祠堂对联大全带横批:外媒称歼-20专为克制F-22而生

外媒称歼-20专为克制F-22而生 设计追求极高标准
2011年01月12日 08:16汉网 【大中小】 【打印】共有评论0条
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歼-20于2011年1月11日中午13时前后首飞，图为完成首飞降落时的场景
近日，美国、俄罗斯、日本、德国、英国等外国媒体纷纷撰文，称中国已研制出第四代战斗机的原型机歼-20。歼-20整体战力可与美国F-22“猛禽”战机匹敌，部分性能甚至优于F-22。
外媒对歼-20的研制进程、性能参数等进行了深入分析与推测。其中，美国环球战略网的文章还大胆预测，第四代战斗机很可能也将是“最后一代有人驾驶战机”，未来将为无人驾驶战机所取代。
歼-20已造出两架原型机
2010年12月底，一架中国新型国产喷气式战斗机的照片开始在互联网上流传。仅就外形而言，这架战斗机看上去就是俄罗斯T-50与美国F-22战斗机的混合体。其中绝大多数照片似乎是用手机拍摄，且距离飞机较远。
外媒推测称，中国歼-20的研制工作是从上世纪90年代末开始的，目前已经建造出两架原型机。
网上流传的照片拍摄于成都飞机工业公司附近的一个机场。成都飞机工业公司曾为中国空军研制生产了歼-10和“枭龙”等战斗机。
最近流传的照片显示，歼-20正在进行滑行测试，这意味着歼-20将在数周或数月之后就将进行飞行测试。
歼-20专为克制F-22而生
歼-20是一种采用鸭式布局、双发动机、外倾全动式双垂尾、蚌式进气道的重型战机。据称其机长约24米，翼展约15米，起飞重量36～40吨。
粗看上去，歼-20似乎就是中国第三代战斗机歼-10的深度改进型。仅就外形来说，将歼-10的单发动机改为双发动机、单垂尾改为双垂尾、大豁口进气道改为隐形性能更好的蚌式进气道，就成了歼-20。
这也表明中国在四代机的开发上，充分利用了在三代机研制上掌握的成熟技术。

歼-20于2011年1月11日中午13时前后实现首飞，历时约18分钟。
外媒称，中国歼-20的设计方案追求较高标准。它是一款具备先进隐身能力的多用途战机，以对付美军第四代战机F-22为主旨，其电子和火控系统至少具备与F-22相当的作战能力。
比F-22战力逊色的美制F-35战机的主要功能是对地攻击，只有30%的作战能力用来应付空战。所以，中国歼-20是比F-35更为优秀的空战平台。
中国歼-20还将在几个方面优于美国的F-22与F-35。
首先，歼-20具有强大的短距甚至垂直起降能力，将更适合于改装为航母舰载机。
其次，虽然美国空军已装备大量无人机，还在重点开发无人攻击机，但其有人驾驶战机与无人机的技术体系融合得不够好。中国则从一开始起，就将歼-20的无人化版本考虑在内，以建立独特的无人机标准体系。
歼-20将在2020年前服役
歼-10服役成军后，表明中国已成功掌握三代机的生产技术。中国在战斗机的研制水平上，已处于世界先进国家之列。
中国空军副司令员何为荣在2009年曾透露，中国正在进行第四代战斗机的研制，将很快进行首飞，首飞后又将很快进行试飞，将于8到10年内装备部队。
外媒认为，经过多年的探索积累，中国已突破四代机的气动设计、高推重比矢量推力发动机、有源相控阵雷达、隐身材料等关键技术，中国推出拥有完全自主知识产权的四代机，是水到渠成的事。

歼-20在空中盘旋的场景，首飞时为保险起见，起落架均不收起，以备一有故障尽快着陆。
目前，歼-20配备的WS-15型引擎仍在研制完善中。歼-20原型机的发动机加力后推力约16.5吨，预计未来可达18.3吨。
另有消息认为，歼-20原型机使用的是俄制AL-31FU/117S发动机，每具该型发动机的加力后推力为14.5吨。配备双引擎的歼-20，明显比单引擎的美制F-35A动力更为强劲。
中国还正在加紧完善其他与歼-20所使用的配套技术，如有源相控阵雷达、高效驾驶员座舱、隐身技术，以及先进的软件技术等。
虽然开发或模仿相关技术并不容易，但是中国人似乎已经胸有成竹，并计划于2020年底前将歼-20准备就绪，以便随时装备部队服役。歼-20看上去绝不是美俄同类战机，如F-22、F-35或T-50的克隆产品。
纸上谈兵
全球8款四代机比拼 中国歼-20跻身前三强
按美国提出的划代标准，具有突出中低空、亚跨音速机动性的F-15、F-16与俄制苏-27、米格-29、中国歼-10、欧洲“台风”、法国“阵风”都属于三代机；
而具有隐身、超音速巡航、超机动性能及强大信息作战能力（合称4S）的F-22、F-35及俄罗斯去年试飞成功的T-50、中国的歼-20等战斗机则属于四代机。
目前，在全世界范围内，已研制成功及正在研制的四代机，包括概念机、技术验证机、原型机在内，至少有8种。在四代机的研制上，美俄暂时领先；中国正在迎头赶上。
公认的看法是，中国歼-20综合战力超过F-35，与美制F-22及俄罗斯的T-50处于同一档次。更重要的是，中国歼-20可能在俄制T-50之前批量生产。

