻井商一份总值920万美元的订单。
　　TSC 海洋集团(00206)1月25日发布公告称，设于休斯顿的附属公司TSC Offshore Corporation，取得美国一家钻井商一份总值920万美元的订单。该订单所提供的机械吊装设备将用于巴西国营石油企业Petrobras两台新建的自升式钻井平台上。
　“巴西是TSC海洋集团的重要市场，集团已于早前取得防喷器（BOP）处理系统及泥浆泵等设备的订单，这次订单再次肯定了本集团作为巴西石油公司(Petrobras)的指定供应商，已得到客户和市场的充分认可。” TSC海洋集团COO Bob Sliva先生对记者说到。

　　据记者了解：Petrobras于一九五三年成立，是巴西最大的国营能源企业。专注于石油、天然气及能源方面业务，包括勘探、生产、炼油及分销石油产品，全球业务于2009年覆盖约27个国家，此举让巴西已跻身石油大国的行列，可能在未来世界政治舞台扮演重要角色，在世界石油市场上也将会拥有越来越多的话语权。据欧佩克预测，巴西将成为全球石油生产增长最快的国家之一，平均增产18万桶/日，仅次于美国的21万桶/日。《经济学家》称，随着新油田的发现，巴西可能成为世界第八大储油国。美国《商业周刊》称巴西是“新兴的石油超级大国”。

　　TSC海洋集团COO Bob Sliva先生乐观的说到：“随着市场复苏及油价的回升，我们预期市场需求也将持续上升，源源而来的新订单证明TSC海洋集团在不断创新的基础上为客户提供最优质的设备及服务，我们有信心在不久将来获取更多来自全球不同客户的订单。nomerc (2010-10-26 11:31:35)中集集团：收购F&G打造全球海工王者
来源：搜狐证券 2010年02月02日01:02我来说两句(0)复制链接大中小大中小大中小事项:
　　中集集团于近日与俄罗斯MNP 集团已经达成意向，拟以7500 万美元的价格收购
Friede Goldman United（F&G）公司75%股权。

主要观点：
　　一、收购F&G，中集集团基本完成海工业务产业链战略布局中集集团于2009年1月18日完成对国内最大海工制造企业--烟台莱佛士收购，
相关公司股票走势

中集集团17.05-0.20-1.16%持股比例50.01%。
　　此外，中集持有全球第三大海洋平台钻井系统供应商--香港TSC海洋集团9%的股份，烟台莱佛士持有TSC 8%的股份，布局海洋平台钻井系统初步完成。
　　此次，中集集团收购F&G，公司将在海洋钻井平台及其配套设备设计、制造及海洋平台钻井系统制造全产业链完成战略布局。
　　二、收购F&G，中集集团具有与全球一流海工装备制造商一决高下的能力钻井平台设计是一项技术含量很高的工作，目前世界上只有为数不多的公司能够设计，主要集中在美国、欧洲和新加坡等国，为美国F&G公司，荷兰MSC公司，新加坡吉宝集团和Baker Marine工程公司，瑞典GVA公司等。
　　美国F&G公司目前是全球海洋工程移动式钻井平台最大的设计商，其主要从事海洋工程平台设计和平台配套设备设计、制造业务，拥有超过60年海洋工程平台设计经验。
　　到目前为止全世界有超过100个海上作业平台是由F&G设计的。
　　收购F&G不仅带来直接收益，还间接助力烟台莱佛士和合作伙伴TSC海洋获得海工平台和海工钻井系统订单；我们认为F&G与莱佛士和TSC海洋的协同具有更大的意义，中集集团在全球海工业务市场上拿单能力将大大增强，极大推动烟台莱佛士海工平台制造业务和TSC海洋的海洋钻井系统发展。
　　中集集团将成为全球海工业务产业链最全的也最具有综合竞争力的公司，竞争对手韩国三星重工和新加坡胜科海事只有钻井平台船体建造能力和工艺设计（详细设计）能力，不能提供钻井系统，也无平台总体设计能力；新加坡吉宝有一定平台设计能力，但远不如F&G。如果再将莱佛士的造船能力与中集子公司圣达因、TGE的低温储罐设计、制造能力相结合并创新发展，中集集团未来将能制造包括LNG船、LNG-FPSO、半潜式钻井平台、自升式钻井平台、FPSO的全系列海洋工程装备；目前全球只有三星重工能生产LNG-FPSO。
　　三至五年后中集集团将成为全球海工装备市场上的新一霸，在全球3000亿美元的海工业务市场上跻身全球四强，甚至冲击龙头地位。nomerc (2010-10-26 11:32:30)中集集团收购海洋工程设计商
来源：中国证券报 2010年02月02日05:10我来说两句(0)复制链接大中小大中小大中小
相关公司股票走势

