古道惊风 推倒:电动车维修知识

来源:百度文库 编辑:中财网 时间:2024/04/30 09:51:20

如何迅速查找电动自行车故障

修理电动自行车分两步进行,即查找故障和修理。而修理的前提和关键是迅速查找故障,如同病人到医院治病,先找出病因,确诊后,才能进行治疗。     

  一、车不转(即电动机不转)     

  、使用电动车检测仪测试电机引线有无电压,可立即判断出线路和控制线路的故障。测量结果是有电压,则判定:电机坏或控制器至电机的引线断路故障,应予以排除。测量结果无电压,则判定:控制线路有故障,应进行下一步检查。 

  、把控制器刹车插头断开,再转动电转把。车转动,则判定:刹车开关已坏,已造成短路故障,应换新刹车开关。若车还不转,则再用一个好的调速转把,替换原转把。如车转动,则判定:原调速转把已坏,造成电动车不转,应换新的控制器。 

  、测量电池盒触点,可立即判断因电源部分造成车不转的故障。若无电压显示,打开电源锁,仪表盘指示灯也不亮,则判定:保险管熔丝断,应换保险管,电线脱落,焊断头或者应换新线。若有电压显示,打开电源锁,仪表盘指示灯不亮,则判定,电源锁坏了,不通电换新锁即可。     

  二、打开电源锁,车转不停(惊车现象),刹不住车  

  检测方法是把控制器调节器速转把插头断开,可立即判定调速转把或控制器故障。 

  如果断开调速转把插头后,打开电门锁车不转了,判定:调速转把已坏;如果断开调速转把插头后,打开电门锁,车还转,判定,控制器已坏,应换新。 

电动车整车没电产生的原因

整车没电产生的原因 1.保险丝坏,用万用表测量电池端电压,如有电压输出则正常,如无电压输出则保险丝坏或电池接插头掉或电池损坏; 2.接线插头松动,检查电源开关线接插件; 3.电源开关坏,用万用表测量电源开关输入、输出线两端电压,如有正常电压输出则电源开关正常,如无电压输出,则电源开关坏(电池有电压输出的情况下),则予以维修或更换。  新编电动自行车维修速成连载

第二章 电动自行车选购与使用(一)

一、电动自行车的选购


面对众多类型的电动自行车,该如何进行选购呢?


1、样式的选择


电动自行车因电机、电池的安装位置的不同而分出不同的样式。
1)电机的安装位置决定电动自行车的驱动方式,一般以选择轮毂驱动为佳,而轮毂驱动又以后轮驱动为好。
2)从整车平衡和上下车方便考虑,电池的安装位置以车架斜管或立管为好。配用的电池目前基本上都是经济实惠的铅酸蓄电池。至于蓄电池容量,目前基本都采用36V12Ah24V的电动自行车由于续行里程较短,一般不受欢迎。
2、功能、款式的选择
1)标准型电动自行车:此类电动自行车电机功率一般为150-180W,特点是造型流畅,续行里程40-50km,操作简便,价位适中,较适合上下班距离较长,工作、生活有一定机动性的用户使用。
2)多功能型电动自行车:此类电动自行车一般在标准型基础上增加了前叉避震、座垫避震、前照灯、电喇叭等。它的特点是功能较多,骑行时比较舒适,夜间使用比较方便,价位中上。
3)豪华型电动自行车:豪华型电动自行车的特点是造型比较新颖豪华,功能更全,通常在手把上增设了仪表盘,以显示速度、里程、电压、电量等,有的还装有转向灯、语音报警器、后视镜、工具箱、安全网板等,价位较高。


3、型式、规格的选择


男士可以选择男式车和山地车,女士可以选择女式车和公主车,中老年人可以选择24in或者22in的。电动车高度不等的车能更好地提供给不同身高及年龄的人群选择。至于选择简易型、多功能型还是豪华型的,可视经济情况和需要而定。


