中财网案例怎么写:长江三峡双线五级船闸
来源：百度文库 编辑：中财网 时间：2024/05/05 17:41:35
新华网宜昌12月25日电（记者 刘紫凌、田建军、冯国栋）三峡船闸工程于1994年4月17日开工建设，2003年6月16日建成。
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三峡船闸为双线连续五级船闸，是目前世界上已建成船闸中连续级数最多、总水头和级间输水水头最高的内河船闸。工程建设完成土石方开挖5587万立方米，混凝土浇筑465万立方米，金属结构及机电设备安装43260吨。船闸设计总水头113米，远大于此前世界上已建船闸的最大总水头72．8米；级与级之间的最大输水水头45．2米，远大于此前世界上已建船闸的最大级间输水水头36．4米。
三峡船闸人字门规模、淹没水深、启闭力三项指标均超过了世界水平。人字门最大门高38．5米，单扇门重达800多吨，最大工作水头36．75米，1闸首人字门挡水高度和闸门启闭时最大淹没水深达36米，人字门启闭力最大值达2700千牛。其门体挡水面表面积（宽20．2米×高38．5米或37．5米）相当于1．8－1．85个标准篮球场（标准篮球场长28米×宽15米）。
三峡船闸系由山体开挖建成，高边坡最大开挖深度170米。在建设过程中，在两侧高边坡安装了4000多根预应力锚索和约10万根高强锚杆，伴以挂网喷混凝土支护等加固技术，成功地解决了高边坡的开挖失稳难题。三峡船闸工程建设完成土石方开挖5587万立方米。
三峡船闸至今已安全、高效、畅通运行八年多，过闸货运量年均增长率17．26％。船闸平均通航率和闸室面积利用率保持在较高水平，年平均通航率在94％－99％水平（完建期除外），均高于设计值（84％）。闸室面积利用率维持在70％－77％的较高水平。
2003年至2011年，500吨级以下过闸船舶艘次比例已由50．3％下降为8．2％，2000吨级以上船舶比例已达39．7％。5000吨及以上过闸船舶艘次比例则上升为16．21％。
三峡水库蓄水后，库区航道平均每年发生水上交通事故件数下降了2／3，重大交通事故件数是蓄水前的1／17。水运每千吨公里的平均油耗由蓄水前的7．6千克下降到2010年的2．8千克。 [ 三峡动画演示 ]－三峡大坝全解 - 三峡大坝发电原理 - 三峡大坝五级船闸运行 - 三峡旅游全景http://news.163.com/special/00011U51/sanxiaf04.html