中集集团16.92-0.33-1.91%　　中集集团（000039）公告称，公司于近日与俄罗斯MNP集团达成意向，拟以7500万美元的价格收购其持有的FriedeGoldmanUnited（F&G）公司75%股权。

　　根据公告，Freide&Goldman总部位于美国休斯敦，曾是美国FreideGoldmanHalter集团海洋工程设计部门，目前是全球海洋工程移动式钻井平台领先设计商，其主要从事海洋工程平台设计和平台配套设备设计、制造业务，拥有超过60年海洋工程平台设计经验。到目前为止全世界有超过100个海上作业平台是由F&G设计的。财务数据显示，2009年上半年，F&G公司实现营业收入3370万美元，实现净利润1520万美元。nomerc (2010-10-26 11:43:11)中集收购美国F&G 海工产业链布局初成
2010-02-03 02:42:12　来源: 21世纪经济报道(广州) 21世纪经济报道2月3日讯在传统的集装箱主业之外，中集集团( 000039.SZ）正在其它业务领域衔枚疾进。

2月2日，中集集团宣布，已与俄罗斯MNP集团达成意向，拟以7500万美元的价格收购其拥有的美国FriedeGoldman United（F&G）公司75%股权。

据了解，美国F&G公司目前是全球海洋工程移动式钻井平台最大的设计商，主要从事海洋工程平台设计和平台配套设备设计、制造业务，拥有超过60年海洋工程平台设计经验。到目前为止全世界有超过100个海上作业平台是由F&G设计的。

“这次收购是对其海洋工程业务产业链的完善。”平安证券机械行业资深研究员叶国际对本报记者分析，近几年中集集团悄悄完成了多次并购，而且这家企业善于在全球经济环境的低潮期低价收购，特别是海工业务的一系列收购，有助于中集迅速成为在海工方面全球领先的企业。

在半个月之前，中集集团刚刚宣布完成对国内最大海工制造企业——烟台莱佛士的收购，持股比例达到50.01%。

由于中集持有全球第三大海洋平台钻井系统供应商——香港TSC海洋集团9%的股份，烟台莱佛士持有TSC8%的股份，此次收购完成后，中集海洋平台钻井系统布局初步完成。

据了解，全球海洋工程未来十年市场规模3000亿美元以上，年均300亿美元以上。而中国从事海洋工程建造主要有烟台莱佛士、大连船舶重工、中国船舶(行情股吧)、中远船务、振华重工、海油工程(行情股吧)。

据叶国际介绍，钻井平台设计是一项技术含量很高的工作，目前世界上只有为数不多的公司能够设计，主要集中在美国、欧洲和新加坡等。

“收购F&G不仅带来直接收益，还间接助力烟台莱佛士和合作伙伴TSC海洋获得海工平台和海工钻井系统订单。”叶国际表示，中集集团将成为全球海工业务产业链最全的也最具有综合竞争力的公司。 (本文来源：21世纪经济报道作者：朱宗文)nomerc (2010-10-26 11:48:33)全球海工行业格局悄然生变手机免费访问　www.cnfol.com　2010年02月24日 17:19　李志豹中国企业报　查看评论　　相继收购烟台莱佛士与F&G后，中集集团具备了与全球一流海工装备制造商一决高下的能力

　　近日，中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(以下简称中集集团)发布公告称，拟以7500万美元的价格收购全球海洋工程移动式钻井平台最大的设计商FriedeGoldmanUnited(F&G)公司75%股权。两年前，通过兼并收购国内最大海工制造企业烟台莱佛士造船有限公司，中集集团切入海工领域。随着对烟台莱佛士的绝对控股以及对F&G的控股收购，中集集团俨然成为中国海工领域的一匹黑马，改写着全球海工行业的竞争格局。并购完成海工全产业链布局中集集团进入海工业务领域是从2008年3月收购烟台莱佛士开始的。

