中财网傲世仙医txt:为班组精细化管理献一策
来源：百度文库 编辑：中财网 时间：2024/04/29 15:24:06
『加强管理类』
关于向班组长下发分解细录单的建议
电器车间小电器组承担着车间整体流程的初始阶段，工作任务包括解体和组装，即各种小件的整体维修工作，所以每台车的进车时间车号等都应由每位负责人知晓。车间内的分解细录单由管理人员——调度持有，希望再下发给每位组长一份，即向组长下发分解细录单，这样每位组员都对各自负责的工作能有详细了解。如司控器的零件更换，应换哪里，所换零件来自哪个厂家，此台车的目标完成程度，每台车应点装、大修、轻大修、中修，使每位组员都能做到心中有数，能够提前做好各自工作方面的准备，便于及时完成生产任务，确保质量，提高效率。
（电器小电器组）
关于对库房配件定期进行清理的建议
电器车间库房中的一些镀锌件都不符图，希望车间能够定期检查库房的镀锌件。其中ck7的主要问题有：左右夹板后很多都是缺材的不能使用，灭弧角抛光后有裂纹，灭弧角的安装支架有宽有窄，连锁安装支架歪斜或电镀层脱落等。二位制的主要问题有：S7与S4 的触指座由于差别不大电镀回来都混在一起单靠肉眼无法分别，只能拿S7与S4 的触指分别装配才能分辨出来，同一种车型的支柱有长有短，夹叉与圆柱销无法配套，连锁的安装脚板的角度及长度不符图等。由于库房中的一些镀锌件都不符图，造成了小组员工每次领件需花好长的时间挑配件，同时，每次都要多领件备选，造成现场较乱，加之小组的新员工多、经验不足，使得一些不合格的配件在交检时才被发现，经常返工，影响了小组的生产效率和质量。
因此，建议车间能对库房里的各种配件定期进行清理。
（电器中电器组）
关于职工福利待遇等管理制度规范化的建议
班组实施精细化管理，首先离不开的就是制度化管理。长期以来，个别基层班组或是缺乏管理制度、或是制度不完善、或是有制度执行的不好。据了解，当前各生产车间对工伤、病假、年休假、节假日福利等执行的标准并不一致，职工之间经常互相比、互相看，由此带来一些不安定因素以及引起心理不平衡。建议公司针对各生产车间，在职工福利待遇方面建立一套完善的管理办法，各车间以此为准，结合自身实际建立本单位办法，基本上以各单位执行标准一致为好。
（转向架工会）
建议车间每个班组都编写 “班组岗位手册”。由小组多个员工及有经验的师傅共同将小组工作细化，编定成册，组长审核，从方方面面如：各种车型、用多少材料、用什么工具、干某一部位的方法等进行编写。同时，希望有专业人员现场指导，帮助班组制定或整理，并通过技术认可。这样，一个具有基本能力的人，即使是在不同的岗位上，利用这一标准化的《班组岗位手册》的指导，也应能自如操作，规范工作。车间在生产紧张时还可根据需要调配人手，并能跨工种的调配，便于组织生产，节约材料，并为培养一专多能人才打好基础。
（总组装配件组）
亮箭公司有的产品在质量上存在问题原因是多方面的，其中，生产班组和工艺班组有时相互推脱，缺乏沟通，有的缺少积极主动去解决问题的态度。因此，生产班组和工艺班组要经常性的进行沟通和交流，共同商讨解决问题的方法和办法，提高双方工作的默契度，对于出现的问题要勇于承担责任，用积极的心态对待和处理，公司的产品质量一定会有质的提升。
（亮箭公司 路海峰）
关于制定班组相关制度、办法，完善
管理制度的建议
车间小组目前执行的是车间下发的各种管理制度，缺少小组自身实际情况的一些管理办法，有也是很粗糙的。建议立即着手制定小组管理欠缺的制度、办法等，汲取最适合本车间班组的管理方法和制度，并制作图板加以推广，或在小组会上逐步推行并严格考核，使精细化管理得到落实。
（货车调整组）
关于向各班组发放日计划令票的建议
以前，冲压车间曾坚持每日向各班组下发统一打印的日计划工作令票，上面有完善标准的产品规格、尺寸及质量要求及完成数量，这也是“班组精细化管理”中的一项，而且各班组在工作时也会针对车间日计划分派人员与工序。随着目前生产任务量加大，计划多变，现车间已不再每日内对班组发放日计划。
