中财网南无多罗菩萨:喝人血的中国式垄断经济
来源：百度文库 编辑：中财网 时间：2024/05/12 16:45:53
国际油价跌破50美元，中国油价却仍然高高在上。一位叫蓝天的朋友根据油价与百姓收入之比推算，当前中国油价的相对价格实为美国的58倍多。蓝天还没有考虑到中国道路上的高收费，若加上这个因素，中国的油价便更高得离谱。与油价类似，中国的电话费、上网费、电视费等相对价格比，也都明显高过美欧等发达国家。作为仍在发展中的国家，百姓却要在众多必须消费品方面支付极其昂贵的费用，这究竟是什么？
因为百姓面对的都是国有垄断企业。
因为这些垄断企业亦商亦官。
因为这些垄断企业需要高额利润。
因为中国的国民实在太好宰了。
在一个正常的经济体系中，垄断被看作是一种罪恶。可在中国，要破除垄断的迷信却难上加难。难，有传统观念因素，但更在于垄断背后所形成的经济利益链。在发达国家，如果经营者涉足独有性行业，首先必须交纳租金。独有性行业具有经营便利性，所以必须交租。然后，经营者往往难有独立定价权。收费过高，百姓苦难。故而相关的公共消费品不是政府而是议会进行限价性干预。企业想提价，对不起，那要经过复杂的听证程序，并通过议员自由投票通过决议（法案），才能达到目的。通常，提价非常困难，企业只好死了这条心。这样，经营者在租金和限价的夹缝中，只有努力讨好消费者，提高经营能力才有利可图。
反观我们国内。独有性行业从来不交租金。租金是什么？国家的重要财源，全民的财富。这些国有企业不交一分钱租金，这已经大赚了。然后在定价方面，想方设法提高价格。虽然政府对一些价格进行所谓的控制，涨价要由物价部门批准，但销售价格的无止境突破，是基本趋势。而政府是关起门来与企业做是否批准涨价的游戏。如今也搞价格听证会，但那是做样子的。主导权在政府不在议会，企业乱提价便有很好的操作空间。在这种体制下，价格走的是有上难下的通道。独有性行业没有竞争者，消费者无法选择其他服务商，只有不断地受高价格压迫。于是，中国垄断性企业暴利再加暴利，是全世界最幸福的罪恶服务商。
这些垄断企业获得的暴利，拿去干什么呢？
他们的办公楼修得特别豪华。
他们的员工，尤其是中高层，工资、奖金及隐性收入惊人。他们的内部福利特别多。
企业花钱特别大方。现在两三千元的普通电脑已经非常好用，他们购置一台可能就得七八千甚至上万元。国外的新东西，凡是最昂贵的，他们必定“抢先”使用。他们大量做广告，不管有用没用，得把钱花出去以增加成本。
他们会很积极地在基建、设备上重复浪费。一栋大楼仅七八年，看着旧了，推倒或另选地址再建新的，更豪华的大楼。一套投影机就用了三两年便觉得旧了，重新买一台新的。
他们很积极地公费“学习”。花钱买MBA、EMA，或者买名校的真文凭，他们乐此不疲。请所谓大师讲课，几十万都是小数目。
他们热衷于请明星演出。中国明星出场费被抬高，最主要是他们所做的贡献。
他们会组建、供养或大力资助特别烧钱的球队。这主要看企业负责人的个人喜好而定。
他们会雇用很多临时工。因为有的是钱，比较苦的工作，正式员工便不太愿意干了。那就以较低的工资请人做。
有很多私人性消费包括昂贵消费在内，他们有相当一部分可以通过“报销”的形式转移为公款消费。有很多中高层的就餐、高档烟酒乃至服装等，并非个人掏钱。
