中行短信通知服务费:广州历史文化非正常死亡档案

来源:百度文库 编辑:中财网 时间:2024/05/08 00:13:48
主题:【缅怀】广州历史文化非正常死亡档案(持续更新) 顶票数:1踩票数:0

liangyi

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发表于2011-05-09 11:52:19 第1楼

“天字码头搬迁”风波过去了,但如何保护古老羊城历史文化的话题,并未从广州市民的心中淡去。有读者认为:天字码头是万幸的,它能继续在这个城市、在这个城市的主人———市民的生活里、情感里继续存在。然而,存在的背后到底有多少的消失?消失的又何止是那些看得到摸得着的历史文化遗存的实体?

 让我们记住这些曾经的历史文化遗产,铭记我们曾经的幼稚、愚昧和浮躁。

 我们列出这些已消失了的广州历史文化遗存名录,是为了提醒后人:对我们的历史文化心存敬畏是我们获得精神家园和谐和宁静的唯一途径;同时,希望以一种真正理性和充满人文精神的心态,看待我们城市的过去、现在和未来。

 以下名录是经过调查后初步列出的个案,由广州大学岭南建筑研究所所长汤国华教授点评。为广州因非常原因消失的历史文化建一个档案,也需要您的支持。

 

    1、海关验货码头(也称“验货厂”)

 

  为游珠江不挡视线 硬要拆除没留资料

  验货后报关是必经程序,所以这个码头和海关大楼是一体的。在被拆前,广州海关验货厂在全国是唯一保留下来的。前几年为了在珠江游时视线不会被码头建筑挡住海关大楼,硬要拆除,拆除前没有留下测绘资料,历史信息从此消失。

  天字码头事件和海关验货码头的事,使我们思考一个问题:珠江两岸应该如何整治?应该如何对待珠江两岸的历史文化?现在珠江南岸房子的屋顶有很多青岛风格的“红高帽”。青岛冬天因为下雪,所以建筑需要这样的高坡度,但广州与青岛的地理气候和历史文化完全不同,为什么一定要戴上假的青岛风格的“红高帽”?

  填江建高层的问题也值得深思。现珠江北岸的江湾酒店、白天鹅宾馆,都是填江建起来的,为了建白天鹅的专用车道拆了著名的绿瓦亭。绿瓦亭是沙面岛南岸边的一个伸出式码头,是羊城八景中“鹅潭夜月”的主要景点。

 

    2、南海学宫

 

  机关为建新办公楼 未经同意快速拆除

  广州曾有三个学宫:文明路的广州学宫、中山路的番禺学宫、米市路的南海学宫。广州学宫早已被拆,番禺学宫因为曾是毛泽东主办的全国农民运动讲习所旧址而能够保存至今,南海学宫被广州某机关所占。10年前,该机关为了建新办公大楼,不经文物主管部门同意,以最快速度拆除。拆除前没有留下测绘资料,历史信息从此消失。

 

     3、黄家祠

 

  兴建史久过陈家祠 要建地铁只好拆了

  著名的陈家祠附近有个黄家祠,兴建年代比陈家祠久远。因为要建地铁一号线,不由分说就拆了黄家祠。

  有些人以为,城市建设“大晒”,一切都得让路。农讲所门口的“棂星门”也曾因建地铁要拆,文化部门顶住,最后保了下来。

 

  4、带河路原貌

 

  为了新开建康王路 九曲十三弯不见了

  为了新开康王路,历史上以“九曲十三弯”著称的“带河路”几乎被全拆。在面积不大的旧城区是否有必要新开一条宽阔笔直的现代化大马路?为此拆了不少传统建筑和传统街区,锦纶会馆被迫平移让路,其实文物建筑最好是原址保护,历史环境最好不要改变。

 

  5、沙面英国领事馆主楼

 

  建新楼夹裂主楼墙 成了危楼就能拆了

  拆的时候是文物保护单位,拆的过程是先拆除领事馆两边的园林式附属建筑,建起了两栋六层高的宿舍楼,夹住领事馆主楼,很快领事馆墙体开裂,于是,就有了危楼要拆掉的理由!

