中财网联想价格查询cohe:电动车充电器维修经验分享
来源：百度文库 编辑：中财网 时间：2024/05/10 08:14:13
一般电动车充电器有这么几种:
一是由两个13007组成的推挽功率电路,配合LM324,或者LM358
一种是3842和LM324或者358
在维修的时候,一般准备一下元件:
3.15A的保险,整流二极管,400V/68的大电容,13007,UC3842,0.51电阻(2W),560电阻(0.5W或者0.25W),470电阻,10电阻,0.1/2W的电阻(不好买,可以用0.22/2W的并联使用),LM358.LM324,TL494(7500B),
大概就需要这些,都是易损件.
一:烧保险,对于使用3842的机器,首先断开6N60与300V电泳的正极,测量300电容的阻值,如果为0,则将4个整流二极管全换,然后更换保险,一般可排除故障.如果阻值正常,则更换:6N60,0.51,3842,560,470,10,
等会继续.检修过程充电器为“奥斯”电动车配装的常州江河电子科技有限公司生产的，型号：JH-DC36V-1。故障现象，充不里电，插上后充满电的绿灯就亮了。实测输出电压仅有20伏左右。充电器有轻微的滋滋声。打开外壳，保险未烧，目测各元件，无烧焦短路，鼓泡等现象。万用表电阻挡测两只三极管Q1Q2，E13007-2，未击穿。各二极管，正常。用万用表电压档测几个关键点电压，整流输出端330V电压正常，Q1B极正常电压应为155V，实测为70V左右。但Q2 B极有负的0点几伏电压。进一步说明Q1Q2未烧坏。测集成块KA7500C，12脚应有25伏电压，实测无电压。在网上请教一些高手，认为是集成块KA7500C坏。因换集成块比较麻烦，就又检查了Q1Q2的基极电阻R7和R9，有的电路图标的是240K，但经实测为390K，看电阻的色环，也是390K，图上标的可能是参考值。后买了TL494，将KA7500C换下。故障排除。据网友们中的高手说，KA7500C的各项参数比TL494低，最好用TL494。顺便说一下，我换集成块时，不是将集成块直接装在线路板上，而是加装了集成块的插座，以后换着方便。TL494，2元，集成块插座，0.5元，此次修理仅花了2.5元钱，将原装的充电器修复了，很超值。 电动车充电器一般有两个指示灯，插上220V电源长亮的红色指示灯称为“电源指示灯”，另一个称为“充电指示灯”，该灯为红绿两色双色LED发光管，红色表示正在充电，绿色表示已充满电。空载时（不接电池）充电指示灯应为绿色，若空载时充电指示灯为红色，充电器有故障了。故障一方面可能来自输出电路，例如印板、线缆绝缘不良漏电，造成虚假充电电流；故障另一方面可能出自电流检测反馈电路，电压比较器（或运放）之一负责转灯的IC（LM324、358等）及周边元件有问题。以上指出检修思路，具体操作可参考有关电路图，维修经验等帖子，这里不再赘述。