二、电动自行车的使用要领


一辆好的电动自行车,除了本身具有良好的内在质量外,还与平时的正确使用和保养密切相关。主要体现在骑行和充电的过程中,其中涉及车体、电池、充电器和电机等部件。


1、车体的使用要领
1)不要让不会骑车的人使用,防止跌落冲撞损坏车体。
2)原地上下车。严禁滑行上、下车,确保使用者的安全。
3)上车后方可开电源锁开关,下车前必须先关断电源锁开关。
4)经常关注刹车制动性,确保行车安全。骑行时注意制动距离,制动距离一般为4m,雨天时增加一倍。前闸皮应与轮毂受压面平行,高低一致。闸皮与轮毂的间隙应不大于3mm;刹车松紧度以闸把离手柄10mm时能刹住为宜。未刹车时,闸皮不得与车轮的任何部位发生接触。闸皮发生明显的磨损时,应及时进行更换,以免损伤车圈。闸皮不能接触机油,以免刹车失灵。
按图所示调整前闸,方法是先拧松螺钉,将闸线从螺钉孔中穿出,然后适当拉紧闸线,用扳手拧紧螺母,夹紧闸线。
按图所示调整后闸。方法是先将闸线从后闸固定支板的孔中穿出,并套上弹簧,从闸豆的孔中穿出。然后按上述要求调整松紧度,至合适后将闸豆螺母拧紧。
5)在调整鞍座与车把时,注意鞍座与车把的高度不得露出鞍管和立管上的安全线。鞍座、鞍管紧固件的旋紧力矩为18-20Nm。把横管、把立管的旋紧力矩为16-18Nm
6)链条松紧适当,不得与车体发生碰擦。调整时,可调节后轮与中轴的距离。链条的张紧度控制在10-15mm
7)前轮紧固力矩为18-20Nm。后轮紧固力矩为40-45Nm
8)轮胎气压适当。轮胎气压过高会造成铝圈变形,过低会降低轮胎与道路的摩擦阻力,造成外胎开裂,并咬内胎使内胎漏气。
9)保持车体的整洁,防止日晒雨淋造成车体或转动部件的锈蚀。 

第三章  电机的结构原理与维修(一)

  在电动自行车中,电机将车载蓄电池的电能转换为机械能,从而驱动电动自行车的轮毂部件,以达到电动前行的目的。这里所说电机指电机总成,既包括电机也包括其减速机构等。电机是电动自行车的关键部件,由于电动自行车所带的能源有限,为了能够做全天候的交通工具,更应具有能耐受较恶劣环境的高可靠性。


一、电机的分类


  电动自行车中使用的电机可以按照电压、功率、起动方式、控制方式、安装位置、结构等分为各种类型。
说明:


  脚踏限速5km/h起动指骑行人用脚踏电动自行车,至骑行速度达到5km/h时,电机才开始工作,车子才进入电动或助力行驶状态,否则电机不会转动。

  零速度起动指电机在停止状态下只要打开电源锁并操作转把,电机即工作,电动自行车即开始前行。
电子脉宽无级速控制指用智能型或模拟型电子脉宽无级调速控制器来控制电机,是目前绝大多数厂家都采用的控制方式。


  轮毂式指电机安装于轮毂上。其中,轮毂电机安装在前轮上直接驱动前办称为前轮毂式;轮毂电机半在后轮上,使后轮成为主驱动轮称为后轮毂式。前轮毂式的电机安装比较简单,而后轮毂式的电机因有飞轮抱闸、支架等故安装调试比较费事。一般说前轮驱动,骑行中遇雨、雪、路滑、道路泥泞时,通过前轮电动,后轮脚踏,可谓双驱,有利于保持平衡姿态和安全,同时又保证了车速。而后轮驱动因人们习惯将重物放在车辆后边,因而便于稳重可靠地发挥电机的驱动力的作用。同一功率同一性能电机不管安装在前轮还是后轮上其功能是一样的。轮毂式结构简单,外型好,但电机轴受力大,对电机要求高。多数电动自行车厂家都选用此种电机。


  有刷电机指电机转子在旋转时,线圈内电流方向的交替变化,是靠电机转子上的换向器片和固定在定子上刷盒内的电刷来实现的。目前电动自行车上采用的有刷电机分为高速有刷电机和低速有刷电机。


