刘超英的作坊

军用马褡子,TALON泰龙大拉链

军用马褡子

泰龙拉链

talon

长筒靴

奇妙靴

拉链靴

刘超英

 感    谢

中国军品收藏迷 转载

写出博文《战利品：日本鬼子的老眼镜》后，就想着到沈先生的“中国军品收藏迷的博客”那儿看看有没有对眼镜藏品的研究介绍。没有，因为眼镜不是军品。接着看了他收藏的日本鬼子的军用风衣后，我想起了小时候我家有一件近两米见方的多功能雨布，四边有好几个用铜圈扣压上的圆孔和铜纽扣，雨布上面还有几道或斜或直的暗拉线，我爸说是刚到东北的时候苏联红军给装备的。那时他们的条件很艰苦，经常在野外宿营，这雨布就铺在地上一半、盖在被子上一半，也可以把两个雨布连起来搭成一个三角帐篷睡俩人，或几个雨布拼起来搭成一个大点的帐篷在里边开会研究怎么打仗等或鼓捣电台什么的，雨天行军时把暗线拉紧可成为没有袖子的雨披。

我告诉了沈先生后，他说曾遇到过军用雨披，但还是错过了机会没能收藏。

接着我又告诉他我家还有一件制式军用大袋子，土黄色的，中间有一个很大的铜拉链（是我见过的最大的拉链）。我爹说这袋子是搭在马背上的。现在可能还有，若我找出来就发上。

沈先生告诉我那是骑兵用的，叫马褡子。他收有骑兵的全套被服藏品。

嗯，现在我晒晒这件在战争年代留下的马褡子和它上边的最早拉链生产商生产的紫铜大拉链。

一，解放前的马褡子

 这个马褡子从外观上看（下图左），它是一个用两层平纹布缝成的制式大袋子，表层是米黄色、里层是白色，设计外形是长方体的，有一百四十厘米长、七十五厘米宽、六厘米厚，中间的袋口上有拉链。正面的两头各有一个二十八厘米长、二十四厘米宽的带盖明兜（兜底为俩斜角），兜盖以褐色胶木四眼钮扣扣合（下图右）。背面还缝有一小方形的同样的布（右图），我以为那是什么暗兜或者记有部队番号什么的，对着阳光查看了才知道是在刮出的一个三角口子上补上的补丁，其它部位还有几处的磨损或刮的小破洞大都没有缝补。  

     我又从网上搜索到了一个与我家的几乎一样的马褡子（见右下图），是解放后给骑兵统一配置的五〇式马褡子。

    从图上看，它的大小、布料、颜色都与我家的完全一样，不同的只有，一是它的袋口是用布绳系合的，二是它的明兜只有一个，是用布绳系合而不是带盖的以纽扣扣合。

    我家的那个马褡子很旧，上边还刮了还几个口子，说明在野外用的时间很长了。我爹1945年到了东北后就一直在司令部里干电台通讯，他说过到了那儿就开始学骑马，看来是用上了战马之后就装备上了那个马褡子。

    我想我家的那个制式马褡子的来源有两个可能，一个可能是缴获的当时在装备上比较先进的国军的战利品，因为对照右图解放军1950年制式的马褡子来看，我家的那个比它早得多但比它先进，即便不说那拉链，起码那明兜带盖并且是纽扣扣合的，而右图这个用的是最简单的原始结构是布绳系合。

    二一个可能是当时解放军被服厂统一制作的，制好后又从美式装备的国军的战利品里搜集了一些拉链用缝纫机缝到这批马褡子上的。战争年代的一个师是不可能有缝纫机的，他们也不可能有时间去城里的裁缝铺去缝。这可以基本认为那一批马褡子是统一改装上拉链的。