　　“之前，中集集团有集装箱、专用车辆和能源化工装备三大业务，收购烟台莱佛士后，中集集团将以烟台莱佛士为核心打造集团业务发展第四极。”平安证券资深机械行业研究员叶国际告诉记者。

　　截至1月18日,中集集团已经收购了烟台莱佛士78400575股,占28.66%股权。加之中集集团子公司中集香港此前持有的136810425股烟台莱佛士股份,中集集团已持有烟台莱佛士50.01%股权,成为其控股股东。

　　“随着股权收购成功,下一步就是股权交割了。”中集集团证券代表王心九告诉记者。

　　虽然完成了对烟台莱佛士的控股，但是中集集团并没有停止收购的脚步。

　　中集集团于近日与俄罗斯MNP集团达成意向，拟以7500万美元的价格收购F&G公司75%股权。

　　据悉，美国F&G公司目前是全球海洋工程移动式钻井平台最大的设计商，其主要从事海洋工程平台设计和平台配套设备设计、制造业务，拥有超过60年海洋工程平台设计经验。到目前为止，全世界有超过100个海上作业平台是由F&G设计的。

　　数据显示，F&G公司2006年实现净利润 480万美元;2007年实现净利润2060万美元;而2008年则实现净利润1170万美元，2009年上半年净利润达1520万美元。

　　“此次收购F&G，中集集团将在海洋钻井平台及其配套设备设计、制造及海洋平台钻井系统制造全产业链完成战略布局。”叶国际向记者分析说，近几年中集集团悄悄完成了多次并购，而且这家企业善于在全球经济环境的低潮期低价收购，特别是海工业务的一系列收购，有助于中集集团迅速成为在海工方面全球领先的企业。
　　全球海工格局将改写“研发设计环节是海洋工程产业链高技术、高附加值的核心环节。此次收购F&G有利于烟台莱佛士公司突破现有设计瓶颈，有利于公司海洋工程业务发展战略的推进和实施。”叶国际告诉记者，中集集团已经成为国内海工领域的龙头企业并且具有了与全球一流海工装备制造商一决高下的能力。

　　叶国际认为，中集集团将成为全球海工业务产业链最全的也是最具有综合竞争力的公司，竞争对手韩国三星重工和新加坡胜科海事只有钻井平台船体建造能力和工艺设计能力，不能提供钻井系统，也无平台总体设计能力;新加坡吉宝有一定平台设计能力，但远不如F&G。

　　如果再将莱佛士的造船能力与中集子公司圣达因、TGE的低温储罐设计、制造能力相结合并创新发展，中集集团未来将能制造包括LNG船、LNG-FP鄄SO、半潜式钻井平台、自升式钻井平台、FPSO全系列海洋工程装备;目前全球只有三星重工能生产LNG-FPSO。

　　根据石油开采的流程，海工装备主要包括钻井平台、采油平台以及将油输送到陆地上的管线。

　　目前我国涉足钻井平台的企业有5—6家，包括大连船舶重工、上海外高桥、青岛北海重工以及烟台莱佛士。而提供钻井平台成套装备的能力集中在三家国际性企业，“美国国民油井公司、挪威MH公司、TSC海洋集团”。据记者了解，中集持有全球第三大海洋平台钻井系统供应商———香港TSC海洋集团9%的股份，而中集集团控股的烟台莱佛士还持有TSC8%的股份。

　　据了解,全球海洋工程未来10年市场规模达3000亿美元以上,年均300亿美元以上。庞大的蛋糕面前，海工行业的竞争会日趋激烈。叶国际称，中集集团不排除下一步继续收购业内企业的可能。

　　叶国际认为，3至5年后中集集团将成为全球海工装备市场上的新一霸，在全球3000亿美元的海工业务市场上跻身全球四强，甚至冲击龙头地位。nomerc (2010-10-26 11:50:13)工银国际：TSC海洋集团前景仍好维持买入 2010年02月25日