建议车间尽可能理顺工序，尽可能恢复每日向各班组发放日计划令票。
（冲压综合组）
关于完善每半年度新产品、新技术性能
评价制度的建议
目前，每半年度经销部下发加装改造项目后，性能评价和加改方案下发不及时、存在漏项等问题，造成加装改造方案下发不及时，影响机车生产。
针对这一问题，产品开发部机车设计组提出，每半年度在加改项目下发后的一周时间内，分管机车总体的设计人员将项目分为总体、电器、机械三类，由总体牵头，相关设计人员参与，对新增项目进行梳理并安排具体负责人，负责项目的方案制定和组织实施工作。
（产品开发部机车设计组）
关于制定班组精细化管理办法的建议
班组是企业组织生产经营活动的基本单位，是企业最基层的生产管理组织。班组工作的好坏直接关系着企业经营的成败，只有班组充满了勃勃生机，车间分厂生产经营才有效益，企业经济发展才会有旺盛的活力，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
目前，班组的员工中存在：重生产，轻管理;重效益，轻核算；员工缺乏创新工作的动力；各项规章制执行不严等等。存在上述问题的根源：一是班组长对精细化管理的重要性认识滞后；二是对员工的思想、业务、市场形势等教育不够；三是班组成本管理考核不严等等。
因此，提出合理化建议：制定公司班组精细化管理办法，将班组精细化管理纳入公司、分厂（车间）、班组各级领导经济责任制考核内，明确职责，确定专人管理。并采取以下措施：一是要提高各级领导对班组精细化管理制度重要性的认识。二是要抓好各级领导的思想政治、市场形势等教育，使员工树立爱岗敬业的好思想，从思想上重视班组管理，提高团队意识。三是工作安排要细化、周密，避免浪费、停工、返工现象。四是把管理“精”、工作“细”、考核“严”贯彻到生产工作的每一个环节，不放过任何一个“小问题”，使每一工作（工件）都是优质产品。
（人事工会职工学校）
关于制定班组交货制度的建议（已实施）
工业公司绝缘件厂液压组为早二班工作，产品由各班组自己交货，交货过程中经常出现不认真，马虎现象。针对这一情况，建议制定班组交货制度，压制出的产品第二天必须交货转入下道工序，交货前自检，如交货过程中出现被专检查出有问题返工，耽误转入下道工序，班组内部每人考核5元，一个月发现3次扣除质量工资50元，从而解决班组有些人等靠思想，进一步提高质量。
（工业公司绝缘件厂液压组）
数据差错问题的建议
存在问题：目前轴承检修记录单（辆货统—403A）中经常出现数据出错。出现过的问题主要有：外圈的外径尺寸及变动量超限、外圈牙口尺寸及变动量超限、内圈内径即变动量超限、密封罩与牙口配合过盈量不够、装配高尺寸超限、轴承向游隙尺寸超限、原标志板A栏内容出现错误、新造大修轴承厂家内容错误、新造大修轴承日期与实物不符。数据出错如不及时发现会影响到轴承的检修质量，可能出现危及行车的热轴事故。
原因分析：由于轴承是一般修，为原轴承检修不存在原料尺寸加工问题，出现数据出错主要是检测时人员工作素质问题和检测设备问题，可归结为人和机的问题。人的问题主要有：人员素质、工作失误、情绪波动、没有复查等。机的问题主要有：轴承检测仪问题、数据传感器问题、计算机软件问题、数据输入问题。
措施建议：
一、提高人员素质，确保工作质量
1、要求班组人员认真学习轴承检修有关技术文件，做到检测人员“专业化”，并努力做到“一专多能”，对新进厂的人员加强培训学习，尽快熟练掌握轴承检修知识。
2、班组人员在进行作业时，严格按操作规程规定作业，在工作前认真校对轴承仪器，检查设备、仪器状态，并做好校验记录，在工作中如发现仪器有问题，应及时核对数据，停止作业，在确定仪器正常后才可重新进行作业，对每套轴承的数据都应做好原始记录。
3、以人为本，认真做好班组人员思想工作，认真关心班组人员个人和家庭生活情况，做到互相关心、互相帮助，创建一个良好的工作氛围。
