九龙夺嫡笔趣阁:讲一些换档前后发动机的转速问题
来源:百度文库 编辑:中财网 时间:2024/05/14 16:03:36
提速时,一般在发动机转速在2500-3000转的时候进行换档,换档后,发动机的转速迅速降低到1500-1800左右。降速时刚好相反,是发动机转速由低升高的过程。为什么要换档是为了使发动机始终工作在中间的区域(1500-4000)之间,在这个区间,发动机的动力输出最有力。 发动机的转速最低有个下限,叫临界转速,低于这个下限,发动机喷油点火进气燃烧的循环就不能继续,就熄火。 在起步的时候,车子速度由0到有,如果你一下子把离合器抬起,这时候发动机的转速在瞬间就降到了0,因为起步需要很大的驱动力,而发动机转速很低,根本没有力气,提供不了这么大的动力,发动机很容易熄火,所以要慢放离合器。 在汽车已经有一定的速度的时候,再换档,这时候,即使放离合器很快,因为车子本身有一定的速度,会自然带动发动机以一定的速度运转,所以即使放的快也不会熄火。 在换档前后,发动机的转度大约相差1000转左右。如果你放的离合器快了,也就是说在很短的时间内,发动机的转速就发生了1000左右的变化,你想象一下对发动机的冲击有多大对离合器片的冲击有多大 所以,不论在任何时候,换档都要在半联动的时候稍微停顿,这个停顿就是为了缓冲离合器片的摩擦,缓冲发动机转速的变化过程的。起步后高档的换档的停顿可以快一点,说一点不需要,是严重错误的,说明他只知道开,不知道为什么要这样开
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