　工银国际

　　我们降低对TSC海洋集团2009年业绩预期，基于2009年下半年订单流量明显较预期差、烟台莱福士船厂(YRS)押后部份高利润订单，以及公司有意履行TSCUK(前称GME)之前定立的大部份负利润订单。不过，随着以上负面因素已浮现，我们将2010和2011年盈测分别调高15.4%和15.2%至1,910万美元和2,390万美元，预期TSC于3月底公布2009年业绩后股价会受压，但投资者可趁机收集此股，因为公司作为中集发展海洋工程项目业务的主要伙伴，前景向好。我们维持对TSC的“买入”评级，目标价3.44港元。nomerc (2010-10-26 11:54:34)烟台来福士联手TSC 抢占海工金融租赁市场
2010-03-22 22:39:46　来源: 21世纪经济报道(广州)　金融租赁的方式复制到了海工领域，这是中集集团为了抢占海工市场的又一举措。

3月22日下午，参加“第十届中国国际石油石化技术装备展”的TSC海洋集团宣布，与烟台来福士海洋工程有限公司（下称烟台来福士）及英国Momentum（钻井服务商）三家联合投标在里海获得的合同将于近日签订。
记者从TSC海洋集团（00206.HK）了解到，该项目为土库曼斯坦Dragon Oil 集团一个自升式钻井平台的租赁和管理合同。烟台来福士将负责进行该钻井平台的建造，TSC 海洋集团负责提供钻井及相关设备，Momentum Engineering Ltd.作为主要的钻井承包商，负责该钻井平台和基地的日常运营、管理、保障和维修。该项目合同额达2亿美元。

Dragon Oil从土库曼斯坦的陆上基地到里海土库曼斯坦离岸的Cheleken 合同区运营油田。该地区已经被证实大约有6.45 亿桶的石油和3.2 万亿立方英尺的天然气资源。

“采用金融租赁的方式联合投标，是TSC与烟台来福士的首次尝试。”TSC海洋集团公司CEO张梦桂告诉本报记者，此方式不但可以解决里海周边国家因资金、技术等力量不足而导致无能力建造海上钻井设施的问题。“我们以后将视用户的需求决定是否复制金融租赁的模式。”

TSC海洋集团公司与烟台来福士交情匪浅。二者有着12年合作关系的伙伴，也是世界上三家提供全部单体海洋钻井设备及整体钻井包之一。烟台来福士目前承建的6台自升式钻井平台中，TSC提供了4台钻井设备。
深一层的关系是，烟台来福士持有TSC的7%股权，来福士的控股股东中集集团亦持有TSC的7%股权。TSC公司持有中集集团刚刚收购了75%股权的FG公司7%的股权。

“将金融租赁模式复制到海工装备领域的确是一个新的尝试。”3月22日，一位不愿意透露姓名的烟台来福士高层人士告诉记者，金融租赁业务抗风险能力更强。

从这位人士处，记者了解到，目前金融租赁业务在烟台来福士占比很小，远不足5%。“具体数据要等年报出来才知道。”

记者了解到，在船舶制造行业，已经有6家金融租赁公司，包括工商银行、交通银行、民生银行等，而具有融资租赁资格的也有20多家融资租赁模式，海工装备领域的金融租赁业务仅仅是个开始。

“海工装备的价格昂贵，开办融资租赁业务需要强大的现金流。”烟台来福士人士告诉记者。

目前，市场上的自升式钻井平台的售价约为1.5亿美元，半潜式钻井平台可达5亿-6亿美元。

“在原油价格走高的情况下，原油开采商自建设备相对划算，按照每年1亿美元的收入来算，5年便可回本。”大连船舶重工集团海洋工程有限公司市场营销部营销经理郭超对记者分析说，“但是原油价格走低时，通常会采用租赁的方式。”

美国Rig Zone调研数据显示，目前在用的自升式钻井平台平均日费率均达9.7万美元，半潜式钻井平台的日费率高达34万美元。

上述烟台来福士人士向记者透露，来福士之所以敢试水金融租赁业务，很大程度上是因为控股股东的背景。“中集集团因为有国资成分，在金融信贷方面有比较多的优惠。

这为我们烟台来福士提供了更多的现金流。“公司未来有扩展此项业务的打算。”

