周杰伦钢琴最高的级别?:日本彻底傻眼了:金正恩送中国进出日本海“大礼”

来源:百度文库 编辑:中财网 时间:2024/05/06 23:15:49
日本彻底傻眼了:金正恩送中国进出日本海“大礼”
更新时间:2012-02-16
文章来自:51军事观察室              “日本海”不是日本的海,就像“印度洋”不是印度的洋一样,它只是个名称而已。长期以来,日本却把它当作自己的势力范围,别人偶然进入,就当是一个十分反常的行为,全力加以研究和应对。        但是,这种能够令日本一惊一乍的气氛从今以后就正式打破了,而且是朝鲜新领导人金正恩上台后帮助中国打破的。                                                  周永康和金正恩握手
                罗津、先锋和雄尚均为常年不冻港口        据韩联社昨天报道,中国获得了位于“日本海”的朝鲜罗先特区三个码头的建设权和50年的使用权。另外,中国还将会在罗先特区修建机场、火力发电站和铁路。        韩联社报道说,中朝在去年年底以发展中国东北三省和朝鲜罗先特区为宗旨,以码头建设权、使用权以及修建机场、铁路以及发电站等为基础,签署了规模达30亿美元的罗先特区基础设施建设协议。        中国将在罗津港建设码头,以及可供客货机降落的机场,还会负责修建从中国吉林省的图们市至罗先特区的铁路等。消息人士还表示,这项协议虽然由朝鲜合营投资委员会和中国政府签订,但双方都不愿对外公开,而这份协议很有可能是在金正日逝世前后签署。        笔者昨日的一篇博文也说道,金正恩执政后将领导朝鲜人民改变贫穷面貌,借鉴中国深圳特区的模式大力发展经济。朝鲜最高人民会议常任委员会在《关于朝鲜民主主义人民共和国将黄金坪和威化岛指定为经济区》的政令中表示,“为了进一步加强朝中传统的亲善友好关系,并进一步扩大发展对外经济关系,作出了批准黄金坪和威化岛经济区开发计划的决定。”        并且以此为契机,将会在其它口岸和工业领域大力引进外资发展经济。金正日的遗训也提到,“将努力奋斗,加强与世界各国人民的团结和睦,建设一个和平的新世界”。                      位于日本海沿岸的罗先特区位置图                               罗先地区沿岸海域生物种类繁多
        整个罗先经济贸易区包括罗津、先锋、雄尚、豆满江4个城镇,与中国吉林省珲春市毗邻。在中国吉林省延边朝鲜族自治州,每天可随旅游团前往。        罗津、先锋和雄尚三地均为常年不冻港口,且均属于朝鲜政府批准的经济贸易港。罗津港总面积为38万㎡,有3个码头,10个泊位,货物年吞吐能力为300万吨;储藏面积20.3万㎡,可停靠2万吨级的船舶,经过清淤和设备改造后,最大停泊吨位将达5万吨,待建的4号码头设计年吞吐量为300万吨以上。罗津港的铁路和公路与朝鲜内地相连,港区的宽轨铁路直达俄罗斯哈桑区,准轨铁路与中国图们市接轨,公路与中国珲春的圈河口岸和沙坨子口岸相通。罗津港是中国东北地区物资实现“借港出海”的最佳口岸,战略位置十分重要。        尤其是罗先地区沿岸海域生物种类多,并且其近海资源由于无工业污染大都处于原始保护状态,线鱼、鲽鱼、青鱼和鱿鱼蕴藏量十分丰富,海洋开发前景特别诱人。区域内煤、铁矿石、菱镁矿、陶瓷原料等矿产资源丰富。罗先市人民委员会热情欢迎中国有识之士前来投资兴业、经商发财。                             资料图:谷歌地球提供的罗津岛卫星照片        预计,朝鲜罗先特区码头、机场、电站、铁路等设施建成后,中朝货运经由“日本海峡”输往世界各地将成为常态。更有可能的是,为了缓解其它海域的压力,中朝还有可能在位罗先特区的附近海域举行搜救演习,这是保护港口畅通和人员安全的不可或缺的训练和措施。        相信,这一经济特区的开发和建立,将确保中朝两国经济健康稳定发展,中朝人民传统友谊更加丰富光大。中国成功租借到朝鲜这个军事要地 让美日深感不安        俄罗斯《匹兹堡先驱评论报》(Pittsburgh Tribune-Review)报道说,中国在朝鲜北部与俄罗斯接壤的罗津港的活动,正在使美国和日本感到紧张和不安。