日本山妙法寺圆扇太鼓:大众01M/01N的TCC调节弹簧

来源：百度文库编辑：中财网时间：2024/05/03 05:28:24

TCC调节弹簧

如果你遇到TCC打滑故障码，并且油底壳内出现铜的杂质，那你就要注意变扭器内的油压是否太高了。OEM原配的TCC调节阀弹簧很可能使变扭器内的作用油压太高了。

TCC调节阀弹簧控制着变扭器内的锁止作用压，它可以使作用压在D档时升到180psi，使变扭器锁止释放压在倒档最大主油压时达到225psi。这使变扭器的涡轮轴颈上的推力轴承强行磨损涡轮轴颈和导轮，油底壳内的铜屑就来自于磨损的推力轴承。

变扭器内过大的压力也会导致TCC打滑故障码的出现。一般来说只有过小的作用油压会导致锁止打滑。这里情况正好相反，过大的锁止作用压使锁止活塞变形，因此锁止摩擦片不能均匀受力，这会产生2种情况：
1.锁止摩擦片只有一小部分受力，尽管作用压很大，但还是打滑。
2.锁止摩擦片的边缘部分受到过大的磨损而导致提早失效。

索奈克斯开发了这款弹簧力更小的新弹簧，它可以降低倒档时的变扭器锁止释放压，并且将D档时的变扭器锁止作用压控制在120到130psi。

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