(本文来源：21世纪经济报道 )叮叮与轩轩 (2010-10-26 11:55:19)找出了这么多相关新闻，

。nomerc (2010-10-26 11:56:39)[i=s] 本帖最后由 nomerc 于 2010-10-26 12:17 编辑

深水勘探已成全球热点海工制造应列新兴产业

海洋油气或成油气资源接替主力

仝晓波

2010年03月31日17:18

【字号大中小】打印留言论坛网摘手机点评纠错 E-mail推荐:

　　

编者按

　　据预测，全球陆上的油气可采年限约为30-80年。随着对石油需求的快速增加，进入21世纪，世界随之步入了石油匮乏的时代，也就是所谓的“后石油时代”。
　　业内专家表示，海洋油气的储量占全球总资源量的34%，目前探明率为30%，尚处于勘探早期阶段。丰富的资源现状让全世界再次将目光瞄准了海洋这座石油宝库。中国的沿海大陆是环太平洋油气带的主要聚集区，蕴藏着丰富的石油储量，据预测，中国海洋油气的资源量达数百亿吨。作为全球石油消费第二大国，2009年我国的原油对外依存度已超过50%，因此，加快中国海洋石油工程业务的发展已势在必行。

　　3月22日至24日，在北京召开的“第十届中国国际石油石化装备产业发展论坛”上，国内外近千家业界精英齐聚一堂，就海洋工程业务的发展展开了热烈的讨论。

　　深水油气开采已成全球热点

　　3月23日，工信部装备工业司船舶处处长由淑敏在“第十届中国国际石油石化装备产业发展论坛”上说：“油气资源开发利用是目前海洋开发最主要的内容，预计未来相当长时间内油气资源开发也将是海洋开发的重点。”

　　中石油经济技术研究院专家江怀友表示，根据国际上流行的浅海和深海的划分标准，水深小于500米为浅海，大于500米为深海，1500米以上为超深海。全球海洋油气资源主要分布在大陆架，占60%，深水和超深水占30%。这样，目前全球的海上油气资源就形成了一个“三湾两海两湖”的格局。

　　据统计，2009年海洋石油产量已经占世界石油总产量的33%，预计到2020年这个比例将会提高到35%。2009年海洋天然气产量占世界天然气总产量的31%，预计2020年，这个比例会提高到41%。

　　目前，深水和超深水的油气资源的勘探开发已经成为世界油气开采的重点领域。TSC海洋集团董事长蒋秉华在接受《中国能源报》记者采访时说：“在海洋石油方面，过去十几年世界上新增的石油后备储量、新发现的大型油田，有60%多来自海上，其中大部分是来自于深海。”

　　“就同样一口勘探井的钻井成本来比，陆上石油、浅海石油和深海石油的成本是1：10：100，甚至更高。由于深水开发需要强大的财力和技术支持，大型跨国公司成为目前深水勘探开发的主力军。在全球100多个进行海上勘探开发的国家中，就有50多个国家在进行深海油气勘探。”江怀友说。　
中国海洋油气发展快差距大

　　我国海域石油资源量为275.3亿吨，天然气资源量为10.6万亿立方米。尤其是中国南海，占我国油气总资源量的1/3，被称为“第二个波斯湾”。但是，“与国外相比，中国的海洋石油工业一直处于被大家弱视的状态。海上油气资源就是我国的石油后备储量，我们应该动员大部分力量去开发海上油气资源。”蒋秉华说。

　　近些年，我国在海洋油气资源开发上也取得了很快的进展，中海油日前已正式启动了深水油气的勘探开发战略，“中石化正在对东海油气的深水开发做前期准备，中石油在南海也有了区块。”蒋秉华表示。

　　三大石油公司下海的战略推动了中国石油企业在海洋石油业务的拓展，也促进了我国海洋油气开发的技术不断提升，目前我国已具备300米水深以内的海洋油气自主开发能力。但是，正如江怀友所言，我国的海洋石油业起步较晚，和国外的发展强国相比，差距依然很大。

　　记者了解到，目前欧美国家是世界海洋装备的先行者，也是世界海洋工程装备技术发展的领先者。由淑敏说：“随着世界制造业向亚洲国家转移，欧美企业逐渐退出了中低端的工程制造领域，但是在高端海洋工程的制造和设计方面，仍居垄断地位。”