 

      6、中山四、五路原貌

 

  地铁如果走东风路 城市中心不会破坏

  因为地铁一号线建设,中山四、五路遭遇严重破坏。如果地铁一号线选在东风路,离中山路又近,保住这处历史街区多好!当时有错误的想法:利用地铁上盖招商,筹资建设地铁。但中山路的历史文化的沉淀太深厚了,一挖就有重要文物,开发商多不愿意开发。

  千年不变的城市中心,最好还是不要搞大建设。不考虑广州的历史文化如何保护,为了眼前利益不顾历史文化的承传,这种做法非常错误。

  



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liangyi

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发表于2011-05-09 12:41:21 第2楼

  7、大小马站书院群

 

  原准备流水井复建 构件如今不知去向

  当时就很多人反对拆除,但已经将地卖给了开发商,停止拆除就要赔钱给开发商。最终还是拆了大小马站的11处书院。原来“名城办”打算把拆了的书院建筑构件集中在流水井复建,但10年过去了,名城办也不存在了,很多构件已经不知去向。在流水井复建书院群,一方面是假古董没价值,另一方面利益少开发商不愿意。

  大小马站书院群的拆除反映了商业开发压倒文化承传的短视行为。




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发表于2011-05-09 12:41:36 第3楼

  8、解放路骑楼

 

  拓宽道路拆骑楼群 解放时的环境消失

  为了拓宽道路,拆掉了道路两旁大量的骑楼群,使广州解放时解放军进城的历史环境从此消失。

  对旧城的发展,要高瞻远瞩。事实证明,扩大旧城的交通容量,总是跟不上旧城建设的高速发展,所以就出现了很多高架路。高架路从民居窗外经过,低频为主的交通噪声使路边居民的心脏、血压都受到损害。

  旧城区应该是生活、旅游、商业的中心。如果永远定位为政治、文化、经济中心,那么旧城区交通永远没法解决。




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发表于2011-05-09 12:41:56 第4楼

  9、六二三路原貌

 

  六二三惨案没见证 人民路千万别扩建

  六二三路和沙面互为对景。历史上,一边是租界,一边是华人社区,形成鲜明对照。六二三路是著名的“六二三惨案”的见证者。六二三惨案为什么震惊中外?因为游行的人遭遇了租界军警的近距离开枪,尽管很多游行的人迅速跑到了六二三路一边的骑楼下躲避,但还是死了不少人,因为六二三路很窄,开枪距离太近了。而现在的六二三路扩宽了一倍多,历史环境完全改变了,淡化了近距离开枪的情景。现在的现场,再也体会不到当时那种惨烈的情状。

  交通问题对城市的影响非常大。与六二三路接通的人民路不能扩建!人民路扩建后,人民路两旁的骑楼就会消失,而广州骑楼的精华,就在人民路。




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发表于2011-05-10 09:46:31 第5楼

     10、小谷围

 

  处女地被夷为平地 白纸写得太快太满

  与中山四、五路因为旧城改造而遭受破坏不同,小谷围是因为新区开发而遭受破坏。原小谷围的历史文化极为深厚,而且一直是未开发的处女地,充满自然生态、田园风光。建设大学城时,以“一张白纸好写最新最美的图画”的初衷,把小谷围几乎夷为平地,但因写得太快,写得太满,失去了生态,失去了社会。本来我们可以建设得更好,保护原生态,结合地理地貌,点缀而建,逐步而建,保留古村,保留历史文化,成为名副其实的大学城。




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发表于2011-05-10 09:48:03 第6楼

   11、原广州体育馆

 

  苏式建筑重要代表 花两百万定向爆破

  原广州体育馆是优秀的现代建筑,岭南著名建筑师林克明主持设计,参考了苏联的经验,是广州建筑史上的重要建筑,见证了广州公共建筑由英法风格到苏联风格的过渡。建筑结构先进,大跨度的反梁拱顶科技含量很高,几十年来一直使用。为了建一栋高层建筑,要把体育馆拆除。因为非常坚固,需要爆炸。先花了一个星期用人工拆卸,然后定向爆破,花了200多万元。多年过去了,高层建筑没建成,因为这里建高层建筑会严重破坏越秀山的空间景观。




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