廊坊二手直线灌装机:成都施行分地段高价停车收费缓堵,一个伪命题!
来源:百度文库 编辑:中财网 时间:2024/05/08 14:12:45
成都市今年从12.25开始,施行分地段、提高停车收费来做所谓的缓堵,就是一个伪命题!
不想评价,做几个现状调查:
1、以前的临时停车收费点,白天取消所有月租收费,提高临时停车收费标准,作为停车的地方,要么老式住宅小区周围,没有地下停车场,要么就是去所谓的公务员上班的地方办公的周围办事,不管怎么样,该停车的时候,还需要停,并不会因为取消加收停车费而不停车,取消停车场,车主还要将车开到更远或者必须找到停车的地方停好车后再来办事,其实,上面的两个结果不过是,其一,不过是为增加停车收费找一个看似美好的借口,其二,则是浪费车主的时间,关键的事,浪费的时间,其实又是一种新的人为的添堵!
还有一个直接的现状是,包括无耻的电视台还在报道白天临时停车收费增加后,停的车少了,但是,他们没有看到,停车少了,但是,那些停车位置并没有因为车少而让出来作为汽车通行之用,而是用安全锥放在那里形成了一个不能侵占的公共场所,所谓的缓堵,不过就是眼睛看到的车挺少了而已!
2、关于收取停车费的交投公司到底是一个什么公司,大家一问都知道,现在的停车收费变化,名以上缓堵,其实不过一个变相涨价的美好借口而已!以前所谓的按区域提高停车收费标准,被所谓的听证会通过暂缓执行,现在就一个行政命令,连所谓的听证遮羞布都不要了!停车收费,也是有任务的!
3、补充一个另外的事,所谓禁止某些时段三环外的车入城,其实不过是一种权力下的变相添堵而已,本人曾坐车晚上5:30要回城,正好在三环路口被禁止入城,没地方停车休息,然后被引导上三环,堵在上三环路的上,好不容易上三环了,却一直在三环上面转了一个多小时后,才进入三环内!大家都这么走,其实浪费时间,浪费能源,大量的无用功的废气排放更加破坏的是生存环境!
成都目前的缓堵的措施,没有实现车流的缓堵,却将人心也添堵了!
实话实说,一家之言!欢迎大家讨论,谩骂者,还是谢绝交流!
不想评价,做几个现状调查:
1、以前的临时停车收费点,白天取消所有月租收费,提高临时停车收费标准,作为停车的地方,要么老式住宅小区周围,没有地下停车场,要么就是去所谓的公务员上班的地方办公的周围办事,不管怎么样,该停车的时候,还需要停,并不会因为取消加收停车费而不停车,取消停车场,车主还要将车开到更远或者必须找到停车的地方停好车后再来办事,其实,上面的两个结果不过是,其一,不过是为增加停车收费找一个看似美好的借口,其二,则是浪费车主的时间,关键的事,浪费的时间,其实又是一种新的人为的添堵!
还有一个直接的现状是,包括无耻的电视台还在报道白天临时停车收费增加后,停的车少了,但是,他们没有看到,停车少了,但是,那些停车位置并没有因为车少而让出来作为汽车通行之用,而是用安全锥放在那里形成了一个不能侵占的公共场所,所谓的缓堵,不过就是眼睛看到的车挺少了而已!
2、关于收取停车费的交投公司到底是一个什么公司,大家一问都知道,现在的停车收费变化,名以上缓堵,其实不过一个变相涨价的美好借口而已!以前所谓的按区域提高停车收费标准,被所谓的听证会通过暂缓执行,现在就一个行政命令,连所谓的听证遮羞布都不要了!停车收费,也是有任务的!
3、补充一个另外的事,所谓禁止某些时段三环外的车入城,其实不过是一种权力下的变相添堵而已,本人曾坐车晚上5:30要回城,正好在三环路口被禁止入城,没地方停车休息,然后被引导上三环,堵在上三环路的上,好不容易上三环了,却一直在三环上面转了一个多小时后,才进入三环内!大家都这么走,其实浪费时间,浪费能源,大量的无用功的废气排放更加破坏的是生存环境!
成都目前的缓堵的措施,没有实现车流的缓堵,却将人心也添堵了!
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