他们会积极向政府有关方面“捐献”。这种捐献有公有私，目的是企业高层与政府权贵建立良好的“关系”。政府办一个活动，经费没来源，那好，他们出钱支付五星级酒店吃住及相关礼品费用。有些地方政府不是车改了吗？他们替有关官员解决油费、修理费。逢年过节，送大额红包给有关官员，更成了一种潜规则。换句话说，他们实际是相关政府部门变相小金库。
尽管活得很滋润，但他们中的不少关键人物还要积极地贪污受贿。因为他们要与民营企业老板比。有人比他们更有钱，他们就不痛快。
他们的钱就这样用掉了。赚来的钱也只有这样努力地使用，才能让成本虚高。成本虚高了，他们下一轮涨价又会有了数字依据。
中国的垄断企业，就是这样的状态。越是这般不正常，反而越是牛皮。企业主要负责人很容易就是人大代表、政协委员、协会会长等。由于这些人又有国家干部身份，又很容易摇身一变为政府官员。有的政府官员由于种种原因不能留在原有岗位上，同样可以摇身一变为国有垄断企业负责人。反正他们过的是神仙日子，名利通吃。
他们的日子越好过，民众的日子越难过。现在国际大环境不好，中央政府想扩大内需。可内需的一个障碍就是垄断企业。这种企业是吸钱机。尤其中下层民众，被水电油这些高价抽取很多，又要应付高医疗、高子女上学费、高房价费等，他们哪来的钱用于其他消费？
第一位,中国移动： 中国移动(国有完全垄断企业)作为全球最赚钱的电信公司，中国移动绝对不是国人的骄傲，因为移动的钱不是赚的，他是从国人身上一刀一刀割的，而且割下来后还要给外国人分红，当然，中国人面谈，因为中国就是贱。从北美的洛杉矶打倒中国的上海，每60秒钟大约三美分，而从中国的北京打倒50公里外的廊坊，每60秒钟需要九毛钱。从美国的东海岸的纽约漫游到西海岸的旧金山，漫游费是0，而从中国的上海漫游到三十公里外的昆山，漫游费是一分钟一块三。堂堂十三亿人口的全球第一人口大国，因为行政垄断竟然仅仅只有两家移动公司，而另一家联通还是移动的同胞兄弟。所以移动公司只要紧紧握住"国有垄断"这把锋利的砍刀，无论我们多么愤慨和无奈也只能是垄断公司刀下待宰的羔羊。
二， 中国石油天然气集团(国有完全垄断企业) 中国石油终于超过了丰田汽车，荣赝亚洲最赚钱公司的桂冠。可是恐怕全世界没有一个人认为中石油可以和丰田相提并论。当丰田制造的汽车跑遍了中国大街小巷的时候，中石油在japan连一滴汽油也卖不出去。但是这并不妨碍中石油可以在国内呼风唤雨横行霸道。中石油从大庆开采的石油，每桶成本不到十美元。中石化从波斯湾进口的石油每桶大约六十美元，可是中石油竟然能够把从大庆开采的石油卖到和波斯湾进口的石油一样的价格。每升五块钱的汽油甚至比美国加了资源税和燃油税的价格都高。看看一天天往上暴涨的油价，再看看中石油半年赚了一千亿的银子，除了苦笑和愤怒，我们也只能乖乖的给人家掏钱。谁教人家是国有的呢？
三， 中国工商(农业)银行(国有垄断企业)服务是中国特色，收费和国际接轨，贷款利率是中国特色，存款利率和国际接轨，赔钱的时候告诉国人说，自己是全民所有制企业，财政部就手忙脚乱拿着纳税人的银子，给工商银行动辄几千亿的坏帐买单。赚钱的时候告诉国人说自己是海外上市企业，然后将大把大把从国人腰包里搜刮来的银子奉献给国外的同行。