    我家的那马褡子褪色很厉害的，明兜盖遮住的部分颜色很明显地深，说明它在野外的时间很长，1951年初我爹所在的四野157师由野战军转隶成上饶军分区，最晚从这时起他们的交通工具就改用汽车了，这样那马褡子就不再在野外使用了，只是在室内盛放衣物什么的，记得前些年来我家的耿泽叔叔的老伴文阿姨说，1952年夏天我爹从上饶军分区调往汕头的公安军11师时，她和卫生科的日籍军医长冈阿姨帮我爹收拾行装，就是把衣物和被子等都装到一个大布袋子里了，她所说的大布袋子应该就是条马褡子。

二，世界顶级的TALON泰龙公司的紫铜最大拉链

    记得文革后期一次搬家的时候，我爹把我上文里说的那个多功能雨布给扔掉了，他说是苏联人给的，得扔掉（我们家存的苏联人的东西有三样，一是照片我爹在文革初期都给烧了，再是这雨布还比较实用所以在后来才给扔了，三是一个电风扇现在还在），当时我看着这马褡子上的紫铜拉链很精致还特大就对我爹说这个可别扔啊，它上边的拉链太好玩了。搬完家之后我妈就随意把它搁在一个箱子里了，都没再想起它，从那以后这一搁又是三十多年。

    今晚我特别仔细看了马褡子上的这紫铜拉链，呵，我小时候还真没看走眼呢，这拉链做得特精细，除了布带之外它全是紫铜制作的，我拉了几次发现用于开合链牙的拉头拉起来会发出很悦耳的“哒哒”声，原来是拉头里边有弹簧机构，拉的时候每经过一对链牙它的拉头隆起的鼻儿就自动跳一下。它几乎闲置大半个世纪了，从来没擦油保养过却依然很滑溜的。看来人家美国佬干活就是仔细。

    我再仔细查看，就很怀疑这拉链不是马褡子上的原配，因为我发现：

    一是拉链里面布带和马褡子口缝合处有落下的线头，这条拉链是尾端有插合机构的那种开尾拉链，而开尾拉链应该是用在衣服前襟上以便于左右襟分开，用在箱包上的那种拉链叫闭尾拉链（见下图右），所以我认为这拉链就应该是又缝到这马褡子上的。

    再是袋口的两边各有三处拆线的痕迹（见右图），还留有没拆掉的线。我对照了在网络上搜索的军用马褡子的图片之后分析认为，这个马褡子的原来袋口是用三对布绳来系合的，后来把原来的布绳给拆掉了改缝上了拉链，这拉链用起来当然比布绳省事得多，而且最主要的是拉链拉合后封闭性好，小东西不会掉出来。

    拉链上有三处铭有TALON标记，我查了一下，哇，它居然是全球历史最悠久的、首创于1893年的全球顶级拉链的鼻祖“泰龙（TALON）”的商标，这条拉链应该是“泰龙（TALON）公司”鼎盛时期的1937年到1946年间生产的，而其后的形似神不似的泰龙拉链进驻中国市场则已经晚到了2006年。

    下边的左、中图是我家那马褡子上的开尾拉链，右图是在网络上随便找的现在的闭尾拉链，我按照拉链业的术语给三张照片标注上了各组件的名称：

三，关于拉链的历史

    拉链，是20世纪人类最为实用的十大发明之一。拉链的历史其实就是TALON泰龙公司的历史。

    十九世纪中期，一种很显摆的特别适合走泥泞路的鞋子“长筒靴”开始流行，但缺点就是它的铁钩式纽扣多达20余个，穿脱极为麻烦。对此美国人爱丽斯·豪（Elias Howe）于1851年设计出了一种连续排列的纽扣，但由于结构复杂限于当时的技术条件无法生产，此后它就被人们遗忘了近半个世纪。