  无刷电机指电机内线圈电流方向的交替变化是靠电机的控制器提供不同电流方向的直流电来达到的,所以该结构的电机无电刷和换向器。


  有齿电机指带有齿轮减速机构的一类轮毂式电机。因为规定电动自行车的车速不大于20km/h,所以采用的电机若设计为低速电机,可直接用作轮毂驱动;若电机设计为高速电机,则需通过齿轮减速后用作轮毂驱动。


  中置链传动式指将电机安装在电动自行车的中轴部位,通过电机转动,经由链条驱动后轮旋转而行进。中轩链伟动式电机多数采用精致小巧的中高转速柱型直流电机,通过多级齿级齿轮减速,用其末级带动后轮驱动。该种电机用减速系统要求比较高,应该是体积小、噪音低、传动效率高、抗磨损性能好,才能适应各种复杂的条件下正常行驶。从控制器的控制角度分,中置链传动式不论前轮毂式或后轮毂式均分为电动型和助力型两种,电动型比助力型要简单些,因为只要有微型电机和减速机构而不要力传感器,比较方便。中置链传动式结构较复杂,但电机轴受力小,对电机损害小。


  摩擦轮胎式指电机以悬吊的方式固定在电动自行车后衣架处的电动箱体内,直接带动腰鼓型的钢棍,再由此多棍的旋转而直接摩擦后轮胎,使其转动形成电动自行车的前行力。摩擦轮胎式结构简单,但对车轮外胎损坏较大,而且雨天打滑。电动自行车应慎重选择此种电机。


  上述各类电机均采用永磁直流电机。永磁即电机的激磁磁场用永磁材料制作,而不采用绕组线圈通电产生磁场的方式,以减少车载电能的消耗,延长电动自行车的续行里程。

二、电机的命名
  为了一眼就能正确地辨认电机的结构特征,必须了解其命名的原则与特点。国际规定的电动自行车用电机的命名标准如下:


型号编制说明:
A派生代号,用大写字母表示
B性能参数代号,用两位数阿拉伯数字表示
C产生名称代号,用大写汉语拼音字母表示
  SYT铁氧体永磁式直流伺服电机
  SYX稀土永磁式直流伺服电机
  SXPT铁氧体永磁式绕线盘直流电机
  SWT铁氧体永磁式无刷直流伺服电机
  SWX稀土永磁式无刷直流伺服电机
  SN印制绕组直流伺服电机
  SR开关磁阻电机
  YX三相异步电机
D机座号,以机壳外径(mm)表示
命名举例:180SWX01A电机
产品说明:机壳外径180mm,稀土永磁式无刷直流伺服电机,厂家01A类产品。

如何辨认有刷电机或无刷电机?
有刷电机引线两条,无刷电机引进一般为8条。


用手拨动轮毂电机,为什么有的转动得快?有的转动不快?
一种轮毂电机,其内部有高速电机,并装有齿轮,通过齿轮降速,还装有棘轮,通过棘轮把轮毂与齿轮相连。当用手拨动电机时,棘轮把轮毂和齿轮脱开。这时轮毂转动,而齿轮不转,因此电机转得快。这种电机内部的齿轮和棘轮寿命有限。


另一种轮毂电机,其内部为低速电机,没有齿轮和棘轮。当用手拨动电机时,轮毂和电机同时转动。而且电机内部有稀土永磁磁钢,磁力很强,轮毂转动线圈中产生电势,所以转动不快。这种电机由于没有齿轮和棘轮,寿命较长。
电机的空载电流是多少?

当电机空转时,电机的空载电流一般为0.4-0.8A,超过0.8A为不正常。


电机的工作电流多少?
当骑上一个体重在75kg左右的人,时速为18-20km/h,在平坦的马路上,风力在1-3级时,电机的工作电流一般为4-6A,超过6A为不正常。


电机的绝缘电阻是多少?
当用500V的兆欧表(摇表)检测电机时,绝缘电阻一般2MΩ以上,小于2MΩ为不正常。


电机的爬坡电流是多少?
随着坡度的大小不同,电机的爬坡电流的大小也不同,一般在6-10A,超过10A为不正常。