这个位于朝鲜半岛最东北端的港 口是远东地区为数不多的天然良港之一,2010年3月,中国吉林省延边朝鲜族自治州取得罗津港10年租用权。        罗津港为不冻港,总面积为38万平方米,距离中国珲春市只有93公里,距离日本的新泻港口只有500多海里。经过经过清淤和设备改造后,罗津港最大停泊吨 位将达5万吨,将成为中国进出日本海的重要通道。从去年12月份开始,中国已经将产自东北的煤炭经由罗津港运往上海。                              朝鲜罗先市大概地理位置图         中国东北地区以往通过火车将货物运到丹东港或大连港,然后海运到日本,总共需要三四天时间,现在从罗津港到日本的新泻港口只有500多海里,十几个小时就 可以到达。        由于受船只数量限制,以前东北有很多货物不能及时运出,延误了运输时间,如果通过罗津港,则能快速地运出。       《匹兹堡先驱评论报》的文章中说,中国获得罗津港租用权除了获得商业上好处外还将获得军事上的好处:进出日本海的美国第七舰队的一举一动都将在监视之下。        美国参议院外交关系委员会朝鲜问题专家Keith Luse说:“中国租用罗津岛不只是用来促进东北地区物资出口。”他说:“罗津岛的地缘优势将扩大中国在朝鲜半岛的影响力。”      中国强势出击:瓜达尔和罗先港一个都不能少       看这篇文章之前请你现在百度地图找一下巴基斯坦的瓜达尔港和朝鲜的罗先港。       先说瓜达尔港吧。这个港口在2006年曾被热炒,是传说中的中国8个海外军事基地之一。而我对中国海上战略的论述是中国海军志在印度洋,这不是要与美国和印度去争夺印度洋控制权,而是中国保护海上能源通道的必然战略。瓜达尔港整好在中国自中东经马六甲海峡到中国南海至中国港口这条能源线的西端,战略地位不言自明。       巴基斯坦现在邀请中国接收经营瓜达尔港并极度愿意中国在此开设军港。这应该是巴总理此次访华的议题之一,否则巴基斯坦媒体不会如此高调。中国海军如果入驻瓜达尔港将使印度海军投鼠忌器,中国对巴基斯坦的支持就是陆海两面的了。巴基斯坦的姿态已经向西方和印度表明中巴关系是真正的盟友关系,美国和印度今后任何针对巴基斯坦的举动都要看中国的脸色行事。              瓜达尔港地理位置图
        由于海军的重要物资可以经由陆路运抵瓜达尔港完全不受海上封锁限制,并可以以瓜达尔为原点向周边投射力量,前出即可扼守霍尔木兹海峡的部署还等于给了伊朗一颗定心丸。中国航母部署后,印度在马六甲海峡附近的安达曼群岛基地作用将被大幅削弱。这是中国海军力量迈出的保护中国经济平稳发展的能源线最坚实的一步。回马定南海是下一步的事了,但毋庸质疑中国在印度洋的军事存在必将对南海问题的解决起到积极作用。        再说罗先港吧。我以前有文章专门论述过中国的软肋在日本海,感兴趣的朋友可以找以前的文章看看。非接触性战争,导致在日本海没有出海口的中国面临美日从日本海发起的远程导弹攻击甚至是核攻击。如果中国在罗先港建基地将弥补这个缺口。朝鲜日报曾报道过中国测量船出没日本海,不知是去干什么的?        电子海图是潜艇作业必不可少的。罗先港和瓜达尔港一样都可以从中国内陆补给。所以看官们细想一下从日本海经对马海峡到中国和从印度洋经马六甲海峡到中国是何其相似!但是由于朝核问题不明朗,中国一直不愿意挑战美日韩的紧张神经,罗先港目前只会是民用,但有了初一还怕没有十五?罗先港以后的发展要看美日韩的动向去定。此中还牵扯俄罗斯远东舰队的势力范围,我将另撰文论述。       结束语:强势出击,瓜达尔和罗先港一个都不能少。不要让强势只飞一会儿!传说中的中国岛链:曝光中国八大海外军事基地                                        科科群岛卫星航拍图一、缅甸科科群岛        科科群岛是缅甸在孟加拉湾的一个岛群,位于东经93.4度,北纬14度,是印度安达曼-尼科巴群岛的北延。其主要包括大科科及小科科等岛,总面积约为30平方公里,其中大科科岛占去大半。该岛也北距中国只有1200公里,东南距马六甲海峡只有数百公里,战略地位十分重要。        缅甸政府将其中17个岛屿租借给中国做海军基地和观测雷达卫星中心,监控印度洋态势,而科科群岛距离印度的底格里普尔(Diglipur)仅几公里远,底格里普尔距离印度安达曼-尼科巴群岛首府布莱尔港只有185公里。