佐助打鼬的视频:中国基础设施建设过于超前

来源：百度文库编辑：中财网时间：2024/04/29 14:11:09

[美国《华盛顿邮报》10月22日文章]2008年底，为避免一场全球性经济衰退的影响，中国通过了一项财政刺激计划，自那以来，中国开始大兴土木，包括新建高速公路、高速铁路、桥梁、城市地铁系统、机场航站楼以及新机场。
对许多感到羡慕的人来说，这相当于对未来的投资。

但是中国的大兴土木引起了一些疑问。多少基础设施算“过多”呢？中国为建设世界上最快的铁路、最长的桥梁和最大的高速公路网负债过多了吗？

政府的中央计划体系面临更加严格的审查，特别是来自媒体的审视。多数大型基础设施工程是自上而下地策划和实施的，几乎没有征求公众意见。

中欧国际工商学院教授许小年说：“我认为，我们建设的基础设施太多了。我所说的太多是指超前于经济发展，超前于需求。”

其他经济学家则提出相反的理由--一个有13亿以上人口的迅速发展的国家现在可能不需要这些基础设施，但是今后会需要。

中国领导人已经开始公开谈论增长动力需要从投资向消费转变。这是政府最近公布的五年规划的一部分。与此同时，发展的速度发生了变化。（《参考消息》）

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