上海桂满陇必点菜单:黑鸟传奇——比导弹飞得还快的飞机！

黑鸟传奇——比导弹飞得还快的飞机！

它是世界上飞得最快的有人驾驶飞机，3.5倍音速，至今天下无双；它是名副其实的“钛合金战士”，机体重量的93%为钛合金；它纵横驰骋在红色帝国的上空，来去自如，无法无天；它总是被追赶，从未被击落，唯一能打败它的对手就是它自己。它就是一代谍王——SR-71“黑鸟”战略侦察机。

“黑鸟”是洛克希德公司著名的臭鼬公司研制的双三飞机，玩过《使命召唤7》的童鞋非常熟悉的，共三种型号：美国中央情报局的单座侦察机A-12“牛车”及其派生型、试验战斗机YF-12A和美国空军的双座战略侦察机SR-7l。这三种型别的飞机分别制造了15架、3架和31架，其中有40%的服役飞机因意外事故在使用过程中损失。“黑鸟”是第一个以隐身外形和吸波材料设计的作战飞机，最明显的低RCS特征就是内倾的垂直安定面。它的大小看起来像是个会飞的谷仓，但雷达讯号只相当于一扇门。但是它仍然易于侦测，因为高温排气让它有了独有的雷达讯号。

飞天动力——普拉特?惠特尼J-58冲压发动机，带有后加力燃烧室，单台最大推力14460千牛，据说该发动机能推动万吨巨轮。启动J-58发动机采用化学方法。将小量的爆炸性化学制剂，如三苯基硼烷类，用活塞注入燃烧室，利用其爆炸能量启动发动机。

“黑鸟”是第一种成功突破“热障”的实用型喷气式飞机。由于物体的热涨冷缩，高速飞行状态下机体长度会因为热胀伸长30多厘米，因此它采用弹性油箱。但是一旦降落后油箱会缩回原来大小，导致漏油，所以起飞的时候几乎是空着油箱的，攀爬的一定高度再空中加油。

SR-71有两名飞行员：驾驶员和系统操作手，座舱呈纵列式。由于其飞行高度和速度都超出人体可承受的范围，所以两名成员必须穿着全密封的飞行服，以便在接近稀薄大气层高度时保护人体，看上去外观与宇航员类似。飞行员吃低气压食物，防止在高空低气压时腹部产生绞痛。由于穿飞行服非常困难，因此一般飞行员穿着时都要有人帮助，再被人送上飞机。

SR-71主要任务载荷包括侦察照相机、红外和电子探测器、AN/APQ-73合成孔径侧视雷达等先进的电子和光学侦察设备，但都处于绝对保密的状态，外界了解甚少。但通过对其飞行速度和光学照相机的分析，据信一小时内它能完成对面积达324000平方千米的地区的光学摄影侦察任务。形象的说，它只需要6分钟就可以拍摄得到覆盖整个意大利的高清晰度照片。其光学镜头的性能超乎一般的想象，但分辨率高度保密。为了避免飞机向前飞行引起的误差，侦察照相机均装在导轨上，摄影时向后运动，使得相机相对于地面静止。

世界纪录——1976年7月28日，一架SR-71创下时速3529.56公里的速度纪录，以及25929米的高度纪录，只有苏联的米格-25“狐蝠”在1977年8月31日达到更高的37650米。它可以在80,000呎（约24公里）的高空，以每小时100,000平方哩（约每秒72平方公里）的速度扫视地表。当“黑鸟”在1990年退役时，其中一架从它出生的加州棕榈谷的美国空军42号工厂，飞到弗吉尼亚州香蒂利国家航太博物馆展示，以平均时速3418公里飞行，全程只花了68分钟。“黑鸟”也保有在1974年9月1日创下的从纽约到伦敦的纪录：1小时54分56.4秒。协和式客机飞行同样的路程要3小时20分，而最快的亚音速客机波音747则需要7小时。
冷战时期，“黑鸟”经常飞行的路线包括：日本冲绳岛嘉手纳基地——北朝鲜；土耳其——苏联高加索地区；菲律宾——中国兰州。由于“黑鸟”比现有绝大多数战斗机和防空导弹都要飞得高、飞得快，因此出入敌国领空如入无人之境，在苏联、中国、朝鲜、北越、古巴的“枪林弹雨”中都未受到任何实质威胁；在以色列上空侦察以色列核设施时，以军F-4战斗机向它发射了AIM-9“响尾蛇”空空导弹，但是导弹飞得却还比它慢。

