汽车金融租赁发展:英媒:美空天飛機或在監視天宮一號

来源:百度文库 编辑:中财网 时间:2024/05/04 02:53:43
英媒:美空天飛機或在監視天宮一號
http://www.chinareviewnews.com   2012-01-06 09:13:57  

  中評社北京1月6日電/英國廣播公司報道,英國《太空飛行》雜誌的一篇報道稱,美國機密的X-37B空天飛機可能正在對中國進行監視。

  這一無人太空飛行器是美國空軍去年3月發射升空入軌的,目前尚未返回地球。 五角大樓一直堅決拒絕討論它的使命,但是業餘太空觀測者注意到,它的繞地軌道幾乎與中國的太空實驗室“天宮一號”一樣。 這引發了外界的普遍猜測,認為X-37B正在對“天宮一號”進行竊聽。

  《太空飛行》雜誌編輯戴維-貝克博士稱:“太空對太空監視是一個全新的局面,一組感應器和感應器套裝使其成為可能。我們認為X-37B可能使用這些設備對中國初生的太空站進行密切監視。”

  X-37B又被稱為軌道實驗飛行器(Orbital Test Vehicle,簡稱OTV),它看起來是一個迷你航天飛機,它可以像美國航空航天局去年7月退休的、具體重複使用性能的載人航天飛機那樣穿過大氣層,降落在跑道上。 由波音公司製造的X-37B的長度達9米,其載荷艙的體積有一輛微型面包車那麼大,不過美國空軍拒絕討論載荷艙的內容。

  X-37B目前的行動任務是由“阿特拉斯”火箭發射升空的,X-37B位於距地球300公里上空的低軌上運行,其軌道傾角為42.79度。這一角度對美國軍用航天器來說是不同尋常的,它們通常會沿繞極地軌道飛行。

  美國和歐洲的一些使用光學望遠鏡的太空追蹤人士一直在密切跟蹤X-37B的飛行路線,他們對飛行器的任務感到好奇。

        這些人士發現X-37B的飛行軌道與中國的“天宮一號”非常接近。

  “天宮一號”於去年9月發射升空,它的軌道傾角為42.78度,高度與X-37B非常接近。中國希望在2012年讓航天員進入“天宮一號”。

  《太空飛行》雜誌的戴維-貝克博士稱:“天宮一號與X-37B的共同之處是很清楚的。兩個飛行器基本上每繞地170圈便會有一次聚合或分離動作,兩者之間的時間差不超過19秒。”

  沒有人能確切地說明X-37B在執行何種任務,美國空軍只是說,這一軌道實驗飛行器是新技術的實驗平台。但有關X-37B的新型感應器可能對天宮一號遙測信號進行監視的說法肯定令人覺得有趣。

  即便中國的太空項目很顯然是在進行載人太空飛行任務,華盛頓對中國的太空雄心仍然懷有很深的不信任感。

  美方表示,問題的一部分是因為中國並不對其民用和軍用太空項目細加區別,這與歐洲航天局很不一樣。歐洲航天局簽署了和平利用太空的憲章,歐洲軍用太空項目則由各國政府進行。

  美國軍用和民用太空項目的區別也是很明顯的,美國航空航天局負責大部分的民用太空項目。

  中國在這方面的界線則更加模糊,軍方涉及所有的太空項目。

  貝克博士在英國廣播公司新聞節目中表示:“如果這是X-37B在做的事情,我認為這不是一件壞事。正如冷戰時期那樣,太空監視系統的普及使我們能夠簽署軍控協議。如果各方不是完全清楚對方在做什麼的話,這一協議是不可能達成的。”

  但並不是所有人都被他的這一最新分析表述所說服。

  世界安全基金會技術顧問、前美國空軍軌道分析師布萊恩-維頓去年公布了他對X-37B的性能,以及X-37B作為間諜衛星新監視技術實驗平台的效果評估。

  他仍認為,X-37B如果帶有新感應器,其偵察目標也更可能是中東地區。他對英國廣播公司表示:“典型的間諜衛星是繞極地軌道飛行,這使你可以監視全球。X-37B的傾角要低得多,這意味著它只能看到很狹窄的幅度,那個幅度的唯一感興趣地區是中東和阿富汗。對天宮一號進行監視?我真的不這樣認為。我認為,事實是它們的軌道不時相交,這只是一個巧合。如果美國真的想監視天宮一號,美國有除X-37B之外足夠的手段。”