中国向缅甸提供无息贷款和帮助缅甸清剿反政府武装。科科群岛对于中国强化对马六甲海峡的控制有极大帮助,中国目前60%的能源补给来自中东,80%的石油进口经过马六甲海峡。中国军队在此建有长波导航电台,便于中国海军的潜艇进入印度洋。二、巴基斯坦瓜达尔港        瓜达尔原本只是巴基斯坦西部俾路支省马克兰地区的一个非常不起眼的小渔村。距离伊朗边境只有72公里,距离全球石油供应的主要通道——霍尔木兹海峡大约400公里。紧扼从非洲、欧洲经红海、霍尔木兹海峡、波斯湾通往东亚、太平洋地区数条海上重要航线的咽喉,战略意义十分重要。巴基斯坦1964年就决定把瓜达尔建成港口。然而,直到2001年中国同意参与这个深水港的建设和开发,此项目才进入实施阶段。利用中亚与该港口相连的公路与铁路,中国有望开辟一条往新疆等西部地区输送能源的通道。在该处设立电子监听站,可以监视从霍尔木兹海峡到阿拉伯海之间的船行航行动态,以及美国位于印度洋上的迭戈加西亚军事基地。三、孟加拉吉大港        吉大港是孟加拉最大海港和第二大城市,临孟加拉湾,人口约340万。是孟加拉的重要交通枢钮和工业中心。有28个码头,泊位吃水深6.4-8.5米。有现代化装卸设备。海轮可沿卡纳富利河入港,航道宽198-274米。中国在孟加拉吉大港建有安格达旭货柜港,并加强和孟加拉海事关系及商业关系。中国是孟加拉军队武器的主要提供者。四、柬埔寨苦克莫岛        苦克莫岛隶属于柬埔寨,位于东经10度,北纬103度,2003年11月,中国与柬国签署军事协议,柬埔寨与中国合作兴建连接中国西南至柬国海港铁路。中国租借柬埔寨苦克莫岛兴建海军补给站和雷达基地。主要用于给船只补给及维修,但不会驻兵,只留技术人或顾问,平时由柬方管理,有紧急情况中方可以合作调用救助船只或提供信息。五,所罗门群岛所属比卡齐克亚岛        所罗门群岛鲁斯群岛所属的比卡齐克亚岛,位于东经165.3度,南纬11.7度。是南太平洋的一个岛国,位于澳大利亚东北方,巴布亚新几内亚东侧,是英联邦成员之一。共有超过990个岛,陆地总面积共有28000平方公里。所罗门群岛的首都霍尼亚拉(Honiara),是第二次世界大战在太平洋的转折点所在地。中国在此建有卫星探测和气象基地,中国在附近海域探测到的深海锰矿资源属中国政府所有。六、法属土阿莫土群岛       土阿莫土群岛位于太平洋中南部法属波利尼西亚东部岛群,西经144度,南纬18度,由80多个珊瑚环礁组成。陆地面积900平方公里。人口8540,常受飓风袭击。产磷灰石、椰子和珍珠等。1844年起被法国占领。中国在临近的波立尼西亚罗弗迪尔维尔岛建有观测中心,是前往南极考察的远洋轮往返徒中的补给站,虽然非主权所有,但是为中国所控制。七、泰国宋卡中泰联合基地        泰国现有75个府和曼谷直辖市。宋卡府是泰国南部的一个府,人口约125万(2000年),面积约7394平方公里。宋卡中泰联合基地位于攀牙-宋卡府之间。        1990年,张狂的印尼海军悍然打击了泰国海军巡逻队。泰国当时最先进的战舰“腊达那克辛级”轻型护卫舰,1987年采购自美国满载排水960吨,根本不足以对抗印尼海军。随即1991年泰国主动与中国接触,秘密协商建造2艘F25T型战舰的协议。同时,中国在泰国攀牙,宋卡,分别“协助”泰国开发建设500公里港区。攀牙是泰国控制安达曼海的门户,地理位置优于苏门达腊。中国不惜巨资在这里兴建多处所谓“军事设备维持基地”,并且以“协助训练”泰国海军为名义公开进驻2个港口。借此,中国陆军势力进驻泰国,并因此从侧翼支援缅甸。广州军区派一个营400-500人的兵力常驻,装备有各式轻重武器。         1995年印尼采购美国战机,而泰国则以“维护领空安全”为名义,随即引进中国歼7PM“空中闪光”,引进12架“运-12”巡逻机,2架Y8DC反潜机。部署到泰国攀牙海空基地。该基地有海空勤务部队1630人,歼-7P战机24架,苏-27战机12架。八,迪索布伦奥尔岛        位于东经148度,北纬19度的毛格群岛中,毛格群岛位于北马里亚纳群岛亚松森(东南36公里)和德帕哈罗斯(西北64公里),是由一个沉没的火山锥形成的三个小岛。三岛形成一个平均深度200米的泻湖,二战期间(1939至1945年)日本曾在此设有一个载人气象站。