    1893年，芝加哥的机械工程师朱迪森（W.L.Judson）想出了用一个滑动装置来嵌合和分开两排纽扣的办法，这才出现了近似于现代拉链的雏形，当即就获得宾州的律师路易斯·沃克（Lewis Walker）的赏识并投资，他俩在1894年合伙成立了“全球滑动式纽扣公司”（Universal Fastener Company）研制生产这种新式纽扣。但产品有点笨重而没受人们的青睐，只用在了邮袋和军鞋上，为此，路易斯·沃克还赢得了“沃克上校”的美称。
    1904年在“全球滑动式纽扣公司”工作的瑞典人森贝克（Otto Frederick Gideon Sundback）对滑动式纽扣又进行多次改进成“自动铁钩式纽扣”，沃克随即把公司更名为“自动铁钩式纽扣公司”（Automatic Hook and Eye Company）。接着，森贝克又把铁钩形状改成凸凹的汤匙状，用滑动装置一拉就可使左右的牙相互嵌合，再拉回则分开，此被称为“无钩式二号”，后又称“普拉扣（Plako）”，1913年他正式宣布了这一专利技术，《美国科学》曾以森贝克的专利作为封面故事。第一次世界大战中美国在军服上采用无钩式二号，在飞行服上节约了材料而且防风效果很好，海军的救生衣也采用了它，为此，美国政府特别拨给自动铁钩式纽扣公司一批紧缺的铜材以供生产。

    1917年森贝克又改进成“隐藏式钩子”（hidden hook），沃克也随之将公司更名为“无钩式纽扣公司”（Hookless Fastener Company）。无钩式纽扣虽然好用但价格昂贵仍无法普及，森贝克又致力于降低生产成本，使原料降低了60%。

    1921年，首先有拉克泰（Locktite）烟草公司在烟草袋上第一个使用了这一新产品之后销售量大增，接着有俄亥俄州的豪富公司(B.F.Goodrich Company)也向无钩式纽扣公司订购了少量的产品用在他们生产的橡胶套鞋上，试用后发现效果很好就大批订购。这种装有奇妙纽扣的鞋套被人们称为“奇妙靴”（Mystery Boot），无钩式纽扣公司根据豪富公司反馈的意见又经改良后推出了只要拉一下就能穿或脱的纽扣。当年冬天豪富公司售出近五十万双奇妙靴，此后每年向无钩式纽扣公司订购的无钩式纽扣都在百万条以上。

    1923年，豪富公司经理采纳了顾客的意见，就想到了一个更能显示其特色的名字“Zip”这个拟声字——物体快速移动的声音，便将奇妙靴更名为拉链（Zipper）靴，后来的1926年，一位叫弗朗科的小说家参加一次拉链样品展览活动的午餐会上说“一拉，它就开了！再一拉，它就关了！”十分简明地说明了拉链的特点。从此，“拉链”（Zipper）就成为所有类似无钩式纽扣产品的总称。

    1930年之前，无钩式纽扣公司每年可售出2千万条拉链，应用范围从钢笔盒到摩托艇的引擎盖，但成衣业依旧在观望而没使用。到了1935年，服装设计师伊萨·斯卡帕瑞里（Elsa Schiaparelli）第一次在服装上采用拉链，为此，《新约克》（New Yorker）杂志形容1935年春季服装展“垂满拉链”。此后，成衣业开始采用拉链。

    但无钩式纽扣公司有感于“无钩式”一词带有负面联想，若改为拉链公司但“拉链”一词已为豪富公司所创所有，不能做为无钩式纽扣公司的商标，因此，又独出心裁地想到了talon(魔爪)这个名词，1937年公司正式更名为“泰龙（TALON）拉链公司”。此后，由泰龙带动的拉链业在北美和中南美开始以新兴产业的形式出现，当时在以美国的泰龙公司为首，与日本的吉田株式会社、瑞士的奥普特朗公司共三家成为著名的世界级拉链企业。

    我国拉链生产是在1930年由日本传到上海的，到1933年在上海先后有王和兴、吴祥鑫和三星（即华光）拉链厂成立。
    1978年，老牌的TALON公司遭受了新手们严重的业务竞争，无奈中的它在给世人留下了无数经典款式之后被Txtron公司收购，从此销声匿迹。直至2001年TALON再次被Tagit Pacific公司收购后才重新进行生产销售，不过此后的泰龙拉链已经是形似神不似而徒具其名了