四， 一汽集团(国有垄断企业)五十年前，一汽制造出第一辆解放卡车的时候，韩国人连手扶拖拉机也造不出来。五十年后，当韩国人的现代占领了整个首都机场的时候，一汽的红旗还在顶着奥迪几十年前那个老壳招摇撞骗。二十年前，国家为了迅速提高国产汽车的制造水平，本着"市场换技术"的战略，为一汽引进了大众和丰田等世界顶尖的汽车公司。二十年后，大众丰田叱咤风云横行中国的时候，这个不争气的败家子儿不但什么也没学会，还把自己的老本给丢了。甚至直到现在那个破破烂烂的红旗竟然用的还是日产的发动机。十年前的奇瑞和吉利还没有出生，一汽的红旗就是国人唯一的骄傲和希望。十年后的今天，奇瑞和吉利奋发图强茁壮成长。一个月的产量比红旗三年的产量加在一起都多。而那个破破烂烂的红旗早已经成了国人的耻辱。更加让人气愤的是，一汽为了敷衍国人对于自己不争的指责，把丰田皇冠的商标给拆了，告诉我们这是红旗3。给马自达6换一个外壳告诉我们这是奔腾。活脱脱一个败家子儿加大骗子。
五， 中国人保集团(国有垄断企业)人保公司一部普通五座汽车的强制险成本不到200元，一年的保费征收大约要1000元，人保交强险的毛利可以达到 400，人保公司一份航空意外险的成本不到一元，但是旅客的购买成本是20元，考虑到一些发行费用，人保的意外险净利可以达到700，马克思曾经说过，" 如果有100的利润，资本家们会挺而走险；如果有200的利润，资本家们会藐视法律；如果有300的利润，那么资本家们便会践踏世间的一切"不知道这个口口声声代表国家利益和全民利益的人民保险公司为什么比"践踏世间一切"的资本家还要心狠手辣？
六， 国家邮政局(国家完全垄断机构)我曾经到邮局邮寄几本书，邮局的工作人员仔细的检查我的书后，把一页夹在书中的信纸给抽出来，告诉我这一页纸不允许夹在书中，必须要通过信件才能寄出。我问为什么，人家说是规定。我再问，人家连理我都不理我。我还曾经到邮局寄过一些笔记本，当拜托工作人员用纸箱给我包装时，工作人员告诉我，笔记本不能寄包裹，只能当信件寄。我问为什么，人家说是规定。可怜我几十本的笔记要被按克数计费，而且每个"信件"还不能超过两公斤。每次和邮局打交道的过程都让人身心疲惫不堪回首，恶劣的服务态度，匪夷所思的内部规定，僵硬扭曲的教条主义。没办法，谁教人家头顶顶着"国家"两个字呢,
七， 华北高速公路(国有垄断企业)海南的香蕉一毛五分钱一斤，烂在地里无人问津，北京的香蕉两块五一斤，昂贵的价格同样无人问津，昂贵的高速公路收费把海南和北京隔绝在了两个遥远的星球。事实上目前全世界90的收费公路都在我国境内，而且收费的金额高到让人难以承受的地步。从北京到上海的过路费大约六七百元，基本和一张机票相当。要知道就是在比我们富裕的多的美国，从纽约到华盛顿的过路费也不到区区十个美元，而且美国的高路公路百分之九十都是完全免费。没办法，此路是我开，此站是我载，要想从此过，留下买路财！
八， 东风汽车(国有垄断企业)如果说一汽集团在委身大众的时候，还知道留下一个破破烂烂的红旗敷衍众口。那么东风在投靠日产的时候基本已经彻底的放弃了自己的责任。他的老总理直气壮的说，"中国汽车工业发展的最终方向，就是融入全球的六加三等九大集团"，在和日产全盘合资后，马上就停产了东风小王子，解散了东风研究院。辞退了研究开发人员，心甘情愿的做起了日产和标志的傀儡。带头开始了对民族汽车工业的绞杀。当东风卡车的装备的发动机已经全部变成了康明思和日产柴的时候，你还期望他能拥有一颗民族心吗？
九， 国家电网,号称中国第一资本集团,一个电工年薪就有上10万,赚了多少钱了,电费就没降过多少。
十， 中国各大学国家每年投入多少钱,什么重大成果都没有 。