4、对每天的数据检测认真复查，做好“三检”（自检、互检、专检），在插票前应该认真核对检修记录单中的数据是否真实、准确，确定票据尺寸完整无误，在下班前做到“六不走”，即：记录未填写完整不走、设备未擦洗干净不走、物料未堆放整齐不走、工具未清点归位不走、隐患或错误未处理完不走、地面未打扫干净不走。
二、做好检测仪器检修保养工作，确保数据录入准确
1、工作前认真确认各岗位、工装设备是否正常状态，核对检测器具计量、检修时间。
2、对到期和有问题的工装设备、检测器具及时检修，检修后在有关人员确认正常后才可正常工作。
3、发现计算机录入数据有误时，及时查找原因，对由于计算机软件出现的数据录入错误，及时记录，并定期汇总，需要对软件程序调整时及时由有关人员对软件程序调整。
4、在向计算机录入数据时，认真确认录入数据的传感器按键是否正常，确定数据的准确性，确定无误后方可录入。
（福利厂轴承分厂检测组）
关于起用年轻员工担当重任的建议
自公司改制后，职工年龄逐年上升，现已处于中老龄化的状况。由于各班组长均为将近退休的老职工，他们有的思想较保守，文化水平较低，有时不能接受新问题，或处理新问题还用老办法。另外，在工作中有的不能做到公平公正公开，以至职工怨言越来越多。针对这种现象，建议公司考虑起用较为年轻的员工担当重任，既可以为将来培养人才，也可以借机会树立新形象，让职工重新燃起干劲。
（路凯运业工会）
建议（已实施）
探伤组是台车车间质量控制重要班组，工作中偶尔各道工序会出现紧张现象，上一道工序供应满足不了下一道工序需求，而后一道工序往往有所囤积，造成生产进度不协调问题，影响探伤工序的有序进行，造成这一现象是工序没有严格执行工艺规程。
建议修改完善本工序每一项工作的详细作业步骤，同时工作中严格执行公司和车间的一切规章制度，从而消除生产工序中的混乱现象的发生，提高生产效率。
（台车探伤组）
『提高素质类』
关于加强青年员工培训的建议
公司在近20多年的时间没进行招工，只是零星进入了部分复转军人，对钢一车间来说，到岗的复转军人只有一半左右，尤其是近几年，都是独身子女的复转兵，有的人不能到岗，有的人不愿去艰苦的岗位，他们不愿学习和掌握最基本技术，实习、培训也是应付而已。这几年，公司进入了许多技校生，所进人员文化基础、技术知识及各方面的素质参差不齐，随着铁路运输大规模的发展，对铁路产品质量要求也越来越高，公司在发展的同时，必然要有一批高素质的技术员工，因此，建议加强对青年员工的培训工作，以适应生产的需要，公司的发展。
（钢一工会）
关于加强班组长培训，提高班组长素质的建议
班组实施精细化管理首先就是对班组长的管理，车间的班组长是党政与员工的主要沟通桥梁，班组长的管理好坏，将直接影响产品的生产进度和产品质量，由于班组长的文化水平不同，各方面素质不同，多数的班组长抓生产是一把好手，但是在管理上存在着差距，很多班组长并没有认识到安全、质量、现场等管理的重要性，还有的缺乏做好班组长的基本素质，不仅不能适应现代化企业的发展，更加影响着新入厂职工的思维和观念。建议公司利用生产空闲或脱产，在一定时间内对班组长进行培训，重点加强班组管理方面的培训，并辅以闭卷考试的手段（适当的采取奖惩措施也可），通过规范的学习使班组长的素质得到提高。
（转向架、钢一工会）
关于实行班组岗位轮换制的建议
班组精细化管理强调班组员工“专业化”，对自己的岗位工作要精益求精，做一行精一行。但是，在实际工作中，还存在着诸多问题，比如在小组员工因病、因事休假造成人员调配困难时，需班组其他员工顶岗工作，因此，在要求班组员工立足专业，精通业务，干好本职工作的同时，还要通过岗位轮换使员工更加熟悉班组内各个岗位及技能要求，实行班组岗位轮换制，培养班组员工“一专多能”。
（冲压铆三组）
关于定期对厂内机动车司机进行培训的建议
在厂区内，有些单位的叉车，时常在厂区内超速行驶，车上还载着货物，安全隐患随处可见。建议公司定期对厂内机动车司机进行培训，从车辆的使用与保养、车辆厂内行驶安全注意事项等几个方面进行讲座，提高机动车司机的职业技能和职业素养。
（路凯运业工会）
『节约降耗类』