除中国歼-20外，另外7种四代机为：
◆美制F-22—唯一现役四代战机
F-22“猛禽”战斗机，是美国洛克希德、波音以及通用动力公司合作研制的新一代战斗机，是第四代战斗机技术标准的确立者。该机也是专家们所指的目前唯一面世的“第四代战斗机”，该机装备美军187架后停产。
F-22采用了有源相控阵雷达、推重比10一级的矢量喷口发动机、特殊的气动外形、隐身涂层等顶尖技术，是世界上第一种集低可探测性（即隐身性）、高度机动性和敏捷性、不开加力即可作超音速巡航（老型号飞机只有在发动机开加力时，才能进行短时间超音速飞行）、有效载重大和大航程等特点于一身的战机。

◆美制F-35—价格疯涨的吞金兽
美国的F-35“闪电II”有“世界战斗机”之称，是一种单发动机战机。与F-22相比，F-35没有超音速巡航能力，隐身性能也不如F-22。世界上共有8个国家与美国合作，参与F-35的研制。
设计之初，美军希望其是一种通用低成本的、多用途的轻型战斗机，单价在3000万美元左右。但随着研制的进展，该机单架成本疯涨，曾一度飙升到1.22亿美元。让许多国家感到花天价买这种飞机不值，表示将削减其采购数量。

◆俄制T-50—令F-22恐惧的对手
俄罗斯承认，在四代机的研制上，美国确实领先一步。但俄罗斯的T-50就是将F-22“猛禽”作为目标，其技术性能将全面超越F-22。
T-50采用新型双向推力矢量发动机和全数字飞行线控系统，具有非常高的机动性能；装备了全新的大推力航空发动机，能以1200公里/小时的超音速巡航速度飞行；使用先进的导弹，既可打击空中预警机和战略轰炸机，也可以攻击地面重要战术目标乃至航母编队。
T-50采用的隐形技术也十分超前，美制F-22的雷达反射截面积只有0.1平方米，和一只小鸟接近，现有的雷达很难发现它。而俄空军总司令米哈依洛夫则放出豪言：“T-50根本不会被雷达发现。”

◆俄制苏-47—采用前掠翼的战机
前掠翼飞机在全世界航空发展史上都非常独特，仅少数机种采用。俄罗斯S-37“金雕”前掠翼战斗机，于1997年进行首次试飞，后被正式称为苏-47。
俄罗斯著名试飞员沃金采夫对苏-47赞不绝口。他表示，每次试飞他都非常小心，因为全世界只有一架苏-47。苏-47具有很大的潜力，但因缺乏经费，无法制造第二架样机，因此所有的试飞任务都落在这一架飞机身上。

◆俄米格 1.42—未能升空的隐形机
该机是俄罗斯米高扬设计局研制的多功能歼击机，造出了原型机，并于1994年12月进行了地面快速滑行试验。但由于经费严重短缺，研制工作被迫搁浅，该机未能飞上蓝天。

◆日本“心神”—已进行了隐身测试
日本“心神”隐形战斗机，是一种形体大小与瑞典萨伯公司研发的“鹰狮”战机相类似的战机，装备两台带加力燃烧室的IHI XF5型矢量推力发动机。在美国拒绝售予日本F-22战机之后，日本在2007年推出了“心神”战机计划。该机研制进度很快，其模型已被运到法国，接受了一系列隐形效果的测试。

◆韩国KF-X—两年内推出原型机
韩国自2000年开始自主研发KF-X型战机，预计于2020年前列装，以取代日益老旧的F-4和F-5战机。这是一种单座双引擎隐形战机，预计于2012年下半年推出原型机。韩国军方称，该机的作战能力将超过法国“阵风”和欧洲“台风”，但弱于美制F-35。
本版稿件来自《环球时报》、新华社、人民网


歼-20于2011年1月11日中午12时50分起飞离地，跃上蓝天


在完成18分钟的三圈飞行后，歼-20准备降落。

在完成18分钟的三圈飞行后，歼-20准备降落。

晨雾中的歼-20


歼-20机身修长，总体稍大



内部人员参观歼-20


歼-20的机首部分及座舱特写


歼-20的CG艺术画