广告媒介策划是什么:胥门外到底有过几座万年桥？

万年桥。网友小河有雨摄

　　明清时期，大运河苏州段改道胥江，过往船只多经胥江入胥门，造就了胥门一片繁华胜景。彼时，此地不仅商贾云集，更是官吏来往的接引之所。至今胥门百花洲仍有“接官厅”一地（现已拆迁，但地名仍存），是为佐证。

　　其实接官厅只是民间的称法，正式名称叫“姑苏馆”，是旧时官府的高级招待所。其始建时间，是南宋初期。《苏州市志》记载，绍兴十四年（1144）二月，王（日奂）（秦桧妻弟）任平江知府，主持重建或修葺齐云楼、西楼、西斋、四照亭、姑苏馆、百花洲、颁春亭、宣诏亭等。胥门内百花洲一带是宋元时期的接官厅，胥门外大街南端则是明清时代建的接官厅，南北过往官员乘船经盘门水关入城，泊岸后，官员们或步行或坐轿，经来远桥到达接官厅。

　　明朝成化年间，姑苏馆再次得到扩建，“建屋六十楹”，气势恢宏。清乾隆九年，知府觉罗雅尔哈善又捐俸增建了三间佐杂官厅，这里一时成了苏州的政治中心，连清康、乾二帝南巡，也是在这里设御码头启驾登岸的。一直到了清光绪年末，随着沪宁铁路无锡至上海段通车，接官厅再也无官可接，从此沦为了城市的边缘地带。

　　从接官厅和百花洲往西，横跨西环城河，也就是明清时大运河，是一座三孔大石拱桥，名万年桥。不过现在大家看到的万年桥，是新建的。《苏州市志》记载，乾隆五年（1740）建万年桥。桥为三孔梁桥，两端各建牌坊一座、方亭两座，徐扬《盛世滋生图》绘有该桥之雄姿。

　　在民间，有一段乾隆命名万年桥的传说。说是万年桥刚造好时，还没有起名字，恰好乾隆下江南来到苏州，自接官厅的御码头至万年桥下。当地官员趁机拍拍皇帝马屁，希望乾隆皇帝能为这座桥赐名。乾隆先是一口答应，但接下来想了半天，也没定下个称心如意的名字——其实乾隆起名字水平确实一般，从他命名“真趣亭”的故事里就可以想见了。结果，有一天清晨，乾隆微服来到桥头，正好看到一个新娘子要上桥。他一时好奇，便上前看个热闹。那时的苏州有规矩，新娘子过桥要念上几句吉利话，祈求将来发财得福。于是，新娘子就边走边念：“新娘子，过新桥，千年富贵万年桥”。乾隆一听，“万年桥，好啊，这个名字好。”皇帝金口一开，譬如九鼎，谁敢反对？就像把浒关念成了“许关”，也只能一锤定音。于是，万年桥就此流传下来。

　　这一民间传说，与地方志中的记载倒是相吻合。但也有一些资料记载说，古万年桥始建于唐代，古桥身宽约10米，长约100米，全由紫石砌就，桥身光滑平整，桥面两侧的石栏杆上雕凿着100余只石狮子，虽有百只之多，却形神各异、栩栩如生，见过的人无不疑为天工神斧之作。临河有五个大环洞，倒映水中如一串珠链般的圆环。清代学者顾震涛所作《吴门表隐》一书中就有类似表述：“胥门外有吊桥，紫石甚古，明嘉靖时，严嵩爱而拆去，今在苏州城外，亦名万年桥。” 

　　研究古文化的牛示力老先生更从古代文献中发现，洪武年间苏州知府卢熊在他编撰的《洪武苏州府志》一书中提及，苏州胥江上有座“万年桥”；明代宰相王鏊在《姑苏志》中也多次提到“万年桥”。此外，《姑苏繁华图》（即《盛世滋生图》）上的万年桥有一联古诗，上写“水面忽添新锁钥，波心仍照旧舆梁”。这一新一旧，特别是“旧舆梁”一词，更是点出此处原就有桥梁。

　　按照牛示力的说法，嘉靖时，大权在握的严嵩视察政务来到苏州，站在万年桥上久久抚摩着栏杆和石狮，不由啧啧称赞。这一幕，被陪同严嵩的苏州知府看在眼里。送走严嵩没多久，想借机拍马屁的知府就招来一批技艺高超的石工，对每一块石材进行编号后，按号拆卸，把这座万年桥拆得片石不剩，全部运往严嵩的家乡——江西省抚州新余市分宜县，并按原样重建在分宜县城口的袁水之上。 

　　万年桥被苏州知府“偷”到江西分宜后，苏州西南城区百姓只能依靠渡船往来，在此期间，虽有些正派的士绅多次捐献集资议建大桥，但霸占渡船收益的豪绅和官府却扬言：城西多山，山多煞气，若造桥沟通必引煞气入城，全城将因此而引来祸害。直至乾隆五年，苏州知府汪德馨力排风水邪说，独自担当责任，才拨出专款重建万年桥。这座万年桥也就是《姑苏繁华图》上的那座万年桥了。牛示力说，从1556年搬走直至乾隆五年（1740）重建，相差约为两百年时间。 

夜色下的万年桥。

　　那座古万年桥是否真如《吴门表隐》中所述，被“严嵩爱而拆去”呢？2004年，现苏州《城市商报》记者黄翊华曾专门奔赴分宜县，寻访那座万年桥。几经辗转，终于在一片名叫“钤阳湖”的湖边，找到分宜万年桥。驾船驶近，5个桥拱清晰可见，拱圈也用青石制成，竖立一排，横摆一排，是当时较为先进的连锁式砌法，桥拱跨度最大的近14米，桥侧也分别雕凿着形态各异的石狮。踏上万年桥，一块倒卧在地的石板上，依稀还能看到龙、虎、狮、象等珍禽异兽。从这些石料、雕塑、工艺上看，分宜版万年桥与吴中造桥风格十分相似。 

　　之后，他又在严嵩老家——分宜镇介桥村的严家祠堂里，找到了一块由严嵩亲自撰写的《分宜县万年桥记》碑。严嵩在碑文中写道：“先是予往来吴中，阅桥而美，于是征匠买石于吴州，运山伐石，载以巨舰，溯江而入湖。”严嵩的文中，证实了“往来吴中，阅桥而美”，但他只是从苏州“征匠买石”而已，并非拆了苏州的万年桥搬回分宜重建。

　　黄翊华推测，苏州虽说工匠倍出，但要聚集起这么多建桥的石料，却不是一时半会的事情，加上严嵩当时一眼看上的，就是苏州建造好的万年桥，根据他的权贵声名，以及苏州地方上害怕节外生枝的心理，干脆拆了苏州万年桥，向严嵩交差，是十分可能的事情。而且，在新余和分宜当地的资料记载中，都说这座万年桥是一座11孔拱桥，这显然就与苏州古万年桥5孔拱桥的说法有了进出。

　　据《姑苏繁华图》说，苏州万年桥的桥身宽达10米，长约100米。如从桥的宽度来看，苏州万年桥与分宜万年桥的差距在两米之内，从桥的跨度来看，两者之间的差距竟达100多米，如此悬殊的差距，却也不可能是苏州的万年桥拆迁重建，只可能是拆料而建。

　　毕竟这段历史早已逝去久远，其中真相再难探得究竟。不过，也正是因为万年桥的身世扑朔迷离，给它增加了分外的神秘色彩，加上它桥体本身精美宏丽，为它赢得了“三吴第一桥”的美誉。

　　名城新闻网记者 俞栋 图文。