中财网绿玉树扦插方法图解:统一着装，何必强制
来源：百度文库 编辑：中财网 时间：2024/04/28 21:23:15
统一着装，何必强制
本期主持：高路
浅蓝色衬衣、三粒扣藏青色西装，并打上领带……这就是昆明出租车司机以后的统一“工作服”了。几天前，为提升昆明出租车行业的形象，昆明出租汽车协会将一纸关于统一出租车司机服装的通知，下发到全市33家出租汽车公司。通知不仅统一了服装样式和颜色，还提供了建议定制服装的公司，以及两种价格的选择。这两种价格分别是403元和383元……这个通知引发了全市出租车司机的热议。
有利于规范化管理
钱报网网友无风日子：出租车司机统一着装，我觉得是应该的。一则有助于改进城市形象，二则对于行业的规范化管理也会起到很好的促进作用。如果说出租车车身统一着色，是为了利于乘客识别，那么司机统一着装也会有利于大家的监督。凑巧前段时间刚好在昆明坐过出租车，感觉服务还是不错的，价格也比杭州的便宜，一路上有指挥中心不断地提供路况，可以让司机及时避开拥堵路段，只是车子好象破旧了点。
钱报网网友晴川：两辆出租车停在面前，如果一个司机穿正装，另一个着装随便，请问，你会选择哪一个？我想大多数会选择前者。原因很简单，正装给人的感觉就在于其规范、安全与可信，这是乘客最基本的心理期许，尽管这“感觉”并不可全信，但着正装的“利”总归大于其“弊”。
统一制服由谁埋单
钱报网网友谢庆富：出租车行业既是服务行业，又是一个城市的形象，统一着装这个要求不过分。出租车驾驶员的素质和技术这个“里子”固然重要，干净整洁统一的着装这个“面子”同样不可或缺。问题是，有关部门有没有广泛征求出租车司机的意见和建议，倾听身处第一线的声音，着装的样式是否符合出租车行业的要求？
钱报网网友程绍德：问题的关键就在于，这些统一的制服由谁来埋单呢？如果由出租车司机自己来买单，明显不太现实。按照节气，统一制服要分夏装、春秋装和冬装三种，既然是统一服装，上岗就必须穿，所以每个司机每种服装至少要有两套留作换洗。这六套服装算下来，至少要数千元，这对那些家庭并不富裕，平时只穿廉价便服的出租车司机来说，也算一笔不小的开销。因此，在统一着装的问题上，我认为可以提倡，但不能强制，否则好事就有可能变成坏事。
钱报网网友孙维国：出租车代表一个城市的形象，但作为服务行业，出租车司机最好的形象是不断提高服务质量。相关部门应在提高服务质量上多想办法，多下功夫。譬如，加强出租车营运秩序监管和执法工作力度，对出租车拒载等恶性违章行为严肃查处，并严厉追责；对出租车司机多进行职业素养培训，多关心他们的工作和生活等，使出租车司机对顾客热情细致，对工作精益求精，让每一个顾客都满意。这比在着装上统一形象，显然有意义得多。至于着装，只要整洁干净即可，实在无须统一，花钱不说，于提升服务质量并无实质作用。
钱报网网友鹤东云泽：古语有云：“士为知己死，女为悦己容”，要让司机们精心打扮，你得让司机们觉得值，觉得自己作为城市主人的一分子，作为给城市增光添彩的一分子而得到了起码的回报。试想，要是把份儿钱降下去，把社会地位搞上去，把养老保险等份额分担些，司机们岂能把自个当外人？面对这人人为昆明穿洋装的倡议，焉能不“应者云集”？
钱报网网友hxl1964：出租车行业的整体形象不是出租车司机统一着西装就能提升的，份子钱、高油价压迫降低司机收入；社保福利与司机无缘；不仅行业竞争激烈还有黑出租车出没；而在停车难、吃饭难、如厕难等一系列压力、焦虑、职业病相伴下，一张苦瓜脸连基本的微笑服务都做不到，枉谈统一着装提升整体形象。
为形象还是为赚钱
钱报网网友银样蜡枪头：眼下，有一种很普遍的现象，那就是凡事都要讲统一。房屋高矮要统一，店门招牌要统一，南京某区竟然连屋顶的颜色都要统一刷成红色的。凡此种种“统一”举措，有不少其实就是政绩工程，是不作为甚或乱作为。
钱报网网友殷光：“统一牌”背后会不会藏着“赚钱计”？我们的某些部门某些协会，就是爱搞统一，表面上看，是为了形象，实际上是为了赚钱。通知不仅统一了服装样式和颜色，还提供了建议定制服装的公司，以及两种价格的选择……说是建议，实际上就是引导，这种没有经过任何招标公示之类的程序就拍板下来的“指定”工程，背后有无猫腻，就很值得怀疑了。