中财网杜邦公司是什么公司:轮胎事关天，谨防轮胎故障
来源：百度文库 编辑：中财网 时间：2024/05/04 18:40:05
说个专业数据：在高速公路上发生的交通事故中，由爆胎引起的达到了70%-85%，而时速160公里以上发生爆胎的死亡率接近100%。所以买车时轮胎的耐用性、安全性也应该放到动力操控性能一样的高度去看待。
1、轮胎的品质
轮胎的品质好是预防爆胎的其中一个原因，再来分析爆胎的根本原因。现在绝大多数汽车采用了子午线无内胎轮胎。其构造是帘布层内的线以轮胎中心成辐射状排列，然后加上钢带层。这种结构的轮胎舒适性好、强度高、散热条件好，适应高速行驶，但它的最大弱点就是胎侧抗冲击能力弱。
2、 胎侧受到挤压
许多人经常让轮胎与马路牙子亲密接触，胎侧受到挤压严重变形都不以为然，以为轮胎表层看起来没被割伤就无所谓。其实胎侧的帘布层在撞击挤压中是很容易断裂的。一旦断裂，薄薄的橡胶层便会不堪重负，轻则像吹气球一样被高压鼓起一个包来，重则当场爆胎。鼓包的轮胎，最好不要到高速公路上试运气。
3、轮胎气压
更多人把轮胎气压不当回事，在严重缺气的情况下依然满载行驶。殊不知胎压不足时，除了轮胎与地面摩擦生热外，胎体内的钢丝与轮胎之间也会出现大幅变形摩擦生热，过热状态会加速钢丝与橡胶的老化、变形，直至内部出现断层，致使轮胎强度遭到破坏，埋下爆胎的祸根。甚至哪怕发生一次缺气行驶，也有可能破坏轮胎结构和强度。
4、轮胎的正确使用和维护
虽然汽车厂家早就非常关注轮胎安全问题，不断有防爆轮胎、胎压监测等新技术在新车型上得以应用，但轮胎的正确使用和维护却是每一位车友应当切记切记的：
1、最好每周检查一次轮胎是否有损伤，遇轧钉、割伤等应及时修补或更换；
2、至少每月检查一次胎压，保持标准胎压，过高或过低都不安全，要重点防止过低；
3、每两万公里对角更换一次轮胎的安装位置，使每条轮胎都能均衡磨损；
4、遇到前方有石块、坑洞等障碍物时应避让或缓慢通过；
5、按规定载重量装载，并保持每个轮胎的承载量基本相同；
6、不使用生锈、变形或焊接过的钢圈；
7、避免在同轴上混装不同规格或质量的轮胎；
8、使用与轮胎和轮圈配套的气门嘴，并保证气门嘴帽经常盖着，以免泥沙进入。
天下无大事，轮胎无小事！