关于制作零部件配件盒的建议
车间班组缺少放螺丝、橡胶圈的配件盒，班组员工会随地乱扔，尽管强调班后收回，也完全收不回，造成浪费。为降低成本且使配件摆放有序、现场整洁，建议多做一些零部件配件盒，而且要耐用。
(货车管组装组)
关于大力控制能源消耗，降低生产成本的建议
（已实施）
锻造车间由于种种原因生产效益低下，在外部环境不乐观的情况下应多从自身挖潜，大力控制能源消耗，降低生产成本，减小亏损。具体方法：1.班组合炉加热原材料，降低煤气消耗。在生产部分锻件时，不需要一次烧很多料，这时在能满足生产需要的情况下，可以两个班组甚至三个班组合用一台加热炉，炉内分区放置原材料，通过减少加热炉的使用数量来降低天然气的消耗。2.料头即时改锻。在料头尺寸能满足某一种产品的时候，可以在料头温度仍处于可锻造温度时马上进行改锻，避免二次加热，减少天然气消耗。
（锻造工会）
关于制定内部燃油使用标准的建议
由于国内油价不断上涨，运输行业经营成本也随之增加，路凯运业长途运营成本中，柴油费用占据相当大的比例。例如，每5000元长途费用中，燃油费用就有3000多元，同时，还存在有的司机提供的加油票显示数据超过本车油箱额定容量，其中操作过程掺有水分，也是成本增加的原因之一。针对这种现象，建议公司内部制定出燃油使用标准，根据每辆长途车的额定油容量，参考百公里耗油量，计算出每趟长途应用燃油量范围，并以此为考核依据，每年底对节油先进给与奖励，对超标用油者给与经济处罚，用合理健全的制度加强管理，产生效益。
（路凯运业工会）
关于机车防滑砂回收的建议（已实施）
自机车转产以来，机车用砂一直是铸工所用的造型砂，且成本高，效果差。现在如果用上原车带入厂的防滑砂，即不用解体后白白扔掉原砂，又可以降低成本。
（总组装调度室）
关于加强物资采购管理的建议
针对幼儿园实际，提出以下建议：
一是实现两个“源头”的管理。首先把握好采购物资的源头，控制物资采购链的上游环节，牢牢把握好物资、质量、数量、型号关，切实符合一线生产需求；其次把握好材料消耗的终端环节，搞好现场管理，堵塞管理漏洞，杜绝材料铺张浪费现象。
二是实现过程控制、配送，工作做到位、做到家。要避免物资中间环节的跑、冒、滴、漏，可采取设定目标，专人负责、分片包干、落实责任，材料配送。
三是加强服务意识，完善管理制度。可在材料消耗量大的班组中，找一些责任心强，办事比较认真，又能较全面掌握本班组材料使用情况的人员，聘为监督员，对物管过程中出现的问题、不足，定期或不定期的提出意见或合
（金童幼儿园工会）
『安全生产和改善环境类』
关于加强技校生言行的规范的建议
货车车间各小组现在技校生较多，对公司里的安全等规范不太了解；生产任务多时作业现场凌乱，存在安全隐患，班组之间缺少沟通。
建议加强对技校生言行的规范，师带徒传授好的经验，养成良好习惯，特别是安全方面，要强化安全意识，同时进一步改善现场作业环境，保证工作有序畅通。
（货车吊钩组）
职工小家的建议
机车系统厂房改建以来，为增强生产能力，尽可能的场地都变为工作场所，原有的班组职工小家全部拆除，转变为现在狭小的更衣间，由此带来的弊端也是显而易见的。比如：某工序职工工作完毕后，没有可以栖身之处（更衣间的狭小空间压抑、气闷，不利于休息，仅能满足更衣的需求），促成职工赶紧干完活回家的心态，节假日加班更是如此，由此带来的安全隐患和质量问题是显而易见的。另外，班组职工之间也缺少了相互交流、学习讨论的时间和场地，在这样的硬件环境下，班组开展学习更是难上加难。建议公司在退城入园的建设方案上，提前规划，合理布局，切实考虑一线职工的身心健康，能够劳逸结合，为每个班组提供一个集更衣、休息、学习、读书等多种功能为一体的职工小家。
（转向架、车体工会）
关于增加料场面积，解决存放杂乱的建议
扬帆锻造经过搬迁以后厂房面积大幅减少，而且原材料也是既多且杂。这些原材料在有限的面积里层层堆积，使得现场管理困难，存在不安全隐患。下料组每天都要花大量时间整理、吊运，重复工作多、生产效率低。