　　相比之下，中国还是在制造一些低端的产品。“我国海洋石油虽然具备了自主开发水深300m以内海上油气田的技术能力，但海洋石油装备品种数量少、钻采装置类型单一、技术含量低、作业能力都远远不能满足海洋油气开发需要，且国产化程度较低。”中石油勘探开发研究院装备研究所所长高向前说。　nomerc (2010-10-26 11:57:07)海工制造应列为战略新兴产业

　　由淑敏又提到，根据估计，世界海洋油气装备市场的年平均规模大概有500-600亿美元，随着海洋油气开发向深水进军，装备技术含量和价值量也将会增长。而且这个规模还有进一步扩大的趋势。“中国处在了一个全球性对海上油气资源都很关注的氛围。因此，建设海洋强国，加快海洋油气等资源能源的开发，将成为我国海洋工程装备制造业发展一个不可多得的契机。”蒋秉华说。

　　在22日的“第十届中国国际石油石化装备产业发展论坛”现场，TSC海洋集团展区的新闻发布会及相关展品格外引人注目。记者了解到，作为国内第一家海上石油钻井平台的总承包商，经过多年的发展与国内外并购，现在该集团已经成为一家国际型的公司，成为世界上能够为海洋自升式咎井平台、深水半潜式钻井平台、深水钻井井船提供所有单体钻井设备及整体钻井包的3家供货商之一。TSC海洋集团首席执行官张梦桂表示，随着2月26日，当今世界较先进的第六代3000米深水式半潜式钻井平台在上海外高桥顺利出坞的号角吹响，国内海工装备呈现出群雄逐鹿局面。在这之前大连船舶海工完成“大陆架号”半潜式平台改造，烟台莱佛士船厂已签的6艘深水半潜式平台正在建造中，太平洋船业即将推出新一代的钻井船，中远船务也与巴西在谈深海半潜式项目，烟台莱佛士船厂、TSC海洋集团及英国Momentum(钻井服务商)三家联合投标在里海获得一艘自升式平台建造和租赁的合同，由此可见，海洋工程随着造船业一并向中国转移的迹象势不可挡。

　　海洋工程装备是典型的高技术、高附加值产品，是装备制造业中较为高端的产品。“我们国家应该把海洋工程装备作为战略新兴产业加以统筹规划，合理引导，明确发展方向和发展目标，有步骤、有重点地推动其加快发展，争取用较短的时间使我国在主流海洋工程装备市场占有一席之地，尽快进入国际市场的第一梯队。”由淑敏说。　来源：中国能源报nomerc (2010-10-26 12:32:49)造船及海工装备业向中国转移 TSC海洋集团待势而发
2010-03-23 10:25:41

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中国日报网消息：国际金融危机并没有阻挡国内石油装备制造业的回暖景象，记者近日在 3月22-24日“第十届中国国际石油石化技术装备展”中感受到展商活跃，此次CIPPE展会中获悉，参加此次展会的国内知名企业逾百家，除了中海油、中石油等油公司外，不乏实力雄厚的石油装备和海洋工程企业，其中TSC海洋集团与烟台莱佛士船厂的联合参展引起行业内高度关注。
据相关资料显示：全球造船中心已有向中国转移的趋势。日前，工信部公布的最新统计数据显示，２００９年全年中国船厂的新接订单量达２６００万载重吨，首次超过韩国跃居世界第一。同时，造船完工量同比增长超过４０％，占世界船舶市场份额进一步提升。随着《振兴规划》出台，明确提出通过加大金融支持的方式，帮助国内船厂“保交船，抢订单”。在政策支持和全球经济复苏的支撑下，２００９年下半年以来国内船市逐渐“解冻”。７月，全球新接船舶订单６３０万吨，环比劲增逾２００％。其中中国船厂独揽７０％的份额，在逆境中显示了较强的竞争力。

工信部总工程师朱宏任之前曾表示，根据世界造船业的演变规律，每一次大的危机都会促成行业格局的重新洗牌。在国际金融危机的影响下，部分发达造船国家由于成本等因素进一步退出主流船舶市场，而中国造船业所具有的技术、资金和劳动力综合优势将更加突出，迎接产业转移大有希望，发掘国内市场提高船配国产化率势在必行，随着船舶业的复苏，国际海洋工程的市场也逐渐出现一片繁荣景象，2008-2012年全球海洋工程装备预计需求为550-600亿美元