SR-71在1964年12月22日首次试飞，并在1966年1月进入加州比尔空军基地的第4200战略侦察联队（后改番号为第9战略侦察联队）服役。1990年1月26日，由于国防预算降低和操作费用高昂，美国空军将SR-71退役，但在1995年又编回部队，并于1997年展开飞行任务，1998年SR-71永久退役。
蔚为壮观的“群鸟共舞”，注意前面几架飞机下方有漏油痕迹。维护工作昂贵困难是SR-71含恨告退的原因，比它更早服役的U-2现在还游荡在朝鲜半岛的上空。

.“黑鸟”下岗后，在NASA找了份兼职——高空高速验证机。
以“黑鸟”为起点顺时针介绍：F-106“三角标枪”截击机、F-16XL、X-38太空站成员返回飞行器、X-31推力矢量验证机、F-15 ACTIVE三翼面验证机，中间两架左边是X-36无尾技术验证机，右边是“银狐”无人机。
美国军事力量为什么强大？——以X打头的飞行器是美国为了探索或检验相关技术而专门制造的试验机型，得益于X系列飞行器探索出的先进航空航天技术，才使得美国一直在世界航空航天领域处于领先地位。经济实力和科技实力在很大程度上决定着军事的先进程度，而美国正是凭借着其强大的经济科技实力，支撑起一个强大的军事体系，所以美国军事强大是和其自身的内在因无法分开的！

电影《变形金刚2》中的“天火”——尽管年老体衰、伤病缠身，但“天火”仍具有强大的火力和巡航能力。为了打败“堕落金刚”，牺牲自己与“擎天柱”合体，使得汽车人具有了飞行能力。

以下是另一段著名的“黑鸟”与洛杉矶塔台的对话：
“请求60000英尺高度的空域使用权，over。”（大约是18000米，这是多数战斗机的升限，民用飞机基本没戏，但对于能爬升到三万米的“黑鸟”来说简直小菜一碟）
这时传来了塔台调度员略带惊奇和嘲讽的声音：
“你打算怎么爬升到那个高度？”
沉默一会，飞行员回复：
“我们不打算爬升到那个高度。我们要下降到那个高度，over。”
“......”  SR71在高速飞行过程中因为空气摩擦会使得飞机表面温度升的很高，其采用的表面涂料在这个温度下是蓝色的，所以有时候有些飞行员也会称其为蓝鸟。　　另附两段SR71驾驶员与飞行控制中心的对话，你可以更加感性的认识到这架飞机是多么的出类拔萃！　　“我永远记得那一天的无线通讯，当时我正和沃尔特（我的后座驾驶员）一起在13英里高度划过南加利福尼亚的天空。　　“在飞入洛杉矶空域的时候，我们一直监听着空中其他飞机和飞控中心的通讯。虽然飞控中心并不真正控制我们，但是它始终在自己的雷达上监视着我们。这时，我听到一个塞斯纳（一种螺旋桨民用飞机）飞行员请求塔台读出他的地速。　　“‘90节。’塔台回复。（每节即是每小时一海里的速度，约等于0.5米/秒）　　“沉默了片刻，一架双发比奇（一种螺旋桨民用飞机）也同样要求塔台读出它的地速。　　“‘120节。’塔台回答。　　“很明显那天并不只有我们对自己的地速感到自豪，因为几乎是立刻，无线电上传来一个F-18飞行员得意的声音‘哦，中心，‘灰尘52’需要地速读出。’　　“短暂的沉默之后，塔台回答‘地速525节，灰尘。’　　“又一阵短暂的沉默。正当我心里痒痒的考虑时机是否成熟的时候，我听到后座传来了熟悉的无线电开关的喀嗒声。就在这一瞬间，我明白我和Walt成了真正的拍档。　　“‘中心，我是‘白杨’20，需要地速读数，完毕。’　　“一阵比平常长的多的沉默之后：‘白杨’，我这里的读数是，呃……1742节。（871米/秒，2.5马赫，以F-18为代表的三代机的极限多为2马赫）　　“那天那个频道没有更多的地速读数请求了。”