中财网大陶虹的照片:中国春运与票价
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中国春运与票价
作者：BWCHINESE中文网专栏作家 李 俊 2012-01-17 星期二 大 中 小 默认收藏 打印 投稿 评论 ( 共8条 )
BWCHINESE中文网专栏作家李俊：很多中国人选择购买火车票方式实现回家过年，但是拥有这张火车票并不容易。特定时期，回家就成为昂贵的商品。
中国人回家过年是商品。很多中国人选择购买火车票方式实现回家过年，但是拥有这张火车票并不容易。特定时期，回家就成为昂贵的商品。想回家过年的人特别多，然而回家的名额却是有限。
如何分配火车票？比如有100人想回家，但是只有50张火车票，那么如何决定其中的50人获得火车票？这里的竞争规则是有很多种，这包括抽签、排队、资历、投钞票等方式。如果采取抽签方式，那么谁的运气好，谁就可以回家。如果采取涨价方式，谁出价高，谁就可以回家。然而现实是残酷的，不管什么竞争方式，只能让50人让回家，另外50人注定是无法回家。
既然无法让所有人都可以回家，那么只能采取一种有效的竞争方式，从而避免社会资源的浪费。很多人把一票难求归咎到黄牛党，同时相信打击黄牛党就可以缓解一票难求。事实上，黄牛党并不是造成一票难求的原因，而是一票难求导致的结果。客流暴增与火车运力不足导致僧多粥少，这就是造成一票难求的根本原因。经济学原理告诉我们，当供需不一致时，解决的办法无非是：第一是使供给增加，第二是使需求减少，第三是同时进行两个过程。因此，要解决一票难求就是要增加火车票供应，同时使火车票的需求减少。要是没有从经济学常识出发，实名制、还是其他方式获得火车票，都对解决一票难求是毫无意义的。
很多人想顺利买到火车票，同时又想价格很低，这是不可能的。要想马跑得快，同时又不想给马吃草，这有可能吗？人们获取资源永远都有代价的，即使供应者免费送出，需求者间的争夺也不会停止。一个有钱人突然说，拿出1000元送给一个人。要是他送给一个美女，就是以外貌作为竞争的代价；要是他送给最好朋友，就是以感情作为竞争的代价；要是他送给高考状元，就是以分数作为竞争的代价。因此，不管火车票价再低，即使免费送出去，乘客付出的“总代价”不变。
要是火车票价格低，同时也可以顺利买到，就没有必要存在提价的争议。现在，低价火车票出了很多问题，正如北京大学法律经济学研究中心研究员薛兆丰所说，“火车票价不够高，其经济之恶，是那些用于排长队、拨电话、托关系、找黄牛、扫黄牛所耗费的努力，数以千万人的精疲力竭的努力，从整个社会上看，是被白白消耗掉的。”人为压低价格，必然导致短缺，这是不可能否认的。车票价格越低，需求就越多，因此就有更多人竞争一张火车票。低价火车票就不等于低价格获取，甚至付出代价是沉重的。
低价火车票并不能解决所有人回家的问题，反而不利解决。要鼓励铁路部门提高更多火车票，必须提高价格。过低火车票，必然让他们消极对付春运。春节期间，这么多人都想回家，必然提高回家的代价。压低火车票价格，但是这么多人要抢购火车票，真实价格必然不会改变。过低火车票并不能让人们低代价回家，而是改变人们回家的竞争规则，这不仅在价格方面竞争，还要排队、托关系等方面竞争。