来源：百度文库 编辑：中财网 时间：2024/04/29 11:24:42
感冒了为什么不能坐飞机
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很多人都知道感冒了不能坐飞机，但是不知道为什么会这样。今天，我来解释一下。
想象一下，飞机在三万多英尺的高空巡航的时候，外界的低气压和零下四十多度的低温足以致命。纯净的水只有在海平面才能到一百摄氏度，在成都这种海拔五百多米的城市，到九十七度就要沸腾，到了海拔五千多米的青藏高原，就只能烧到七十多度，所以藏区的人们只有用高压锅煮饭。如果我们暴露在海拔三万多英尺的民航客机的巡航高度，恐怕我们的体温就足以使我们的体液沸腾，那是相当可怕的。但是我们在乘坐飞机的时候，可以悠然自得的坐在椅子上看报纸杂志，惬意地看着窗外的浮云掠过，丝毫不觉得难受，这是因为我们的客舱是增压的，我们飞机的空调系统在不间断的给客舱增压。
飞机的空调系统，由发动机把外界空气引到空调组件，空气经过热交换器，水分离器，空气循环机，压气机等部件，最终被分配给驾驶舱和客舱。简单的说，虽然飞机在三万多英尺的高度巡航，外界气压很低，但是飞机的空调系统一直在往客舱里吹气，我们感觉到的气压（也就是座舱高度）其实就只有六千多英尺，和昆明的海拔高度差不多。所以我们丝毫不会感到不适。
但是，在飞机下降的时候，我们的座舱高度会随高度的降低而降低，最终会在飞机落地之前降低到比目的地机场的标高略低的高度。比如飞往沈阳桃仙机场，沈阳机场的标高是198英尺，和我们巡航时的六千英尺座舱高度就相差了五千八百多英尺，换算成米制单位就是一千七百米的高度。而我们的飞机从开始下降到着陆最多也就是二十分钟。想象一下，在短短的二十分钟里，我们座舱高度会变化一千七百多米。
在耳咽管通气良好的情况下，我们通过耳咽管的调节和人为的做鼓气动作，就可以保持鼓膜内外的压力平衡，最多有些轻微的耳胀感，不会造成伤害。但是如果我们患了感冒的话，我们的耳咽管很可能不能正常通气，鼓膜内的空气的气压不能随外界的气压变化而变化，我们鼓膜内还是巡航时六千多英尺的气压，而在二十分钟内外界的气压要增加到一百九十八英尺，所以飞机一开始下降，我们就会有耳胀感，而且随着飞机的高度越低，座舱高度也会越低，我们的耳胀感就会越强烈。除了耳胀感，还可能会有耳内堵塞感，耳鸣，耳痛，听力下降，眩晕等症状，如果造成气压损伤，伤及中耳腔的在航空医学上被称为航空性中耳炎。检查所见轻重不一，可能表现为鼓膜充血内陷，鼓室积液，鼓室积血，甚至鼓膜破裂。
所以，如果感冒，最好不要乘坐飞机。此外，入睡的旅客，昏迷的病人也容易应为气压的改变患上航空性中耳炎。所以下次坐飞机的时候，空中乘务员在下降时把您叫醒，那不是不礼貌，而是她们所受的专业培训要求其如此，是对你最大的关心。
据统计，约有三分之一的成年人乘坐飞机时会感觉疼痛，婴儿和青少年则更为严重，一项调查显示约百分之六十的婴儿坐飞机时会感到耳朵疼痛。
小贴士：在飞机下降时，多做吞咽，咀嚼（比如嚼口香糖），打哈欠等动作。若感觉症状仍未消除，可以捏住鼻子，闭紧嘴巴，用力呼气，让气流冲开咽鼓管进入中耳空气腔而消除症状。
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