记者就此趋势与TSC海洋集团CEO张梦桂先生深入交流，他提到最近全球海工市场逐步回暖，2月26日，当今世界较先进的第六代3000米深水半潜式钻井平台在上海外高桥顺利出坞的号角吹响，国内海工装备呈现群雄逐鹿局面，在这之前大连船舶海工完成“大陆架号”半潜式平台改造，烟台莱佛士船厂已签的6艘深水半潜式平台正在建造中，太平洋船业即将推出新一代的钻井船，中远船务也与巴西在谈深海半潜式项目，烟台来福士船厂、TSC海洋集团及英国Momentum（钻井服务商）三家联合投标在里海获得一艘自升式平台建造和租赁的合同，由此可见，海洋工程随着造船业一并向中国转移的迹象势不可挡。

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张梦桂向记者介绍到：TSC海洋集团通过多年来自身发展及国内外并购（包括07年并购的英国上市公司GME）以后，已具备设计，制造、集成及售后服务的综合实力，成为世界上能够为海洋自升式钻井平台，深水半潜式钻井平台，深水钻井船提供所有单体钻井设备及整体钻井包的3家供货商之一。目前TSC海洋集团一方面与国内船厂强强联合，参与全球新的海洋钻井平台和钻井船的建造；同时积极参与在用深水钻井平台和钻井船的升级改造项目。据悉，TSC海洋集团最近凭借自己的综合实力获得了多个深水半潜式和钻井船的升级改造订单。已完成和正在进行的升级改造项目包括：美国Transocean的深水钻井船 “Pathfinder", 巴西QGOG公司深水半潜式 “Olinda Star”，美国Diamond Offshore钻井公司的深水半潜式“Ocean Clipper”,“Ocean Concorde” 和“Ocean Yorktown”以及美国Pride, 美国Atwood 和挪威 Sea Drill多家公司的深水钻井升级平台的改造项目。

TSC海洋集团对外发言人彭云惠对记者介绍到：如今TSC在中国、美国、英国设有研发机构，在中国、美国，巴西，英国有制造厂，在俄罗斯，迪拜，新加坡有销售机构，和售后服务及设备维修基地。随着海洋工程建造向中国的转移，TSC非常重视和中国所有积极参与海洋工程建造船厂的通力合作，以及与钻井承包商及油公司的交流沟通，希望对加快中国海洋装备实现自主化起到推波助澜的积极作用。

背景资料：中船集团总经理谭作钧指出，海工装备是船舶工业新的经济增长点，亦是造船企业优化业务结构、应对市场风险和实现科技领先的战略选择。在能源紧缺的今天，对海洋的石油开采需求日益增大。海洋工程装备属于高投入、高风险产品，海上钻井平台造价昂贵，即使是租用，花费也颇高。美国Rig Zone调研数据显示，目前在用的自升式钻井平台平均日费率均达9.7万美元，半潜式钻井平台的平均日费率高达34万美元。造船业是中国装备制造领域市场化和国际化程度最高的行业之一，受全球经济危机的影响，国际造船市场已进入严冬，不景气很可能将持续一年或更长的时间，并已开始波及国内造船业。借助海洋工程走出当前的困境，已经成为国内大型船舶工业企业的共识，加上中海油推出的2000亿海洋开发计划，海工装备制造业的竞争格局也将来势汹涌。

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nomerc (2010-10-26 12:34:04)TSC主要股东向高管售3000万股
2010-05-07 12:09:58　来源: 阿思达克　跟贴 0 条手机看股票 TSC海洋集团<00206.HK>公布，获主席蒋秉华及总裁张梦桂按相同份数全资拥有之Global Energy知会，於5月6日向集团多名高级雇员出售3000万股TSC股份。出售後，Global Energy持股量将减至约16.24%。

Global Energy告知，出售旨在表扬该等於过去数年对集团作出重大贡献之高级雇员；鼓励该等高级雇员尽力为集团未来发展作出贡献；以及让该等高级雇员可分享集团增长成果。

转让股份分配为陈蕴强收购1403万股、张世同收购900万股、张春海收购527万股、霍春英收购170万股。()我也来说两句查看全部回复

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