建议单位想办法增加料场面积，或者减少入库钢材的数量，解决上述问题。
（扬帆锻造工会）
『革新提效类』
关于焊钳改造的建议(已实施)
定子线圈连线是通过铜焊机瞬时大电流产生高温焊接完成，这样的高温使得空心的铜焊钳极容易损坏，且不能修复，而新购置一把焊钳市价3500元，用不到两个月就得报废。在学习《班组精细化管理》一书活动中，设备技术员顾刚采取焊钳虎口置换改造，维修钳工靳华进行焊钳改造，俩人一举解决了这一问题。顾刚的虎口置换改造是首先提出将铜焊钳截开，分为虎口和钳身两部分，通过只置换虎口的方式避免了整个焊钳的更换，每换一次虎口可节约3500元。靳华的焊钳改造，采用连杆力臂原理，改变了钳把受力角度，使得工人握力增大，大大提高焊接质量，避免了虚焊、点焊现象。通过顾刚和靳华连续一个星期的改造，不仅使铜焊机达到了技术要求，每年可节约成本2万多元，大大降低铜焊机采购成本，而且提高了焊接质量。
（电机工会）
关于电机定量加黄油的建议（已实施）
车间总装组以前组装电机加黄油都是提着黄油桶估摸着来干，容易加多了，影响电机运行。检查组检查员关同生提出每个电机定量加黄油的建议，并用塑料包好，小组加黄油再来领，避免了加黄油过多现象的发生，保证了电机质量。
（电机工会）
关于改进φ100蝶阀检修工艺的建议（已实施）
电力机车主变压器在总装配后整体试漏打压时，φ100的半球形蝶阀出现渗油现象，当拆下这个φ100的半球形蝶阀后，看不出有什么质量问题，这个问题困扰着车间，一时找不到解决的办法。于是，车间技术组决定将这个蝶阀进行全部分解，对蝶阀的密封结构和漏油部位进行认真的分析并进行试验，通过利用煤油渗透性强的特点，对在车上拆下的问题蝶阀，在蝶阀紧固的4条内六角处及密封槽内注上煤油，外涂色彩粉笔，静放一晚上，观察发现漏油点部位。问题的原因找到了，在蝶阀的内部。于是改进了工艺，在蝶阀内部的4条内六角处打密封胶，再次煤油试漏，无漏油现象，装车试运跟踪效果较好。
（变压器技术组）
扬帆锻造设备老旧，在现有设备中甚至还有昭和20年间的设备部件。这些老旧设备基本上天天出毛病，天天在维修，维修人员甚至要在设备旁守候，出现问题马上抢修。这样的设备首先是生产能力低，生产新产品精度不够、能力不够，生产老产品效率太低，消耗相同的能源，先进设备的生产效率能达到老旧设备的十倍甚至几十倍；其次是安全系数低，造成了没有市场产品并且产能低下的现状。
因此，必须更新老旧设备，形成新的生产能力。
（扬帆锻造工会）
在实际工作中，因网上技术协议、技术方案缺少审核人员把关，内容不完善或存在错误，有时造成了相关单位在执行过程中存在遗漏。如2010年沈阳SS9小号机车大修时，整车技术协议要求对原轻大修已实施的微机柜加温改造项目进行保留，但未明确具体保留方案，分厂和车间在执行过程中也未认真核对方案，造成多台车厂外反馈。针对这一现象，机车设计组认真分析，提出建议，并采取了如下措施：
1、为做好半年度整车大修方案编制工作，设专人起草技术协议、责任到人，并与铁路局、机务段逐条进行澄清、核对。由专业技术人员分部位分解、细化、完善技术方案，经主管部长、总师校核、审查。每半年度召集公司有关部门技术人员组织一次技术协议评审，评审后上OA网公布。
2、要求方案编制者细化技术方案，关键技术改造项目均另外以通知和改造图样形式另行下发，及时修订了OA网上方案中的错误并标注出修订时间和修订顺序号。
3、在协议、技术方案在OA网上公布前后由设计人员进行互相校核，由主管部长审核，确保了方案的正确性和准确性。
（开发部机车设计组）
关于
建议（已实施）
多年来,我厂生产的
160升、
（工业公司结构厂）
关于改进线圈绕制工艺装备的建议
变压器线圈绕制直接关系到整个变压器的产品质量，线圈组在线圈绕制时，出现最大的问题是出头位置固定不牢固，影响外观质量和产品性能。其主要原因在于现有工艺装备不完善，缺乏配套的模具，纯手工制作达不到工艺要求。因此，建议向兄弟单位学习先进的工作经验，改进工艺装备，从而提高生产效率和产品质量。
（变压器工会）